Рейс в Доминикану. Самолет Боенг 777-200Продолжительность 14 часов. Сам факт длительного передёта, уже немного напрягает, но... Приехали в аэропорт за 3 часа. Регистрация должна была начаться в 5:30 утра. Народу, понятное дело, собралось много. В 5:25 все выстроились в стройные ряды, аккурат в 4 кассы. 5:35- по громкой связи нам объявляют что рейс задерживается и предполагаемый вылет состоится в 11 часов. Т.е. регистрация тоже переносится на 8 утра. В 8 утра прошли регистрацию и наконец попали в зону дьюти фри, что значительно улучшило настроение пассажиров этого рейса) Казалось мучения закончились и скоро вылет. Но и в 11 никто не улетел. Официальная версия задержки рейса- самолет еще не прилетел!!!! И это при том, что мы уже находимся в зоне вылета самолетов. Ура! Посадка!Но радость быстро пропала. Прождали еще час в самолете. Объяснения капитана воздушного судна звучали так:\ мы ждем необходимые документы\!!!!!!! Какие документы, простите?!!!! В итоге около 14:00 самолет был готов. Состояние самолета мягко говоря ужаснуло. На взлете, в районе запасных выходов, с потолка начало откровенно течь (на улице был дождь). Стюардессы с невозмутимым лицом не обращали внимание на тех людей, кого угораздило сидеть рядом с этими аварийными выходами. Туалеты грязные, воняло ужасно. Кресла очень тесные, коленки не помещаются. Обратная дорога с этой же компанией лучше не стала. Дождя не было, а посему ничего не текло. Из иллюминаторов дуло так, что просто сдувало с места! Холод был такой, что теплые вещи не помогали, а пледов на всех не хватило. Их раздавали только детям!!! Кормили 2 раза, и оба раза ЭТО не возможно было есть. Мало того, что перелет был мягко говоря адским, так еще и из-за задержки потеряли целый день драгоценного отпуска. Компанией Северный Ветер больше не воспользуемся!!! Как мы поняли компания принадлежит Пегасу. Негативное впечатление! Разочарованы!!! Впредь, предпочтем более надежные компании, для сотрудничества.
Летал несколько раз этой компанией в классе обслуживания эконом и бизнес. Ожидал намного большего от сервиса. Но все равно впечатлило. Последний перелет был бизнесклассом на A380. Бизнес находится на верхней палубе. Кресла хорошие, но шахматный порядок (также как и у Азианы эрлайнс) не много напрягал уж чересчур личным пространством, более того при обслуживании, забыли предложить поднос с борт питанием (банально не увидели) , принесли когда уже начали убирать у других пассажиров. И сервис был какой-то суетной. Тем не менее: на отлично - питание, кресла, барная зона, система развлечений и лаунджи Эмирейтс, сайт удобство. На хорошо - сервис на борту
Летели Сургут-Шарм-эль-шейх-Сургут. Туда 6 января, обратно 16 января. Ничего плохого сказать не могу. Вылеты по расписанию, задержек не было, полет прошел мягко. Самолет не новый, но хороший, Боинг 757-200. Не трясло ни разу, даже когда капитан предупреждал что мы вошли в зону турбулентности, особой тряски не ощущалось. Экипажу большое спасибо. Стюардессы вежливые, внимательные. Самолет как-бы разделен на 3 части, у каждой свои стюарды и стюардессы. В самолете было тепло, пледы не понадобились, ничем не воняло. Кормили 2 раза, еда хорошая. Туда на выбор из горячего была рыба и мясо, обратно даже больше, еще плюс курица. Стандартные закуски, салатик, булочки. Второй раз перекус, на человека по 2 сендвича вкусных, и даже десерт в виде фруктового салата. 5 раз разносили напитки, и даже все время по салону ходит старший стюард и спрашивал что кому налить. Если честно, начитавшись плохих отзывов на этом форуме, даже лететь было страшно. Но на самом деле все было просто замечательно. Главное не бояться и настроиться на позитивный отдых, и не искать недостатков в мелочах. всем приятного полета.
Летал 4 раза Сургут-Нячанг, боинг 767-300 VP-boy отличный самолет, возраст 17,5 лет. Полет прошел отлично. Кормили средне конечно, и мало места в между креслами. Выдали пледы, на дисплее транслировался. Весь путь где и на чем летим, высота, скорость. 767 одни из надежнейших лайнеров. Не слушайте параноиков всяких.
Летел этим говном 08.01 в Бангкок рейсом I4 9555 на a330-300 EL-ETI и 17.01 обратно в Москву рейсом I4 9556 на нем же... Фигня какая-то! Все сиденья давно просиженные, общая система вентиляции вообще отстой - кислорода конкретно не хватало, тайская жрачка невкусная (Московская была куда лучше), пледы давали только пассажирам с детьми (хотя в Бангкок когда летели давали всем), маленьких детей на борту было много, визги и крики совсем задолбали за 10 часов полёта в Москву (в Тайланд почему-то летели около 8) . Но зато у толчка мощность хорошая, такой вакуум!))) Обслуживание хорошее, стюардессы великолепно одеты, очень отзывчивые, добродушные и просто милые (быстро и оперативно помогли, когда едва не потерял сознание от нехватки кислорода). В целом компания так себе: самолеты убогие, непонятные задержки, но дёшево и сам полет проходит крайне плавно и спокойно, короче летать можно))) Но главный негатив - это ВНУКОВО!!! Просто самый худший аэропорт Москвы, такая Ж... Задержали там часа так на два, персонал злой и 'очень ответственный'. Дьютика вообще по сути нет. Если есть выбор, то летите Трансаэро или чем-нибудь другим из Шереметьево или Домодедово. Не портите себе впечатление о Тайланде!
Отличная авиакомпания, но с определенными 'но'. Во-первых процесс покупки билетов. Если покупать их не в Китае, то ценник увеличивается. По прилету в Пекин пошел в кассу, объясняю какой рейс, мне показывают на калькулято ре цену не для Китая. После долгого и упорного тыкания в айпад с ценами на сайте для китайцев продали билет - а разница в 3 раза! Как элитного пассажира Аэрофлота регистрировала в спец зоне с красным ковровым покрытием и кожаными креслами, потом отправили в лаундж. Сам самолет был старый но чистый. На 1,5 часовом перелете в экономе на каждом кресле был плед, подушка, тапочки, газета и бутылка воды. В полете предложили горячее питание. Сервис отличный
Летел рейсом этой авиакомпании из Харбина в Шанхай 28 декабря 2013 года, летели 2 ч. 45 мин., самолет В737-800, 2005г.в., немного потрепанный, но в целом салон нормально выглядит, бортпроводники приятные, довольно таки сносно говорили на английском, питание на выбор котлетки из рыбы или из курицы с рисом, взял из рыбы, вкус нормальный, на выбор много напитков: соки, газировка, вода, пиво, чай, кофе. В прошлом году летел этим же рейсом 29 декабря и задержка была 6 часов, нам заплатили компенсацию по 200 юаней. В этот раз вылетели во время. В целом остались приятные впечатления от перелета.
Полностью поддерживаю Александра!Тоже летаю уже 15 лет из этого аэропорта. И если и были сложности, то только в связи с погодными условиями (туман, метель). А так все вполне нормально. Да, важно знать правила провоза жидкостей, время окончания регистрации, и другие нюансы. Это не вина аэропорта, а скорее проблема пассажира, что он не осведомлен. В декабре мне пришлось испытать неудобства в связи с ремонтом аэропорта, поменяла рейс на более ранний,но еще раз повторюсь - нужно стараться заранее подготовиться, обладать информацией и не трепать свои нервы зря!В конце концов, все идеально не бывает.Всем счастливых путешествий!
1 января и 16 января летал аэрофлотом Москва - Бангкок и соответственно обратно. Самолеты Б-777-300ER отличные, никаких претензий. А вот к компании они есть: два рейса и оба опоздали (и вылетели с минусом и прилетели), я понимаю, конечно, что это не метро, но все таки время и так закладывается с запасом, но и его не хватило, а мне надо было лететь с пересадкой, и из-за этих вроде бы незначительных опозданий с прибытием (туда на 30мин, обратно на 45мин) пришлось бегать, как сайгак. Туда летел обычным экономом, а вот обратно, благодаря тайской женщине на регистрации, опробовал новый класс комфорт, хотя билет был в эконом. Разница весьма существенна. Еда в обычном экономе была весьма посредственного уровня, а вот в комфорте вполне себе ничего, хотя до уровня Эмирейтсов явно не дотягивает. Сиденья в комфорте на порядок удобнее, места для ног очень много, можно разуться и ходить в носках из прилагаемого пакета. А вот наушники, выдаваемые к системе развлечений, просто отвратительны, твердые, с никакой шумоизоляцией и гнусным звуком, на них компания явно сэкономила, ни у одной а/к таких не встречал. В общем, могу поставить компании твердую четверку из-за не пунктуальности, качества питания в экономе и отвратные наушники. Эмирейтс пока что лучше по всем параметрам.
Вчера прилетел из Хургады.Естественно с волнением ждал перелёт, начитавшись ваших отзывов.В минуту слабости даже дал волю эмоциям и написал на форуме, что ещё не улетев, уже жалею, что связался с Пегасом,соответственно с Нордом.Обещал по прилёту быть объективным.Отзыв касаеться конкретно данных двух перелётов, 7 января рейс 1901из Шереметьево-С и 16 января во Внуково рейс 1906.Началось с небольшого казуса,за 40мин поменяли выход на посадку,но это мелочь.Посадка производилась через рукав,(меня этот вопрос волновал очень, засовывать тёплые вещи в чемодан или нет).Заходя в салон,был удивлён новеньким,красивым салоном.Шаг кресел не меньше чем у Аэрофлота,просто мне показалось,что они уже немного,минус,что у крайних кресел не убираеться подлокотник.Бортпроводники,с улыбкой встречали всех и помогали рассаживаться.Вылет задержался на час,потому что заново перекладывали чемоданы из переднего отсека в задний,(кто тормознул не понятно).Сразу детям раздали наборы раскрасок и.т.д.Стандартный набор:оглашение имён бортпроводников, инструктаж, взлёт,разнос напитков.Теперь по поводу того,что стюардесы злые.Порой казалось,что некоторые пассажиры провоцируют бортпроводников на грубость.Но ни разу я не видел срывов.Девчонки молодцы.Без нервов подходили по вызову,приносили воду, соки,кому надо пледы.В передней части было несколько рядов пустых,и туда разрешали прилечь.Из еды были блинчики с джемом или перья с ветчиной и сыром,(всё горячее).Чай и.т.д.В салоне самолёта ощущалась разная температура.Я сидел на 20 ряду и было душно.Проходя в туалет,мне стало понятно почему пассажиры в передней и задней части самолёта просили пледы.Здесь было намного прохладней,мало того, было и намного тише.Так что при выборе места имейте ввиду:либо тепло и шумно посередине,либо прохладно и тише по концам.(И почему воздух не перемешивался,не понятно?По традиции хочу отметить работу пилотов,конечно только по ощущению полёта,оценка отлично,хотя посадка была жестковата,но не берусь судить данное действие т.к. я не профессионал и не знаю ситуацию,может был сильный ветер.Вообщем впечатление очень хорошее.Обратно самолёт задержался на 2 часа,но как нам объяснили бортпроводники,не могли вылететь из Москвы из-за снегопада и ждали расчистку взлётки.При посадки через трап,в ожидании подъёма,многие девушки заметили в левом окне пилота и оценили,что он очень красивый мужчина,особенно в сочетании с солнечными очками,тем самым разрядили немного волнительный момент,(так что пилот слева на рейсе 1906 16 января,Вы пользуетесь удивительным шармом,успокаивая своим внешним видом дам перед полётом.Чаще показывайтесь из окна ).Так же новый салон и улыбки бортпроводников.Взлёт был какой то не такой.Этот факт оценили все рядом сидящие.Такого \коксу\ я не ощущал раньше,довольно мощьный старт,быстрый набор,поворот и апладисменты и восторженные возгласы.В этот раз не было подарков,напитки раздавались не в фирменные стаканчики.Из обеда предлогали мясо с рисом и курица с макаронами с горошком под сыром.Наши граждане через час полёта засрали весь туалет,забили раковину,некоторые продолжали квасить,\старые молодки\,которые трещали весь полёт,как они в сауне,на дискотеке и в боулинге отдыхали,кому морду расцарапали,утомили весь полёт.Бычары,только после просьбы стюардесы пустили маленькую девочку в туалет без очереди,при объявлении посадки все обоссс..ись,выстроилась очередь.Садились в небольшой снег.Стюардесы говорили,что возможно покружим,но сели сразу и очень мягко.Сидели в салоне минут 30,не выпускали.Выходил из салона последним и чуть не охр...ел,такую грязь(мягко говоря),оставили пассажиры.Здесь лопатой надо было грести.Вывод.На направлении Москва-Хургада всё на высоте.Не бойтесь,все переживания напрасны,очень даже хорошо.PS Сейчас напишут,что я работник Норда,кто не верит можете меня найти во всех соцсетях,а также видео на ютубе, имя моё настоящее.
