Мрачное, полуосвещеное, полупустое плохо организованное пространство. Очень плохая информация, как голосовая, так и на табло – трудно разобраться, куда и когда идти на посадку. Безобразно организованный затяжной паспортный контроль, особенно, при вылете. Смехотворный запрет на провоз в ручной клади маникюрных ножниц и пилок для ногтей (женщины – прячьте свои косметички в багаж, чтобы не отобрали!). Летели через Минск транзитом из Петербурга в Батуми и из Тбилиси в Петербург – резкий контраст как с не очень большим, но светлым, элегантным и удобным тбилисским аэропортом, так и со ставшим тесным, но разумно и достаточно удобно организованным Пулково-1. Единственное светлое пятно – поразительно дешевый завтрак в кафе в зоне вылета (можно платить банковской картой!): две чашки кофе американо, сливки, йогурт и два кекса за 160 RUR (т.е. около 4 EUR). За такие смешные деньги в Петербурге не позавтракаешь даже в дешевом городском кафе, да и в Грузии тоже (уж не говорим про баснословно высокие цены в московских аэропортах и довольно высокие в Пулково). Боюсь, однако, что это – индикатор жуткой нищеты жизни в Белоруссии.
Путешествовали из С.-Петербурга (Пулково-2) в Хургаду и обратно. Туда: 7К 9721 - вылет 7 января. Взлёт состоялся в 9:15 вместо положенных 8:50. Мой первый полёт в принципе. Взлёт хороший, посадка ОЧЕНЬ мягкая (в условиях очень сильного пустынного ветра). Пилоты - профессионалы своего дела. Управлять этой летающей маршруткой умеют)) на этот рейс командиром был Александр Воронин, экипаж - бортпроводники Анастасия, Андрей, Светлана и четвёртый, который работал в хвостовой части салона, поэтому имя не заметил. Да, самолёт не новый, но СРАВНИТЕЛЬНО - учитывая, что Airbus A321 начал производиться в 2008 году - поэтому ему в самом лучшем случае 5 лет максимум. Конечно, переделанный в маршрутное такси самолёт не есть хорошо, особенно для тех, у кого высокий рост - можно упереться коленом в кресло впереди. Самолёт был полупустой, и надо отдать должное бортпроводникам (Анастасии огромное спасибо), она предложила пересадить нас из центральной части самолёта в самый первый ряд возле кабины пилотов - почти бизнес-класс, особенно для нас с ребёнком, которому год и 3 месяца. Сам перелёт сынуля не очень хорошо перенёс - заснул только на взлёте, потом проснулся сразу же. И после напитков и горячего питания Анастасия провела его в коридор возле первого выхода и разрешила ему провести почти весь полёт в этом коридоре - я, естественно, был рядом, боялся - мало ли случайно откроет аварийный выход)) но нас успокоили, сказав, что ничего опасного в этом коридоре нет, а кнопочки - это датчики освещения... и дали ему поговорить по внутреннему телефону)) Выяснилось, что у неё самой есть маленькая дочка, которую она целый месяц из-за полётов не видела, а у неё самой стаж 8 лет... Вся команда - москвичи, выполняющие стандартный маршрут для этого чартера: Москва - Хургада - СПб - Хургада - Москва. Обслуживание на очень хорошем уровне: пледы, питание (я взял плов), изначально напитки. Шампанское было)) ну а как же без него в рейсе, вылетающем в Рождество)) Пилоты: 5 Бортпроводники: 5+ Транспортное средство: 4 Для чартера (маршрутки) эконом-класса всё просто супер. Командир даже вышел на связь в тот момент, когда мы пролетали над Анталией, и предложил посмотреть на море с высоты 10100 метров)) и при взлёте сообщил, что погода в Хургаде хорошая - +16 на момент взлёта и +19 на момент посадки. Теперь рейс обратный, 7К 9722. Хургада - Санкт-Петербург. Тот же А321, только другой. Места изначально выдали в аэропорту ближе к кабине пилотов (второй ряд). И очень хорошо, потому что эта маршрутка была забита под завязку. Командир - Климентьев Владимир, бортпроводники - Наталья, Александра, Станислав и четвертого имя не запомнил (имя не славянское). Обслуживание тоже хорошее, шампанского не было. Взлетели на полчаса позже, время в пути - 5 часов 10 минут, итоговая задержка - 45 минут. При раздаче питания моей жене случайно выдали паёк для экипажа, но отбирать его никто не стал - просто пожелали приятного аппетита)) а отличие его было лишь в нескольких кусочках сыра и рыбными консервами (не то тунец, не то сардины))) Взлёт и посадка просто супер. Пилоты - 5 Обслуживание - 5 Транспортное средство - 4 Командир при взлете собирался набрать высоту 10000 километров - оговорочка, конечно, но я уж подумал - уж не в космос ли мы с ним полетим?)) и название питерского аэропорта не сказал. Возможно, не знал... просто говорил: аэропорт Санкт-Петербурга. Рекомендую однозначно.
Летели в октябре 2012 года в Дубай, компания отличная, обслуживание на пять, лететь этой компанией не боялась, так как видела как живут арабы в своей стране, новейшие самолеты, думаю что и пилоты обучены, и горючее наверное такое какое необходимо. Вообщем уверенности в этой компании гораздо больше, чем в наших самолетах и извините никого не хочу обидеть, в пилотах. Просто очень надоело наше русское 'авось пронесет, долетит' и т.д., как живем, так и летаем. Спасибо, что есть такие компании как Эмирейтс.
Летел 10 января Мехико-Приж-Москва, в Париж опоздали на час, на стыковку осталось 50 минут, бегом в другой терминал - успел. Багаж не успел... 12-го утром улетел в Иркутск. Багаж доставили в Иркутск 14 января - все в целости сохранности, даже мачете прилепленный к чемадану - на месте. Обслуживание в самолете отличное, в Шарле тоже никакого хамства не увидел.
Я фанат этой компании. Лучшие самолеты,всегда новые кстати. Обслуживание на высоте, ну и конечно сам аэропорт просто супер,травалаторы по всюду,эскалаторы даже в счет не беру. Отличный дьюти фри,не дешевый но хороший.
Летели с мужем этой авиакомпанией их Хельсинки 18.11.12 до Тенерифе и 03.12.12 обратно. Перелетом остались довольны. Цена порадовала (билеты брали за пол года). Тесновато между креслами и еда не входит в стоимость, но это мелочи. Персонал приветливый, 6 с лишним часов пролетели быстро. Рекомендую, не пожалеете
Летала этой компанией из бангкока через амман в москву. Очень понравилось. Нет никаких претензий. Самолет новый, чистенький, персонал ОЧЕНЬ вежливый. Питание намного лучше чем у аэрофлота или тем более трансаэро. Рекомендую.
Летел транзитом в Камбоджу в октябре 2012г. Аэропорт очень-очень простой, тихий и приятный. Кафе и местный дютик очень дорогой. Курилка есть, рядом с кафе.
Я летела 11.01.13 года через Днепропетровский аэропорт, что могу сказать- сотрудники безопасности и перевозок, знают свою работу и качественно ее выполняют. А если просят снять верхнюю одежду или доплатить, если у вас перевес багажа, так это их должностные обязанности и ничего с этим не поделаешь, надо просто выполнять.
