а я много раз летала Алиталией!Москва-Сицилия с разнообразными пересадками!и ни разу мой багаж не посеяли!ничего на разбили!и кормили тоже неплохо!!!(вкусно или не вкусно кормят зависит видимо от того кто сколько ест и кто чего ждет-вам там что ресторан что-ли?).согласна Вива Алиталия!!!!!!
Летели из Москвы в Анталию 19.09.08. Самолет ИЛ-86 конечно старенький. Но вылетели во время, все было хорошо (за исключением питания). Я прям полюбила АТЛАНТ-СОЮЗ', когда возвращались мы другой авиакомпанией, самолет которой опоздал на 14!!! часов!.Хоть пилот АТЛАНТА с нами и не разговаривал, но главное (пунктуальность и мягкая посадка) было обеспечено!
Не знаю, может быть мне постоянно везет. Но пока претензий к данной авиакомпании не было. Задержки были, но не более, чем на 35 минут. Считаю, что это нормально. Авиапарк не хуже других авиакомпаний. Персонал приветливый. В дополнительном стакане сока не отказывают (В S7 сок вообще не предлагают). Да и летчики, несмотря на то, что молодые, профессионалы. На 737 боинге соприкосновение с землей только с ними почти не чувствуешь!!! Молодцы!! Так держать! оценка отлично. А аэропорт пока на реконструкции. Думаю и там скоро все будет на высшем уровне!
Несколько недель назад летал авиокомпанией KD Avia в Париж из Омска и обратно. Взяли прежде всего тем что прямой рейс. Слетав, сделал вывод-больше с KD avia ни куда не полечу!!!!. Первое что бросилось в глаза-это самолёты авиокомпании. Боинги все старые, не один десяток лет им. Салоны тоже все старые, все места эконом класса. Бизнес класса нет. Второе-это задержки с вылетом. Вылететь для KD avia с опозданием на 30 40 минут это в норме вещей. Третье, лётчики и пилотаж. Когда из Парижа летели в Калининград, весь полёт, самолёт трясло так, будто не самолёт, а поезд это товарный. При подлёте к Калинграду от постоянных перегрузок и резких манёвров у меня разболелся живот. Думал вообще разобъёмся. Четвертое - задержка рейса на Париж в аэропорту Храброво на два часа (по непонятным причинам). Хотя на табло было написано, что задержка на полтора часа. Из-за этой задержки я опоздал на организационное собрание туристов в Париже на ступеньках Гранд Оперы и не смог записаться на дополнительную экскурсию 'Поездка в королевские замки Луары' (на следующий день мест уже не было свободных в группе на эту экскурсию). Пятый неприятный момент. Это сервис и стюардессы. Сервис отвратительный. Стюардессы грубые и хамистые. Нас рать-а толку ноль (такого количества стюардесс, как у KD avia я еще ни у кого не видел). Суетятся только у интуристов. На обратном пути в Омск мне досталось не очень удобное кресло (на сиденье спереди было сломано крепление столик и столик постоянно был в рабочем положении). Я заметил в хвосте салона два свободных ряда, подошёл к стюардессе и вежливо спросил можно ли мне пересеть на какое нибудь из этих мест свободных. В ответ мне недовольным и грубым тоном ответили 'Ну что еще???, конечно эти места заняты'. Ну заняты и заняты, я не настаиваю, но зачем хамить то???. Вообщем от полётов с KD avia осталось только неприятные впечатления. И моя оценка НОЛЬ по пяти бальной системе. От авиокомпании ожидал гораздо большего. Если уж взялись за авиоперевозки, то подходите к этому делу с душой. Да и непонятно мне почему на всех рейсах на салфетках-подголовниках надпись 'KD avia-симпатии пассажиров России'. Это самореклама такая что ли?
Очень хорошее обслуживание, мне понравилось. Что касается того, что она является маленькой авиакомпанией - это факт, но республику Молдова так же трудно назвать 'крупной державой'... Летел на многих авиакомпаниях Европы, есть с чем сравнивать, поэтому могу сказать что молдаване пытаются быть на уровне и у них получается ... а если молдавии отменят визовый въез в Европу, так и появятся перспективы роста и у самой компании... Оценка 5!
Весной летал на Хьюстон SQ062, просто супер!12 часов пролетели незаметно.Самолет был полупустой.Да и так в принципе места между сидениями достаточно.Разликаловка просто супер.Скучать не пришлось.Стюардессы молодцы,очень вежливые и приятные.С нашими аиакомпаниями сравнивать даже не хочу.Нам еще ой как далеко.По роду своей профессии пролетал на многих авиакомпаниях мира и страны.Эта моя самая любимая авиакомпания на данный момент.
В конце августа летел из Бхавнгара в Мумбаи на ATR72-500.Мне понравилось,хотя лететь всего 40 минут.Но за эти сорок минут успели и накормить и напоить.Самолет конечно небольшой но, устать не успел.Обслуживание было вполне нормальное.Молодцы индусы так держать.
летели в августе 2008 туда и обратно. Скажу сразу: страшновато лететь. Всё старое, самолёт дребезжит весь. Дверь в туалет не работает. По-русски понимает только один стюард и то не всё. Летела и молилась про себя. Но ведь это чартерный рейс,они часто бывают такими, посему как дёшевы. Но, если будет выбор, больше этой компанией не полечу - амолёт, кажется, мой ровестник. Страшновато.
Летел рейсом ПО786 из Новосибирска в Екатеринбург 29.09.2008. Раньше по этому маршруту летал на Ту-134 авиакомпании Ютэйр - честно говоря, удовольствие сомнительное. Правда, у Уральских авиалиний летает вообще Ан-24, что вообще страшно :-) Так вот, впечатления. Рейс выбирался с учетом времени - вылет из Новосибирска в 8-05, прибытие в Екатеринбург в 9-30, после прилета собирался прямиком на работе поехать. У Ютэйр вылет в 10 утра, что для меня становилось поздно. Увы, наш рейс был задержан на 3 часа в связи с неприбытием самолета (Ютэйровский рейс тем временем улетел минута в минуту :-) Наш самолет стоял на самом краю стоянки, поэтому нас благополучно провезли мимо всякого старья со старой раскраской Сибири и аэрофлотовской еще чуть ли не советских времен - унылое зрелище, не внушающее никакого оптимизма - у некоторых самолетов не было двигателей, два Ила-86 лежали вообще на травке, апофеоз всего - фюзеляж 86-го вообще без крыльев :-) И вот наконец-то нас довезли до рнашего СААБа-2000, который на фоне уже нелетающих самолетов показался ручной дрезиной на фоне бронепозда :-) Я-то заранее в интернете почитал, что это за судно, и отзывы почитал, а остальные пассажиры, кажется, были почти в обмороке - 'и вот на ЭТОМ мы полетим'?))))) Ничего, сели и полетели. Самолет и правда компактный - даже стоя в проходе, я головой упирался в потолок - да ладно, в полете положено сидеть, в конце концов. Кресла удобные, только диапазон откидывания спинки совсем мизерный, в крайнем нижнем положении всё равно сидел с почти вертикальной спиной. Взлет, посадка, сам полет - даже не обратил внимания, всё, как обычно. А вот о том, чем в полете кормили, несколько слов - уже давно в экономклассе любых авиакомпаний, которыми я летаю, предлагают одноразовые пластиковые коробочки, внутри которых всё такое же одноразовое. А в авиакомпании Полёт я вспомнил времена СССР - пластиковая многоразовая посуда темно-синего цвета - наверняка всё это готовится и возится с собой из Воронежа. Но завтрак был вполне вкусный - по крайней мере, с сухим пайком Аэрофлота не сравнить - всего больше и разнообразнее. Мне понравилось - вкусно и вызывает теплые ностальгические чувства :-) В общем, если бы не задержка рейса, всё было бы нормально. Жаль, что 29 сентября был последний рейс, а то на маршруте Екатеринбург-Новосибирск все остальные рейсы других перевозчиков - просто ужас. И вообще на этом направлении при катастрофической нехватке конкуренции перевозчики устанавливают нереальные цены на билеты - для двухчасового перелета стоимость билета туда-обратно в 18 тысяч - это нонсенс. Для сравнения - из Екатеринбурга в Москву при такой же дальности полета и наличии 15 рейсов в день - цены от 5 тыс. у SkyExpress и от 6500 руб. у обычных не low-cost перевозчиков.
