Жена с сыном улетели отдыхать на Майорку. Рейс был совмещен еще с одним и задержан почти на час. Но, отдых не состоится, так как чемодан жены остался в Москве. Отпуск испорчен. Путь только один - собирать бумаги и в суд.
К сожалению, летал ТАМом не так много, как Варигом, и только на внутренних линиях (на международных как-то не приходилось). По моим впечатлениям - вполне достойная авиакомпания, хотя и не с такой славной историей, как Вариг.
Летал Варигом неоднократно как на внутренних, так и на международных линиях, причём как до их кризиса летом 2006 года, так и после него. Очень обидно, что после банкротства компания так уже и не смогла выйти на тот действительно очень высокий уровень, который держала ранее, особенно в конце 90-х-начале-2000-х гг. Но даже и тогда, когда в июле 2006-го у них из всех национальных и международных рейсов остался лишь один Ponte Aerea (Рио-Сан-Паулу и Сан-Паулу-Рио), и которым пришлось волею судеб лететь буквально чере пару дней после банкротства авиакомпании, Вариг оставался верен себе, и сервис всё равно был на высоте. Повторюсь, очень жаль видеть сейчас столь бесславный закат такой великой ещё всего несколько лет назад авиакомпании.
Летела в Верону этой авиакомпанией в августе. Отличная компания. Задержка была на 20 мин. Это ерунда. Очень внимательные стюардессы. Взлет и посадка мягкие, турбулентность почти не ощущали. Правда питание без горячего. Соки, вода, чай и кофе - все это предлагали. Долетели отлично. Спасибо пилотам!!!
Авиакомпания 'Ижавиа' оставила самое поганное впечатление от полётов на самолётах за всю мою жизнь. А полётов у меня было около 300 !!! По непонятным причинам 16 августа 2008 года рейс Нальчик-Москва выполнял самолёт ЯК-42Д именно этой авиакомпании, хотя раньше я летал на вполне приличных по внешнему и внутреннему виду ЯК-42 'Эльбрус-Авиа'. Сразу после посадки в самолёт у меня создалось впечатление, что я нахожусь в каком-то задрыпанном ' пазике ' 50-го года выпуска. Всё бы ничего, но второй пилот или бортинженер перед вылетом с озабоченным лицом пару раз прошелся по салону, чего раньше я не замечал. После взлёта минут 5 набирал высоту, а потом летал над Нальчиком на одной высоте минут 20, не сообщая причин такого странного полёта. Затем стюардесса тупо сообщила, что по техническим причинам самолёт совершит посадку в аэропорту Нальчика через 2 часа после выработки горючего. Слава богу сели благополучно. Причина- после взлёта не убралась передняя стойка шасси, что привело к аварийной посадке. Ничего не имею против экипажа, но хотел бы попросить руководство ' Ижавиа ' ответить: Вы сами летали на этом самолёте? Если да, то были ли Вы трезвы? Зачем же Вы подставляете своих пилотов и пассажиров на такие стрессовые ситуации, которые могут стоить жизни сотен людей? Ведь цены на билеты повыше европейских и наверно позволяют обновлять Ваш авиапарк, а не набивать свои карманы до полна засчёт страданий других людей. Ведь в Европе при более низких ценах самолёты намного лучше и надёжней. В чём же у Вас проблема ??? Да, хотел бы поблагодарить работников аэропорта 'Нальчик'. К аварийной посадке было готово всё, кажется в городе не осталось ни одной 'скорой' и ни одной 'пожарки'. Все ждали нас.
Летал этой авиакомпанией в эконом классе из Москвы в Токио и обратно в августе 2007 года. Всё было на высшем уровне, просто безупречно, а у меня есть с чем сравнивать. JAL - просто молодцы, так держать!!!
Летал по маршруту \Магнитогорск-Москва (Внуково)\, \Москва(Внуково)-Магнитогорск (рейс 361)\. Туда на Боинг 737, обратно на Ту-154. Впечатления не самые лучшие. На боинге лишние полчаса сидели в самолете. Пилот сообщил, что \возникли проблемы с запуском двигателя\. После этих слов как-то расхотелось вообще куда-то лететь. Салон самолета отличный, обслуживание и пища были на хорошем уровне. Ну вот на обратном рейсе все кардинально изменилось. Просто ужас. Посадили в самолет по расписанию. Сидели в нем целый час. Температура дошла до 39 градусов!!!! (с собой на часах можно купить на 90 руб.? Хватает только на бутылку минералки. Прождали 4 часа :-). Пришло время выдавать талоны на пищу. Как вы думаете сколько дали денег? 280 рублей. Причем выдачу талонов на пищу не стали объявлять по громкой связи - решили сэкономить. Бутерброд в аэропорту стоит 140-160 рублей. Можно ли поесть на такие деньги? Можно просто продержаться, чтобы элементарно не сдохнуть. Еще через 1 час 40 минут к радости всех объявляют посадку. Ура! Садимся в самолет. Ждем ещё 40 минут в нем. Температура поднимается. Всё! Вроде взлетаем. Удивительно, когда летели в Москву-нас кормили. А когда летели измученные и усталые обратно - еды не было. Наверное, решили что хорошо накормили нас в аэропорту на 280 рублей. Вывод: суммарная задержка в аэропорту 6 часов. Пассажиры голодные и измученные. Все люди понимают, что сложная техника может ломаться - в этом нет ничего плохого. Но зачем так по-свински относится к своим клиентам. P.S. Когда сидели 6 часов в аэропорту ждали вылета, заметили следующее явление. На сэкономленные талоны на пищу (280 руб.) сотрудники Utair сами себе покупают пищу в местных ресторанах, когда все их пассажиры сидят голодными. Ведь не все пассажиры обратились за едой, потому что по громкой связи объявления никакого не было. Вот и думайте....за что платить такие большие деньги за билет.
Многие, кто пользовался когда-либо услугами вашей компании, жаловались на задержки при отправлении рейсов. Недавно у меня самой была возможность убедиться в этом. Я купила билеты 'туда-обратно' на рейс Москва-Уфа-Москва /119-140/. В ночь с 1 на 2 августа рейс задержали без объяснения причин. Потом людей, которые прождали более двух часов, пригласили в автобус и когда он заполнился, всех попросили вновь вернуться в аэропорт. Когда же, наконец, пассажиры оказались в самолете, команда даже не принесла извинений за вынужденное ожидание, как это принято у других перевозчиков. Когда летела обратно, история повторилась. Самолет задержался, совершая полет в Египет. Видимо, в Компании стремятся заработать все деньги, собирая все «чартары», что безопасность и комфорт пассажиров в расчет не принимаются. Команды так выматываются, что, наверно, даже языки не ворочаются, чтобы принести пассажирам извинения, оно и понятно, спасибо, что хоть довезли и нигде не уронили. Стандарты вашего сервиса столь низки, что не включают даже извинений. Люди подходили, желая сдать билеты, т.к. у них Москва была пунктом пересадки, и они могли опоздать. Но, к сожалению, билеты на «Ютэйр» и рейсы других, более пунктуальных компаний, были распроданы. Мне удалось сдать билет, воспользовавшись положением о ненадлежащем исполнении перевозчиком своих обязанностей.
Летаю раз в год KLM всегда с пересадкой в Амстердаме или Париже, авиалинии (KLM) не нравятся ни обслуживанием ни кормежкой! Только когда в Амстердаме пересели в самолет МАУ сразу поднялось настроение, всегда вежливый персонал и человеческая еда (на счет 'вам бы только пожрать' когда день просидишь без еды в аэропорте по чьей-то вине, то о чем еще думать!) Я очень довольна МАУ, всем советую!!!!!
