Летели с семьей 27.12.2012 из Москвы в Женеву через Копенгаген. Начитался отзывов, ждал испорченного настроения. Но увы и ах. Из мелочей - заменили типы самолетов, поставив вместо crj MD 82. Но, хочу вам сказать, что по комфорту старичок MD много комфортнее crj. Не знал, что не кормят, но честно, никогда не едим в самолете. А если совсем голодно, можно купить. Зато билеты очень дешевые. По процессу: полет как полет. Стюарды нормальные (все молодые и улыбчивые и доброжелательные). Рейс по погоде задержали на 2 часа, но следующий рейс задержали специально для нас (пол самолета было с пересадками). Пилоты резковаты на обоих рейсах. Взлет и посадка в обоих случаях проходила 'по-орлиному': вертикально вверх и камнем вниз. Кто к этому чувствителен стоит подумать об использовании этой компании. Мне этот факт мало интересен. В Коппенгагине отобрали все спиртное - не покупайте в Москве ничего. Лучше купите на выходе из конечного аэропорта, либо выпейте в первом полете:) В общем - 5 этой компании, НО если смотреть на соотношение цена\качество. Старые самолеты и отсутствие питания - минус для такой компании.
Отличный перелет по маршруту Москва - Киев - Москва. Это был один из первых рейсов по данному маршруту (14.09.12 - 16.09.12). Самолет CRJ - 100/200, салон чистый, стюардессы приветливые. Стандартный набор услуг ЮТэйр: пресса, карамель, бортовой журнал, пакеты, прохладительные и горячие напитки, ланч бокс, горячее питание, пледы. Влет и посадка плавные, по расписанию. Полет ровный, без турбулентности и резких скачков. Очень понравился аэропорт Киев (Жуляны), маленький, но уютный и современный терминал расположен в черте города буквально через 15 минут можно оказаться в центре Киева.
Летаю много и часто. Скажу сразу, что все хорошо в основном, посему опишу то, что не нравится: 1. Почти никогда медиасистема в кресле не работает. Всегда предлагают втюхать их портативный плеер за денежку. Есть айпад не проблема, просто смешно становится на таких вещах бизнес делать. 2. Компоновка салонов на чартеры скотская. Максимум узеньких мест в минимум пространства. Я человек габаритный (не толстый, просто широкоплечий + 1.80 росту). Просидеть в кресле хотя бы час, что б ничего не затекло - нереально. 3. Полный безпредел с курением и алкоголем. 3.1 В самолет некоторых пассажиров чуть ли не заносят. Некоторые ухрюкиваются в первые 2-3 часа рейса уничтожая все запасы дютика(по правилам пакет до приземления открывать запрещено) в результате пьяное орущее на весь салон быдло, которое не умеет себя вести и компанией ИМХО это только поощряется. 3.2 Курение в самолете - тоже песня. Туалеты прокурены всегда. Начинается со смелых ужравшихся быдло с пункта 3.1, за которыми начинают тянутся все остальные. Борт-проводники(цы) ничего с этим не делают, хотя куревом пахнет на пол салона. Я тоже курю, но мне хватает выдержать 10-15 часовой перелет без сигарет, а чувствовать вонь партагаса пол полета не очень приятно. 4. Была неприятная ситуация с полетом на Кубу этой весной. На обратном пути (в Москву) начали задерживать рейс, причем никаких предупреждений не поступало. Вот мы уже должны были взлететь, вот уже прошло 15 минут, вот уже и пол часа, а новостей все нет. В зоне вылета никто и ничего сказать не может. Найти представителей не получалось возможным. Как оказалось через 3 !!!! часа у самолета при погрузке багажа - сотрудники аэропорта повредили крыло. Об этом нам сообщил командир корабля по громкой связи. Ни еды, ни воды, ни информации до этого момента не предоставлялось. Дути фри уже были закрыты. Остались только кафешки с конскими ценами - ну ладно. Попить и поесть купить мы способны. Через примерно час нам сообщили, что в Москве к вылету готовится резервный самолет, который вылетит к нам в ближайший час и заберет нас оттуда в течении 13-15 часов. Наш самолет отремонтировать на месте не удастся - повреждена обшивка крыла самолета (напомню что баки в крыльях). С борта начали сгружать еду и воду и раздавать ее пассажирам. Хочу отметить, что халявной воды и еды мы так и не получили в связи с оперативной работой сотрудников аэропорта. В течении двух часов приехали автобусы которые забрали нас и отвезли в отель подменку (ну хоть тут привезли в достойную гостиницу, а не в клоповник 3 звезды, но я думаю это заслуга нашего оператора, имя которого оставлю в тайне, дабы не сочли за рекламу) где нам снова повесили браслеты на все включено, что позволило воздержаться от очередных трат на поздний ужин и полноценный завтрак. Примерно в 11-00 следующего дня (привет моей работе) нас отвезли обратно в аэропорт, где в ускоренном темпе по старым посадочным талонам нас провели в зону вылета. Отдельно хочу отметить, что людей (затаривших в дюти фри днем ранее) пустили на борт с пакетами без проблем. Хорошо это или плохо судить только вам. После того как всех быстро загнали в самолет и закрыли дверь нас снова поприветствовал командир судна. Он сообщил нам, что пока мы спали, компания решила подзабить на другой самолет и все же залатали этот. Все это преподносилось с понтом - я же командир борта - сам лечу, значит и вам боятся нечего. Мне было бы спокойней, если бы мне не говорили об этом. Вообщем опоздал на работу, дико устал и немного понервничал. Спасибо хоть домой вернули :)
Летел под Новый год из Кепервеема в Анадырь на Ан-26Б-100.Несмотря на полную загрузку и большое количество багажа посадку в самолет провели вовремя.Самолет теплый и уютный.Приветливая голубоглазая блондинка стюардесса с улыбкой встретила пассажиров.Прочитав информацию о полете и рассказав о пользовании привязными ремнями и аварийными средствами на русском и английском языках,раздала на красивом подносе леденцы с символикой ЧукотАвиа.Затем к нам обратился командир самолета с информацией о полете также на двух языках и пожелал приятного полета.Полет проходил ровно и спокойно.В самолете было тепло и комфортно.Когда набрали высоту,нам предложили соки и воды.Стаканы наполнялись почти полностью,а не как в Трансаэро или Якутии - наполовину.Легкий завтрак в виде красиво упакованного сэндвича с ветчиной и сыром и чая или кофе с кексом пришелся кстати.Я позавтракать дома не успел.Посадка мягкая.Полетом и обслуживанием остался доволен.ЧукотАвиа - так держать!Спасибо экипажу за приятный полет,а инженерам и техникам за надежный самолет!
Это лучший аэропорт в котором я была. Все для людей! Не зря он 7 год подряд занимает Первое место! Не аэропорт а космодром. Все понятно, везде указатели, потеряться будет трудно. Еще хочу туда.... Indeed 'Beyond Expectation'!!!
Никогда не скажешь, что столичный аэропорт богатейшей страны. Дьюти фри не обнаружил. Кафешки не блещут разнообразием. В залах ожидания темно. Все очень провинциально.
С Аэрофлотом у меня долгие и нежные отношения - с 2004 года. За последние 3 года у них очень заметно улучшился сервис, причем как в экономе, так и в бизнесе. А по внутренним линиям - по моему мнению- лучшая авиакомпания. Начало моих отношений с Аэрофлотом - это полеты в Москву из Краснодара, как просто , так и для пересадок на международные рейсы. Запомнилось первое сравнение, когда летели в Москву Аэрофлотом, чтобы на следующий день улететь авиакомпанией Иберия в Рио-де Жанейро с ночевкой в Мадриде. Особенно запомнилось возвращение - это был 2006 год. Вернулась я аккурат 8 марта и при приземлении в Москве сразу перешла на пересадку до Краснодара- это было сравненение не в пользу Аэрофлота - обшарпанный самолет, бешенные пилоты, нет, это были не пилоты - это были водилы!!! В следующий раз мы встретились с Аэрофлотом при перелете в Италия (Рим) и улете в Москву из Милана на Новый 2007 год. Впечатления оказались получше, кроме одного - рейс сильно задержали, но не по погодным условиям, а из-за очереди на взлет. Но самолет был новый и пилоты был хороши. Следующее свидание с Аэрофлотом состоялось на Новый 2008 год - перелет из Краснодара в Москву (ну это я уже больше упоминать не буду у нас это само собой разумеющееся действо), их Москвы в Пекин и обратно из Гонконга в Москву. Вот тут впечатления были подпорчены раздолбанным самолетом на пути обратно, не очень вменяемыми стюардессами, неработающим монитором и ужасным перелетом ( 15 минут ТАКОЙ сильной турбулентности, что я до сих пор вспоминаю это с содраганием). Но про пилотов ничего сказать не могу - это были профессионалы! Затем мы встретились в 2009 году в бизнес -классе - летали в Питер с посадкой в Москве, чтобы попллавать по странам Балтии на лайнере. Претензии были только на перелете Москва-Питер, самолет при посадке чуть не завалился на одно крыло. Испугаться успели потом. В бизнесе конечно обслуживание на высоком уровне, как уже и в экономе последние 3 года. Могу сравнить, так как в следующем 2010 году летели Аэрофлотом из Москвы до Токио, поболтались там 3 дня и улетели в Новую Зеландию (Окленд) на Эйр Нью Зеланд (понравилась авиакомпания). Потом были перелеты по Новой Зеландии, далее в Австралию, далее в Сингапур, из Сингапура в Дубай и из Дубая в Москву (Эмирейтсами). Но конечно лучшими были Эмирейтсы, но Аэрофлот уже показал себя на высоком уровне. В этом году у нас была встреча с Аэрофлотом тоже в бизнесе на перете Мсква-Гавана и обратно. Гаваной мы не ограничились - Канкун, Мехико, Лима, Куско, Галапагосы, Кито. Могу сказать, что Аэрофлот - лучшая по классу самолетов, лучшая по сервису, по питанию и пилоты у нее прекрасные. Почему мы летаем этой авиакомпанией - согласна, что ценник у них не такой привлекательный, как у других авиакомпаний: 1. Удобство стыковок в Москве. 2. Оформление багажа сразу до конечного пункта - например когда летели в Гавану - багаж улетел из Краснодара в Гавану, хотя вылет из Москвы был на следующий день, тоже самое и при перелете обратно. 3. Аэроэкспресс. 4. Качество самолетного парка (заметно улучшилось за последние 3 года) 5. Качество сервиса на борту. 6. Программа лояльности - очень радуют. 7. Мастерство пилотов!!! Самые важные конечно п. 4 и п. 7. В крайнем путешествии покупали билеты на члена альянса Скай Тим - авиакомпанию Аэромехико в кассе Аэрофлота, что тоже немаловажно и очень удобно. 3 месяца назад,а месяц до вылета в Гавану мне вырезали желчный пузырь и у меня была строгая диета, так вот, когда мы летели в Гавану, мне предложили гречневую кашу с молоком, при том, что спец. питания я не заказывала!!! Этих милых мелочей было там много, что все уже не упомнишь, но впечатления они очень сильно формируют!!! В общем не вижу повода изменять своим отношениям с этой авиакомпанией.
Летели рейсом 1967 17.12.12 из Красноярска в Шармель-Шейх. Ужасный самолет, не приветливые проводники, очень невнимательные, грубые, хамят ужасно...При любом обращении к ним делают ужасные гримасы, как будто мы им должны...Салон Самолета старый ужасно, грязный, столиков для питания у половины кресел нет..В туалетах нет салфеток, подголовники грязные, кресла старые.. Еда отвратительная..Хуже чем в армии... На просьбу принести плед, реакция у проводницы по имени Александра с короткими светлыми волосами была не адекватная...Она просто закричала на весь самолет... Авиакомпания доживает свои месяца...Такое ощущение что в скором будущем все пойдет на утиль по этому никто особо не парится в сервисе в том числе и борт проводники!!!!Если есть возможность выбирайте другую авиакомпанию!!!!
Летели этой авиакомпанией в ноябре 2012 г. из Гуаякиля на о. Балтра и через время обратно в Кито с посадкой в Гуаякиле. Очень приличная авиакомпания по части самолетов, пилотов (пилотирования самолета). Про обслуживание ничего хорошего, как и ничего плохого не вспоминается, так как каша в голове от перелетов уже была к тому моменту - из Москвы в Гавану, из Гаваны- в Канкун, из Канкуна-в Лиму с пересадкой в Мехико, из лимы в Куско и обратно, из Лимы в Гуаякиль. И понятно, что полеты на этом не закончились, так как все таки вернулись на родину
