Летели с мужем из Хургады (рейс Н5 9216). Вылет точно по времени, карамельки перед взлетом, соки-газировки, сытный обед, приятные в обращении стюардессы, пилот с чувством юмора. Пилот вначале назвал предполагаемое время посадки 19:40, но пришлось покружить минут 20 над аэропортом, потому что мы были шестые на посадку (во Внуково 2 полосы), а потом минут 10 постояли на полосе, ожидая буксировщик, который сломался. Когда приземлились, даже пилот добавил к стандартной фразе 'наконец-то'. Но все это переносилось относительно легко и не вызвало возмущений у пассажиров. Экипажем самолета была создана приятная обстановка. Не сравнить с полетом в Хургаду самолетом Руслайна. Так что, спасибо экипажу нашего рейса за спокойный и приятный перелет.
Летели в ноябре 2012г ( не первый раз этой авиакомпанией). Все отлично (обслуживание, питание, кстати туалеты всегда чистые), на обратном пути были свободные места и удалось поспать горизонтально. Ставим 5. Одна из лучших авиакомпаний. И еще был перевес в несколько кг (но на это даже внимания не обратили).
Летал через Геленджик пару раз. Сам аэропорт очень компактный, что летом создаёт трудности. Но самая большая проблема - зависимость от погоды. Самолёты могут заходить на посадку только со стороны моря, в результате рейсы нередко уходят на Анапу или Краснодар... Плохого отношения персонала не замечено - когда выяснилось, что самолёт может не приземлиться и кружит в зоне ожидания, к пассажирам сразу вышла дама из руководства аэропорта и спокойно и доходчиво разъяснила пассажирам ситуацию, объяснила какой дальнейший план действий и успокоила тех, кто из-за задержки рисковал опоздать на стыковки, а также объяснила, что нужно сделать для переоформления на другие рейсы. После этого на душе стало легче и даже предстоящая ночёвка в приаэропортовой гостинице Шереметьева не пугала. Тогда, правда, всё обошлось - борт сел с часовой задержкой, но на свою стыковку я успел как раз вовремя.
Краснодар - удивительный аэропорт! Очень прикольно ехать на самолёте 15-20 минут до взлётной полосы, видимо оставлено место для будущего роста воздушных ворот Кубани ;-) По прилёту из Турции был приятно удивлён прохождением таможенного досмотра - всё заняло буквально 10-15 минут, даже багаж после этого ждать пришлось. Сама зона таможни правда непритязательная.
Летала в июле из Венеции в Таллин. Все отлично: безупречный сервис! Вылетели чуть позже - аэропорт Marco Polo переполнен и взлетно-посадочная полоса была занята, но прибыли вовремя. На эконом рейсе, нас кормили очень вкусными свежими сэндвичами (из ржаного хлеба/ветчина/сыр) + чай/кофе/сок/вода на выбор. Полет прошел мягко. Багаж прилетел в целости и сохранности и его не пришлось долго ждать. В декабре выбрала, эту же авиакомпанию, надеюсь, что наше путешествие пройдет также безупречно.
Летал в сентябре 2012 г. по маршруту Москва-Касабланка - Агадир и обратно. Про незаметность поездки поспорю. По 5 бальной шкале - твердая 3. 1. Перелет Москва-Касабланка: Самолет прибыл вовремя, вовремя взлетел, вовремя приземлился. Кормили вкусно, особенно горячее. Апельсиновый сок был из пакета, а не свежевыжатый, как писали на некоторых форумах. Первое впечатление - на форумах все врут, отличная авиакомпания. 2. Перелет Касабланка - Агадир: Задержали на 2 часа, без какого либо объявления. Тупо ждали у выхода на посадку.огда сели в самолет, оказалось что самолет тот же, на котором прилетели из Москвы. Рядом с нами из Москвы летел ребенок, его вырвало на подлете к Касабланки, так вот следы этого происшествия мы и обнаружили на новом рейсе. Вначале самолет был полупустой, но в течении 1.5 часов нашего сидения в салоне самолета, к нему подвозили еще 3 автобуса с пожилыми берберами в национальных одеждах, с тюками ручной клади, которые они судорожно пытались разместить на полках над креслами. После того как самолет заполнился на 3\4 стюардесса объявила, что мы еще немного подождем опаздывающих пассажиров. Когда салон заполнился, одна девушка передумала лететь и со слезами на глазах покинула самолет (для нее специально подкатывали трап и автобус). Вот спустя 3 часа от заявленного времени мы взлетели. В полете питание не предусмотрено, но раздавали воду. Привычная процедура была нарушена полностью: воду тупо разливали из бутылки в стаканы, которые пассажиры держали в руках. Впечатление: хорошая авиакомпания, а описанное выше расценено как марокканская экзотика. 3. Перелет Агадир - Касабланка. Приехали в аэропорт Агадира за 2.5 часа до вылета. Взвешали чемоданы, разложили багаж, чтоб попасть в нормы бесплатного багажа, запаковали чемоданы в пакет и стали в очередь для регистрации на рейс. Прямо перед нами у молодого человека случились какие-то проблемы с билетами и сотрудница стойки регистрации стала неспешно, по-марокански их решать. Настолько медленно, что мы а за нами еще была очередь человек 15, не успевали до окончания регистрации. При наличии свободных стоек и персонала за стоиками регистрации, на других стоиках зарегистрироваться нам не дали. Зарегистрировавшись и пройдя таможню, попали в зал вылета, где нас за руку повели к самолету, т.к. мы задерживали вылет. После нашей посадки в самолет прошло минут 45 и еще 15 человек сели в самолет. Потом взлетели. Самолет новый Боинг 737-800. Очень понравилась система навигации в виде монитора над головой. Впечатление: хорошая авиакомпания, с характерными национальными особенностями. 4. Перелет Касабланка - Москва. Ожидание между рейсами было 7 часов. Но так как рейс из Агадира опаздывал, то меньше. Думали, что съездим в Касабланку, но в город нас не выпустили (о чем писали на форумах, но я в это не верил). В аэропорту Касабланки очень душно, туалеты грязные, магазины дорогие, гостиница убогая и переполнена. Зал Priority Pass тоже очень маленький. Посадка началась во время. Во время посадки в салоне самолета группа русских туристов пыталась поменяться местами, что бы сидеть всем вместе. На этой почве возникли конфликты, между другими русскими туристами. Стюарты не вмешивались, что странно. Так же, удивило то, что места за бизнес классом 5-6 ряд, обычно предназначаются для семей с маленькими детьми 2-3 года. На этом рейсе 2 летние дети сидели у туалета в хвосте, а на 5-6 ряду сидели наши русские парни типа Вована из Тагила. Что еще поразило: не хватало воды - по 2 кружке чая не наливали, разбудили всех в 3-4 утра: подали завтрак - вода без газа и кусочек хлеба. Прилетели вовремя. В итоге: летать можно, но при наличии дешевых билетов. Багаж: чемоданы были изрядно потрепаны, керамика в них была побита. (но тут может мы и сами виноваты - надо было брать в ручную кладь).
Летели этой авиакомпанией чартерам в Хургаду и обратно. Рейс в Хургаду 24.11.2012 № 9651, обратно 01.12.12 № 9652. Ничего плохого сказать не могу. Все было хорошо и взлет и посадка, и еда и персонал. Это при том, что я очень плохо переношу самолеты (слабые сосуды), но на этом борте все было хорошо. Большое спасибо пилотам!! Когда летели из Хургады в Москву рейс задержали на час, но в моем понимании – это не задержка и пусть уж его задержат на земле, чем что-то произойдет в воздухе. Сам самолет тоже понравился – сидения кожаные, расстояния между рядами достаточно просторное. Мы остались довольны! Спасибо большое всему персоналу участвующим в указанных рейсах!
Колавиа. МСК-Хургада 9821, 30.11.12. Аэробус А321 не новый, но состояние порадовало. Взлет отличный, как и весь полет. Команда бортпроводников улыбчивая, вежливая. Питание для эконом класса вполне приемлимое. Посадка аккуратная, мягкая. Пилотам 5. Хургада-МСК 9822, 03.12.12. Аэробус тот же, команда, на удивление и радость в том же составе. Полет домой прошел без напряжений) команде в общем зачете твердая пятерка)
