MOW-UFA-MOW много-много раз в этом году. Всегда всё идеально: конфеты перед взлётом, плед в дороге кому надо, сэндвич с напитками, конфеты перед посадкой и мягкая посадка. Так получилось, что частенько попадался один и тот же борт VP-BVL, с которым я летал и в Калининград, и в Питер. Экипажи разные, но я всегда тащусь от мягкого-премягкого отрыва. Кстати, несколько раз MOW-UFA пришлось лететь с Аэрофлотом. Не в обиду \национальному перевозчику\, но взлёт их А319 был кошмаром. Возможно, что это свойство SVO, конечно. Из деталей: в Б737-500, бывает, сильно дует из кондиционера на 3-4 рядах, приходится накрываться пледом. Сэндвичи, конечно, не заменят полноценного обеда, но вполне съедобны. К сэндвичам полагаются холодные напитки, а потом чай несколько раз. Для двух часов полёта вполне сойдёт. Аэропорт Уфа стоит в степи, плоской, как табуретка, поэтому ветры там зверские. Но, судя по голосу, КВС давно уже не дети, поэтому садились уверенно, хоть бывало и страшновато. Практически, всегда вовремя. За 10 сегментов задержка была дважды: один раз Внуково заносило снегом, а мы сидели в самолёте и смотрели. Авиакомпания не виновата совершенно. Зато самолёт стоит, а командировка идёт. :) Второй раз в Москве была ужасная гроза, поэтому опоздали все, и ЮТ на час в том числе. Почти всегда салоны были битком, значит, не один я люблю эту авиакомпанию. Я уже налетал на бесплатный билет. Ещё две-три командировки, и будет обратный бесплатный билет или билет на дальнее расстояние. Из Уфы мы с коллегами обычно летали рейсом в 18:40, жаль, его нет в летнем расписании. Летаем в 21:40. Раз в рейсе UFA-VKO обратил внимание: сзади на креслах мирно дремали ребята в форме ЮТэйра. Люди неба, представители прекрасной и, увы, несбыточной для меня профессии. Пусть же уютное небо бережно хранит ваш сон. И до встречи дня через три на этом же маршруте. Пассажир с картой \Статус\ *1529.
