А я летел 19 августа с СПБ в Москву. Хотелось бы сказать в первую очередь спасибо за столь удобное расписание полетов в Москву.Только эта компания подошла мне по времени. Нас посадили в самолет Ан 148.Давно я не летал на таком старье,Был очень удивлен когда самолет был очень комфортным,и чистым.Бортпроводники очень вежливые, на протяжении всего полета они улыбались в 32 зубы. У всех очень очаровательная и изумительная улыбка. Стюардессы просто красавицы,как на подбор.
Летел 15 июля этой авиакомпанией из Санкт-Петербурга в Сочи. Рад был обслуживающему персоналу,которые каждые полчаса предлагали разные напитки БЕСПЛАТНО,по сравнению с Латвийской авиакомпанией,в которой с меня спросили 2 евро за стакан воды. Еда в самолете вкусная. В Сочи летели-подавали курицу или сосиски с гарниром+закуски,а обратно летели предлагали курицу,свинину,баранину с гарниром+закуски. Приятные,милые стюардессы всегда улыбчиво обслуживали.Спасибо. Летайте этой авиакомпанией,не пожалеете.
Доброго времени суток! Вновь воспользовался услугами данной авиакомпании. Рейсы FV 917 Питер-Тиват b767-300 09.07.11, FV 830 Тиват-Питер A320 23.07.11. В прошлом году также летал по данному направлению. Как известно боинги 767 АК 'Россия' имеют ужасающую компоновку кресел - 2+4+2. В прошлом году на данном рейсе был борт EI-EAR (13 лет). И в Тиват и обратно летели в первом эконом салоне. ЭТО БЫЛ УЖАС! Вот где действительно было легче лететь стоя (рост 170), не обращаясь к ботрпроводникам и ни в коем случае не употреблять предложенную пищу (скудную, сухую). Спустя год, всё изменилось. Пройдя все круги ада Пулково-1 (самый большой позор для авиакомпании - отправлять регуляряные международные рейсы из этого....не знаю подходящего слова), так вот, пройдя все круги ада, вновь ожидая так 'полюбившийся' EI-EAR, но оказываемся возле боинга 767 EI-ECB (12.8 лет). Ряд достался 34 - это сразу, после ряда у аварийного выхода. На этом самолете компоновка также 2+4+2, но мне показалось, что сидения более удобные, (однозначно) расстояние до впереди стоящего кресла больше, поскольку в прошлом году колени упирались во впереди стоящее кресло, а в этом году ещё и оставалось расстояние. Может это нам так повезло с рядом, поскольку впереди был ряд у аварийного выхода. Словом этот полёт был более комфортным, даже поспать удалось. Команда бортпроводников была чудесно мила и отзывчива. Выбор горячих блюд состоял из 4 видов. При этом было ужасно вкусно! По-настоящему вкусно. До этого перелёта считал, что у ЮТэйр самые вкусные обеды на рейсах, но в этот раз 'Россия' явно переплюнула ЮТэйр. Сам полёт проходил спокойно, обходили огромную чёрную тучу, которая была выше эшелона полёта (красиво облетали). В Тивате сели с небольшим козлением, что не испортило впечателние от полёта. Искренне благодарил бортпроводников при выходе из салона. Кстати, вылет задержади на 30 минут, но в Тиват прибыли по расписанию. Обратный рейс специально взял на Аэробус, поскольку ещё не летал на них. Борт был EI-DXY 16,5 лет. Кресла более удобные, чем в боингах данной компании. Покрытие - кож.зам, но основное достоинство - кресла мягче и подголовники мягкие, что позволяет более комфортно 'вжать' голову в кресло)))). Взлетали в облачность, немного потряхивало. После разворота над заливом вошли в сплошную облачность, началась тряска умеренная, но хорошо ощутимая, скажем так. Спустя минут 20, командир сообщил, что мы заняли эшелон такой-то (вроде 10600) и пожелал нам наслаждать полётом, при этом самолёт так и не 'перелетел' облачность)))) первый раз так летел. Минут 40 мы ещё 'побалтывались' в этом молочном облаке, но потом вылетели 'на просторы'. Бортпроводники снова оказались очень приветливыми и отзывчивыми. Сервис, питание - на все 100! Снова вкусно, вкусно и вкусно!!! Оставил благодарность в листе отзывов. Перед посадкой командир предупредил о небольшой болтанке на посадке. И мне показалось, что он начал облетать высокие облака, сквозь которые была видна земля. Потряхивало немного, но очень красиво было. Уже, если можно так сказать, на финишной прямой, когда все закрылки, предкрылки (что там ещё) были выпущены - вот тут началась свистопляска!! Самолёт явно 'нырял' по всем осям - нос ходил влево и вправо, вверх и вниз, качало самолёт со стороны в сторону, трясло сильно. Так до самого касания. Не могу сказать, что было страшно (хотя явно у меня аэрофобия прослеживается), но я даже кайфонул от такой посадки, хотя приятеля моего немного укачало. Но тут уж природа - в Питере за 30 градусов, духота...видимо восходящие потоки...бла-бла-бла.... Вывод - компания за год улучшила сервис! Желаю процветания, независимости, наращивания возможностей и реализации потенциала. С уважением..... P.S. Всё таки боинг мне больше понравился, хотя это разноклассовые самолёты. Боинг как-то увереннее и монолитнее чувствует себя в воздухе. P.P.S. Туалеты были чистые, конфеты раздавали на взлётах и на посадках, никто не пил и не дебоширил, но 'дамочки', рвущиеся в туалет во время раздачи питания выражали крайнюю степень недовольства, что им мешают пройти (см.жить), проявляя тем самым наивысшую степень отсутствия воспитания, такта и уважения)))))).
и целом конечно не все так плохо как обстоит, но все же хотелось бы отметить что первый раз летел данной авиакомпанией , как всегда сервис выше на международных линиях, чем на внутренних. летел барселона- сб петербуг- анапа, на первом плече в принципе все ок кроме организации выдачи багажа - ну тут вина только косвенная хотя аэропорт и домашний - выдают багаж а транспортер ни как не обозначен какой рейс и откуда попробуй возьми и догадайся сам а лучше узнай свой багаж так подумалось вернее . на борту экипаж и проделанная ими работа понравилась - все на уровне , а вот самолет- боинг 737 , когда летел до анапы просто мечта авиапарка - при посадке в свое кресло которое было сломано- не откидывалось - поголовник отлетет из своей ячейки еше до взлета но отважный бортпроводник тщетно пытался спасти лицо авиалинии - я подумал а какое состояние у двигателя интересно - вывод напрашивается только один не важно какой марки самолет ТУ , airbus , boing - главное чтоб это был не очень старый секонд хенд . но спасибо пилотам свою работу они выполняют на отлично. Питание понравилось - не хуже чем у других авиакомпаний.
Добрый день 06.07.11 летела и Спб в Геленджик летела первый раз и тем более с маленьким годовалым сыночком,все супер даже помогли сумку поднять в самолет,стюардесы вежливые,полет прошел на 10 баллов,и посадка была очень мягкая,пока летели сыночек уснул,а я очень переживала как долетим,летели вечерним рейсом боинг 737-500.,рейс был fv625,спасибо этой авиакомпании все очень супер!!
На минувшей неделе пришлось воспользоваться услугами данной авиакомпании (на работе по неведомым мне соображениям забронировали билет в Париж на рейс 'России'). 29/06/2011. Рейс FV 235. Немного про аэровокзал, так как он является базовым у данного авиаперевозчика. Выполняется рейс из 'Пулково-1'.... При том, что в Пулково вообще все ужасно (это отдельная тема), международный сектор 'Пулково-1' хуже чем даже 'Пулково-2'. На сайте аэропорта висят типично советские отчеты об открытии в рекордно-короткие сроки новых пунктов досмотра на входе, но вот только эти входы почему-то не работают и на входе очередь.. (в 9 утра!).Кроме того, эти входы организованы так, что выход пассажиров из здания аэровокзала осуществляется в эту же дверь! Стоит лишний раз заметить, что вместо настоящего обеспечения безопасности с помощью систем видеонаблюдения и профессиональных сотрудников в 'Пулково' продолжают устраивать советскую показуху для 'галочки'. И никакой новый терминал не сможет решить проблему, если устроить в нем досмотр на входе в общедоступную зону... Регистрация на международные рейсы и внесение изменений в бронирование (например, выбор бортового питания) через интернет невозможны. Перед вылетом в течении 20 минут(уже в автобусе!) сотрудница регистрационной стойки не знающая ни одного языка кроме русского, занималась заменой посадочных талонов пассажирам, которые купили билет и зарегистрировались через сайт AIR FRANCE (рейс совмещенный) . Борт VP-BIU очень старый и явно эксплуатировавшийся ранее в другой авиакомпании. В остальном, на данном сегменте перелета, особых претензий к обслуживанию нет. Бортпитание с морепродуктами заказанное по телефону принесли. Прилетает этот рейс в красивый и удобный терминал 2С, кроме того близкий к RER (хотя, по-сравнению с 'Пулково' любой терминал Charles de Gaulle великолепен...). На обратном пути 08/07/2011(рейс FV 236) стюардессы решили, видимо, продемонстрировать настоящий 'советский сервис'. Даже в авиакомпаниях-дискаунтерах (европейских во всяком случае) принято пропускать пассажиров возвращающихся на свои места, откатывая тележку с напитками и едой. В авиакомпании 'Россия' стюардессы не утруждают себя такими манипуляциями ведя себя на грани хамства. У ВСЕХ стюардесс языковые проблемы. Недовольно отмахиваясь от вопросов заданных по-французски они не могут и на английском сказать что-либо внятное. Да и манера разговаривать по-русски некоторых (бейджей с именами нет) из состава этого рейса напоминает больше кондукторов в автобусе. И совершенно незачем читать написанный русскими буквами французский текст о пользовании спасательными средствами и.т.п., в 'Аэрофлоте', например, все эти тексты (даже русские) давно транслируются в записи. Вылетели с опозданием почти на час (причину никто не объяснил). В туалетах нет дозатора с жидким мылом, а лежит какой-то обмылок (такого я еще не встречал). В общем, впечатления самые негативные. Авиакомпания с таким низким уровнем сервиса не может претендовать на роль национального перевозчика (судя по названию - она на него претендует). Непонятно чем руководствуется AIR FRANCE сотрудничая с 'Россией', хотя последняя не входит в альянс SKY TEAM.
Рейс fv 267 с-пб-тель-авив-с-пб от 19.06.2011г. в 3.45. Регистрацию и посадку на самолёт боинг 767 произвели вовремя. По окончании посадки, выяснилось, что самолёт имеет техническую неисправность. В итоге в самолёте прождали 2,5 часа, пока техники устраняли тех.неисправность. Самолёт далеко не новый, узкие сиденья, невозможность отрегулировать вентеляцию, персональное освещение отсутствует, стюарды задевают своими тележками по рукам и ногам, ибо проходы узкие. Стюардес не дозовёшься, но разговаривают культурно. В общем и целом осталось негативное впечатление. Особенно весело было лететь 4,5 часа, после того, как техники ковырялись в двигателе самолёта.
Летела Росиией на Кипр. Самолет- Боинг. Явно добавили много-много посадочных мест. В самолете по центру вместо 3 кресел - 4 кресла. Т.е. в ряду 8 мест (а на схемах самолете их только 7) Проходы= уже некуда.Стюардессы все время задевали пассажиров тележкой или разными частями своего тела. Ряды не совпадают с окошками. Сами кресла узкие и неудобные. Кресло практически не откидывается. А вот если откинуть столик, то он окажется прямо на колях (при этом впереди стоящее кресло не откинуто). Сверху на паннелях ни лампочек, ни регулятора вентиляции нет. Вызов стюардессы в ручке кресла не работает. За водой ходили и наливали сами. НЕУДОБНО, ощущение скученности. Рейс туда задержали на 5 часов- чинили самолет. Рейс обратно задержали на полтора часа по неизвестной причине. А когда прилетели еще минут 20 не выпускали самолет. В Пулково нас, видимо, не ждали. Не подавали то ли трап, то ли автобус. САМАЯ УЖАСНАЯ КОМПАНИЯ- РОССИЯ!!!
Честно..не особо довольна услугами этой авиакомпании!!! летала ей дважды..и были не приятные моменты! к примеру, еда. Соленый огурец и йогурт - два 'совместимых продукта'...и я, к сожалению, их увидела у себя в одной тарелке... горячее без выбора.... еще не продумана регистрация пассажиров...3 стойки регистрации...и 8 рейсов..с промежутками вылета в 10 минут..такое столпотворение было..в итоге все вылеты были отложены... а сами самолеты новенькие, чистенькие...тут не придерешься!
Рейс из Спб в Дюссельдорф.Ужасно, подали мне испорченный йогурт,15 минут стояла в проходе,чтобы пройти в туалет,потому что стюардесса продавала какую-то продукцию, отвратительный персонал, ужасно пахнет потом в салоне при посадке, но не смотря на все это удобные селения и милый пилот
