Добрый день. В начале месяца летали \Нордвиндом\ Барнаул-Анталья-Барнаул. Оба раза были B-752, в ту сторону борт VQ-BHR, обратно другой, с одним салоном и туалетами в хвосте. Оба рейса прошли без задержек. Самолёты чистые, расстояние между креслами приемлемы для моих 178 см. В боингах С7, например, мне было теснее. Стюардессы как стюардессы, за шесть часов полёта сделали всё от них положенное. Запахи никакие не доставали, может, потому что сидели на 14-м и 21-м рядах. Еда обычная, когда летели из Турции была похуже. Посадки мягкие, на обратной дороге над Турцией было много гроз, а самолёт тяжёлый, долго карабкались на эшелон, но пилоты молодцы, грозы обходили на расстоянии, поэтому сильно не трясло. Отдельно спасибо КВС VQ-BHR Олегу, который весь полёт рассказывал нам о территориях, над которыми мы пролетали, включая исторические справки и истории из личного опыта! \Не заплывайте за буйки!\ от него на прощание развеселило весь салон. В целом твёрдая четвёрка, ничуть не хуже АФЛ и С7.
Летала НордВиндом (Северный Ветер) Москва-Барселона-Москва, отзывов не пишу (особенно если все ОК), но тут решила написать так как негатива про эту компанию ПОЛНО. Я компанию не выбирала-купила тур у Пегаса, когда узнала кем лечу- стала читать отзывы - волосы встали дыбом, была на грани сдачи путевки со всеми вытекающими. Я жуткий аэрофоб... в самолете никогда не ем и не пью от страха. Оба раза самолеты были АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЕ! Аэробусы А-321. Да, сиденья расположены плотно, сидеть возможно не совсем удобно (мой рост 1,65 - было нормально), НО стюардессы улыбчивые, приветливые, подадут/унесут (просила дополнительно масло на бутерброд - распаковали синюю коробочку-достали- отдали (сказали: у нас вообще-то не положено, но для Вас- пожалуйста), было приятно). Я впервые ела в самолете и туда и обратно! Пилоты тоже очень хорошие, в Барселону посадка была жестковата, но в МОСКВУ ОБРАТНО - просто как на подушечку !!! (а прилетала я 7 июня в Шереметьево в страшную грозу и ливень). Летать не страшно, не читайте плохих отзывов - смотрите лучше рейтинги безопасности авиакомпаний и делайте выводы)))
Летал на Пхукет этой компанией из Москвы 20,05 рейс N4 2477 обратно 02,06 рейс N4 2478 Туда летели в ноч обратно день. Начитавшись одзывов перед вылетом ,честно был расстроен, думаю проверю на себе, и поверю пому что увижу. Вылет строго по расписанию, туда и обратно, Самолет Боинг 767-300 комфортный , летел эконом места, понравилось что очень тихий самолет, места не скажу что много но вполне, думал будет хуже, сам рост 180 вес 95. Персонал на уровне. С питанием тоже все в порядке. Считаю своим долгом просто отблагодарить пилотов и бортпроводников, за предоставленный спокойный полет и мягкую посадку. P.S. Летайте ракетами Восток ))) Спассибо, я рад что летал Nordwind.
Доброго времени суток, я 4 раза летала авиакомпанией Nordwind и могу заметить что самолеты и в правду достаточно старые на вид. Проводники чередовались от вежливых до не очень. Был случай когда на мои вопросы попросту не реагировали. С этой компанией я провела 2 поездки первая была в Египет,это первый раз когда я поднялась на борт самолета.При на боре высоты так случилось что у меня поднялось давление девочки молодцы попросили подождать 5-7 минут до полного набора высоты и тогда они мне измерят давление в итоге давление померили валерьянкой отпоили и сладким чаем (ужасно сладким) дали плед и отправили на место. Если не ошибаюсь то девушку одну звали Наталия к сожалению имя второй не могу даже приблизительно вспомнить.Спасибо что вошли в мое положение тем самым поняв мой страх новичка. Дай Бог им здоровья!6.4.14. рейс n4 5989.Питание на борту было очень хорошее не ресторан конечно, но все же очень даже тоесть давали напитки на любой вкус из горячего мне досталась (на выбор) курочка с рисом и кетчупом булка белого и кусочек черного бородинского хлеба. Туалет масюся но чистенько. Конечно немного потрясло во время полета,а сам полет прошел достаточно в уютной обстановке приятные ухоженные девочки всегда с улыбкой. Но так как я первый раз летела я прислушивалась к каждому движению самолета и могу сказать от себя что пилоты этого самолета очень аккуратно подняли эту махину многотонную (Боинг 737-8) в воздух и также бережно посадили на землю,честно говоря я даже не заметила как шасси коснулись земли! Этому экипажу и летному составу спасибо! Обратный путь я не могу описать так как перед вылетом больше суток не спала и сразу после набора высоты уснула до самой посадки !
Летал 07.05.14 Владивосток - Бангкок, на Боинг 767-300. Самолет приятный, экипаж тоже. В отличии от тех же Orenair - пилота и бортпроводников хорошо слышно в динамики, говорят членораздельно. Полет был плавный. Из минусов - за 6 часов полета из еды давали кусочек омлета и пирожное. А вот при полете обратно, рейсом N4 2420 от 19.05.14 есть несколько замечаний: Была задержка рейса порядка 40 минут, без объяснения причин. После взлета попросил жене успокоительного (боится летать) - на что стюардесса вежливо улыбнулась и сказала учтиво - \Успокоительное? Не думаю, что у нас такое есть на борту(???), но я конечно посмотрю\. Больше я её не видел. Попросил плед у другой стюардессы - сказала - если освободится - принесу. Больше я её не видел. Кондиционер работал на полную - пришлось тепло одеваться. Когда я летел в Бангкок - при турбулентности включали предупредительный знак \пристегните ремни\, когда летели обратно - его включили 3 раза - взлет, посадка, и один раз на эшелоне, хотя трясло не реже, чем в предыдущий раз, есть предположение, что КВС забы(и)вал на это. Еда понравилась - на уровне всех самолетных блюд. Сзади сидела девушка у которой не откидывалось кресло (возле аварийного выхода), решил тоже не откидывать, чтобы не доставлять неудобства, но впереди меня сидела женщина которая откинула спинку на полную и вот так зажатым я пролетел 6 часов. К посадке претензий нет - мягко и профессионально. P.s. Ужасающий звук при открытии закрылок и выпуске шасси - напоминает сирену, впереди сидящие пенсионеры аж закричали на взлете - \Так! Что такое??? Что происходит???\
Летали с супругой в Канкун (29.04-туда,9.05-обратно), Б777-200. По самолету - все ок, правда тесновато, т.к. кресла 3-4-3, для ног места немного, но мне (рост 180см) хватало. Кресла достаточно удобные, с удобными подголовниками, салон новый. Единственный косяк - на посадке и рулении со стороны багажных полок капает конденсат - несильно но неприятно. В полете кондиционер работал хорошо, было комфортно, если становилось жарко - стюардессы по просьбе регулировали температуру. Туалеты чистые, экипаж следил за ними в полете (вспоминаю трансаэро - на дальних перелетах почти всегда запах был) Экипаж - отлично, что туда (почти все стюарды - мужчины - удивило), что обратно (симпатичные девушки, все с улыбкой - для российских компаний вообще редкость). Еда. Туда - скудновато, но в целом съедобно - голодными не остались. Обратно мексиканцы вообще еду на 5 положили. Напитков всегда достаточно (без алкоголя конечно - на российском чартере это было бы смерти подобно))). Северным ветром летал и раньше. В 2011 году летели из Анталии на древнем Б757, было холодно и немного страшно (хотя летаю много и часто) , все гудело и скрипело, экипаж недовольный и хамовитый. В феврале 2014 летал в ту же Анталию уже на достаточно свежем А321 - небо и земля, и по самолету и по экипажу. Из негативного - бывают задержки рейсов, видимо из-за небольшого парка самолетов. Вывод - не слушайте негатива, NordWind - хорошая а/к из бюджетных. Не надо сравнивать их с Lufthansa или Аэрофлотом - это бюджетных перевозчик, с хорошим соотношением цена/качество. P.S. А еще в NordWind летает Алексей Кочемасов (letchikleha) - пожалуй самый известный летчик-блогер в России))
Летал Северным Ветром Москва-Пхукет-Москва, 9 апреля туда, 21 апреля обратно. Прочитал массу плохих отзывов в интернете - лететь не хотелось. Но, как ни странно, полет прошел замечательно! Вылетели из Домодедово минута в минуту, самолет боинг 777-200ER, места достались в третьем салоне, прямо на крыле( Места достаточно! Мой рост 177 см, коленки в впереди стоящее кресло не упирались, наоборот осталось сантиметров 10 до него. Ничем не отличается от эконома Аэрофлота, Трансаэро или S7. Ноги тоже есть куда вытянуть. Кормили два раза, еда приличная, напитки и вода сколько хочешь, только во время полета нужно самому за ними ходить - не напрягало, тем более что за 9-ти часовой перелет ноги размять хочется. Обратный перелет так же без нареканий. Тот же самый борт, еда тайская, по качеству лучше, чем не первом перелете. Вывод: на мой взгляд большинство плохих отзывов пишут конкуренты. Так как ни я, ни другие пассажиры не нашли ничего плохого в этой авиакомпании. Не знаю, как на близкие расстояния, не летал, но если Вы летите далеко и перевозчик Северный Ветер - не пугайтесь, все будет хорошо. Единственный минус - отсутствие системы развлечений и вообще каких-либо мониторов, чтобы хотя бы узнать, где сейчас летишь. Так что берите с собой планшеты с музыкой и фильмами, а то реально от скуки с ума сойдете) Всем успехов и приятных полетов!
Огромное спасибо за прекрасный полет Красноярск-Бангкок-Красноярск 22.03.14 и 03.04.14 пилоту судна Анатолию Адамову и всей его команде!!! Борт прекрасный, стюарды и стюардессы вежливые и предупредительные. Еда вкусная. Взлет-посадка без нареканий. Удачи вам!!!
Начитавшись плохих отзывов- \самолет старый, стюардессы злые, кормили ужасно, рейс задержали...\ Была очень расстроена, что лечу этой компанией. Вот как летели мы с мужем в Гоа 29.12.14 из Шереметьево и обратно 07.01.2014. Самолет (Боинг) был новый, стюардессы приветливые. Вылетели по расписанию (20-30 мин не считаю задержкой). Кормили вкусно и туда, и обратно. В горячем был достаточно крупный кусок рыбы на пару и рис, обратно мясо(типа гуляш) , гарнир не помню. Поили часто, еще и печеньки с чаем носили. Перелет из Москвы ночью, поэтому легче переносится, да и короче по времени почему-то ( прим. 6,5 часа). Вот обратно днем, тяжеловато и почти на час длиннее. Да, кресла и расстояния между рядами узковаты- крупным сложно. Ну, ребята -это эконом класс. Обратно вылетели тоже вовремя. Я довольна. На обратном пути прикололи индусы в аэропорту: нас из отелей собрали и привезли в аэропорт рано утром около 7 часов. (чтоб успеть до трафика). А они начинают досмотр в в 9-00! Ну вот так рабочий день у них начинается и все ))))))) А регистрация в 10-00. Было, конечно утомительно. Хотя пройти в курилку, туалет и перекусить там можно.
Доброго всем времени суток! Еще на стадии покупки тура начиталась плохих отзывов и иногда становилось немного страшно за перелет. Дело в том, что я жуткий аэрофоб, страх перед полетами я испытываю чрезмерный. Но в большинстве прочитанных мной отзывов туристы предъявляли претензии к качеству сервиса, но не к политике безопасности авиакомпании. Итак, перелет на о. Пхукет из г. Санкт-Петербурга в ночь с 1 на 2 марта 2014 г. и обратно 14 марта. Тип судна Боинг 767-300, шаг кресел 2-4-2. Полет туда: в расписании вылет стоит в 00.05, по факту взлетаем в 00.20. На мой взгляд, 15 минут задержки это совершенно не существенно. К тому же по моему многолетнему опыту полетов различными авиакомпаниями могу сказать, что задержка вылета на 10-20 минут происходит в 50-70% случаев, и зачастую происходит не по вине авиакомпании - то пассажиры немного опаздывают, то на борту кому-нибудь требуется помощь и т.д. Самолет выглядит прилично, кожаные кресла, в салоне чисто, посторонних запахов нет, мониторов тоже нет. Капитан перед взлетом приветствует пассажиров, стюардессы в процессе привычного инструктажа объявляют, что безопасность на борту для авиакомпании является приоритетной. Приятно и немного успокаивает. Взлетаем, набираем высоту. Первым делом разносят пледы. Действительно дают сначала детям, потом всем желающим. Нам хватило. Кормили дважды: первый раз был легкий завтрак: на выбор макароны с сыром и блинчики с джемом. Нас летела компания из 4-х человек, все брали разное, на качество еды никто не жаловался. Не ресторан, естественно, но вполне прилично. Второй раз кормили за 3 часа до посадки, было полноценное горячее 2-х видов, плюс набор с закусками. Напитки разносили несколько раз. При желании можно было подойти попросить воды. Нам давали на каждую просьбу, никаких проблем с этим не возникало. В целом полет туда прошел отлично, практически не трясло, пару раз капитан включал табло \пристегните ремни\ при незначительных толчках. Взлет-посадка без нареканий. Полет обратно. Изначально вылетать из Пхукета должны были около 14 часов по местному времени, но вылет перенесли на 17.45, о чем нас предупредили заранее еще в отеле, и это не могло не обрадовать, т.к. было больше времени на отдых и сборы. По факту вылетели около 18. Самолет по виду более новый, также кожаные кресла. В проходах висят мониторы, на которых отражается маршрут следования, а также данные о полете: высота, скорость, температура за бортом. Взлетаем. Разносят напитки, затем ужин: снова 2 горячих на выбор (курица-рис и мясо-картошка) и коробочку с закусками. К моему удивлению, на пути домой не было тайской еды. Мы брали гуляш с пюре, как в домашней столовой, было вкусно. Второй раз снова кормили за три часа до посадки. Был омлет с сосисками и картошка. Ничего особенного, но вполне съедобно. Где-то в середине полета, пролетая над Тибетом, дважды нас довольно сильно трясло, первый раз было слышно как двигатели самолета заработали громче и по монитору стало ясно, что мы немного набрали высоту. Во второй раз наоборот, немного снижались. Было неприятно не только мне, как трусихе, но и люди с других рядов переговаривались друг с другом - мол, страшно. Так что спасибо капитану корабля за профессиональные действия, так как после совершения этих маневров болтанка прекращалась. В целом по полету обратно также нареканий нет. Единственный минус, с которым я не могу не согласится, следующий: кресла действительно узкие. Впереди места мне вполне хватало, чтобы при разложенном кресле полностью вытянуть ноги, а вот по ширине было не комфортно, даже учитывая, что я худенькая. Замечу только, что в прошлом году, пользуясь услугами другой достаточно известной авиакомпании при полете в Грецию, на том же типе судна был точь такой же шаг кресел и они были такими же узкими. Да, дальность полета другая, но все же... Рекомендовать ничего не буду, каждый сам сделает выводы, прочитав отзыв, но по крайней мере я больше не буду испытывать страх и дискомфорт, если мне в будущем понадобиться воспользоваться услугами данной авиакомпании.
