Austrian Airlines: отзывы пассажиров

Летели С-Петербург-Вена-С-Петербург (декабрь 2013). Самолет фоккер 100. Все понравилось. Чисто, аккуратно, самолет очень ухоженный. Стюардессы очень вежливые. В Вену прилетели посадка была незаметной, в Питере не очень приятной, т.к. в день прибытия в Питере было объявлено штормовое предупреждение, был сильный ветер, самолет не большой и немножко его покачало, но все прошло прекрасно. При вылете обратно задержали на 30 минут, но из-за нерадивых пассажиров, которых в итоге так и не дождались. Питание заказывали себе отдельно с доплатой, все было очень вкусно, особенно актуально было при утреннем перелете обратно в Питер, т.к. позавтракать не успели. С удовольствием полечу этой компанией еще раз.

Оххх, специально не писал сразу после перелёта, т.к. мог бы быть не до конца объективен, был на эмоциях после перелёта. Ладно по порядку. Летели Австрийцами 26 сентября 2013 по направлению Стамбул-Вена-Минск. В аэропорту в Стамбуле регистрация началась за 2 часа до вылета, как и положено зарегили и нас и наш багаж сразу до Минска. Самолёт на на перелёте Стамбул - Вена был отличный Эирбас А320-200 отличный салон, вежливый персонал на боту, кормёжка: макароны с соусом, напитки: чай, кофе, соки, вода, вино, пиво и т.д. в общем норм. На самом деле немного переживал, т.к. за ранее знал что ждать чего-то от не дорогих авиаперевозчиков не стоит, но был приятно удивлён. летели 3 часа, взлёт и посадка всё на уровне. Ну думаю зря волновался, в Вене аэропорт понравился, не большой, всё аккуратно, почти везде есть бесплатный Wi-Fi, даже есть удобные сидения с розетками. И вот объявили посадку на наш рейс, вышли на посадку, всех загрузили в автобусы и повезли к самолёту, уже на подъезде к нему я начала волноваться, Самолёт Фокер Джет 100 меня ввело в заблуждения то что на борту самолёта рядом с названием авиалиний красовалась надпись DNEPROPETROVSK, согласитесь странно как-то, ладно думаю мало ли что, поднялись на борт и ... о ужас на таком корыте я ещё не разу не летал, стало страшно, а ведь мы летим всей семьёй жена и двое маленьких детей. Салон и кресла ушатанные напрочь, сели пристегнулись, рулёжка на взлёт, ужасный рёв моторов, разгон ... Боже мой чего его так трясёт, просто кошмар, есть отрыв стало трясти чуть меньше, даже начал немного расслаблять и .............. не знаю что происходило, то ли виной облачность то ли фиг его знает что но самолёт начало так трясти и бросать со стороны в сторону что я, и не я один уже миллион раз пожалел, что сел сюда, да и вообще многие стали молится... продолжалось это всё минут 15-20. Потом вроде выровнялись и я даже смог фильмец посмотреть, пока не начался заход на посадку, возможно я и ошибаюсь, но шасси выпускали как минимум два раза. Лево-правов-правов-лево-шум-шум-ниже-выше- блин славо Богу есть касание..... Сам себе сказал больше стыковку в Вене, по крайней мере из Минска и обратно, буду обходить стороной, а именно, если увидите в деталях полёта название Fokker 100 OS советую и вам обходить стороной. Да и чуть не забыл: из Вены в Минск давали вафельку и Крекер - ЖУТЬ!!!

Летели из Киева в Берлин через Вену одним билетом т.к. это оказался билет с самым выгодным тарифом и самыми маленькими штрафами (60Е) при смене даты вылета (дату обратного вылета надо было менять). Стыковка между рейсами 1 час 20 мин. Да, сам недосмотрел, что сегмент Киев-Вена выполняли МАУ (код-шер, билеты OS). Недавно в Киеве МАУ переехали в новый терминал D -- новый, большой, просторный, можно сказать, получше некоторых европейских терминалов. Но, вернемся к действительности. Приехал самолет, техники начали ходить вокруг переднего шасси и только разводить руками. Не буду комментировать и говорить что там поломалось и что конечно же не так чинили, так как в отличие от многих участников форума не являюсь экспертом в самолетах. Опоздали на 1 час 15 мин, на Подождал немного, помог нашим соотечественникам и ребятам из России, которые по-английски не говорили и в такой же ситуации оказались, хотя это даже не обязательно было в принципе, забирают паспорт, билет, без лишних вопросов выписывают ваучер в отеле и новый билет. На все вопросы отвечают. Как оказалось, многие сотрудники OS кроме немецкого, английского немного говорят на испанском, французском, итальянском. Ужин в отеле - европейский шведский о стол, турецким инклюзивам далеко до него. Еще можно было напиток выбрать, конечно выбрал пиво. На следующий день с утра без приключений добрались в Берлин. Кстати, многие рейсы, в том числе Вена-Берлин выполняет tyrolean airways. Нет особого смысла описывать питание, т.к. это не важно, особенно на коротких перелетах и является комплиментом от компании, хотя оно было неплохое, конечно же не на том сегменте, который выполнял МАУ. Можно было выбрать даже вино (бесплатное), пиво, кола, итд.. А у МАУ на обратном пути сахара не оказалось. Но повторюсь, это не важно. По возможности, если в дальнейшем буду брать OS, буду стараться брать 'чистый' OS.

5 мая 2013 мы с мужем летели этой АК Москва(домодедово) - Вена, обратно через дней пять этой же АК. Туда долетели просто шикарно. Взлёт, посадка... кормили нас просто обалденно (мы с мужем буквально через день после прилёта улетели в Ташкент другой АК и там просто ужасно кормили). По пути в Вену за 2.5 часа нам принесли омлет из желтка с беконом, чуть вареной картошки и помидор жареный на гриле. Домашний йогурт и их вкусную булочку.. до сих пор вспоминаю и облизываюсь. Напитки многие и много всего. Вино, пиво, чай, кофе, соки, вода. Можно было за раз набрать кучу всего)) В каждом кармашке плед и подушка. Расстояние между креслами нормальное. Муж у меня очень большой и высокий, так что ему было лучше, чем в громыхающем боинге по пути в Ташкент. Кстати летели мы далеко в Вену не на тазике. Он чисто, аккуратно, ничего нигде не гремит и не отваливается. Классика во время взлета и посадки. Мониторы показывали Том и Джерри. И рассказывали где мы летим, на какой высоте и сколько градусов за бортом. Красота!) А вот обратно..... По английски мы общаемся с трудом, а представители компании, когда мы пришли уже сдавать багаж толком ничего не могли нам объяснить.. Мы постояли немного, потом нас отвели к другой стойке, где нам выписали карточку на каждого по 400 евро. Сказали, что продали слишком много билетов) Посадили нас на другой самолет другой АК (Ники), с разницей в 1 час) Даже нашли русскоговорящего человека, который нам все сказал, правда к тому моменту мы уже сами все поняли. Честно? Я бы подождала бы ещё ))) Кому 400 евро за задеркжу в час не лишние?)))) Так что летайте этой АК. Они лучшие на мой взгляд. За 12 дней мы летали 4 раза и 3 разными АК. Эта у нас теперь на 1 месте.