Летаю периодически Москва-Чита и обратно. Чистый уютный салон, отличный персонал и экипаж, с голоду и от жажды никто не умер. буду и в дальнейшем пользоваться услугами S7.
Здравствуйте. Летала с а/к \РЕД ВИНГЗ\ 4раза. Впечатление отличное. Никаких задержек рейсов не было. 204 ТУшки - красавчики. Приятные стюардессы, замечательные стюарды. Отдельное спасибо старшему бортпроводнику Олегу и первому пилоту Алексею (фамилии,к сожалению, не знаю). РЕД ВИНГЗ, спасибо за приятные полеты!
Я сам из Риги, живу в Лондоне уже 4 года. Eстественно часто пользуюсь этой компанией, по маршруту Лондон-Рига-Лондон. в ригу летаю 3-4 раза в год. За все это время самолет вылетел по расписанию тока 2 раза. AТак постоянные задержки как в аэропорту Gatwick так и в Риге (minimum 30 мин, максимум 3 часа). Стюардессы не очень, из принципа не хотят говорить ни по русски, ни по английски - тока по латышски. Еда правда вкусная но за все надо платить. Самолеты хорошие были: 757-200ER, 737-300, 737-500. Ryanair намного лучше!
летал 4 раза British Airways: London-Manchester-London, London-Toronto-London. Никаких проблем, стюарды очень милые, еда очень вкусная, напитки без ограничений. Из Лондона в Торонто летел на Boeing 747-400, обратно был Boeing 777-200. Правда теперь на такие короткие рейсы как LHR - MAN больше не кормят :( А так все очень COOL :)
И самолеты хорошие, и девочки умницы, и еда нормальная, но очень тесно, у меня рост 170см-не самый большой,предстоящее кресло упиралось в мои колени, тесно и душно, неудобно лететь 4 часа из Норильска в Москву возле окошка, приходилось рядом сидящих полных пассажиров беспокоить чтобы выйти в туалет один раз. Короче мне показалось, что я лечу в газели. И я была не одинока в своих впечатлениях. Просто расстановка кресел в эконом классе следующая-на одно кресло бизнесс класса-приходится полтора эконома. И еще один существенный минус. Работников компании 'НН' привязали к Нордстару, просто заставляют покупать их билеты . Дорога оплачивается только в том случае, если ты летишь только Нордастаром, или же если в этот день не летает нордастар из Норильска до Москвы к примеру, то берешь справку от компании, и покупаешь билет в другой. Все бы ничего, но предприимчивые ребята придумали убрать льготу на перевозки на зимний период. И поэтому в итоге на маршруте Москва-Норильск на новогодние праздники мы переплатили на двоих порядка пяти тысяч рублей. Не правда ли интересно?
Несколько раз летала рейсами KLM в Нью-Йорк. В принципе все очень неплохо, но косяков за ними достаточно, причем каждый полет. Первое же знакомство с KLM'ом закончилось потерей багажа (причем я первый раз летела через Атлантику из Москвы, т.е. после полета и очереди на таможне я была 'несколько' в ауте и стоять оформлять еще потерю багажа было просто катаргой), причем потерявших багаж людей было много. Правда, на следующий день к вечеру багаж был доставлен домой. Когда я улетала из Нью-Йорка обратно в Москву, вообще было весело. Перед выездом в аэропорт моя сестра позвонила в KLM, чтобы уточнить все ли в порядке с рейсом и все ли будет во время? Ей ответили, что рейс Нью-Йорк(Newark, аэропорт, который находится в Нью-Джерси)-Амстердам отменен и что все пассажиры полетят из Нью-Йорка сначала в Детройт (внутренним рейсом), а потом только Детройт-Амстердам, причем мне то еще надо было лететь в Москву, когда я представила этот веселый тройной перелет, то мне стало худо! Моя сестра попросила пересадить меня на рейс из JFK (аэропорт Нью-Йорка) до Амстердама, но ей ответили, что билетов на этот рейс нет, но все же они меня посадили на этот рейс, т.к. моя сестра - travel agent и дома у нее стоит система бронирования и она видит наличие билетов, а билеты у них были на этот рейс, сказав им об этом, они сразу 'нашли' мне местечко. Еще один из полетов был под девизом 'изучи аэропорт Амстердама на все 100%!!!'. Стыковка между рейсами должна была около часа, а в итоге получилось 9 часов. У них не было полной заполняемости утреннего рейса до NY, и они решили отправить нас вечерним рейсом. За эту задержку я получила телефонную карточку на 5 евро, какую-то скидку на еду и -50 евро на след. полет. Классная компенсация! Причем самое ужасное, что за неделю до этого у меня закончилась шенгенская виза и в город я выйти не смогла, сказать, что я одурела за это время - это ничего не сказать! В Нью-Йорке я просто выползла из самолета! Обслуживание, парк самолетов - нормально!
Очень довольна!Летела первый раз Тампере-Милан-Бари Бари-Милан-Тампере......Никаких задержек(обратно даже на 10 мин раньше прилетели)....ручная кладь макс 10 кг(и только один чемодан!!!никаких сумочек и барсеток в не чемодана)....,но у меня было на обр пути 12.700 ...кое-что по карманам и ни каких проблем :)Если в руках будет даже барсетка тоже будут считать к весу.... Всем удачного полёта! :)....теперь только Рэнэйром))ну или по Акции AirBerlinom
Летели в ноябре 2009г. в Египет авиакомпанией 'Глобус'. После того когда мы узнали что летим этой авиакомпанией я почитала отзывы и они были не утешительны я даже звонила туроператору в Москву,чтобы как то раасеять то,что было написано в отзывах.Даже думала о том чтобы сдать путевку только не лететь этой авиакомпанией.На самом деле все оказалось до крайности наооборот все было хорошо самолет нормальный,кормили нас хорошо,приветливый персонал,единственный минус в этих самолетах, ноги у кого они длинные деть действительно не куда)))) . А в остальном нам все понравилось и никого не слушайте летите спокойно и все будет хорошо)))).Желаю всем удачи и хорошего отдыха!!!
Душанбинский аэропорт - жуть и мрак! Хуже аэропорта в жизни не видела, хотя полмира объехала. Единственное его достоинство - близко от города. Итак, вышли из автобуса (маршрутки, такси) - багажных тележек нет ни бесплатных, ни за деньги. А до дверей здания аэропорта - метров триста. Если у Вас более одного чемодана - делайте выводы. Вошли, точнее, едва втиснулись в здание аэропорта и тут для европейца начинается ад. На каждого улетающего таджика - человек пять провожающих, все толпятся, громко (очень громко) разговаривают, толкаются в жуткой давке, чтобы пробраться к единственной двери, за которой, собственно, и начинается процедура вылета. Дверь 'на процедуру', подчерккиваю, единственная. В нее ломятся сотни пассажиров ВСЕХ улетающих рейсов. Опять же, если у вас несколько мест багажа и вас никто не провожает, пробиться в эту дверь вам будет очень трудно. Так что морально готовьтесь заранее. Итак, вломились в дверь. Тележек для багажа - раз=два и обчелся, а пассажиров - сотни. В общем, если тележка досталась - тест на везение вы прошли. Тест, но не предполетный досмотр. На все рентгеновские аппараты - не очередь, а безумные ТОЛПЫ. Таджики вообще очереди не признают и создают дикие толпы, считая, видимо, что ломится напролом - быстрее. Далее начинается вообще невесть что. Чемоданы, запиханные в рентген в диком беспорядке, контолеры проверяют выборочно. Но уследить за тем, какой чемодан - чей, тоже, очевидно не могут. Поэтому меня, например, попросили назвать, что находится в чемодане, который был НЕ моим. Регистрация на все рейсы - на всех стойках. От этого еще больший бардак. За лишний килограмм багажа берут три евро с центами! Рейсы из-за давки, тесноты, неорганизованности и неразберихи задерживаются постоянно. Но этот аэропорт - единственный в Душанбе, причем, и для местных, и для международных полетов. так что если вам до смерти нужно лететь в Таджикистан, просто знайте, что Вам предстоит.
