Совершал полеты этой авиакомпанией с семьей по маршруту Москва- Шарм рейсы 14 ноября nws1921. и 5 декабря nws1924. Вылеты были вовремя, прилеты в обоих случаях на 15 минут раньше чем обещал КВС, самолеты А-321 немного тесновато но чистенько без запаха, очень мало шума, ну и особенности А 321 не какой нагрузки по давлению. Взлет и посадка супер, КВС подробно расказал о маршруте и т.д. Борт проводники отдельная тема: Очень приятные и красивые. Ни каких грубостей, всем всего хватило, пледы лежали в обе стороны сразу на каждом сидение. У меня болела голова, обратился к борт проводнику (симпатичная блондинка не запомнил имени по моему Катерина прошу прошения если ошибаюсь) она померила мне давление, предложила лекарства, выделела несколько минут чтобы пообщатся, заметила наверное, что я волнуюсь. Спасибо большое всем людям которые возят нас, терпят все выходки. Чистого вам неба.
Смотрю Ред Вингс пользуется здесь нешуточной популярностью. )) Внесу и я свои \пять копеек\. Так получилось, что пользовался услугами этой авиакомпании трижды за последние полтора года. Два раза чартером Уфа-Анталья-Уфа и совсем недавно регулярным рейсом Москва - Уфа. По пунктуальности: всё было нормально, только вылет из Антальи задержали минут на 30-40. Но при этом в Уфе всё равно приземлились вовремя. ХЗ как у них это получилось... Вылеты из Уфы и Москвы - по расписанию. Самолёты, как известно, Ту-204. Первый раз летел с некоторой опаской. Напрасно. Машина очень комфортная, понравилась больше, чем Боинг-737. Состояние салона очень приличное было два раза из трёх (кожаные кресла, широкий шаг). Да и в третьем случаи (из Антальи) салон был старенький, но аккуратный. Рваных или прожжённых кресел, как в \Орене\, не видел. Работа бортпроводников достойная. Когда летели в Турцию были слегка на взводе, но без хамства. В остальных случаях - нет вопросов. Сервис, пожалуй, уступает ведущим авиакомпаниям, но при этом вполне нормальный. Питание: Конфеток и вина не дают. В остальном всё нормально. Если сравнивать, то питание лучше, чем у Оренбургских авиалиний, но хуже, чем, например, у Ютов. В целом поставил бы авиакомпании твёрдую четвёрку, может, даже, с плюсом. P.S. Главным конкурентным преимуществом Ред Вингс является, конечно, цена на билеты. Отсюда, насколько я понимаю, такая болезненная реакция конкурентов, в том числе на этом форуме. Билет Москва-Уфа чуть больше 3.000. Это примерно в два раза ниже, чем у остальных. При этом уровень сервиса хоть и ниже, но вполне сопоставим. Насколько мне известно, спрос на их билеты растут. Первые рейсы (в сентябре) летали в Москву из Уфы по 15-20 человек, я в ноябре летал уже в полном салоне. Вывод: если Вы думаете летать или нет с Ред Вингс рискну дать такой совет: если цена на билет не имеет для Вас принципиального значения - выбирайте Аэрофлот, они выше уровнем сервиса. Если имеет - можете смело выбирать Ред Вингс, обычная авиакомпания, не хуже большинства других.
Нормальная авикомпания! Летел 8 сентября 2012 Киев-Сплит(обратно 15-го). Экипаж-профи,взлеты и посадки-на 'отлично',бортпроводники нормальные,питание на борту-класс! Время в пути (2,5 ч) пролетело незаметно! Спасибо Windrose!
Решили с мужем слетать на Бали. В августе купила билеты за 23000 руб. на чел в оба конца у авиакомпании Китайские Восточные авиалинии, ими мы должны были лететь впервые. Вылет должен быть 23 ноября 2012г Москва(Шерем.) - Шанхай (стыковка 12 часов) - Денпасар, и соответственно 02 декабря все в обратном порядке. За неделю до нашего вылета нам звонят из авиакомпании и говорят что наши рейсы что туда, что оттуда отменили, из-за ремонта взлетной полосы в Денпасаре (там действительно отменили все рейсы прилетающие и вылетающие с 24-00 до 6-00), нам предложили или вернуть деньги (что естественно нас не устроило, т.к. отели были проплачены) или попытаться состыковать за их счет перелеты другими авиакомпаниями. В итоге мы летели Москва-Шанхай -Аэрофлотом (хорошо), Шанхай -Сингапур (Кит.Вост.Авиалинии - не фонтан), Сингапур-Денпасар (Гаруда индонезия- неплохо).......соответственно в обратном порядке домой мы летели Денпасар-Гонконг (Гонконгские авиалинии-плохо), Гонконг -Шанхай (Кит.Вост.Авиалинии-плохо), Шанхай -Москва (Кит.Вост.Авиалинии - оч.плохо). Понимаю, что то что дешево, не может быть хорошим..... но даже в Шанхае я не увидела у авиакомпании хоть одного нового самолета, одно старье. Кормят в самолете, это полный отстой, который есть нельзя, если только вы не любитель китайской кухни.... уж про мониторы я молчу, никакого развлекалова.....таких тяжелых перелетов у нас еще не было....толпы шумных китайцев... но это еще ничего, просто на обратном пути из Шанхая в Москву самолет из-за своей древности, видать летел медленнее обычного и опоздал на 1 час 40 минут, мы из-за этого чуть не опоздали на поезд. Но все равно спасибо огромное Авиакомпании, за то что нас не бросили, и мы все-таки слетали.... хотя больше этой авиакомпанией мы не полетим.
В рамках путешествия по Индии совершили в ноябре два перелёта этой а/к: Бангалор- Гоа и Мумбай- Дели.Перед путешествием пытались забронировать билеты на офиц.сайте,но безрезультатно,поэтому покупали билеты на месте день в день.Поскольку купить билет на индийский поезд нереально(а именно этим видом транспорта изначально планировали перемещаться по Индии), то практически единственным способом передвижения в этой стране остаётся самолёт.ГоЭйр максимально удовлетворил наши запросы:время отправления,стоимость,состояние воздушного судна.По соотношению последних двух критериев -это ,видимо,лучший лоукостер Индии,так как оба самолёта были в идеальном состоянии и стоимость перелётов была самая низкая(мы приценились во всех а/к).В аэропорту Мумбая нас ожидал сюрприз: перелёт в Дели для двух взрослых и ребёнка 8-ми лет стоил 15 тыс.рублей(в пересчёте),но кассир откопал рейс за 8500 ,причём в удобное для нас время(5 часов для запланированной прогулки по Мумбаю у нас имелось).Во столько же нам обошёлся перелёт из Бангалора в Гоа при том, что расстояния отличаются почти в 3 раза.Такой экономии мы были несказанно рады.ГоЭйр- палочка-выручалочка для самостоятельного путешественника по Индии,однозначно рекомендуем.
Мне понравилось вашем самолете прилетел из Новосибирска, стюардессы милые и форма в национальном стиле, обслуживание вызывает доверие, многие пассажиры боятся летать в таких случаях мягкое отношение стюардесс приятно впечатляет, спасибо девчонки, приятного полета вам!
Сегодня воспользовался услугами Аэрофлота и аэропорта Мин вод.Побывал как будто 20 лет назад)Такой старенький советский аэропорт)Не хватает леденцов и булочек по 2,50. Нет, булочки есть конечно, по 70 рублей за одну,но это роли не играет.Ваши сотрудники взяли с меня 250 рублей за место у окна,так интересно.Но это ладно,заплатил я 250 рублей и не поверите,дали место в проходе!А оказывается,место у окна стоит 350 рублей,а я дал 250,поэтому место у окна мне не положено!Это мне потом сказали другие пассажиры!Вообщем,это просто кошмар.Какие то хамовитые сотрудники на каждом углу,куда не плюнь,прости господи.Я не привык к такому обслуживанию в аэропортах.Везде как то прилично,чистенько,а тут убогость на каждом углу.Да это касается всех кавминвод в целом.На кавмин водах вообще люди не очень добрые,поэтому и в аэропорту такое обслуживание)И что самое смешное,аэропорт Минеральные воды,а летает только ставрополь и соседние республики.ну кто с кавминводы допустим полетит в шарджу или дубай? рыночники?или работники санаториев?право,смешно!вообшем,я больше не завсегдай кавминводских курортов,в следующий раз в сочи или карловы вары.три раза я у вас был,три раза это был ад.добрейте,господа!а в а320 аэрофлота половина самолёта была из ставрополя,они сами об этом говорили,удивляясь,почему аэрофлот не летает в ставрополь,и они вынуждены летать из колхоза
08.12.2012 Нормальный аэропорт. Второй раз во Внуково, радует интернет. Правда поразило, что когда выходишь с багажем отсутствует проверк - получается бери любую сумку и иди куда хочешь. Как то несолидно
И так дорогие мои друзья начну. Летели из СПб-Пхукет, самолет задержали как обычно свойственно данной АК на 3 часа, недавольные стюардессы встретили с натянутой улыбкой и нехотя показывая на проход с номерами кресел. Кресла как и писали ранее оказались разные, у некоторых откидывались подлокотники у некоторых нет. Мне не повезло, мало того что место между сидений почти нет, прасторнее и комфортнее в газели, так еще и подлокотники. Сидеть не возможно просто было, ноги в низ не вытянуть, упераются колени. Слава богу не посадили туда где нет паралона, где один каркас. Кресла кстати из дешевого дермантина, грязнова кож зама. Еда проста ны высоте, вареная рыба с запашком и хрустящем рисом, булочки, вторично использованным сухим хлебом, капусты и маслом, вот и все) дешовый сок, лимонады, вода были, но быстро все закончилось. Приземлили нас в Индии где мы проторчали еще 7 часов в душном, пропахшем смрадным запахом салоне. Хамоватые стюардессы это отдельная история. Пешу через тел. Находясь на Пхукете, не удобно, по прилету домой опешу все впечатления подробнее. Эх скоро назад, одна только мысль об перелете домой на этом самолете, омрачает весь отдых. Никогда не полечу данной авиокомп. и того же и вам советую!!!
Добрый день! Летела Москва-Дубай-Луанда и обратно. Очень понравилась работа Стюардов! Летела из Дубай обратно в Москву, несмотря что рейс задержали на 2 часа, напитки стали разносить сразу, отношение стюардов было на высоте и их работа и их профессионализм. Несмотря на недовольство многих пассажиров на задержку рейса(которую они почему-то высказывали персоналу) персонал был вежлив. Очень Довольна! Еще бы хотелось сказать спасибо отдельное Стюардессе Виктории (я плохо говорю на английском) была очень внимательна и говорила со мной на русском языке. Всем довольна, лишь плохо то, что в боинге всегда ужасно холодно. А в остальном спасибо большое! Процветания Вам и успехов!
