Летала по маршруту Санкт-Петербург - Шарм-Эль-Шейх 25.10.2014 и обратно 01.11.2014. Новенькие Airbus321, чуть больше года эксплуатируются (VP-BPP). Монокласс - только эконом 220 мест, шаг кресел средний, НО..... спинки кресел НЕ откидываются. Крайне неудобно! Время в полёте более 5 часов, горячего питания НЕТ (допустимо, рейс чартерный: что тур оператор оплатил, то и предоставляется). Бортпроводницы какие-то кислые (хотя в Шарме остаются на 2-3 дня отдыхать), улыбок нет. В целом, хорошо.
Перелёт 19.10 из Мск в Барселону. Билеты брали за неделю, за двоих с одним чемоданом около 210 евро, цена по моему более чем адекватная. Рейс утренний поэтому есть не хотелось, дома позавтракал. Чуть задержали, причём не по вине буэлина, пред ним на гейте рейс в германию вовремя не отъехал, искали пассажиров)) Нам в итоге поменяли гейт, и на пол часа час мы задержались с вылетом, но прибыли почти по расписанию. Салон чистый, стюардессы душки, места вполне (мой рост 193), сидения кстати рекаро оч удобные. Рейс полу пустой, после взлета занял свободные ряды)) В общем всё отлично, багаж тоже прилетел. Рекомендую и сам буду пользовать
хотелось бы выразить благодарность , проживаю в германии прилетала на свадьбу внука в Израиль , очень довольна обслуживанием и ценами , до этого практически все время вылетала из штутгардта через стамбул , да немного нужно на поезде проехать но полет , отстутствие пересадок , ощущение безопасности которого у турок нет , это все того стоит --коненчно и другие отзывы имеют право быть , но я ничего негативного не увидела , отличная компания , твердая пятерка
Всем здравствуйте! Летала компанией Пегасус в сентябре 2014 по маршруту Москва – Стамбул - Бодрум – Стамбул – Москва. Самолеты чистые. Расстояние между сидениями достаточно широкое. Колени в кресло стоящее впереди не упираются. Самолет из Москвы вылетел с опозданием и прилетел в Стамбул за 40 минут до отправления самолета в Бодрум. Большая очередь на паспортном контроле. Пока нашла гейт выхода на самолет, посадка закончилась. Пришлось искать стойку Пегасуса (вернулась назад за таможенную зону). Перерегистрировала билет на следующий день. Компания предоставила трансфер и отель Рамада Плаза. Отель комфортный. Ужин «шведский стол» , напитки платно. Все съедобно, достаточно вкусно. Утром трансфер в аэропорт (все бесплатно). Самолет в Бодрум прилетел без задержек. Питание на борту покупала заранее в Москве. Очень прилично. Во всяком случае вкуснее, чем на дальних перелетах на Российских чартерах. Багаж сдавала в Москве. Получила в Бодруме . Все в целости и сохранности. Автобусной компанией Хаваш за 5 долларов (10 лир) доехала до центра Бодрума. А оттуда на долмуше (3 лиры) до отеля. Обратно все перелеты без задержек. Дьютифри в Стамбуле небольшой и не дешевый. В Москву прилетели во время. Компанией Пегасус осталась довольна. Обязательно воспользуюсь услугами в следующий раз. Цена и качество на хорошем уровне.
Часто летаю из Москвы в Саратов и обратно. Несмотря на 'преклонный возраст' самолетов, всегда остаюсь довольной обслуживанием и профессиональностью пилотов. Единственный минус - это отсутствие рейсов в северную столицу - Санкт-Петербург. Обещают начать летать уже в течение полугода, но до сих пор тишина. Пишите комментарии, кто так же в этом нуждается.
Летали в январе 2013 года из Бангкока на Ко Самуи. Самолетом до Сурритани + заказывали трансфер автобусом и паромом до Ко Самуи. Билеты обошлись на троих (я, муж и ребенок) примерно в 5700 бат с учетом автобуса и парома (в дороге мы были примерно 5 часов). Для сравнения с самого острова Ко Самуи мы летели обратно - билеты на троих на вышли примерно в 13 тысяч бат (В дороге 1 час). Nok Air нам понравился. В дороге давали воду и кекс. Стюардессы очень милые, одеты в красивую униформу. Полет прошел гладко. Задержек не было.
Добрый день! Не так давно Аэрофлот начал полеты Москва - Кишинев) мы надеясь на статус Аэрофлота и то что эти билеты нам подходили по времени вылета( после работы) решили приобрести билеты именно этой компании. Приобретали билеты на даты 13.12.2014-03.01.2015 в августе 2014 года. Спустя месяц нам позвонили и сообщили что время вылета 13.12.14 было изменено на час раньше указанного в билете, через какое то время позвонили и сообщили, что и время вылета обратного билета тоже изменено на час. Соответственно наши планы полетели вместе с нашими приобретении билетами. Билеты были безвозвратными. Но так как наш отказ от этих билетов был вызван изменением времени вылета с их стороны мы надеялись на вынужденный возврат, который в др авиакомпаниях нам бы сделали, но не тут то было с Аэрофлотом. Я решила приобрести другой билет Аэрофлота на др дату вылета. Но оказывается что если не воспользоваться первым билетом ( в моем случае это дата 13 декабря) то обратный билет онулируется!! Вот те и новость!! Мне поменяли дату вылета с разрешения Аэрофлота с сохранением даты второго билета за 10 тыс., хотя новый билет в один конец стоил 9 тыс а новые билеты туда обратно 14,800 вот тебе и благодарность что вы воспользовались услугами нашей компании!! Мужу пришлось искать подмену на работе, чтобы вылететь на час раньше !! Ну и в завершении мы летим отдельно, наш отпуск испорчен!!! Теперь я никогда не куплю Аэрофлот!!! Аэрофлот спасибо вам за отпуск! Цена вопроса для авиакомпании от 0 до 9 тыс рублей, но на одного клиента как минимум у них стало меньше!!!
Спасибо S7 за отличный полет. Перелет 2 ноября рейс 3247 Иркутск-Владивосток, далее рейс 545 Владивосток-Гонконг. На обоих маршрутах чистые самолеты, по ощущениям вполне даже может быть и новые (борта были разными). Полноценное питание, напитки разносили два раза на обоих рейсах. Вылеты все вовремя. Во Владивосток прилетели почти на 40 минут раньше от расписания. Выдача багажа быстрая. Вообщем S7 подтвердила свой высокий рейтинг в моем списке авиакомпаний.
Летел в Адлер через Внуково и обратно. Присоединяюсь ко всему нижесказанному. Кормить перестали. Только вода и сок в пластиковый стаканчик. Раньше и второе на выбор, не говоря уже о чае-кофе! Видимо что-то в компании Ют происходит критическо. Да, ещё был очень удивлен, когда не нашел кнопки для опускания кресла в удобное положение – люди, кресла в авиалайнере не опускаются!!! Это вообще нонсенс!!! С Москвы до Сочи и обратно самолеты по новее, а от и до Мурманска такое чувство, что доживают последние полеты до списания (737-500). Короче в следующий раз почитаю отзывы про других перевозчиков, а Ютом пользоваться больше не буду и НЕСОВЕТУЮ!
Летаю много: раз по 20-30 в год. Давно не встречал столько бреда сразу в одном самолете. 4.11.2014 Рейс 558 Ереван - Москва. Авиакомпания 'Вим Авиа'. 1. Задержка вылета. Без объяснения причин на 2 часа. По факту на полтора. Догоняли расписание из-за позднего вылета из Домодедово. 2. Стюардессы без формы (просто в однотипных платьях, костюмах, брюках однотонной окраски) Денег у авиакомпании нет на свой стиль? 3. Абсолютный пофигизм стюардесс. Время отклика на просьбу составляет от 30 секунд до бесконечности. Полное игнорирование пьяного туловища с места 12D звонящего по телефону в процессе инструктажа перед в взлетом, и в голос говорящего в момент взлета (успокоен соседями). Дальнейший игнор данного пассажира напившегося до состояния анабиоза. Распитие закупки в дьюти-фри происходило открыто на глазах у персонала с предложением присоединиться всех желающих. 4. Туалет. В хвосте работал один из двух. К середине полета грязен с лужами воды и забитой раковиной. 5. Еда и напитки. При полете более 2 часов предлагается: по одному кусочку сыра и ветчины (по 1 мм), кусок хлеба, булка, пирожное, 5гр меда, салат из капусты, 50гр воды или сока, чай или кофе. Горячего нет. Дополнительно можно попросить воды или чая. Кофе и соки достаются не всем. 6. Пледы и подушки. В лучшем случае достаются четверти самолета. 7. Полет (самое главное). До взлета после старта двигателей в правом крыле появился громкий скрежет (звук похож на ножовку по металлу). Интервал проявления 5-10 секунд. Звук слышен всему салону, работающие двигатели его не заглушали. Обращение пассажиров к персоналу ни к чему не привели. Стюарды объясняли этот факт следующим: 'Конкретно у этой машины всегда так', 'Мы давно так летаем', 'Ничего страшного' и т.п. Данный звук был слышен на протяжении всего взлета и полета. Пропал после остановки двигателей в Домодедово. 8. Пилотирование (единственный позитивный момент). Выше всяких похвал. Взлет-полет-посадка мягкие, без сильных прыжков и воздушных ям. Резюме. Хрен его знает что это за дефект, но мне кажется, что в любом работающем агрегате посторонний шум является достаточным поводом для поиска и устранения неисправности. Судя по отзывам в интернете неисправность данного самолета известна давно. Менеджменту авиакомпании - наплевать. Записываться в добровольные камикадзе не намерен. Летать данной авиакомпанией не советую.
