Нам повезло познакомится с авиакомпанией Эмирейтс в конце октября 2013 года. Мы купили в интернете тур на 11 дней с перелетом Киев-Москва-Дубаи-Пхукет. Поскольку на тот момент опыта полетов у нас вообще не было, все казалось вновинку. Первое плечо Киев-Москва (Международные авиалинии Украины). просто промолчу. На втором плече Москва-Дубаи (Эмирейтс), мы поняли - вот где оно счастье =)) во первых рейс выполнял друхэтажный новенький самолет А380. по сравнению 'маршруткой' отечественных авиалиний, у нас просто отвалилась челюсть. даже эконом класс казался нам просто божественным. Понятное дело, что для большинства цивилизованных людей, все это кажется совершенно обычным. Но для нас, новичков, даже малиново-оранжевая подсветка на борту, подушечки, одеялки и уж тем более сенсорный экран... казалось что мы ошиблись самолетом. Возможность зарядить всю свою технику, фильмы на русском, информация о полете, веб-камеры с самолета, раздвигающиеся сиденья....мы не могли поверить что эконом класс бывает таким. Особенно когда еще 4 часа назад мы летели бог-знает-чем... И меню у них вполне приличное! попадается конечно так себе (особенно рыба), но такое обилие еды и бесплатного приличного алкоголя... просто поначалу вводит в ступор. Но к хорошему быстро привыкаешь, очень быстро =))) что говорить про аэропорт в Дубаи. Поражает масштаб строения. Немного путаница вышла с гейтами, когда вылетали уже на Пхукет. Хоть терминал прилета и последующего вылета был указан один и тот же, но нам пришлось потрудиться с поиском. Как выяснилось, сначала нужно найти выход к автобусу, а для этого - пройти от места прилета минут 15, потом ехать на этом автобусе еще минут 10, потом до ворот вылета тащиться еще минут 15, потом снова на автобусе уже до самолета ехать. Но! даже мы перволетящие, сразу сориентировались. Ни задержек с вылетом, ни хамства, ни опозданий... все прошло отлично. Третье плечо Дубаи-Пхукет (Эмирейтс). Тут то мы сразу с небес на землю спустились. Самолет, вроде был А340-500, больше напоминал наши отечественные авиалинии. Тут и экранчики работали через раз, да и чернобелыми были, и не сенсорными, и айс не работал большую часть пути, и кресло нам попалось сломанное. Из-за этого у нас разразился страшный конфликт с немцами, сидевшими позади. Муж, вставая в туалет, оперся рукой на сидение. Из-за того, что оно было сломано и не фиксировалось должным образом в какой-нибудь одной позиции, на коленки немке опрокинулся стаканчик с соком. Господи, как там у нас только драка не развязалась. Немец стал бить кулаками в наше сиденье с огромной силой, материть нас и проклинать на немецком.Я в английском вроде норм, но ругаться не могу. Нет у меня словарного запаса =) Короче мне пришлось бежать к стюардесам, чтоб они его угомонили. А то у меня уже и муж был на пределе... Они его вроде успокоили, но весь 6-часовой полет расслабиться так и не получилось. Напряжение осталось, да и кресло никто не починил...естественно. И реакция стюардесс была такой спокойной, мы поняли, что про эту поломку все в курсе. Только им было все равно. Механика то на борту с нами не было =) А про прохладу - да. При многочасовых перелетах самолет и вправду охлаждается сильно. За бортом -60 по цельсию. Особенно когда летишь высоко над океаном ночью - подмерзаешь. Грелку никто не притащит, но вот второе одеялко дадут. Вообще никто с нас одеялки не срывал, все были крайне вежливыми. Даже когда я их всех по очереди задалбывала с заполнением талона на въезд. Наша оценка - твердая 5, даже несмотря на какие-то огрехи, они все равно молодцы. Каждый раз задумываюсь над тем, что еще несколько столетий назад люди на лошадях ездили, сразу перестаешь парится о мелких неудобствах и вонять по пустякам. Теперь планируем следующую поездку, подбираем билеты этой авиакомпании. Только они у нас оставили впечатление надежности, комфорта и стабильности. ЗЫ: А какие красивые девушки в униформе Эмирейтс. аааах=)
