Москва-Урумчи-Пекин-Урумчи-Москва. В общем все стандартно. стюардессы плохо говорят по английски, выбора питания нет, на всех четырех рейсах рис и говядина с надписью халяль. напитки более разнообразны. самолет на линии Пекин-Урумчи был очень стар: откидной столик самопроизвольно раскладывался, телевизоры не работали, из под чехла виднелись сильно поношенные обтертые и поцарапанные металлические детали кресла. на внутренних рейсах народу под завязку и все с чемоданами, тюками, коробками. места под багаж не хватает, стюарты все распихивают с недовольным видом, но замечаний никому не делают. На международных рейсах есть плед, подушка, народу мало, телевизоры работали и были наушники для прослушивания телека или радио.
Летели этой авиакомпаний из Токио в Окленд и из Роторуа в Квинстаун с пересадкой на другой самолет в Крайсчерче. Очень понравилось обслуживание, кормление - все было очень вкусно на международном рейсе. Вода, чай, кофе, кексы и обслуживание на внутреннем рейсе. Очень понравился сервис на боту на международном отрезке нашего перелета. Очень советую, так как полетали к тому же Австралийскими авиакомпаниями- Jetstar Airways (Джетстар Эйрвэйз), Qantas (Квонтас), Virgin Blue (Верджин Блу), Pacific Blue (Пасифик Блу) - очень не понравились (особенно перелет из Сиднея в Кэрнс на Virgin Blue (Верджин Блу). Рекомендую!!!
Тяньцзинь-Шанхай Хунцяо. приличная компания. никаких неудобств. все по среднекитайскому классу. кормили легко. сэндвич, орешки и мандарин. напитки более разнообразны. взлет и посадка мягкие. самолеты без нареканий. летел впервые. приятно удивлен - думал хуже.
аэропорт очень приличный на уровне Шереметьево Д. правда поменьше. это самое приличное что есть в Урумчи. поесть можно недорого. камера хранения 10 юаней (50 руб). недостатки: всего один автобус в город и до регистрации не предусмотрены места для сидения. если на местные рейсы можно зарегистрироваться хоть утром и пройти в зону вылета где есть все необходимое, то международные рейсы регистрируются пачками в моем случае (Москва, Новосибирск, Баку, Алматы) за 2 часа до посадки.
Летал Эйр Франсами Москва-Париж-Москва. Самолёты А-319, А-318. Между рядами очень тесно. Питание отвратительное. Не дают даже влажной салфетки, чтобы протереть руки перед едой. Неужели такая малость не по средствам Э.Ф.? Но расписание соблюдалось.
Вполне адекватная авиакомпания. Не хуже, а может быть даже лучше многих других. Летает, старается хорошо делать свою работу. Часто пользуюсь услугами различных авиаперевозчиков, поэтому смело могу сказать, что если вас судьба забросит на борт регулярного рейса 'Белавиа', то вероятнее всего этот борт доставит вас аккуратно и вовремя в тот порт, куда вы хотите этим бортом попасть. З.Ы. Самолеты этой авиакомпании не убили ни одного своего пассажира.
Летал НИКИ Москва-Вена-Москва. Впечатления просто потрясающие!!! Самолёты новые: туда Эмбрайер-190, оттуда А-321. Расстояния между рядами вполне комфортные. Обслуживание на высшем уровне. Питание я предварительно заказал на сайте. Мне очень понравилось, но я и не отказался от бутербродов. Признаюсь, не ожидал такого высокого класса обслуживания для бюджетной а/к. Рекомендую всем. А уж если 'поймать' цены на билеты по спецпредложениям, то радость увеличится.
С какого это перепугу он огромный? Хотя, если учесть все терминалы, расположенные в разных зданиях (как у нас Шереметьево), то, может, он и огромный... Но в каждом из терминалов уж точно не заблудитесь...
Аэропорт огромный. Но без особых наворотов. Всё как должно быть. Навигация могла бы быть по-лучше, но разобраться естественно всегда можно, индонезийцы помогут. На стенах присутствуют большие фото с нацианальными мотивами. За окнами мини-парки в переходах. Органицация интересная при посадке маркируют фломастером посадочные талоны разными цветами в зависимости от того, кто будет первыми заходить, кто потом, вобщем так, всё ничего, особого шика не будет. P/S/ Присутвствует даже некий индонезийский 'совок'.
