Летели в августк 2010 Катарскими авилиниями по маршруту Москва-Доха-Мале, самолет А320 или 330 -уже не помню. Впечатления самые шикарные. Вылет вовремя. Обслуживание супер. Вежливые стюардессы, новенький аэробус, все чистенько,еда вкуснач,дают сразу плед, зуб щетку,пасту,повязочка на глаза...приятные мелочи..После этого летали эмирэйтс- но катар нам даже больше понравились.
Билеты Москва-Мельбурн купили туда-обратно по акции, получилось по цене на чел Вылет вечером самолет А-320. новенький, и широкий арбуз с хорошим шагом кресел в экономе. Питание и обслуживение безукоризненное. Стюардессы, не бегают за каждым паксом в экономе, но никакой грубости замечено не было. Что умиляет в западных авиакомпаниях - увидев ручную кладь они просто кидаются сами грузить ее за вас на верх полку. Переседка в Мельбурн через Доху-всего 50 минут интервал. В хабе народа полно, пришлось потолкаться около 30 минут. - но успели сесть на след. рейс с небольшим запасом. Если стыковка ультра короткая 30-40 минут - они вас за ручку проталкивают через очередь. По перелету ничего не могу сказать плохого - трясло только долго- но это Индийский океан слплошные циклоны по трассе. Большой Боинг 777-200LR , шаг кресел в экономе уже поменьше, зато в бизнесе просто танцплощадка - стоят кресла-кровати на значит удалении друг от друга. Кстати, этой модели 777-200LR принадлежит рекорд по продолжительности перелета- 22часа для коммерческих самолетов. Самолет досточно свежий- широкие кресла 3+3+3 а не 3+4+3 как в 747-х с почти таким же диаметром фюзеляжа. Летели 13.5 часов- загрузка рейса была около 60%. Прилетели Мельбурн 21 час. по расписанию.Обратно загрузка рейса была 100%.
В первый и пока единственный раз в жизни летел бизнесс классом. Полет состоялся в апреле 2008 по маршруту Москва- Доха- Москва. К сожалению достались ночные рейсы что туда, что обратно, к тому же рейс из Москвы задержали на несколько часов. Только по этой причине не удалось как следует насладиться преимуществами бизнесс класса. Упал в кресло, отключился, поскольку до этого около суток совсем почти не спал, проснулся уже на подлете к Дохе. На обратном пути случайно выяснилось, что на борту есть Русскоговорящая Стюардесса, которая все норовила мне чем-нибудь помочь. Сам бы, конечно, ни за какие деньги не смог полететь бизнесом, просто повезло, Организаторы конференции, на которую мы вылетали, оплатили всем участникам и гостям билеты в бизнесс классе и номера в Рице на 4 дня. Наверное такой сказки от жизни больше ждать не придется.
Пытался найти где бы написать про Катарские авиалинии. Господа, я почти двадцать лет работаю в отельном бизнесе и понимаю, если ты не совковый отель, который приклеил себе звезды, то должен как то осознавать ответственность. Все началось с офиса. Это ж надо так не уважать своих клиентов, что запихать офис в такое место. После мучений с подъездом (самый загружённый участок Садового), парковки во втором ряду и 20 минутных поисков офиса компании, я нашел это счастье. Это или жадность или глупость. Выкупал билеты для пупсика 1,2 года от роду. Сотрудница ( беремнная кстати), заверила, что места будут рядом со стенкой и мы сможем разместить пупсика в люльке. По приезде в аэропорт, про этот билет вообще ничего не слышали и тат как места для нее нет Всех зарегестрировали. Про дамочку на стойке в Домодедово умолчу... Зайдя на борт уперся в стюардессу арабской внешности, которая ни здрасте не пожалуйста, выпалила - boarding pass! Я с сумкой в одной руке и пупсиком на другой, говорю, что мол может потом покажем. Так эта девушка перегородила мне путь. Я ей говорю, пожалуйста будте по любезнее, мы устали и хотим по быстрее занять места. Эта дама мне заявляет, что если мне не нравиться я могу выйти из самолета, повторив просьбу про вежливость она сказала, что сейчас вызовет секьюрити и они меня выведут!!!!!!! Это не пять звезд это колхоз 'Красный Пистолет'!!! они персонал не обучают вообще!!! Я такого хамства не помню со времен совка, а тут Катарские Авиалинии!!!! Далее это созданеи швыряла в меня горячую салфетку и с презрением забрала у меня журнал с приклеившейся чужой жвачкой судя по виду полетавшей на этом борту не один рейс. Журнал она мне не заменила. Потом весь рейс сюсюкалась с моим пупсиком. Господа скажите куда все это можно написать в деталях? Я такое отношение не приемлю!!!! Мне приходится довольно часто летать и это худший опыт из всех авиалиний включая наши местные, с которыми мне пришлось сталкнуться!!! Наши Ижевские авиалинии с их антикварным авиапарком и ценами, как до Лондона, сказка по сравнению с таким 'сервисом'! Если катараские авиалинии интересуются своим имиджем я жду от них комментариев по почте iwaszkievicz@mail.ru
Более ужасного перелета у меня не было. Зимой летала по маршруту Масква-Шанхай. Самолёт задержали, салон был грязный и плюс ко всему (хотя скорее минус) Вторую часть пути мы сидели у запасного Выхода и там было ужасно холодно, а когда попросили дополнительный плед нам отказали, типа их нет. И это пятизвездочная компания???:(((
Летали в этом месяце Москва-Бангкок-Москва с часовыми стыковками. На всех отрезках пути новые самолеты, в креслах - мультимедиасистемы. Обслуживание хорошее, питание вполне хорошее (ведь это все-таки не ресторан, а самолет). В Бангкок долетели без приключений, а когда летели назад, то произошел неприятный инцидент - у неадекватного мужчины то ли пропала, то ли украли сумку. Мужчина скандалил, кричала на сидящих рядом пассажиров. К нашему стыду, он был русским. Персонал начал проверять все багажные отсеки, на борт поднялись представители полиции. В итоге, задержка как раз на один час - время стыковки в Дохе. Товарищ-скандалист остался в Бангкоке. По прилету днем в Доху нас уже ожидали новые посадочные талоны на следующий утренний рейс в Москву. Нам выдали купоны на гостиницу, по которым бесплатно прошли через паспортный контроль, после некоторого ожидания автобуса всех опоздавших на Москву (человек 14) отправили в 5-звездочную гостиницу. Номер был просто шикарный(обед, ужин, завтрак и трансфер оплачен авиакомпанией) Вечером погуляли по Дохе - очень интересно и живописно. В общем, такая остановка, если вы не связаны временными рамками, весьма приятна :) В целом, компанией остались чрезвычайно довольны.
Летал Qatar Airways зимой. Рейсом Москва-Доха-Бангкок в декабре. Билеты приобрёл по совету друга в представительстве Катара в Москве почти за 3 месяца, по цене был просто удивлён - 24450 рублей туда-обратно, с учётом того, что интервал * был 1 месяц. Аэрофлот хотел получить, правда за прямой перелёт, 18900 туда и 46700 обратно, Трансаэро чуть дешевле, но в районе 50000 руб туда обратно. Да рейс был стыковой и пришлось посидеть 8 часов при перелёте туда, но это оказалось куда проще, чем мне представлялось, а обратный рейс был со стыковкой 45 минут. Самолёты новейшие...даже запах новых кресел присутствовал, подбор персонала в отличии от наших авиакомпаний происходит со всего мира, из Москвы был Airbus A320, из дохи широкофизюляжный, престижный Boeing 777-300. 5-ти звёздочный уровень я почувствовал уже при первом шаге на борт, когда 2 высокие симпотичные инностранки в один голос мне Good evening и одарили меня белоснежной улыбкой, меня проводили прямо до места...всё показали, просто нет слов...как буд-то попал в ресторан Лондона). Кормили очень вкусно и с большим выбором, предлогали различные алкогольные и безалкогольные напитки, чай с молоком, кофе и самое главное дорогое французское вино в бутылках по 175мл....Я остался очень доволен... и теперь летаю только Qatar Airways...и вам советую...
Перелёт москва-доха-мельбурн.Стыковка 45 минут в Дохе ,обратно 1 ч 50 минут.Сколько на форумах и в турфирме не спрашивала,что мол стыковка 45 минут,это как,не маловато,все твердили ,что нормально,успеете,катарцы такое практикуют.В результате самолёт кружил над аэропортом и не мог сесть минут 15,рейс в Мельбурн улетел:(((пришлось ждать сутки до следующего самолёта(дали бесплатно гостиницу,питание,трансфер,но всё равно,таких опаздавших трансферных пассажиров было много, прям целая очередь к стойке.Короче,не приятно,все бегают суетятся,ругаются,идите туда,потом сюда и всё это на английском с таким акцентом,что понять трудно) Из Мельбурна задержка на самолёт около 30 минут,мне уже плохо стало,что опять в Дохе останусь,но самолёт приземлился по расписанию.Из Москвы и в Москву-ничего так особенного,обычные самолеты,а в Австралию,широченные,с кучей развлечений в спинке предыдущего сидения(правда нашла только всё на английском)Вывод-если берёте короткую стыковку будьте готовы к тому,что возможно,будете отдыхать в Дохе до след.рейса.
летал недавно впервые катарами по маршруту DME-DOH-BKK и назад. могу сказать, что воплей про 5 звезд много, толку мало. хотя все зависит от персонала. назад все было как-то лучше- стюарды и стюардессы были азиаты, действительно дружелюбные и услужливые. хотя отчего-то к концу полета в несчастном A320 стало душно. а вот на пути туда... на участке DME-BKK на просьбу дать белого вина (не скрою, до того было употреблено по порции красного) русскоговорящая стюардесса вино выдала, но с замечанием, что у нас заболит голова. в 777 до BKK было, разумеется, удобнее, но стюард был какой-то молодой европейского вида парнишка, судя по всему англичанин. до меня он мило трепался с англичанами, наливал им несколько раз сок, сообщая что они летят 5 звездочными авиалиниями, а вот мне, увы, обладателю русского акцента на просьбу получить стакан апельсинового сока было указано, что у меня он уже есть в комплекте завтрака. с другой стороны- все же все перелеты по расписанию и билеты были куплены по акции крайне дешево :-) было бы меньше болтовни про 5 звезд- я бы был вполне удовлетворен сервисом.
02.02.2011 Бангкок-Москва через Доху. Будьте осторожнее с перевесом. Катарцы заломили 1860р! за 1кг перевеса. Пришлось отправлять одну сумку через карго в Бангкокском аэропорту. Для сравнения, у Трансаэро перевес стоит около 500р/кг.
