Летал на Bangkok Airways из Бангкока на Самуи. Позиционируют себя как бутик-авиакомпания. Самолеты в отличном состоянии. В аэропорту Самуи перед вылетом предлагают бесплатные напитки и закуски. В салоне предлагают бесплатную еду и напитки. Цена на билеты достаточно высокая, т.к. авиакомпания является монополистом на направлении Бангкок - Самуи.
Прилетели из Москвы - тамошние аэропорты тоже не идеал, но здесь - теснота и холод, несмотря на лето - прилетели в конце июля. Вылетали обратно в сентябре - окна не закрываются, лютый холод в залах ожидания, чтобы сесть надо уходить по этажу в самый дальний темный и холодный зал, иначе надо стоять или сидеть на полу - мест не хватает. И вяло текущий постоянный ремонт.
Летели в Майами семьей на Новый год в бизнесе. Очень комфортно! Сервис супер! Кресла полностью лежачие, вкусное питание и изысканные напитки+удобные короткие стыковки через Цюрих. Особо следует отметить операторов колцентра Свисс весьма компетентные и опытные специалисты. Всю нашу семью очень удобно посадили, поинтересовались в предпочитаемом питании, дали ответы на все вопросы по перелету со знанием дела, ввели за нас данные для полета в США, нам даже не пришлось регистрироваться дома, посадочные автоматически пришли к нам с заказанными местами в PDF на почту. В аэропорту сдали багаж быстро без лишних вопросов и ожиданий. Перелет к стати стоил в 2 раза дешевле прямого, что тоже приятно. Итог: безупречное качество по разумным деньгам!
Хорошая авиакомпания. Летала в Франкфурт и в Цюрих. Стюардессы/стюарды вежливые и приятные. Самолеты новые. Полеты короткие у меня были по этому приятные очень:)
Спасибо Вам за вашу работу! Летели из Питера в Вологду 20.01.2014 года. КВС Чекалин. Самолет старенький, но очень ухоженный, а такого приветливого экипажа, я не встречал даже в Аэрофлоте. Обстановка на борту больше похожа на домашнюю. Еще раз огромное вам спасибо!
Вчера приземлились в 20-50 в аэропорту Перми. Рейс NWS1588 GOA-PERM. Никаких нареканий к авиакомпании. Кормили дважды, один раз полноценно (салат+горячее с мясом), второй раз - просто горячие напитки + булочка. Также 2 раза разносили прохладительные напитки. Самолет - Boeing 757-200. Мой рост - 178, неудобств не испытал, думаю, только очень толстозадые пассажиры (такого же роста) смогли бы достать коленями кресло впереди. Взлет и приземление проходили отлично, в Перми сели даже мягче, чем в Гоа (когда летели рейсом NWS1587 8 января), хотя и там было все в пределах разумного. Ничего не гремело и не скрипело при взлете и посадке. На рейсе из Гоа, как показалось, были немного менее расторопные стюардессы, но ничего негативного - вежливые, приятной наружности. Вылет из Индии немного задержали (порядка 20-30 минут), думаю - это было связано с самим аэропортом, т.к. через один гейт зачем-то стали впускать и нас, и пассажиров внутреннего рейса на Дели. По самому перелету - длился он 6 часов 40 минут, трясло только слегка на пути в Гоа. Обратно была зона турбулентности, по времени трясло минут 10, наверное, когда летели над гористой местностью. Стюардесса предупредила, что необходимо пристегнуть ремни и зажглось табло над креслами. Пожалуй, это были единственные 10 минут неприятные по ощущениям. Туалеты на рейсе в Гоа не пахли, на обратном пути легкий \запашок\ все же был :) Под конец полета (за час до посадки) пассажиры все же сумели загадить его полностью, и стюардесса принимала меры, какие могла - постоянно приходила с освежителем воздуха, чтобы устранить запахи. Еще что касается еды - на пути в Индию она была несколько приятнее (готовили наши, судя по всему), обратно была действительно \индийской\ - чувствовалась острота курицы. Еще - в Гоа достаточно резко заходили на посадку, возможно это связано с расположением аэропорта или размером взлетной полосы. В Перми все было гораздо мягче и плавнее. Начитавшись отзывов в интернете тоже думал, что будет гораздо хуже. Но настраивал себя на лучшее. Возможно, у нордвинда и бывают более стремные или старые самолеты, не берусь утверждать обратное. Но нам и туда, и обратно повезло и с самолетами, и с командой пилотов, и с обслуживающим персоналом. Фамилии пилотов - Колмогоров, если правильно услышал (рейс Гоа-Пермь), и Морозов (Пермь-Гоа). Как положено, по приземлению они получили свои аплодисменты)
Летела этой компанией 19.12.2013 из Казани в Шарм Эль Шейх и обратно 24.12.13 одним и тем же самолетом и экипажем. Самолет Аэробус А 320. Полет прошел отлично. Легкий взлет и мягкая посадка. Самолет не трясло в зону турбулентности не попадали. Стюардессы и стюарды приветливы. Еда, как и всегда в самолете не вкусная. Напитки разносили достаточно часто. Ни на минуту не было задержек, все по расписанию. Минусы: в самолете очень маленькое расстояние между сидениями, высокому человеку будет просто невыносимо. Мы летели пять часов и все извелись от неудобства. Самолеты не новые, но не скажу что сильно потрепанные. Хотелось бы чтобы пилот озвучивал больше информации про страны, над которыми пролетает самолет. В целом компанией и полетом остались довольны.
Добрый день. Летели на рейсе 377 Санкт -Петербург - ноябрьск. Боинг 737-500 18.01.2014. Полет проходил отлично, взлет и посадка у Ютейр всегда на высоте. Я всегда в полном восторге от их мастерства, летаем часто и есть с чем сравнивать. Услугами этой авиакомпании пользуемся давно, в нашем городе они монополисты. Питание на борту было тоже очень приличным. Кто то возмущается, что якобы почему появились в горячем питании сосиски? Ну так , а что в этом плохого, дети например восприняли это на ура, притом что по вкусу они очень даже вкусные. Моя дочь ждала их и в этот полет, к сожалению их не было, но была очень приличная говядина, свинина, рыба. Персонал очень приветливый и доброжелательный, всего хватало, пледов, напитков. Ребенку всегда приносят карандаши и расскраски. Внутри самолет чистый, туалеты блистали , пока наши пьяные граждане не наделали мимо унитаза. Я была в шоке конечно. Такие свиньи бывают пассажиры. Бывают у них конечно задержки рейсов незначительные, но почему все решают , что это вина компании? А метеоусловия, а работа аэропорта? Все влияет и зачастую все делается для безопасности пассажиров. Единственная претензия , почему на детский билет скидка всего 5% ведь всегда раньше детский билет стоил дешевле вполовину? Мне кажется, это перебор уже. А так все устраивает, удачи вам !
Не прошло и нескольких недель после перелета, а/к «Трансаэро» и я решил поделиться своими впечатлениями от её услуг. Летел, как и большинство туристов по маршруту Москва Шереметьево – Бангкок Суварнабхуми. Перелет туда 21.12.2013 г. обратно 30.12.2013 года воздушное судно Боинг 747-400. Ну все по порядку в аэропорт Шереметьево добрался за 3 часа до вылета терминал F, девушка на стойте регистрации сообщила, что выход на посадку изменен на 36 терминал Е (те кто ориентируется в аэропорту Шереметьево то понимает, что расстояние между терминалами достаточно большое) но время есть и я особо не переживал тем более, что как и все планировал посетить магазины «ДютиФри», и вот за 1.30 до вылета я добрался до выхода № 36. Вылет в 21.20 за 30 минут до вылета объявила, что выход снова изменен на 56 терминал F и тут началось самое интересное вся толпа рванула покорять пространство терминалов и это было похоже на групповой забег спортивного клуба. По прибытию к терминалу 56 мы еще около часа ждали начало посадки. Посадка началась с опозданием при этом на табло святилась табличка «посадка вовремя». Сам самолет Боинг 747-400 видавшая видов «птичка» и снаружи и из нутрии не вооруженным взглядом видно, что трудиться он лет 15-20, поэтому чистота в салоне не заметна из-за преклонного возраста самолета. В кресле лежал дорожный набор (маска для глаз, тапочки, влажные салфетка) через некоторое время начали руление и взлет. Что касается взлета и посадки то пилоты молодцы все просто на высоком уровне. А вот обслуживание бортпроводников это совсем другая история, да и система развлечений на борту тоже. Вся понимают, что перелет ночной и что остается делать, как не спать, но сделать это со светящимися в глаза мониторами с логотипом «Трансаэро» даже с маской на глазах просто не реально, а из всех развлечений только логотип «Трансаэро». Через некоторое время стали раздавать напитки набор стандартный (соки, пепси, спрайт, вода), но порции ровно на два глотка и не больше. За полет кормили два раза еда обычная авиационная без шика и изысков, а вот горячие напитки тоже в чашках на один глоток. После кормления и поения свет выключили мониторы завесили пледами и вроде как весь салон ушел, в сладостный мир Морфея. Но тут неожиданно для всех включили основное освещение и стали раздавать миграционные карточки (и это только после трех часов после взлета) народ в шоке кинулся из заполнять, после того как последнему пассажиру выдали карту свет неожиданно погас. Ближе к утру меня одолела жажда, и я как давно летающий пассажир нажал кнопку вызова бортпроводника через 40 минут ожидания мимо меня прошел бортпроводник, которого я спросил – как долго ждать, что ко мне подойдут? На что меня спросили, что я хочу? – Стакан воды! и тут просто потрясающий ответ – Ну сходите на кухню и возьмите сами. Слов нет, я сидел у окна в компоновке кресел три сидения и мои соседи спали. Так, что как понимаете попить не пришлось. Туалеты в самолете просто ужас такого убожества я не видел даже и в вагонах плацкарт образца 1987 года после долгой поездки Москва-Мурманск. Так что. Вот полет туда поверг меня в шок. Обратный перелет был приятнее, но, наверное, благодаря бортпроводнику Ирине, которая всячески старалась угодить и помочь. Но минус это еда, я так понимаю, что на обратный рейс «Трансаэро» приобретает её в Бангкоке, поэтому еда в азиатском стиле с их специями и ароматами. Но Ирине большое спасибо и попить и чай и кофе. Что касается расстояний между креслами то оно нормальное при моем росте 180 см. я умещаюсь и даже есть возможность вытянуть ноги. Ну, вот, пожалуй, и все, что хотел написать об а/к «Трансаэро», выводы делать Вам самим. Да к стати, а/к «Трансаэро» и не когда и не где не говорила, что она лучшая по обслуживанию пассажиров. Её рекламные слоганы включают в себя информацию о самом большом в Европе парке широкофюзеляжных самолетов при этом и самом старом в Европе парком. Мои пожелания для а/к «Трансаэро» уважайте пассажиров и помните, что бортпроводники это лицо компании, а судя по Вашим бортпроводникам Ваше «лицо» не первой свежести.
Летела из милана в Москву. Рейс не задержали.можно 23 кг. Самолет был полупустой, хоть спи лежа. Полет прошел отлично, разносили напитки и бутерброды. Билет вышел на много дешевле, нежели др. Компаний.
