02.09.2013 вылетали из Волгограда (Гумрак) в Анталию. Сразу же предупредили, что возможна задержка рейса. Так оно и произошло (((. К счастью задержка оказалась небольшой, но это не спасло. Все досмотры прошли быстро и без проволочек. но после этого началось самое ужасное. Оказались в таком маленьком зале ожидания, что мама не горюй. Когда регистрация подходила к концу, то в нем, зале ожидания, оказался весь самолет, а это в районе 220-240 человек. Окна и двери все закрыты. Покурить выйти нельзя. Аппарат с кофе не работал. Был только туалет, мини дьюти-фри и аппарат с ужасной газировкой. Хваленый вай-фай, так и остался хваленным. Даже аська работала с большим трудом. Может быть руководству аэропорта стоить принять меры для улучшения условий для пассажиров?
Летел Москва - Нью-Йорк - Москва. Вылетели из Внуково. Не понравилось то, что очень старые самолеты. Еще с пепельницами. Еда была из Москвы в Нью-Йорк очень плохая. Такой был ужасный запах, что я даже не поел. А обратно, еда была не плохая. Обратно, еда была хорошая. Давали еще мороженое haagen dazs. В целом из 5 баллов, я бы поставил 3. Больше не полечу трансаэро.
Рейс Москва-Тенерифе 02.09.2013. Вполне нормальный самолёт Боинг 757-200 (ещё относительно свежий - 11 лет), кормили на троечку, бортпроводники замученные жизнью...вобщем типичная бюджетная авиакомпания. Из плюсов - хороший надёжный самолёт, пунктуальность (вылет - минута в минуту), туалеты чистые...и все... Из минусов - очень маленькое расстояние между креслами, а лететь 7 часов. При такой конфигурации салона, вполне возможно лететь часа 4 максимум, но при таких относительно дальних перелётах хотелось бы чуть больше комфорта. Страшно представить что чувствуют пассажиры, летающие по 8 -12 часов с Nord Wind. Наверное еще неделю ходят в позе кресла. Обратный рейс - другие, но такие же замученные неприветливые бортпроводники, такой же вполне надёжный самолёт, обычная еда. Рейс немного опоздал из Москвы, поэтому вылетели на полчаса позже. Особых впечатлений от авиакомпании нет. Твердая тройка. Полечу в следующий раз только если не будет альтернативы.
Летали в июне и июле до Тивата и обратно, из Москвы. Хочется сказать большое спасибо коллективу авиакомпании: взлет, посадка - все четко, в полете ни разу не тряхнуло (знакомые летели с аэрофлотом - жаловались, что трясло, всю дорогу сидели пристегнутыми); горячее на выбор - мясо, птица, рыба; напитки на борту, кроме соки-воды - вино белок, красное. Детям как всегда наборы в дорогу. Нам понравилось!
Отличная авиакомпания, высокое качество обслуживания и сервиса, очень качественная и разнообразная еда, включая вино. У нас был длительный перелет продолжительностью 9 часов, у каждого пассажира были индивидуальные запакованные пледы и подушки, персональный телевизор с большим количеством фильмов, игр, музыки и прочего. Вежливые стюардессы. Новые самолеты, качественная пресса на борту. С российскими авиакомпаниями ни в какое сравнение.
Летели семьёй из Москвы в Рим, об авиакомпании сложилось двоякое впечатление: старый Airbus A321 (1994 г.), в туалете ящики заклеены на скотч, нет туалетной бумаги, нет подарков детям, стюардессы в возрасте, не очень приветливы, но в то же время - кресла удобнее Аэрофлотовских, завтрак тоже на порядок лучше (только никакого вина, которое тут все расхваливают), сам самолет чистенький, летели 3:15 вместо 4:00, багаж весь долетел. Но все-таки впредь буду внимательней при выборе рейса - этот выполнялся Alitaliей совместно с Аэрофлотом, лучше наоборот.
Здравствуйте.Читаю отзывы и не могу понять, то ли они заказные, то ли еще что. Я летел австрийскими авиалиниями из Минска в Белград с пересадкой в Вене и обратно. То есть совершил 4 перелета.Было это 19 августа 2013 года. Долетели по расписанию, персонал приветливый, а какой он должен быть? Самолеты стандартные. А вот по питанию остановлюсь отдельно. На перелете Минск - Вена пакетик крекеров весом 30 грамм, на перелете Вена - Белград вафелька на салфеточке весом 20-30 грамм, обратно из Белграда до Вены булочка диаметром 7 см, покрытая слоем повидла, ну и на перелете Вена - Минск опять 30 гр вафелька. Читаю про все вкусности в отзывах и не могу понять? Может Вы пишите про трансатлантические перелеты или может про бизнес-класс? Ничего не понимаю.
Летел на A320 Aegean из Киева в Афины в конце апреля и обратно в конце августа. Самолеты практически новые. Вылет/прилет - всё вовремя. Взлет отличный, на посадках могут закладывать виражи, но это такой стиль пилотирования видимо, либо схемы захода на посадку такие. Обслуживание во время полета на высоком уровне. Так что если желаете лететь в Грецию - это самый лучший вариант. Не даром ведь эта авиакомпания несколько раз (и в этом году также) становилась лучшей региональной авиакомпанией Европы.
Хорошая авиакомпания, Техобслуживание самолетов делает у Lufthansa. Периодически подают чартерные борты с плотным расположением сидений. Ноги у тех кто длинный еле втискиваются. Летают шустро и приятно. Если борт чартерный поят только водой и кормят булкой. Если совмещенка с аэрофлотом (у них кодшэринг) то дают и вино и пиво и еду чуток получше.
На вид Внуково, может быть, и красив. Но мы постараемя больше никогда не летать из Внуково. Т.к. это правительственный аэропорт. И, когда вылетают высокопоставленные лица нашей страны, то остальные должны под них сильно подстроиться. Самолёты просто не сажают (они кружатся в воздухе или временно кантуются в Домодедово) Огромная благодарность пилотам Трансаэро, которые прекрасно провели рейс 19 июля 2013г. Пальма-де-Майорка-Москва(ап Внуково). Несмотря на то, что им приходилось несколько раз взлетать и сажать самолёт не по их вине, а по вине аэропорта. В результате пилоты вынуждены проводить более сложные и длительные перелёты с недовольными пассажирами на борту. И, только, спустя время понимаешь, насколько сложно самим пилотами в данной ситуации. Спасибо им большое за то, что они своим профессионализмом сделали наш полёт как можно более комфортным. Подробнее: Вылетели по расписанию, прекрасно летели. Но, подлетая к Москве, а/п Внуково посадку не дал. Мы около часа кружились над Подмосковьем. Муж в это время был дома и наблюдал в интернете за нашей траекторией полёта, ничего не понимая. Когда топливо подошло к концу, нас принял ап Домодедово. Мы приземлились (пролетав лишний час) и , наивно полагая, что нас выпустят. Но, не тут-то было: сказали, что сейчас дозаправят с пассажирами на борту, и полетим опять во Внуково, т.к. в планах этого аэропорта нас нет. Более часа продолжались разборки с пилотом и бортпроводниками, т.к. все хотели закончить перелёт здесь. Параллельно шла и дозаправка (понагнали пожарные машины, скорую помощь и кучу других машин, ктороые привозили на подпись кучу бумажек в кабину пилотов). Сказали, что таких бортов, как мы, ещё шесть в Домодедово приземлились вместо Внуково. Вообщем, ещё через полчасика мы вылетели во Внуково. Через десять минут приземлились и ещё сидели полчаса в салоне, т.к. мы же уже не в своё время, блин, и нас не ждали. В результате вместо четырёх часов, мы провели в самолёте семь. Лучше не летайте из Внуково! А с Трансаэро летаем часто и претензий нет. Побольше бы таких пилотов, как в этот раз.
