Летела АЗАЛом в сентябре прошлого года, через Баку в Бодрум. все супер. Персонал вежливый, все вовремя. В аэропорту чисто, красиво, очень приветливые и отзывчивые. Сейчас смотрю билеты по этому же маршруту и буду брать АЗАЛ!!!
Вчера вылетали из аэропорта Внуково в Санкт-Петербург. Поразила нас работа службы досмотра. В зале работают молодые сотрудники, которые выполняют очень важные функции досмотра ручной клади и пассажиров. На рабочем месте царит атмосфера халатности: молодые люди собираются по двое, трое человек, разговаривают между собой, смеются, перемещаются по залу. Никто не смотрит на монитор, не контролирует проход пассажиров через рамку. Складывается такое впечатление, что молодежь пришла весло провести время. Нет руководителя в зале, который контролировал бы их работу. Весь мир борется с терроризмом, принимает все возможные меры для профилактики террористических актов, а в аэропорту Внукова царит атмосфера вседозволенности, халатности и наплевательского отношения к работе. В результате этого сотрудники снегоуборочных машин в рабочее время пребывают в алкогольном опьянении и выезжают на взлетные полосы в момент взлета самолета. Россияне уже ничему не удивляются, видя как поставлена работа службы безопасности в аэропорте Внуково.
Ужасная, самая ужасгая авиакомпании какая только может быть. Зараннее зарегистрировались на рейс. По приезду оказались в разных концах самолета с мужем. А лететь больше 9 часов. Просьбы к пеосоналу остались неуслышанными. Отдых с самого начала испорчен, только лдним невниманием!
Все просто ужас, сиденья для детейй, дискомфорт, всё отвратительно!
воспользовалась на этот раз этой авиакомпанией. купила через интернет билеты : Мюнхен-Домодедово-Минеральные Воды. летела 24.12.2016 и обратно 31.12.2016. естественно был с собой багаж - ручная кладь 5 кг. и багаж 21 кг. туда летела без проблем с багажом. а вот на обратном пути возникла проблема с багажом. в Минводах отказали мне в провозе багажа. ручной клади не было, а вот багаж был где-то 11 кг. сказали, что я в билете не указала свой багаж. объясняю им, что это у меня один билет на два конца. было бесполезно. В итоге мне пришлось заплатить 6 тысяча 400 рублей за 11 килограммовый багаж. на мой взгляд это очень неправильно.
Отчет о перелете Москва - Пунта Кана - Москва. Сначала небольшие вводные данные: мой рост 175, вес 70, т.е я достаточно "компактный" и вполне комфортно чувствую себя в экономе. Летал почти всеми отечественными авиакомпаниями. Стало быть есть, с чем сравнить. Москва - Пунта Кана. Взял места азур спейс у аварийного выхода, поэтому перелет прошел относительно нормально. Попробовал сесть на средний ряд, чтобы понять, как с моими скромными габаритами буду себя там чувствовать. На первый взгляд показалось - нормально, но мне именно показалось - обратно летел на обычных местах, но об этом позже. Даже сидя у аварийного выхода, чувствовал себя не очень комфортно по причине того, что сиденье кресла меньше, чем в обычном экономе, т.е само сиденье Уже и короче, доходит только до середины бедра. Кресла откидываются совсем немного, при этом упираешься в колени сидящего сзади. Результат - нагрузка на поясницу и боль в спине через пару часов полета. Ладно хоть ноги можно вытянуть (в обычном экономе нормальной ак я их и так вытягиваю, сидя на обычном месте). У всех в креслах (а точнее - на табуретках, тк креслами это назвать сложно) были разложены пледы и сумочки, в которых была надувная подушка, повязка на глаза, беруши. ВАЖНО: сумочку и её содержимое необходимо сохранить на обратный перелет, тк обратно на табуретках были только пледы. В самолете либо жарко, либо холодно. По питанию "туда" претензий нет, вода - в любом количестве. К работе экипажа претензий нет. Пунта Кана - Москва. Регистрацию проходил в первой десятке, тк группу из нашего отеля привезли первой. Все места азур спейс чудесным образом оказались уже недоступны, как и носовая часть салона. В полете узнал у пассажиров, которые сидели на хороших местах, как они их получили. Оказалось, что гиды в отелях продают эти места по 100$, что невозможно без сговора с сотрудниками ак. Взял места по правому борту в 21 ряду. После чего - 11 часов ада при моих 175 см роста и 70 кг веса. Упирался коленями в спинку предыдущего кресла, спинку можно было откинуть лишь на пару см. Ноги не вытянуть - упирался ступнями в планку стоящего впереди кресла (под каждым креслом в любом самолете внизу есть поперечная планка). Итог - боль в коленях, боль в спине. По прилету в Мск тут же взял билет до СПб, попробовал дотянуться ногами до этой планки в кресле самолета другой ак - получилось это сделать только тогда, когда почти лег в кресло. В общем, в обычном экономе обычной ак после азура почувствовал себя как в бизнесе. Тут же отключился, тк в азуре в таких условиях спать было невозможно. И так по табуреткам - креслам азура: сокращено расстояние между креслами, упираешься коленями; ноги вытянуть невозможно; само сиденье сужено сантиметров на 10, и укорочено. С моей комплекцией между креслами передвигался боком, проход сужен. Как понимаю, сделано это для того, чтобы добавить лишние ряды кресел. В самолете - духота и жара. По питанию обратно - еда хуже, но есть можно. Потому что обратно едой обеспечивает Пунта Кана. Знал заранее об этом, поэтому купил еду с собой в аэропорту уже после контроля. Вода есть. К работе экипажа претензий нет. Пледы были разложены заранее у всех. Вывод: воздушный скотовоз. Именно по причине кресел - табуреток, которые ак сама напихала дополнительно, чтобы побольше людей загрузить - в полу даже не скрыты крепления. Очень сильно хочется посадить на эту табуретку в среднем ряду между двумя дядьками по 120 кг того мудака, который так напихал табуретки, и покатать 12 часов. Больше азуром никогда не полечу. А еще поразили люди, которые летят с маленькими детьми. Дети плачут всю дорогу.. Неужели вам не жалко своих детей, когда вы их в таких нечеловеческих условиях везете? Впрочем, это уже не мое дело.
летели 22.12.2016 рейс 665 из Коломбо в Москву через Доху. Посадка в Коломбо была задержана на 4 часа,из-за этого мы не попали на свой следующий рейс со стыковкой в 1 час и нам поставили вылет в Москву на 23.12. на 6.30 утра. т.е. нам надо было провести в аэропорту Дохи ещё 13,5 часов (не считая 4 часов проведённых в Коломбо). И всё это в ночное время!!!!Нас встретил представитель авиакомпании и пообещал нам отель-который мы прождав 7 часов у транзитной стойки так и не получили. Нам объяснили что правительство Катара не одобрило нам транзитную визу,а отель и лонжи в аэропорту все заняты .Кстате прилетевших вместе с нами иностранцев всех до одного расселили!!! В 12 часов ночи потеряв всякую надежду на нормальный сон мы пошли "спать " на ледяные лежаки в спальной комнате аэропорта. Поспать нам так и не удалось -мы очень замерзли -на просьбы у персонала аэропорта дать нам хотя бы пледы -нам было отказано -типа нету. И все это происходило в день рождения моего мужа. Полное безразличие и отсутствие какого либо желания помочь-все что мы получили-это ужин и завтрак в рядовом кафе аэропорта.После этого я заболела сильно и провалялась в температурой целую неделю- испортив ещё и Новый год!!
Сегодня, 5-ое января,2017 г. Погода плохая, нам нужно приехать на регистрацию рейса 6485 Петропавловск Камчатский- Москва (Внуково) и тут мы сталкиваемся с совковым сервисом. По радио говорят что самолёт вылетел из Москвы и будет по расписанию, справка аэропорта, тоже по телефону, говорит что регистрация началась в 13часов, справочная аэропорта онлайн говорит, что самолёт завернули в Магадан. В общей сложности мы простояли в аэропорту до 19 часов. В аэропорту грязно, мокро, негде сесть, идёт ремонт, уборщица -как хирург на приёме, ходит по залу и даже не думает протирать пол где падают чемоданы с линии проверки.В зале собрались рейсы на Москву(Шереметево), на Хабаровск и наш. Вопрос- имеем ли мы право хотя бы на нормальное оповещение?
Вчера 28.12.2016 прилетеле с о . Пхукет в Хабаровск , рейс 2488. Еще в аэропорту удалось увидеть всю команду в сборе!!! Хочу выразить огромную благодарность пилотам за отличный полет , просто высший пилотаж!!!! Чувствовали себя в безопасности , отлично взлетели и мягко приземлились !!! Всегда бы летать с таким экипажем !!!
Я не смог остаться в стороне так как наши соотечественники своих же не уважают хамство перед вылетом я сдавал багаж но мне отказали взять ручной кладь у меня в белете написано больше а они по хамский говорят что только дозволено системой определенное количество багажа надо перевозить в белете написано одно а говорят другое что это такое вот поэтому мы не можем двигаться вперед и даже свой толон не могут напечатать пользуются другим именем и кстати это Аэропорт Манаса но вот я не кому не советую пользоваться услугами ошкого аэропорта
