Летели Етихадом в июле этого года по маршруту Москва-Абу Даби-Куала-Лумпур и обратно. Из Куала-Лумпура затем отправились на Борнео, рейсом Малайзия эрлайнз, но он тоже был совмещен с Етихадом. Все 6 перелетов прошли безукоризненно. Из Москвы летели на А319, там не было экранов в спинках кресел, и раздавали видеоплейеры. Однако питание и сервис были на высоте, 5 часов полета пролетели незаметно. В аэропорту очень быстро сориентировались, система указателей хорошо продумана. До Куала-Лумпура и обратно летели на Б-777-300ER. На сайте авиакомпании кресла в экономклассе этого гиганта показаны в компоновке 3-3-3, на деле же оказалось - 3-4-3. Естественно, кресла стоят довольно плотно, если вам попадется толстый сосед - это не очень здорово (с нами этого, к счастью, не случилось:) Однако расстояние между соседними рядами вполне приличное, и при моих 190см я вполне мог вытянуть ноги. В самолете идеальная система бортовых развлечений, начиная от карты полета и заканчивая фильмами на русском (много). Бортпроводники - само обаяние и внимательность. Еда отличная (на мой вкус, лучше, чем в Singapore airlines). Пролетая над восточным побережьем Индии, мы сделали небольшой крюк, облетая грозовой фронт. Молнии остались в стороне, но все равно это было зрелище. Самый приятный момент был при пересадке в Абу Даби на обратном пути, когда нам при 9-часовой стыковке предоставили вполне приличную гостиницу, а также завтрак и ужин за счет авиакомпании. Сначала даже не поверили, что это бесплатно! Запрос на гостиницу делали еще из Москвы, за месяц до отлета, через московский офис компании. Последний участок до Москвы летели на А320. Он оказался самым комфортным и бесшумным. Одна незадача: приземлились, а в Москве - +36 и смог от пожаров! Но тут уж авиакомпания не виновата:)
Июль 2010, маршрут Рим-Мальта-Москва. Оба вылета по расписанию, багаж в порядке, еда сносная (в конце концов, я на самолете не для поесть летаю), обслуживание нормальное, но без особых стараний. Первый раз вижу такое, чтобы одеял было ровно на половину пассажиров. Самолеты чистые. На отрезке Рим-Мальта пилот был натурально комикадзе, на отрезке Мальта-Москва пилот был вменяем и полет прошел хорошо, но посадили самолет на терминале F вместо D, пришлось доплачивать таксисту за поиск нас по терминалам.
Рейс Москва-Баку. Уютные, новые самолеты. Прекрасное питание и вежливый персонал, все просьбы выполняли моментально без вопросов (хотя улыбки им не помешали бы). Посадка прошла очень мякго, никаких опозданий и задержек. Отличная авиакомпания, советую всем. А Бакинский аэропорт стал намного цивильнее, никаких обдираловок или глупых вопросов, только улыбка и 'Добро пожаловать' от приятной девушки на паспортном контроле.
Вполне нормальный аэропорт. Что международный терминал, что доместикс. Учитывая что в здание ажропорта впускают только по билетам и не ранее чем (если не изменяет память) за 2 часа до вылета - особо и нет смысла искать места где присесть - время уходит на регистрацию и дьюти-фри, и вот вы уже в самолете. А то что при выходе 'кучи нищих' - ну так страна такая.
Добрый день! Аэропорт Емельяново, могу назвать - Родным. Но к сожалению не могу сказать про него, что он лучший(. В принципе все нормально, при вылете вообще нет нареканий. А вот прилет...самое сложное дождаться свой багаж. Рекордом было прошлым летом утренний прилет из Москвы, выдавали багаж пассажирам с 3 Московских рейсов и 1 из Владивостока. Там такое творилось, ууууууу. Мы 1,5 часа багаж в итоге ждали! При этих минусах могу отметить - доброжелательное отношение сотрудников к пассажирам, и слаженную работу всех служб аэропорта). Удачи, пассажирам и сотрудникам аэропорта!
аэропорт конечно не большой,и в период отпусков с трудом справляется с пассажиро-потоком. а пасадка со стороны моря самая запомниающаяся и острая в моей лётной жизни:)!
Добрый день! 22 июля 2010 г. в первый раз посетила аэропорт Пулково! Сказать честно, очень смешанные впечатления остались. 1.приезжаем на машине, платная парков - это все понятно как везде. Но на платной парковке перед Пулково, нет мест. Так как по площади парковка очень маленькая, на мой взгляд. Ну, после долгих катаний мы все таки ставим машину. 2.зал вылета в принципе нормальный, все что нужно есть и мест хватает, и вид хороший - короче час посидеть в нем можно без напряга;=). 3.а вот что меня поразило и в тоже время огорчила, сам досмотр довольно жесткий, что заставляет нервничать некоторых истеричных пассажирок%-) и задерживать очередь. Затем нужно постараться найти свой Гейт, что не так то просто. И если вы это сделали, то попадаете в очень душное, не оснащенное кондиционерами помещение, где находитесь до самого вылета. Веселого в этом мало, честно говорю. В конце хочу добавить, летела внутренним рейсом. В принципе на мой взгляд, а в России много аэропортов посмотрела, то 4 - поставить можно). Удачи пассажирам и сотрудником аэропорта! Питер город чудесный, так что летать буду)))
Давно хотел воспользоваться услугами компании Трансаэро и был рад, когда приобрел билет 29.07.2010 года на рейс UN 0212 из Киева в Москву. К сожалению, вся радость закончилась после прохождения регистрации. Вылет должен был состояться в 11:40, но на посадку нас так и не пригласили,работники аэропорта сказали : ждите представителя компании, он вам все объяснит. Минут через 15 появилась представительница компании, которая сразу внятно ничего не смогла сказать о причине задержки рейса и только просле прибытия второго представителя,стало ясно рейс в связи с неисправностью борта, задерживается оринтеровочно до 15:00. Пассажирам, у которых были стыковочные рейсы по Москве предложили ждать пока отремонтируют борт, остальным совершить полет рейсом 7W 407 компании WIND ROSE, багажа,переезда из Шереметьево в Домодедово. В Домодедово я добрался уже в 9 часу вечера, обратясь к представителям компании узнал, что пассажиры рейса 212 прибудут в 21:30 рейсом 202 и скорее всего мой багаж прилетит этим же рейсом. Багаж я получил около 22 часов, естественно, на поезд я опоздал и пришлось ночевать у друзей. Сильно удивило отношение компании к своим транзитным пассажирам. Получив свой багаж стал свидетелем разговора транзитного пассажира с нашего рейса с представителями компании. Человек по вине компании опаздывает на свой стыковочный рейс этой же компании, а ему говорят: мы ничего сделать не можем, самолет уже на полосе, мы и так задержали вылет, а поезд вас бы вообще ждать не стал... И было все это сказано с таким видом будто пассажир где-то сидел пил пиво и опоздал на посадку... Кстати ,а борт который должен был совешать наш рейс 212, ожидался только к 23 часам, интересно, что там была за неисправность которую не смогли устранить за 12 часов...Вот такой мой первый опыт воспользоваться услугами компании Трансаэро...Всяко,конечно,бывает и самолеты ломаются, но осадок остался...
10 июля 2010г я с мужем летела данной а/компанией. Рейс был Иркутск-Анапа. В связи с сильным туманом в Иркутске была задержка рейса, так как самолет улетел в Улан -Уде. Но это еще ничего. Три часа прождали свой рейс, когда подготовят самолет -это все понятно, в туман как-то не катит лететь. Но когда зашли на борт Ту-154, тут мягко говоря, пахло туалетом, причем такой запах стоял, что ого-го. Стюардессы делали вид, что его не чувствуют или это действительно так??? Причем самолет был именной ПЕТР ПАНОВ. К работе стюардесс, пилотов никаких претензий: летели замечательно, сели мягко, кормили вкусно. Но уважаемые, от запаха необходимо избавляться. Так как наш рейс опоздал, из Внуково все наши другие рейсы поулетали. К чести этой компании: они предоставляли всем, кто не мог улететь в этот день из Москвы, гостиницу и горячие обеды. Но мы с мужем не стали ждать следующего дня, сдали билеты и улетели другой компанией. За обслуживание - 4, за самолет - маленькая троечка. Длжно быть стыдно тем, кто выпускает в полет такие самолеты.
