Летала Аэрофлотом из СПБ в Симферополь (пересадка в Москве) и обратно. Самые лучшие впечатления! Действительно Безопасность и комфорт на высоте! А те, кто еду критикует на борту, скажу, жрать надо меньше, здоровее будете! Можно просто попить сок или воду, не напился, позови бортпроводника, еще даст. А то курицасоевая, бутерброд невкусный.
Июль 2013, Москва - Стамбул, и Стамбул - Москва, Аэробус А321, всё очень понравилось, вежливые и улыбчивые стюардессы, приятный голос пилота, хорошее питание (просто до объедения), взлет и посадка - всё отлично, не пожалели что полетели именно авиакомпанией аэрофлот. Никаких пререканий P.S Летели первый раз
16.08.2013 Челябинск(СЕК)-Москва(SVO)-Рига(RIX) 28.08.2013 Рига-Москва-Челябинск Стюардессы и стюарды на всех рейсах вежливые, опрятные и улыбчивые.Питание у аэрофлота, на всех ближних рейсах стандартное, все вполне съедобное. Я не придирчив к еде при авиаперелётах, кто хочет вкусно кушать, надо ехать в харчевни и рестораны, а не строчить в интернете как нас не вкусно покормили или вообще забыли. Теперь по порядку: 1.СEK-SVO (терминал D) В Челябинском аэропорту, на внутренних линиях, очень маленькая чистая зона, после регистрации была забита полностью. Бок о бок с нами сидели пассажиры на Питер (а/к Россия). По громкой связи объявляют, что в связи с сильным туманом Питерский самолет ушёл на запасной аэродром в Екатеринбург. Только подумав что наша птица тоже сейчас улетит в Кольцово, из тумана выруливает наш А-320. Недоумению и возмущению питерцев не было предела!!!! Вылетели по расписанию. Посадка в SVO и мы подруливаем к терминалу F?!!! Думал побежим путешествовать пешочком по терминалам. Однако после небольшой заминки подогнали автобус и нас доставили до места назначения. Кстати выход производился почему то только через хвост самолета. Бизнес класс негодовал. 2. SVO-RIX Такое я пережил первый и надеюсь последний раз. КВС выходил на связь 2 раза, лучше бы он этого не делал, голос человека употреблявшего неделю и после этого уставшего, с трудом что то говорил по русски, а по англ. смог сказать только ladies and gentlemen...... Голос был такой же как у КВС рейса SU821 разбившегося в Перми.При взлёте и посадке уши закладывало так что глаза вылазили. На глиссаде нас болтало из стороны в сторону как при 25!!!бальном шторме. Рядом девушка, убрав в сторону планшет, крестилась. Удар о ВПП был оооочень не кислым. Вроде все живы, по головам пересчитывать не стали. 3. RIX-SVO Полёт нормальный, вовремя и легко взлетели, так же сели. 4. SVO-CEK Еще на рулёжке КВС вышел на связь (к сожалению не запомнил как зовут). Мужчина с кавказской фамилией, но без акцента, сообщил нам о том как будет проходить наш полёт и извинился за 5 минутную!!! О_о задержку из-за трафика. Я вжался в кресло и приготовился к тому, то нас щас так прокатят!!! Челябинские водилы маршруток в сторонке нервно курят!! Однако мягкий и плавный взлёт не 5++, а при посадке пилот просто лизнул ВПП, так как облизывает мама кошка своего только что родившегося котенка. Огромное спасибо экипажу за полёт!!!! И все бы ничего. Но...... По прилёту выясняется, что мой трансферный чемодан остался в Москве. Тут же нашёл представителя аэрофлота, который гордо сказал :-не вы первый, не вы последний..., и пообещал что мой багаж будет у меня до обеда следующего дня. т.к был уже вечер я не стал выяснять отношения и поверив наслово, немного расстроенный поехал домой. Сам живу 90 км. от Челябинска. Я был приятно удивлён, когда утром, выглянув в окно я увидел у подъезда машину аэрофлота. С извинениями мне вручили мой чемодан. P.S Лосось, шпроты и бальзам долетели в целости и сохранности.
Рейс Москва-Стамбул-Москва, 18-20.10.13. Ил-96 туда и обратно. Взлет на таких баклажанах - всегда супер (хотя а330 все же круче взлетает - ИМХО). Кресла - на 3 с минусом. неудобные. Посадка в Стамбуле - представьте многотонную погремушку, в которой гром раздается внутри. вот так мы и садились. надо было видеть изумленные лица паксов. В москве уже не так все внутри гремело. в полете с середины салона и до хвоста идти, не держась за кресла, проблематично - болтает. Сервис - на 4. я заказываю низкокалорийное питание, которое разносят первым. было смешно ловить на себе взгляды ненависти в эконом-классе, как бы говорящие: вроде как все в экономе - а еду первым жрать будешь. Но это уже к Аэрофлоту не относится, хотя можно уже вводить фейс-контроль, ибо полеты с соотечественниками - это зачастую трэш. Кстати, от низкокалорийного питания у меня изжоги не было, что всегда случалось в Аэрофлоте при обычной еде. В Ататюрке в представительстве А/К был приятный турок, который отвечал на вопросы в размере его компетенции. При всех средних оценках этого перелета, в следующий раз в Стамбул лечу Turkish Airlines.
28.09.13 Летела рейсом Стокгольм- Москва. Самолет имени Растроповича. Мало того что полупустой был самолет и я летела одна на 3 сидениях, так еще самолет был новый. Кожаные сидения с удобными подголовниками. Мои ноги (рост 176) никуда не упирались. Так еще и десерт был в виде макаруни! :) Еда хорошая. Прилетели во время. Стюардессы были очень вежливыми и никому не хамили. Я даже оторвала бумажку из журнала и написала им отзыв. А вот рейс 13.09.13 Москва- Стокгольм меня сильно напряг. Задержка на 40 минут. я чуть не опоздала на поезд в Стокгольме. По сравнению с Норвегиан Эйр Аэрофлот - самолет 5 звезд ол инклюзив.
пишут здесь много, в основном негатив. Оставлю и свой отзыв о первом полете Аэрофлотом. Летела с отцом Красноярск-Тель-Авив 5 октября и назад 19 октября. Из кр-ка рейс задержался на 40 минут. Подозреваю, что причина - снег с дождем и сильный ветер, начавшиеся буквально за час до отлета. Я оч испугалась, что рейс вообще задержат официально, но все обошлось. Прошли противообледенительную обработку и полетели. Самолет имени Шолохова А 321. Внутри чисто и комфортно. В Мск уже по без задержки А 330-300 им. Шелехова. Назад такие же борта, к сожалению имен уже не запомнила. На обратном пути интервал между самолетами в Мск составил 1,35 мин. Пока нас высадили, пока поймали багаж, времени оставалось впритык. И здесь - хвалебная песнь Аэрофлоту: на регистрации багажа нам не взвесили ручную кладь, простили 0,8 кг перевеса моего багажа, женщина очень торопилась выписать нам багажную бирку, попутно подробно объясняя куда нам бежать, чтобы не опоздать. Также и на досмотре нас пропустили без очереди сами служащие, громко выкрикивая где опаздывающие, ну и конечно отдельное спасибо другим пассажиром, которые пустили нас без очереди и таможне, которая вообще не стала нас досматривать. Общее впечатление - отлично! Наземное обслуживание, вежливые улыбчивые бортпроводники, отдельная благодарность пилотам, мы почти не чувствовали посадку. Еда - могла бы быть и лучше, но главное - съедобна, напитки - ни в чем не отказывали:).Везде пледы, на международных рейсах еще подушки. Перед полетом начиталась негатива и боялась, что потеряют багаж либо не достанется места в самолете:). Теперь точно знаю одно: как хотите, чтобы с вами поступали люди, так и вы поступайте с ними. Не обломились обращаться в вежливой форме к сотрудникам АК, начиная диалог с извините, помогите пожалуйста... Нигде и никто не отказал. В итоге самые восторженные воспоминания о поездке, не омраченные перелетом
Летали чартером Москва-Анталья и Анталья-Москва в конце сентября на ИЛ-96. Самолет не супер новый, но ничего, долетели, всё хорошо. Пилоты молодцы. Задержек не было особых +15 мин (задержкой для чартера не считаю). Стюардессы могли бы быть, конечно, поприветливей, какие-то усталые, мне кажется...Но тоже ничего, лететь не сутки, всего 3 часа... Единственное хочу сказать про питание- очень не понравилось. Брали курицу- она какая-то прямо соевая как-будто (незнаю как назвать когда мясо на мясо не похоже=))), хлеб черствый, заветреная нарезка. Летала по тому же направлению Колавией в мае. Там получше кормили. Хотя их задержки полный аут по сравнению с пунктуальностью Аэрофлота (а может нам повезло просто). Итог- пунктуально, довезли, еда- гадость. Обычный чартер. Если предстоит выбор чартерных Колавиа и Аэрофлот (хорошо что ТУИ на это направление такой выбор предоставило нам) - выбиру Аэрофлот. п.с. Я считаю, что к чартерным рейсам надо относиться проще, ну что вы так придираетесь. Вам не в доминикану 12 часов лететь, а потерпеть 3 часа можно. И еще- главное настрой. Вы ж не жить собрались в самолете. Всё временно. Это конечно не касается ситуаций адских задержек и потерей багажа. (нам повезло, мы не попали в такую ситуацию, если бы попали, мой отзыв наверное был бы другим) А так, на 4 реально.
16 октября в ночь летел из Москвы в Екатеринбург аэрофлотом. У меня всегда были предрассудки по поводу качества российских компаний, но возможности вылететь другой не оказалось. Эконом мест не было. А я еще перед вылетом отзывы почитал, где писали, что самолеты похожи на электрички с крыльями))) Объявили check in, пошли на посадку. А на улице ночь, ветер сильный, думаю: ну все, п-ц))). Поднимаюсь на борт и сразу ловлю диссонанс: самолет новый совсем (А320), комфортные кожаные кресла, чем - то похожие на автомобильные, большой отступ для ног (а мне важно это, рост у меня 2,03). Посадка затянулась, самолет вовремя не взлетел (должен был в 1.10, а взлетел в 1.25). Меня сразу удивило, что самолет очень легко взлетел (без тряски или резкого подъема), так же плавно принял курс на нужную воздушную полосу и без дискомфорта для пассажиров аккуратно набрал нужную высоту. Очень удивило и порадовало, что за время полета стюардессы подходили ко мне раз 8, спрашивали: хочу ли я чего-нибудь и комфортно ли мне. До этого я летал в основном air arabia'ой, lufthansa и s7, и такой заботы о клиентах никогда там не видел. В тех компаниях стюарды были обходительны, но без лишней необходимости не подходили. Через час начали разносить еду: посуда пластиковая, но под фарфор, довольно качественно сделанная. Из блюд: тост, сливочное масло, сыр hohland, булгур (кажется) с мясом и зеленью. Было довольно вкусно. Напитки кстати всегда были доступны: вода (кажется бон аква и кола) \ соки (rich) \ чай \ кофе. Кофе весьма приятный на вкус, без рабусты. Потом мы приземлились и мягко сели. Что заметил: 1. не один пассажир не похлопал в знак благодарности после взлета и посадки. Видимо такая особенность нашего брата, который думает а зачем благодарить пилота и экипаж, это ведь их работа? 2. За время полета мы ни разу не попадали в воздушные ямы 3. вылетели с опозданием а сели вовремя. Вот сижу и думаю, повезло ли мне именно с этим самолетом или в России появился качественный сервис?
Здравствуйте !!! Хотела поблагодарить экипаж и пассажиров авиарейса 2684, на котором мы летели 17 октября из Москвы в Берлин. Огромное всем спасибо за вашу доброту и помощь оказанную маленькой девочке во время полёта. У ребёнка начались судороги, но девочки стюардессы вовремя взяли ситуацию под свой контроль и по громкой связи объявили о случившемся. Нам очень повезло, что среди пассажиров нашлись врачи, которые оказали нам первую помощь. Без них бы мы не справились. За это им отдельное спасибо. Огромное спасибо пилотам, мягко посадившим самолет. Огромное спасибо пассажирам, которые не вставали со своих мест, чтобы пропустить бригаду Скорой помощи для ребенка. ВСЕМ, ВСЕМ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И НИЗКИЙ ПОКЛОН от мамы той самой девочки !!!!
