Летели из Москвы на Пхукет и обратно этой авиакомпанией. Могу сказать что за эти деньги отличная авиакомпания. Самолёты в хорошем состоянии. чистые. кресла и обшивка на вид как новые.расстояния между рядами действительно маловато, но это чартер и цена соответствующая. Кого не устраивает летайте бизнес классом. Еда вполне съедобная правда для дальнего перелёта маловато, но для меня это всё мелочи. Главное что отвезли на отдых и обратно на чистом и исправном самолёте с нормальным сервисом и обслуживанием за вполне приемлемые деньги. Пилотам отдельный +. Профессионалы!
Летели чартером Ростов-Нячанг 13 ноября и Нячанг-Ростов 25 ноября 2015 г. Только положительные эмоции, несмотря на дальний перелет, особенно обратно (плюс 1.5 часа в связи с изменением маршрута по соображениям безопасности). Бортпроводники профессинально доброжелательны, экипаж прекрасно провел полет. Посадка в Ростове была очень мягкой, несмотря на полную облачность и дождь. Спасибо экипажам обоих перелетов.
17.11.15 Москва-Доминикана рейс ZF9801, 27.11.15 Доминикана-Москва рейс ZF9802. В виду предшествующих событий, очень страшно было лететь. Особенно, начитавшись отзывов об этой авиакомпании, что самолёты старые, того гляди развалятся, кто-то писал что что-то там с двигателем было и тд. Была жуткая паника. Летели с мужем и двумя маленькими детьми. Наши друзья после прочтения отзывов даже отказались от этого тура и купили другой, полетели с 2-мя пересадками другой авиакомпанией. В общем, хочу сказать чтобы никто не боялся. Самолёты очень хорошие! Все чисто. Экипаж вежливый. Кто-то писал также про хамоватость экипажа, думаю эти люди сами хамоваты, поэтому и получают такое же отношение. Нам все очень понравилось, экипажи в одну и другую сторону были разные. Туалеты постоянно приводили в порядок. Туалетом не пахло в самолёте (тоже про это писали). Когда летели в Доминикану, сидели в начале самолёта, обратно- в хвосте, не пахло нигде! Задержек рейсов не было. Кто думает лететь или нет этой авиакомпанией- ничего не бойтесь! Самолёты правда очень хорошие! Единственный минус- это очень тесные кресла, но и цена на билеты соответсвует. Хороших и беспокойных всем полетов!
Летали из Ростова-на-Дону в Бангкок, туда 16.11 обратно 27.11.2015. При вылете не много задержали, но не критично. Обратно минута в минуту. Пилотам 5 из 5. Стюардессы тоже молодцы, веселые девчонки. Для чартера полет нормальный. Единственный минус расстояние между рядами. В общем зачете 4+. С удовольствием полечу с ними еще.
17.1.2015 года, рейс zf 9301 Москва - Бангкок. Вылетели из Москвы по расписанию. Самолет в отличном состоянии. Все было замечательно со стороны экипажа. Хочется извиниться перед командой от лица пассажиров с которыми мы летели и которые это не сделают. Люди, когда вы научитесь вести себя именно как люди, а не как стадо? Мало того, что некоторые пассажиры еще до вылета успели выпить, они это продолжали и в самолете. Бортпроводники просто героически старались навести порядок и пресекали распитие спиртного отбирая его у определенных пассажиров. Некоторых 'заблудившихся' в самолете им приходилось доставлять до их мест. Места у нас были в 37 ряду, после посадки пришлось пройти практически весь самолет... Хочется снять шляпу перед экипажем... То что мы увидели не описать. Было ощущение, что летели не люди, а перевезли стадо свиней: разбросанные чипсы, еда, валяющиеся бутылки, стаканчики, салфетки... Слов нет. Нам с мужем было стыдно! Только вчера 28.11.2015г, прилетели рейсом zf 9302 Бангкок - Москва, точно по расписанию. Ребята, вы - лучшие! Командир корабля Комаров - самый-самый лучший! Летаем с ним не первый раз и каждый раз перелет, как маленькая воздушная экскурсия. Я даже не говорю о мастерстве экипажа, ребята просто профессионалы! Команда бортпроводников - молодцы, все на должном уровне. Взлет, посадка, сопровождение в полете, отношение к пассажирам - супер! И для тех, кого волнует вопрос питания при перелете: вылетая из России у вас всегда выбор еды будет хуже, чем из аэропорта другой страны. Пора к этому привыкнуть. Но то, что она будет свежей и вы не отравитесь - однозначно!
Летели одним рейсом с отзывом ниже, в/из Нячанга 15.11-27.11 2015 Хороший самолёт, все чисто, персонал вежливый. Все понравилось, очень достойная авиакомпания. Действительно, была посадка на дозаправку в Самаре ( похоже это уже штатная процедура на этом рейсе), но её произвели очень быстро, меньше часа Да, расстояние между креслами небольшое, но это же чартер! Иного и не ожидали. Кто хочет комфорта-рекомендую регулярные рейсы Вьетнамских авиалиний, уже за другие деньги) Спасибо за перелет!
Летали рейсом ZF 9503/04 Петербург - Нячанг 15.11.2015, обратно 27.11 Вылет из Питера задержали на 4 часа, но об этом было известно заранее, так что в аэропорт приехали к реальному началу регистрации. Самолет Боинг 767-300 ER. Самолету около 20 лет, судя по описанию самолетного парка авиакомпании, но по его внешнему виду этого не скажешь - внутренняя отделка салона не обшарпанная, все выглядит прилично. Взлет и посадка - без нареканий, все очень плавно. Питание как всегда, мясо или кура с рисом или макаронами, вода, соки. Пледов хватило всем желающим. Обратный вылет задержали минут на 40, но это не критично. Правда, почему-то только когда летели уже над Россией, объявили, что приземлимся на дозаправку в Самаре, что добавило к общему и так немалому 12-часовому перелету лишних пару часов. Летали с ребенком - девочкой 4 лет. Полет она перенесла нормально. Минус - узкие проходы и небольшое расстояние между креслами, мне с моими 182 см роста было не очень комфортно, но это пожалуй единственный минус и есть. На обратном пути оба взлета и посадки тоже были очень плавными, так что если у кого и была аэрофобия, то после этого рейса она должна была поубавиться. Вывод - летать ими вполне безопасно, самолеты в нормальном состоянии, ну а уж комфортабельность кресел - тут решать каждому для себя, что важнее - расстояние между креслами или цена билета.
летел этой авиакомпанией 16.11.2015 рейс спб-пхукет ZF9403 бортовой номер самолета VQ-BUP (боинг 767-300) изначально рейс задержали на 3 часа(самолет на котором должны были лететь изначально сломался в аэропорту пхукета ,была течь в гидравлике,дали запасной борт из домодедово),потом продержали еще 2 сидящими в самолете,дали воду..... В самолете мочей не пахнет,стюарды постоянно бегают и чистят туалеты самолета,наверное дали втык Керосином действительно пахнет после заправки самолета в салоне,это нормально хоть и не совсем (воздух забирается в салон через двигатели ,если кто-то не знал) ,пахло недолго ,после взлета прекратилось) Стюардессы и стюарды -хамло это факт.(весь полет тусовались на кухне в хвосте самолета ,ржали и что-то обсуждали почище выпившей компании) салон , как и сам самолет на вид лет 20,все потертое ,ничего не работает Командир и второй пилот с нами только поздоровались ,больше никагог общения Сиденья поставлены через мизерные промежутки ,сидеть 10 часов просто ад, при моем росте 185 см , но это бич всех чартеров при приземлении на меня с потолка полилась вода,нчего стращного в техническом плане это не несет ,просто конденсат протек через обшивку салона,но весьма неприятно)пришлось пересесть а жену на колени) обратно летели этим же бортом VQ-BUP 26 .11.2015 рейс ZF9404 задержали на 2,5 часа ( это время мы просидели в аэропорту Пхукета) все теже претензии к экипажу и самолету ,правда добавилось еще.... нас посадили в хвост самолета и там между стенкой и сиденьем я увидел маленькую дырку в полу )))она выходила походу в багажный отсек и из нее при посадке неистово дуло ледяным холодом)) вывод:после ухода трансаэро с рынка ,я больше не полечу чартерами ,только регулярными ,хоть и дороже ,но безопасней и сервис лучше
Летели на Пхукет !4.11.2015 и обратно 24.11.2015. Туда задержали на 3 часа, обратно на 2 часа.А все остальное отлично! Чисто, вежливые стюарды, опытные пилоты.Мы под 90 кг весим, но сидели нормально, не измучились за 8 часов. и поили и кормили неплохо, но мы не есть садились в самолет. Так что можем только сказать СПАСИБО экипажам. Рейсы 9419 и 9420. Желаем Вам успехов и здоровья!
Летали во Вьетнам в ноябре 2015г, туда рейс задержали на 1,5 часа, но об этом стало известно заранее, так как была подписка на статус рейса от аэропорта Домодедово, обратно перенесли рейс тоже на 1,5 часа и так же из расписания аэропорта об этом мы знали заранее. Самолет чистый, туалетом не пахло. Очень мягкий взлет и посадка, что туда, что обратно. На обратном пути в турбулентность не попадали ни разу, когда летели туда, была одна зона, трясло минут 20, но это конечно зависит не от самолета и действий пилотов. Питание туда скудновато, но я его не брала, так как еда было взята с собой, что и рекомендую делать тем, кто любит поесть и надеется на то, что на чартерном рейсе их будут кормить, как в дорогом ресторане. Обратно питание вроде было получше, так как видно его затаривают во Вьетнаме, а там другая поставляющая компания, но конечно, чтоб наестся, того что дают не хватит, поэтому тоже надо брать с собой. Воду наливали без проблем. Персонал нормальный, хотя я на персонал самолета вообще внимания не обращаю, улыбки и сверх обходительность мне не важны, для меня главное безопасность. Летели туда, места между сиденьями было очень мало, ноги девать не куда. На первых рядах было тепло, пледы в принципе нужны не были, а вот на 14 и 15 ряду, те что рядом с туалетом, было очень холодно! Кондиционер дул прям на них. Обратно летели, было впечатление, что борт другой, не тот что туда, так как мне показалось, что места между сиденьями чуть больше, но было холодно, без теплой одежды не обойтись. И туда и обратно сидели в начале самолета. Экранов на сиденьях нет, телевизоры, показывающие, где летит самолет, не работали. Пледы по остаточному принципу, сначала детям, потом остальным. Во время полета ничего не скрипело, не гремело, все тихо и спокойно. Поэтому вывод такой, что этой компанией летать можно. Ну а тем, кто хочет получить максимальный уровень комфорта (улыбки стюардов, ресторанное меню, кожаные кресла и т.д.) - пожалуйста в частный суперджет!
