Летели в июле на ТУ-154 этой авиакомпании на Майорку. Это был просто кошмар! САмолет - рухлядь..хорошо, что вообще долетели. Полет длился 4,5 часа, ни чая, ни горячего питания предложено не было ( как выяснилось, у самолета не было нужного оборудования), всё ограничилось водой, соком и булочкой. И так пришлось лететь и туда, и обратно.
Чартерными рейсами на этой компании летать не приходилось, но в июне этого года летал в Минводы из ДМД и обратно на Ту-154Б-2. Оба рейса без задержек - все четко. Бортпроводники внимательные, еда неплохая, взлет и посадка - отличные... В июле летал а Анталию на Трансаэро - вообще отстой, хотя раньше думал а/к классом намного выше чем КМВ. Вообщем неплохая авиакомпания за разумные деньги. Мне понравилось.
Летели чартерным рейсом Москва-Анталия 2 июля ,обратно 11 июля.Задержки были туда и обратно 2 -2,3 часа. Оба раза командиры извинились и объяснили причины задержки. Пилоты-профессионалы Слезкин и извините не расслышала фамилию когда летели обратно ,по-моему Черн--ко.Очень мягкий взелт о посадка, когда летели Сибирью взлет и посадка прошли нехорошо (по крайней мере для меня). Кормили хорошо, обслуживание вежливое. В самолете чисто, немного прохладно было. В Анталии одна из пассажирок объяснила нам, что Вим Авиа всегда отодвигают на последний план, т.к. у них самые дешевые тарифы. Жалко тех, кому не повезло с задержкой рейса,но пилоты я думаю здесь не виноваты. Работают профессионально.
Слоган отзыва: ДОРОГИ ВАШИ НЕРВЫ - ЗАБУДЬТЕ НАВСЕГДА ОБ АТЛАНТ-СОЮЗЕ! Летали в Анталию 29.07.2008 и обратно 01.08.2008. Летели самолетом ИЛ-86 компании 'Атлант-Союз', рекламирующей себя как авиакомпания Правительства Москвы. Положительный момент: при вылете туда не было задержки рейса. Отрицательные моменты: вылет обратно задержался на час, питание было ужасное. Но не это главное. Граждане! Если Вам дороги Ваши нервы - НЕ ЛЕТАЙТЕ ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ. Самолеты старые, такое впечатление, что это тот самый первый самолет, который еще в 1980 г. был создан (год, когда ИЛ-86 начали летать на регулярных рейсах). Обшивка снаружи такая, что кажется, что в ней не хватает пластин алюминия. А если это грязь - то не мешало бы помыть. Когда входишь в самолет через гибкий коридор, то в месте стыковки самолета с коридором видишь дверь и пространство вокруг нее - ржавое, грязное... Хочется развернуться и уйти. Все посетители в зале вылета прилипли к стеклам аэропорта и обсуждали ужасный внешний вид самолета. Внутри не лучше. Обивка салона - еще советских времен. Никаких кнопок вызова бортпроводниц или лампочек для чтения, или индивидуальных вентиляторов над головой нет. Вентиляторы расположены в спинках впереди стоящих кресел (интересно, сколько уже лет так не выпускается самолетов?!), причем при полете туда они не работали, а жара в самолете стояла неслабая. Обратно, правда, на других местах летели, и они работали. Соответственно о телевизорах или развлекательных понелях в спинках кресел можно просто забыть. При посадке стюардессы предупреждают ничего вверх не класть тяжелого, а то может упасть. На мой вопрос, а часто ли так бывает, она ответила 'ну конечно, мы же в небе летим'. Так и представляю картину болтанки, открывающихся ящиков над сиденьями, и падающих на пассажиров вещей. В общем, такие впечатление, что это авиакомпания не Правительства одного из богатейших городов мира Москвы, а мэрии какого-нибудь захолустного городка в Сомали :). Вывод один: как бы ни была дешева эта авиакомпания (хотя она возит в основном чартерами, так что реальную цену билета не узнаешь, в билете же она не прописана), и как бы хорошо и без тряски ни был тот или иной полет - если вам дороги ваши нервы, не летайте ей. Если конечно вы не хотите все время полета только и думать о том, как же этот старичок-самолет сможет вас довезти. Я не так чтобы боюсь летать, но в этот раз было реально страшно даже при том, что летели спокойно. Но вот состояние самолета... Господа из Атлант-Союза и контролирующих органов! Несмотря на все ваши возможные уверения о том, что самолеты у вас надежные, проходят тех. проверки и т.п. - ну есть же такое понятие как моральное устаревание техники!! Ваши самолеты устарели по этому параметру лет так 15 назад!
Вполне на уровне! Стараюсь летать только с МАУ! Самолёты у них правда староваты. Но это не главное! Приемлемые цены, отличная маршрутная сеть, удобные стыковки, хороший сервис и т. д.....
К данной авиакомпании никаких претензий,всё на достаточно хорошем уровне. Летал с Brussels Airlines в мае из Москвы в Берлин, покупал билет туда-обратно где-то за 300евро, правда теперь если что полечу не с ними, а с а/к Air Berlin-там билет в обе стороны порядка 150 евро и говорят, что компания на достойном уровне (главное чтоб не зажралась как Люфтганза)
Летал трансаеро бизнесом из москвы до неаполя (италия) и обратно из генуи в москву тоже бизнесом. Самолет 767. До неаполя летели отлично... Еда супер (не ресторан на борту) но все же был выбор между омлетом и блинчиками с ананасами. несколько видов сыров, йогурт, фрукты (виноград клубника), горячая выпечка, джем. Любые напитки. Журналы (от авторевю до лизы и т.п.) газеты (РБК МК Комсомольская правда, комерсантъ и еще что то), наушники дали и было 7-8 музыкальных каналов. Стюардесы супер внимательные. Раз 10 за полет сами подходили к нам спрашивали все ли в порядке, принести ли еще попить, плед подушки. Даже оставили им на чай. Обратно летели из генуи. задержка 3 часа сидели в самолете, но принесли шампанское, а потом виски и было абсолютно всеравно кого ждем или чего. А ждали 8 человек которые прилетели в Италию без виз и их обратно департировали нашим самолетом. Пока мы их на борт не возьмем не дадут разрешение на взлет. Пилот весь извелся... Даже ругался громко громко и с представителями итальянской стороны и с переводчиками и с их полицией. Привли этих департированных рассадили их, а они в слезы и опять орать что их незаконно департируют и они требуют русского консула и т.п. Вообщем закончилось тем что пилот со словами Е... вашу мать Вы еще тут Министра иностранных дел Иванова позовите отобрал у них паспорта для сдачи в ОВД по прилету в Москву и приказал закрыть люк. Далее по громкой связи сообщил во сколько состоится приземление в Москве, как сейчас помню ориентировчное время прибытия в москву в 18-00 но постараемся быть в 17-30 что с одной сотороны не могло не радовать но с другой стороны тише едешь дальше будешь.... Сели мы кстати в 17-20. В полете предложили тот же набор еды за минусом йогуртов и джема, а вместо сыра были морепродукты (мидии и креветки). Журналов не было-были только газеты, наушниов не давали потому что музыка не работает, персональных видеплееров на борт не завезли. Подушек и пледов на обратном пути не предложили. Вообщем на обратном пути работа стюардес и сервис на 2. а именно за этот сервис и переплачивают летя бизнесом. И ладно бы не могли, а ведь туда летели сервис был выше всяких похвал... Все было. Значит могут но не хотят. Так что руководству компании стоит обратить на это внимание.
