Аэрофлот: отзывы пассажиров

Летела рейсом АЭРОФЛОТА из тель-Авива в Москву. До этого летела по тому же маршруту рейсом израилькой авиакомпании. Сравнение- а пользк АЭРОФЛОТА однозначно. Не ззнаю. как у кого , а питание было вполне приемлемое и во всяком случае больше и лучше, чем у израильтян. Сок вообще давали очень качественный, на выбор и сколько хочешь. Стбардессы очень внимательные и вообще экипаж очень доброжелательный. Сиденья не проваливались и старым самолет не выглядел (боинг). Но!!! По прибытию ждали багаж более 30 минут, стоя у пустой лены. Потом начали выпадать чемоданы по 2-3 в минуту примерно. Процесс получения занял еще 30 мин (это для тех, кто получил в конце-концов). Моего чемодана просто не оказалось вообще. Ответственность должна нести компагия-перевозчик. А это- в данном случае как раз АЭРОФЛОТ. Я буду очень рада, если найдут мой чемодан, в которм кроме дорогих подарков- все мои лучшие вещи, да и сам чемодан новый шведского производства достаточно дорогой. Если не найду- по нормам заплатят 20 долларов за кг (т.е. примерно стоипость пустого чемодана и пары джинсов. Хорошо еще, что это случилось по дороге домой. А как весело было бы прилететь в Африку на отдых в свитере, куртке и теплых кроссовках и без вещей, вообще без всего! После этого все положительное впечатление было испорчено. Вместо радости от встречи с близкими и раздачи подарков- слезы по утраченным достаточно дорогим и самым любимым вещам.

В октябре мне пришлось совершить несколько перелетов Аэрофлотом, два из которых были длительнми. Летать на большие расстояния мне приходится регулярно, но Аэрофлотом не пользовался давно, после последнего перелета из Токио в Москву, после которого у меня остались нелучшие впечатления. В этот раз я решил сэкономить, выбрав Аэрофлот рейсы SU596 HK-Moscow и SU581 Moscow-Tokyo. Впечатления, к сожалению, на прежнем уровне. Отпечаток какой-то ущербной экономии присутствовал во всем. Начиная с самих самолетов, они были изрядно пользованными. Фирменные дермантиновые синие кресла были сильно продавлены, усаживаясь, как бы проваливаешся в воронку, было впечатление, что до этого на них долго перевозили людей с необычным, конусообразным строением ягодиц.. Спинка кресла не фиксировалась, и ты откидываясь падал на колени пассажиру сзади. Касаясь бортового питания, как важного элемента длительного путешествия. В этом никаких изменений в сравнении с прошлым. Такое впечатление, что люди ответственные за бортовое питание имеют слабое представление о стандартах существующих в отрасли международных перелетов. Я долго пытался разложить на одежде фирменную оранжевую салфетку, но оказалось, что это невозможно, это и есть ее формат: узкая полоска шириной 5 см сделанная из тончайшей бумаги. Все те же кондовые мясные закуски. Размер лотка с горячим блюдом был на треть меньше, чем это было на авиалиниях на которых приходилось летать. На рейсе в Токио, горячее блюдо, несмотря на затейливое название в выданном меню, представляло из себя серые толстые спагетти с бурой подливкой и парой кусочков курицы. На рейсе из Гонконга, та же подливка только с подгоревшим рисом. Бросился в глаза кусок черного хлеба завернутый в упаковочную пленку, похоже вручную, наверное люди планирующие меню таким образом стремились подчеркнуть национальную идентичность питания. Булочка белого хлеба была арктически холодна. Батончик твердого шоколада и какое-то невразумительное пирожное. Жиденький, тепловатый чай и не пахнущий ничем кофе подавали в бумажных стаканчиках. Развлечения на борту А330-300 ( оба рейса были на этом типе самолетов и оба ночью) были из того времени, когда самолет знавал лучшие времена. Огромный экран посредине и несколько под потолком, которые несмотря на средину ночи ярко светились, не давая сомкнуть глаз. На рейсе из Москвы в Токио крутили Влюблен по собственному желанию. Для большинства пассажиров, которые не являлись гражданами РФ и не имели ностальгических чувств к советской киноклассике, это было пыткой. Я тут же вспомнил свой последний ночной рейс Аэрофлотом в Токио в 2006, когда ночью на большом экране крутили многочасовую Звезду пленительного счастья про декабристов, ей же удалось насладиться ночью и на обратном пути, сидя близко к экрану. Бортпроводники были очень вежливы на обоих рейсах. Но почему-то накормив пассажиров, на рейсе из Гонконга, они исчезли на долгие 7 часов до следующего питания, никакой воды в этот промежуток времени не предлагалось. Наверное нужно было просить. В обоих случаях при высадке громко напомнили на нескольких языках, что одеяла являются собственностью Аэрофлота... Я бы столь долго не описывал своих впечатлений, если бы из Токио я не летел в Папуа Новую Гвинею рейсом папуасской Air Nuigini. Разница разительная. Бортовое питание было на высоте, никаких салфеток-лоскутков, холодных булок и бумажных стаканчиков. В течении 6-часового ночного перелета по салону несколько тихо раз проходили бортпроводницы с напитками, которым не нужно объясняь про дегидратацию в полетах. Никто назойливо не напоминал об одеялах, никаких фильмов ночью, а за полчаса до посадки всем пассажирам предложили бесплатные Сим карты небольшим кредитом местного сотового оперетора. Господа из Аэрофлота, если вы конечно читаете отзывы ваших пассажиров, хотя бы изредка летайте другими авиакомпаниями, учитесь и не изобретайте велосипед...

ну наконец-таки, наше нацперо оставило положительный и приятный отпечаток от своего прелёта)))) ...в последний раз услугами АФЛ пользовалась только в декабре 2010...коллапс........(((( думала, что больше ими не полечу..., но вот..., я на борту..))) СПАСИБО АЭРОФЛОТ!!!!! В этот раз я не просто довольна, а очень довольна)) Пишу из дома, где оказалась совсем недавно)) Прилетели сегодня в 19:25 в Пермь из Москвы)))) А для всех, кто собирается совершить полёт с АФЛ,лучше при бронировании билета на сайте, выбирать питание не стандартное, а например кошерное, потому как кошерное питание оказалось в разы вкуснее того, что обычно предлагаюст на борту (очень вкусная колбаска, типа сервелата, лосось слабосоленый,хумус, кекс, салат капустный мега-вкусный, фруктовый коктейль, булочка с маком...мммм....). В следующий раз обязательно попробую, вегетарианскую еду, уверена, что останусь довольна)))))))))))) Стюардессам плюс!!! Большой и жирный!!! О пилотах молчу - вы такие молодцы!!! Но посадка была крайне неприятной (из ушей чуть кровь не полилась от того, как им больно было на посадкн), но тут уж не вы виноваты, а погода и прочее..,самолетное...,ну я так думаю, ну и человеческое тоже...,заметила, что в уставшем востоянии уши больше закладывает,нежели в отдохнувшем))))

Здравствуйте! Прошло 2 месяца с нашего свадебного путешествия и мы считаем своим долгом рассказать о случае, который поменял отношение к нашей отечественной компании Аэрофлот. Оканчивая наш медовый месяц, 23 августа сего года мы вылетали рейсом Палермо-Рим с немедленной пересадкой на рейс Рим-Москва в аэропорту итальянской столицы. В силу медлительности и непрофессионализма служб аэропорта Палермо мы не попали на рейс. Мы с трудом доказали право на бесплатную замену авиабилетов, но наш рейс в Москву - сорвался автоматически. Вечером все-таки покинули Палермо, но опять-таки с опоздание более 1 часа (технические проблемы ВС), следовательно и вечерний рейс на Москву - также оказался сорванным. Дважды попасть в такую ситуацию - это нереально, но это произошло с нами, людьми, которые никогда не опаздывают! Все рейсы выполняла компания Алиталия. Итак, мы прилетаем вечером с часовой задержкой в Рим: сотрудники аэропорта встречают пассажиров рейса с табличками Берселона, Милан, Париж, - подхватывая транзитников (коих на нашем рейсе было явное большинство) на ждущие их стыковочные рейсы. Но... НИКТО!!!- не содействовал рейсу на Москву - т.е. нам, молодоженам и просто россиянам... Мы не стали пускать слюни: мы прямиком рванули к стойке Алитатия в центральном терминале, сразу объяснили суть и дали понять, что опоздание - по вине Алиталии, но мы - люди понимающие, готовые слышать компромиссы и предложения по выходу из ситуации. В ответ: 30 минут телефонных щебетаний- и НОЛЬ результата. Смотрим на рекламную табличку: One World - Alitalia, Austrian, Aeroflot... AEROFLOT!!! Я тут же нападаю на сотрудниц-итальянок: раз Аэрофлот - ваша код-шеринговая компания, то переиграйте на их рейс, вы же всё равно обмениваетесь пакетами кресел на каждом рейсе. Рейс Аэрофлота летел через 35 минут, сохранялся теоретический шанс улететь на Родину. Результат от итальянцев: надо говорить с Аэрофлотом, мы ничего не можем... Полемики - ноль: бежим на стойку Аэрофлота в конце здания. Начинаю объяснять на английском - итальянского я не знаю. В ответ: можете на русском... Слава богу! 2 фразы - и представителю всё стало ясно. Его ответ: быстро ходить умеете? Тут встают 2 метра роста и семимильными шагами мы летим к стойке Алиталии: две минуты - и он разруливает всю сложность: никто даже не вякнул. Далее: следуйте за мной, у нас 15 минут, я попросил подождать вас... Мы проходим как по маслу все таможни, проверки и прочие редуты. В итоге: мы - в самолете Аэрофлота, гарантированная доставка нас домой, за багаж представитель сказал не беспокоиться: я его сам отправлю в Шереметьево. Я напоследок кидаю фразу сколько мы должны? Мы не из люмпена, и рассчитаться были готовы. На что ответ был предельно лаконичен: ни-че-го. Сегодня (28 октября 2011г.) мы дома: завтра кушаем пиццу с дочкой, решаем свои дела, наслаждаемся друг другом... Мы вспоминаем нашу палочку-выручалочку: представитель Аэрофлота в Риме - Кристиан Кадринов и его коллега Кристиан Либеро. Вот из-за таких парней - за Родину не стыдно. Компания Алиталия - теперь в нашем черном списке: приучаемся снова летать на Аэрофлоте. Прошу руководство а/к Аэрофлот отметить действия Кристиана Кадринова поощрением: наверняка мы не единственные, которых выручил этот парень. П.С.: сегодня прочитали интервью с Андреем Литвиновым - капитаном ВС, который поставил на место оборзевших эффективных губернаторов Иркутска. Мой отец - сам в прошлом сотрудник Аэрофлота, ведущий инженер АТБ Архангельского Объединенного Авиаотряда (аэропорт Талаги). Уверены: в Аэрофлоте - остались надежные, компетентные, порядочные люди, которые и рождают чувство уверенности в профессионализме крупнейшей российской авиакомпании. Ещё раз выражаем искреннюю признательность Кристиану Кадринову за его бескорыстную помощь и профессионализм. С уважением, Роман и Оксана Айсверт, Москва