Ну вот уже прошёл месяц, как мы вернулись. Летели по маршруту Москва (ДМЕ) – Дубаи – Джакарта. Так вот. Очень хорошо, что у нас была стыковка в Дубаях 5,5 часа. Фишка в том, что когда мы уже погрузились в ДМЕ в самолёт, самолёт закрыли, объявили, что готовимся ко взлёту. Затем самоль отттолкали со стоянки в зону запуска движков. Плоскости и окатили антифризом. Потом начали запускать движки. Запустили. Пршло минут 10. Стоим. Прошло ещё минут 20. Всё стоим с запущенными движками. Что за фигня, думаю. Трафик что ли большой, раз не трогаемся?. Проходит ещё минут 15. И тут движки глушат и нам радостно объявляют, что возникли технические проблемы и вылет откладывается. Опппа.. Вот тебе и хвалёный Б777-300ER. Ну, думаю, всё, приплыли. Если сейчас нас потащат к перону, то всё, значит выгрузят и будем мы ждать другой борт. Наверняка быстро его не дадут. И тогда мы не успеваем на перелёт Джакарта-Манадо, который в 8 утра. Нда.. Действительно, нас цепляют и куда то катят. Но не к перрону, а куда-то в сторону. Странно. Откатывают на самую дальнюю стоянку, рядом с каким то древним 747 Cargo и оставляют. И наконец кэп объявил, что всё ок и сейчас полетим. Долетели нормально. И очень хорошо, что стыковка была 5.30 часов. Реально она вышла всего чуть более 2-х часов. А вот те, у кого была короткая стыковка 'попали'. Уж не знаю, как они потом с Эмиратс решали эти проблемы. Кстати, новый терминал в Дубае - полное Г! Уж и старый был убогий, но новый вообще идиот пректировал. Додуматься сделать систему, при которй будет 100% образовывать толкотня - это дорогого стоит. :lol: В общем караван-сарай. Ну а далее был перелёт в Джакарту. Очень красивый. И замечательными видами ночной Индии. В общем, резюмируя, Эмиратс всё таки марку держит, хотя и снизился уровень сервиса, по сравнению с тем. что было 1.5 - 2 года назад. Но хоть самолёты новые. Однако, как я и говорил, тем же 777 далеко по надёжности до ИЛ-96.
