Самолеты не первой свежести, напоминают автобусы. Порой, довольно грязно. Персонал более-менее. Задержки нередки, как и отмены рейсов. Летал пять раз внутри США, и несколько раз из Штатов в Мексику и Коста-Рику. Терпимо, хотя и не оставляет ощущение, что едешь в 'маршрутке'.
Хорошая компания. Летал дважды из Хайфы в Эйлат и обратно. Никаких изысков, но дешево и сердито. Вылеты вовремя. Лайнеры - не первой свежести винтовые ATR-72, часто не чистят салон после рейсов, под ногами были горы шелухи от семечек.
Отличное соотношение цена - качество. Новые самолеты, вылеты вовремя. Чего еще требуется от авиакомпании? Питание за деньги. Удивился бы, если бы за перелет из Милана в Берлин ценой в 19(!!!) евро, нас бы еще и обедом накормили бесплатно :-) Однозначно рекомендую.
Задолго заранее купил через сайт Красэйра билет из Москвы в Афины и обратно. И под этот рейс купил стыковочные билеты на греческие острова. Ничто не предвещало неприятностей. Зашел на сайт аэропорта Домодедово, где увидел, что мой рейс там не значится. Так. Глубокий вздох. Звоню в колл-центр Красэйра, где мне милый девичий голос подтверждает, что рейс отменен. Так. Какие альтернативы? Никаких, кроме обещания в течение 30 дней вернуть деньги за билет. Но и это не автоматически, а лишь после моего письменного обращения в их отдел претензий. А как же мои стыковки в Афинах? Это нас не касается, подвел итог беседе девичий голос, и со словами “Спасибо за звонок в Красэйр”, она повесила трубку. Ситуация забавная, ничего не скажешь. Очевидно, что в день вылета изыскать билеты по приемлемой цене практически нереально. Но какие варианты? Да никаких, собственно. Вариант только один – покупать самый дешевый билет в Афины из всех имеющихся, а потом, через суд, взыскивать его стоимость с Красэйра. Если я не улечу сегодня, то потеряю все мои “перелеты-переплывы” по греческим островам. Поэтому, не долго думая, полчаса полазив по сайтам авиабилетов, выбираю дорогой, но единственный оптимальный рейс швейцарской Swiss через Цюрих в Афины. За 400 евро. И это был самый дешевый вариант. В Домодедово, у стойки Эйр Юнион (так себя называет “Красэйр” после обьединения с несколькими маленькими компаниями) бьется толпа возмущенных пассажиров моего рейса в Афины. Кажется, только мне пришло в голову перед вылетом убедиться, что рейс летит. Две специально обученные дамы умело отпинываются от пассажиров, отказываясь решать проблему, не предоставляя никакой альтернативы, и предлагая писать письма в отдел претензий. На удивление, дамы легко подписывают мою претензию, и при этом усмехаются “Зря тратите время, уважаемый. Ничего мы вам не вернем”. Улыбаюсь в ответ - это мы еще посмотрим! Теперь пропустим несколько месяцев. Красэйр так и не ответил за претензию - а кто сомневался? Зато спустя примерно два месяца перевел назад деньги за неиспользованный билет в Афины, удержав при этом сколько-то за бланк билета(!). Когда я из интереса позвонил в их отдел претензий и поинтересовался, почему берут за бланк билета, если они же отменили рейс - они отвечают сакраментальной фразу 'Рейс мы отменили. Но бланк-то вы получили!'. Будете ли возвращать мне 400 евро за билет в Афины на Swiss? Нет, это ваши проблемы. На вопрос о том, почему нет ответа на мою письменную претензию ответили, что ничего не получали. Но у меня почтовое уведомление, что получали! В ответ - 'Спасибо за звонок в Красэйр', и бросают трубку. Обратился в суд. Рассмотрение дела назначено на май.
Отличная компания. Летал дважды. Никаких нареканий. Лайнеры сравнительно новые, обслуживание на уровне. Вылеты вовремя. Цены ниже средних на рынке, так что выбор очевиден - рекомендую.
Хорошая компания. Летал дважды: Амман - Коломбо, и Тель-Авив - Амман. Новые аккуратные самолеты, шикарное обслуживание. Вылеты точно в срок. Никаких нареканий - твердая 'пятерка'.
Лайнеры не первой свежести, вылеты часто задерживаются на полчаса-час. Летал дважды внутри Сирии. В целом более-менее. Особенно с учетом цены на внутренние перелеты - 20 долларов!
Wind Jet отменила по телефону(за 10 дней) рейс из Вероны на 17 июля 2007 года. Пришлось купить на Alpea Eagle из Венеции на 16 июля 2007. Они отменили рейс за 15 мин до вылета не предоставив отеля для ожидания рейса(замены) на 18 июля через Бари. В итоге ни Wind Jet ни Alpea Eagle денег так и не вернули, несмотря на письменные уведомлнния о вручении претензий и многочисленные звонки. Можно летать если не ограничены во времени, без детей и багажа. Требуйте предоставления отеля до того как вам всучат багаж и пошлют на все 4 стороны!
Летели с ними рейсом 7711 Москва - Тенерифе (Рейна София) 28.03.2008, все более менее нормально, на телевизоре только карты, внутрення общивка самолета в месте шва отрвана. Зато вылетели без задержек и бортпроводники были приветливые. Обратный путь 11 апреля рейс 7712 Тенерифе (Рейна София) - страшный ужас!!! Сначала задержали рейс (по меркам этой авиакомпании вылетели почти вовремя, на 3 часа), причем время задержки каждый раз менялось, буквально каждые 10 минут (лучше бы уж сразу объявили - полетим во столько-то). Очень неприятно когда от выхода на посадку боишься отойти!!!! Далее было еще веселее, если предыдущий самолетик был старенький, то ЭТОТ!!!! Кресла или не раскладываются или в какое-то время автоматически складываются. Вообще Вим-авиавские Боинги 757-200 отличаются особой теснотой (мы летали как-то на том же 757-200, но другой авиакомпании, было очень даже просторно). Туалеты когда мы только набрали высоту были грязные и засоренные (хотя мы были первыми посетителями!!), видно не успели даже убраться...Потом прям в салоне поругались бортпроводницы, между собой, но на глазах пассажиров!!!Далее мой муж, когда разносили конфетки перед взлетом, попросил 3 штучки, ему бортпроводница ответила что тогда на всех пассажиров не хватит!!! Хотя мы сидели в самом-самом хвосте!!! При турбулентности самолетик машет крыльями, я, чесное слово, такое вижу первый раз (хотя летаем достаточно часто), а еще между стеклами иллюминатора лежали засохшие мухи (как они вообще туда попали, ведь должно же быть все герметично). Последней каплей осталось то, что нас не стали кормить второй раз (в полете мы были 7 часов + 3 часа задержка), объяснив нам что на дневных рейсах кормят 2 раза, на ночных 1 раз. Такой бред слышу первый раз!!! Мы же на 3 часа летим-то..... Дали только негазированную простую воду!!! Кондиционер не на рейсе 7711, не рейсе 7712 толком не работал, жарища в салоне страшная. Единственный плюс этого рейса - командир, посадка и взлет были настолько мягкие, что даже уши не заложило. И голос у него очень приятный (хотя это уже мелочи). Прошлый раз мы ВИМ - авиа летали 3 года назад, и дела обстояли в 100 раз лучше!!!Даже фильмы показывали (хотя тоже был чартер). И потом как я вычитала в их же журнале на борту, что у них всего 14 самолетов БОИНГ, дома специально залезла на сайт Домодедово и посмотрела сколько рейсов в день у ВИМ-авиа на Боингах. Я в шоке. О какой безопасности здесь вообще можно говорить, когда самолет используют и в хвост и в гриву, при том что они куплены были уже б\у??? И стоимость билетов по этому маршруту практически не отличается, ни у Сибири, ни у Трансаэро, ни у ВИМ-авиа, но ВИМ-авиа доверялось больше, т.к. на нем уже летала 3 года назад!!! И очень зря!! Если в компании идет такая экономия на питании на борту, на элементарных копеечных 'Барбарисках' и соках (был только яблочный и апельсиновый, вода Буратино и минералка без газа). Уверена, что такая же экономия идет и на ТО. Когда персонал ведет себя совершенно неподобающим образом и между собой и с пассажирами, никакой безопасности что-то вообще не ощущается....
