Летала в конце мая в Хургаду. Изначально знала что полечу колавиа,метроджет новое название этой компании. Вылет точно по времени, в самолете чисто,достаточно просторно между рядами, абсолютно нормальная еда, большой выбор напитков, которые не заканчиваются к концу полёта:-) Взлет и посадка мягкие. Для интересующихся вопросом колясок: летела с тростью 7 кг. Отдала у трапа. А вот в Хургаде ее у трапа не выдали,пришлось забирать вместе с багажом. На обратном пути в Домодедово и отдавала и получала по прилету у трапа.В общем буду летать еще этой авиакомпанией, мне все понравилось.
Летела 13.05.2015 туда и обратно 6.06.2015 Львов - Измир с пересадкой в Стамбуле. Вылет задерживали и во Львове и в Измире, так как Стамбул не принимал. Когда летели Из Измира ровно пол часа кружили над Стамбулом ( нервы уже не выдерживали). Взлет во Львове был настолько тяжелым, как будто пилот раньше летал на военном самолете, наверно под углом 50 градусов с ужасными перегрузками, остальные взлеты были нормальные. Персонал был приветлив, все улыбались и следили за порядком. Еда и напитки в самолете крайне дорогие, бесплатно не дают ничего ( это бюджетные перелеты).В целом: какая цена , такое и качество! Летать можно.
Сегодня 18.06.2015 летел по маршруту Белград -Тиват , самолет был Boeing 737-300 выпуска октября 1986года!!! Вылет был осуществлен во время, полет был 50 минут , за этот короткий перелет предложили легкие закуски и чай/кофе. Внутри самолета новая обивка сидений , и достаточно чистый , взлет и посадка на 5! Спасибо
Не могу сказать что сервис устраивает, но за такую цену можно потерпеть! Да, на борту не кормят, но хоть спасибо что напитки дают! Купила билет за 12500, а в Эйр Астане 26000 стоило, разница 13500 тенге. Если кому-то надо чтобы кормили на самолете то покупайте за 26000 в Эйр Астане. А я13500 с экономлю и потерплю 1,5 часа без еды.
Летели из Бостона в Арубу в июне 2015. Компания хорошая, самолеты просторные, места полно для ног даже высоким. Посадка оба раза очень мягкая, даже не заметили. Из недостатков - очень долго сдача багажа (медленно работают) и отсутствие еды даже на 5час.полет. Поэтому ставлю им твердую 4.
Летели с 08,06,2015 с Анталии в Караганду, рейс 467, в начале самолета было жарко,в конце самолета-прохладно.Нам так не смогли объяснить, почему у них так работает система охлаждения. питание отвратительное. И в конце вообще фишка: при посадке хорошо тряхануло, только потом сказали, что мы идем на посадку, чтобы пристегнули ремни. Самолет вынужден был сделать второй круг при посадке, т к с первого раза не вышли шасси. Не летайте на их самолетах, если вам дорога ваша жизнь!!!!!!
Авиаотрасль в Казахстане вообще вещь в себе. И то, что практически из ниоткуда появился Bek Air, который навязывает конкуренцию двум другим перевозчикам, безусловно хорошо. А самый ходовой товар, как известно, это дешевый товар. В авиакомпании это понимали. Поэтому, не являясь таковым по сути, Bek называет себя первым казахстанским лоукостером, о чем пишет на своем сайте. Так что с учетом этого, дорогие пассажиры, скажите спасибо, что вам хоть вафли с шоколадками раздают! Вы когда-нибудь летали европейскими или азиатскими лоукостерами? Где даже воду на борту продают за наличные. Поэтому давайте спрячем барские замашки. Когда-то на ближнемагистральных рейсах ныне элитная Air Astana тоже раздавала пассажирам батончики Mars, а еще не так давно из Атырау она предлагала лететь на Fokker 50! Кто участвовал в этой экзекуции, поймет о чем я) Fokker 100 это не столь современный, но очень хороший региональный самолет. Мой рост 184 см. Ущемленным в экономе я себя не чувствовал. Особенно вспоминая отдельные азиатские лоу-костеры. Кстати, однажды на рейсе в Астану самолет пилотировал лично председатель правления компании, тов. Жумасултанов, пилот в прошлом. Наверное соскучился по штурвалу) Цена билета - вот что интересует пассажира больше всего. И если билет вы покупаете не на деньги компании, в которой работаете, а на свои, то вопрос стоимости будет главным. Улететь в Шым за 10500 вместо 19 - это круто. Или в Астану в оба конца за 29, вместо 49. Что касаемо задержек, то от этого не застрахована ни одна авиакомпания. Сколько многочасовых задержек было в ЭА вообще не счесть. Притом, что с уважением отношусь к нацперу. Что осудил бы, так это политику Bek Air в отношении аэропорта Уральска. Но это совсем другая тема.
Два раза были в Бургасе. Прилет. Все быстро и просто. Из самолета и до выхода с вещами минут 25. Оттуда.Тоже без каких-либо неприятностей и неудобств. Как всегда ,регистрация дело более муторное.Не улыбаются, но и жизнь не отравляют.Не цепляются,когда этого не требует ситуация. У тетки впереди меня выгрузили из ручной клади какую-то игрушку с пружинками и крючками. У меня две шприц-ручки с инсулином и три флакона инсулина отдельно. Увидели,спросили-ответил. Прошел без всяких проблем.У жены в сумке ворох таблеток. Никому до них дела оба раза не было. Хотя оба раза чуть волновались по этому поводу.На регистрации работают на рейс несколько стоек.Уж очень сильно заранее прибывать может и не стоит на регистрацию. Все проходит спокойно, никто без надуманных причин не дергает.Ни о каком было вымогательстае речи нет вообще. Дутик норм. Выпить,закусить,перекусить, сходить-абсолютный норм. Бургас-хороший порт. Не велик, но и золотник тоже мал. Вот так вот.
