Пользовалась услугами авиакомпании в 2007 году - осталась очень довольна! Начиная с первичного контроля(насколько я поняла - представители непосредственно осуществляют его), и заканчивая доброжелательными улыбками самой команды...Тактичность, внимательность и конечно же профессионализм покоряют)
Что могу сказать, по поводу чартерных рейсов этой авиакомпании полый ОТСТОЙ, таких плохих самолетов я еще не видел! Летели Одесса-Анталия, мало того что бедный допотопный Боинг 737 хлопал крыльями, так после взлета и набора небольшой высоты вышла стюардесса и сказала, что у нас отказал кондиционер и через 50 мин мы совершим посадку в аэропорты Одесса! Так после посадки мы выяснили, что оказал бортовой компьютер. После всего пережитого нас еще 6 часов держали в аэропорту, кормя всякими обещаниями!
Самая отвратительная авиокомпания на которой я летал за последнии шесть лет летели 22 февраля из Новосибирска в 07-55 за два часа до вылета узнали что рейс не прямой а зерез Шарм когда приземлились в аэропорту оказался не Шарм а Оренбург, ни кто об этом в полете не говорил, кормили один раз воду выпрашивал с боем, дети плакали стюардесы хамили на лево и на право а потом вобще испарились, провели в самолете 11-ть часов, в туалете грязь и не возможно не толко дышать даже зайти, опаздали в Хургаду потеряли целый день опаздали на Дайвбот, а он был уже оплачен, ужас, ужас, ужас весь отпуск испортили с самого начала, позор президенту авиокомпании и его пер-лу
Зачем сравнивать Эмбраир с Як42? На мой взгляд задача Регионов просто обеспечить подвоз паксов из глубинки. Например часто делам фирмы бываю в Нижнем, Пскове и Курске. Перелеты час с небольшим, больше в аэропортах прих тусоваться. Меня вполне устраивает перелет самолетом, чем езда паравозом. Что касаемо комфорта, ну НЕТ щас в России самолетов для небольших перелетов. Як40 Л410 Ан24 почти везде списаны, и понятный пень экономика старых аэрофлотских машин совсем не в жилу. У Регионов нормальные тарифы (цена-качество) просто надо их покупать по возможности зарание! В самоле лучше просить места в плоскости крыла и далее, спереди - шумновато, но в любом случае спокойнее чем в Ан24. Газеты и журналы для чтива вполне можно купить в аэропорту накануне, в Домодедове с этим нуль проблем, равно как с возможностью после досмотра подкрепиться. Полно магов, где есть качественный алкоголь тм числе мелкой таре.
Летал с женой из Домодедово в Денпасар 16.02.2010 рейсом UN 515 Премиум классом на боинге 777 и обратно 03.03.2010 рейсом UN 516 на боинге 747 авиакомпания Трансаэро это что-то. УЖАС, ОТСТОЙ ПОЛНЫЙ !!!!! Сок предложили один раз, больше сказали нет. Одеяло жене так и не дали, сказали закончились хотя в салоне их было всего около 20. Стюардессы если их можно так называть просто хамки, за водой весь полет все пассажиры ходили сами, никакого внимания к пассажирам. Многие возмущались но в ответ получали одни и те-же заученные фразы и злые идиотские улыбки. Туалеты были такие грязные что страшно было прикасаться к чему либо. В общем от полета на отдых остались одни неприятные вспоминания. Обратно вместо ПРЕМИУМ нас всех засунули в ЭКОНОМ так как в 747 мест в премиуме намного меньше. Про эту уловку ТРАНСАЭРО я слышал давно, сейчас буду требовать через суд чтобы вернули деньги. В общем обратная дорога оставила все те же нигативные впечатления да к томуже вылет задержали на два часа. Больше я на Трансаэро летать не буду никогда.
ЛЕТЕЛ ИЗ ДУШАНБЕ 3.03 РЕЙС №222.РЕЙС БЕЗ ЗАДЕРЖКИ! САМОЛЁТ НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ,БОЛЬШОЙ МИНУС НЕ ОТКИДЫВАЮТСЯ СПИНКИ КРЕСЕЛ,А РЕЙС БОЛЕЕ 4 ЧАСОВ,ПЛЮС К ЭТОМУ Я СИДЕЛ В НАЧАЛЕ САМЛЁТА,А У МЕНЯ ВМЕСТО ОКНА СТЕНА,А ВРОДЕ БОИНГ!!!!А ВООБЩЕ РЕЙС ПРОШЁЛ ОТЛИЧНО! СТЮАРДЕССЫ ДАЙ ВАМ БОГ ТЕРПЕНИЯ НА ТАКИХ РЕЙСАХ. ДАЖЕ НА ТАКОМ РЕЙСЕ КАК ЭТОТ У РЕБЯТ НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО НЕДОВОЛЬНОГО ЛИЦА ВСЕ УЛЫБЧИВЫЕ(В ОТЛИЧИИ ОТ ТАДЖИКЭЙР). КОРМИЛИ С ВЫБОРОМ И ПОИЛИ НА УБОЙ(ВПЕРВЫЕ Я УВИДЕЛ,ЧТО БЫ ЦЕЛЫЙ РЕЙС ПРЕДЛОГАЛИ ВОДУ И СОКИ!ЭТО РЕДКОСТЬ) КОМАНДИР ОТЛИЧНО ВЗЛЕТЕЛ И ПОСАДИЛ САМОЛЁТ! ТАК ЧТО МОЁ НЕДОВОЛЬСТВО ВСЁ УШЛО,НО СО СПИНКАМИ,ЧТО НИБУДЬ СДЕЛАЙТЕ,ПОЖАЛУЙСТА.СПАСИБО ВАМ ЗА БЕЗОПОСНАСТЬ И ПРЕКРАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!БУДУ ОТДАВАТЬ ПРЕДПОЧТЕНИЯ АТЛАНТУ!
Летели СПБ-Цюрих-Бангког туда 09.02.2010 - все прошло отлично: чистый, новенький самолет, отличный персонал, все во время. Обратно 02.03.2010 приходим на регистрацию, отдаем паспорта... заминка...ждем 10 минут... ничего не говорят,суетятся...спрашиваем в чем проблема... улыбаются, 'еще минутку'.... случайно из их разговора улавливаю: 'The plane full....' начинаем суетится мы ... просим представителя SWiSSa..... c милой улыбкой к нам выходит товарищ и на медленном английском обьясняет, что двое -летят этим рейсом, а остальные (нас было 5 человек) рейсом Бангког-Стокгольм-СПБ через 30 минут.... но чтобы мы не расстраивались сильно а/к повысила нам уровень до бизнес-класса, а в качестве морального возмещения выдает каждому по 9600 Батт на шоппинг!!!!!!!!! Конверты были вручены тут же каждому лично... с милой улыбкой и извинениями. Мы совсем даже не расстроенные очень приятно долетели до дома.
Рейс 9116, вылет 02 03 2010 из Шарм Эль Шейха, RW Самолет Ту 204. Вылет и прилет минута в минуту по расписанию. Все было просто прекрасно, самолет чистый, новый, все работает. Персонал приветлив. 4 часа полета прошли очень хорошо, посадка мягкая. Сам боялся лететь на ТУ, так как летал на Боингах только, но теперь полностью пересмотрел свое отношения к новым отечественным самолетам, конечно это заслуга RW. Так держать.
Летели Lufthans'ой из Питера в Венецию 11.02.1010. Катастрофа. Летели через Франкфурт. Из Франкфурта не могли вылететь более 12-ти часов все рейсы на которые нам давали посадочные талоны отменялись вообще, а не переносились. Все сотрудники Франкфурта как сговорились - никто не объяснял причину, а выдавая новые посадочные талоны точно знали. что и следующий рейс не состоится. В результате вылетели в Верону и оттуда добирались уже своим ходом на поезде. За свой счет. 13.02.2010 пришлось лететь одному из нас обратно в Питер темже маршрутом. Опять кошмар. Ночевал в аэропорту. Аэропорт работает с перегрузкой: пункты досмотра не справляются с пассажиропотоком - в результате опоздание на стыковочный рейс. И самое унизительное: в ответ - 'сами виноваты, надо успевать'. Обратно 18-го возвращались с меньшими проблемами, но все равно с ними. У авиакомпании какие-то проблемы. Это очевидно, но чувствовать себя дураками, которым даже не предоставляют ни угла, ни питания, очень неприятно. Кстати, талоны на питание в итоге выдали, но со скандалом. Вобщем, первый раз летел. Пропади оно пропадом. Вниманию редактора: текст сообщения мною сохранен и в ближайшее время будет проверен! Проверим и демократические ценности в авиакомпании Lufthansa.
