В прошлом году летал по маршруту Пекин-Санья Санья-Шанхай. Авиакомпания очень понарвилась. Приятные стюартдессы без натянутой улыбки. Кормили на убой. Я попросил у них добавки, так они мне еще две порции принесли..))) Туда летели на Б737-800, а в Шанхай на МД-82. Полет был приятным. Без болтанки не обошлось, но это не вина летчиков, а погодные явления.
Летела Южно-китайскими авиалиниями в январе 2009, питание отвратительное, стюардессы все как одна в черных костюмах, брюки от грязи аж блестели, было неприятно, когда обратно летели девочки все как на подбор высоченные и опрятные. В самолете чисто, питание никакое. На всем протяжении полета летели без болтанки и ям, даже не заметила, что уже приземлились, очень мягкая посадка. Командир корабля видимо ас.
Летел на трёх самолётах внутренним рейсом Хэйхэ - Пекин - Хэйхэ. Плюсы: 1) новые самолёты. 2) дешевизна. 3) быстрота 'процесса' (с момента регистрации до взлёта - минимальное количество времени. Минусы (незначительные) упрощённое питание... пожалуй все.
Летели из Харбина в Санья. Самолёт MD-82 по моему собирают в Китае по лицензии, такая рабочая лошадка типа ТУ-134, не новый но чисто и опрятно. Несмотря на две промежуточных посадки (Шеньян, Нинбо) усалости не было т.к. время ожидания посадки не превышало 30-40 минут, вышел размялся и снова в в полёт. Пилоты ни разу перед взлётом не останавливались, хотя вроде это обязательно, вырулил и сразу по газам. Электронные билеты давным давно. Еда средняя, но это же не китайский ресторан. В конце полёта видно было,что стюардессы очень устали т.к. всё время бегали как угорелые обслуживая пассажиров. Вообщем неплохо.
Очень приятно, что теперь China Southern стала членом Skyteam. Хочешь - не хочешь, а этой компанией приходится летать довольно часто. И всегда это оперативность в регистрации по электронному билету, все делается вовремя и особенно учтиво. Вот небольшой пример. 8 октября возвращаюсь в Пекин из Шэньяна рейсом CZ 6107 (в Шэньян ехал поездом). Милая девушка на регистрации увидела на моем багаже серебряные бирки Аэрофлот-Бонус и спросила, есть ли у меня карточка Skyteam. Подаю. Она показывает ее распорядителю регистрации и потом вносит мой номер бонуса в посадочный талон. Так у меня оказался зарегистрирован рейс компании, которая готовилась только стать членом SKYTEAM. Что это? Компания начинает собирать сведения о клиентах SKYTEAM? Я не раз летал этой компанией по Китаю. Сервис довольно приличный (например, из Шэньяна мы вылетели на 10 минут раньше расписания – что ждать, когда все на борту и свободных мест в самолете нет). Был лишь один прокол 14 февраля этого года, когда из-за снежной пурги на СВ Китая мне пришлось ждать своего рейса 14 часов (мне вообще не везет с полетами в Валентинов день!!!). Но это ожидание было в гостинице**** в Пекине (с обедом и ужином, в стандартном номере я провел время с некурящим, англоговорящим китайцем, т.к. других иностранцев на этом рейсе не было). В компенсацию столь долгого ожидания я полетел в Чанчунь бизнес-классом (хотя, как разница, каким классом лететь в два часа ночи, и полет всего полтора часа!!!). Зато и Чанчуне багаж уже ждал меня, а не я его. В декабре предстоят еще внутренние рейсы по Китаю, и я пока покупаю себе электронные билеты China Southern!
Летала на China Southern из Гуанчжоу в Шанхай и обратно. За 2 часа полета было предложено довольно много услуг - бесплатные чай/кофе, пиво, 2 раза разносили напитки. Самолеты оба раза были чистые и в хорошем состоянии, экипажи вежливые. Вообщем, было очень приятно слетать на Китайских Южных авиалиниях.
