Летели NIKI 14 мая по маршруту Москва - Вена - Тенерифе. Билет обошелся в 7500 руб. Покупали за 3 недели до вылета. (Тариф W, FlyClassic, OW) Онлайн регистрация открылась за 30 часов. Зарегистрировались онлайн на оба сегмента, причем больше половины салона были заблокированы для онлайн регистрации, хотя зарегистрировался самым первым. Прибыли в Домодедово и подошли на стойку сдачи багажа. Очереди не было как на стойке сдачи багажа, так и на стандартных стойках регистрации (их было 8, специальные стойки регистрации , обслуживающие только рейсы AirBerlin и NIKI). На стойке проверили визу (испанская) и уточнили сколько времени были в странах шенгенского соглашения в этом полугодии. Услышав ответ в полтора месяца стали усиленно считать кол-во дней по штампам въезда\выезда. Удостоверившись, что мы не были более 90 дней в странах шенгенского соглашения обменяли посадочные онлайн-регистрации для сегмента Москва - Вена на классические посадочные, объяснив это технической необходимостью(места остались те же). Для второго сегмента сказали, что подойдут и посадочные онлайн - регистрации. Багаж попросили зарегистрировать сразу до Тенерифе - сделали без проблем. (Багаж у NIKI считается в штуках, т.е. на 1 человека разрешен только 1 чемодан до 23 кг, 2 чемодана по 10 кг не прокатят). Выход на самолет был произведен по трапу, а не на автобусе, что вообще редкость для Домодедово в час пик (16-30), тем более для авиакомпании, которая позиционирует себя как бюджетная. Самолет - А320, специализирующиеся на авиации сайты показали, что самолету 3 года. Внутри самолета чисто, кресла Recaro. Самолет был заполнен процентов на 85, при этом основной контингент - австрийцы. Во время полета давали бутерброд и 2 раза напитки (соки, колу, чай, воду с лимоном). Стюардесс - 4, но по салону ходили только 2, причем одни и те же. Разговаривают на немецком и на английском, русский не понимают. В салоне самолета на каждые 3 ряда был монитор, который показывал правила безопасности на борту, рекламу, карту полета, и Теорию большого взрыва). Вылетели с 15-минутной задержкой, но прибыли вовремя. Высадка пассажиров в Вене осуществлялась на автобусе. Далее паспортный контроль и багажные ленты. Мы сразу поехали в Вену на CAT дабы погулять по городу, пересадка была 9 часов. Прибыв вновь в аэропорт Вены в 23-30 (рейс был назначен на 02-15), следуя указателям прошли досмотр и пришли к гейту. Аэропорт в 23-30 Вены уже пустой, бесплатный wi-fi, все магазины закрыты,людей нет. Посадка по трапу. Вылетели вовремя, самолет А321, возраст 2,5 года. Интерьер самолета такой же как и по маршруту Москва - Вена. 3 раза разносили напитки и 1 раз давали сэндвич. Самолет был заполнен на 70%. Так как рейс был ночной, взяли подушку и плед. Спали каждый на 3 креслах. Стюардесс 6 человек, также говорят на немецком и английском. Раза 3 попадали в зоны турбулентности, стюардессы будили, заставляли пристегиваться и принимать вертикальное положение. При этом хочется отметить, что и сами садились и пристегивались. Прибыли также вовремя, посадка была легкая. Высадка производилась через автобус. Багаж получили в целости и сохранности. Общее впечатление осталось хорошим.
Летели этой компанией а Анталию и обратно,пилоты высочайшего класса! Все очень внимательные,улыбаються,было очень комфортно лететь.Взлет и посадка на самом высоком уровне.Не знаю кто был пилотом 10мая утром мы вылитали рейсом 4419-такое ощущение сто летчики -асы!
Один из самых страшных аэропортов. Отношение ДЖМ к 'белым' - отвратительное. Сразу же надо быть готовым, что придется платить, даже если документы в норме, по прибытии так после отлета из страны. Сразу же надо искать друга-черного, который поможет пройти все проверки. Со всеми надо торговаться - иначе заплатите вдвое дороже.
Слетал в Париж из Гонконга (отлет 6 мая 2013 - прилет 11 мая 2013) с транфером в Дубаи. Впечатление очень и очень приятное. Молодцы! Салон просторный, очень вежливые и улыбчивые, а также симпатичные стюардессы и стюарды. Отличная еда. Хорошая развлекательная программа.
Летели в Москву в начале марта, возвращались в конце: картина была одна и та же - туалеты закрыты на ремонт. Как это понимать?! Нужно заметить, что таких грязных, убогих туалетов как в аэропорту Абакана (когда они работали) нигде в стране больше не видели.
Летала по маршруту Екатеринбург-Москва, аэробус 319. Все очень понравилось, даже не ожидала. Самолет в отличном состоянии, взлет и посадка хорошие, капитан с нами общался и все пояснял, когда попадали в зоны турбулентности - сразу же предупреждали. Отдельно отмечу, что еда была очень вкусная!! Такое редко когда встретишь. Единственное - задержка вылета на полчаса, но тогда все рейсы вылетали с такой же задержкой, видимо, вина Колпино.
Летали в турцию на майские...Вылет 30.04 из Сиба,задержка была на час,Боинг 757...внутри новый салон сделанный под Анекстур,чисто,уютно,взлет -полет-пасадка все ок,как по маслу,питание годное...Обратно 8 мая...шайтан машина-такой же боинг но с ушатанным салоном((но поспать все равно удалось)))кормили 2 раза,плюс напитки постоянно....Нормальная авиакомпания,если сравнивать с тем же северным ветром(пегас)..
Летели в Анталию, Турция, 9 мая 2013 года. Из Москвы вылетели вовремя, в 5.10 утра. Прилетели в 07.20 по местному (по Москве в 08.20). Полет понравился. Самолет Боинг 737-800, чистенький, ухоженный, свежий, не старьё какое-нибудь, кормили хорошо, завтрак был вкусный — курица со спагетти (кстати, курицы там было гораздо больше, чем макарон), свежий салатик, отличный свежий яблочный пирог, кофе, чай на выбор и не один раз, соки-воды всю дорогу пей — не хочу. Вина не предлагали, да и не надо. Пилоты супер — посадка была как вздох, такого не помню. Настоящие профи. Стюарды (ессы) милы, обходительны и услужливы. Словом, первое впечатление от компании Оренбургские авиалинии (OrenAir) отличное. Правда, справедливости ради скажу, что обратный полет на том же чартере у нас сорвался, не знаю причин. Но это не было для нас неприятно - подарили еще один день в Турции, который мы провели очень хорошо. А обратно летели на сутки позже с другой авиакомпанией (NordWind), и тоже хорошо.
17.05 летел рейсом Ноябрьск-Тюмень. Без задержек. Самолет CRJ-200, маленький, но уютный. Очень понравилось питание - сначала дали соки, потом ланч и кофе + за 20 минут до посадки снова дали сок. Стюардесса была одна, но все успевала и работала на отлично. Большое спасибо за полет.
В апреле летал в Париж этой компанией. Больше негатива чем позитива. Позитив - полет в Париж на достаточно новом самолете с профессиналами стюардами. Остальное негатив. Отвратная кормежка (не еда!!!). Полет обратно на убитом самолете, который болтало при взлете и посадке как-будто дул штормовой ветер. Запах керосина в салоне ... Не ожидал от серьезной компании. В целом не доволен. Не рекомендую.
