Не смог удержаться, чтобы не написать отзыв. Тоже летали в Таиланд. Все очень понравилось, еда - на убой! Горячее на выбор мясо, курица,рыба. Выбрал мясо, мяса было больше чем риса. Взлет, посадка очень уверенно, никакого мандража, все спокойно, машины действительно надежные и, что удивительно, в течение такого длительного перелета почти не трясло, правда сидели на первых рядах. Вывод однозначный -' Летайте самолетами неАэрофлота!'
Летел по маршруту Милан-Люксембург-Милан. Самолет новенький Embraer ERJ-145. При продолжительности полета 45 минут восхищал профессионализм стюардесс, которые успели раздать ланч с пирожеными и чаем в крайне ограниченное время. Единственным огорчением была отмена рейса и совмещение его со следующим при абсолютном отсутствии какой-либо информации в аэропорту Милана.
23.01.2011 года летал 'катарцами' на Пхукет. Вылет из Домодедово минут на 20 задержали, взлет быстрый, ровный. Домодедово - Доха - Аэробус А-220 - самолет реально новый, я таких новых еще ни разу не видел (до этого были опыты путешествий только отечественными авиакомпаниями). На борту покормили (нормально), без изысков, но съедобно, бесплатно предложили алкоголь - водка, виски, коньяк, вино, пиво. Стюардессы вежливы, улыбчивы, обходительны. В сиденье напротив монитор, игры, фильмы, карта полета, чем заняться было. За время полета не трясло, летели ровно, я даже забывал, что нахожусь в самолете. В Доху прилетели по расписанию. Посадка очень мягкая. Пересадка 1,5 часа, пересаживаемся на Аэробус А-330, взлет точно по расписанию. Самолет немного постарее, но все равно, от него, как сказать 'веет надежностью' что ли... На борту все тоже самое, кормежка, алкоголь, монитор в спинке, и погнали из Дохи в Куалу-Лумпур, через 7 часов мягкая посадка, около часа ожидания высадки пассажиров и снова взлет и через час мягкая посадка на Пхукете и все СТРОГО по расписанию. Случайно мне стюардесса на перегоне Куала-Лумпур - Пхукет принесла пиво вместо запрашиваемой минералки )))) и тут понеслась )))) !!! я выдул наверное банок 10 пива 'Хайникен', отлично пошло !!! Обратная дорога точно такая же: Пхукет - Куала Лумпур - Доха - Москва запомнилась тем, что Я РЕАЛЬНО перестал бояться взлетов и посадок, а уж про сам полет я и говорить ничего не буду - ровно, спокойно, я даже умудрился заснуть на 5 часов, чего раньше никогда не было !!! И снова все взлеты и посадки минута-в минуту по расписанию, очень мягкие и аккуратные взлеты и нежнейшие посадки, очаровательные стюардессы, милые улыбки, доброжелательное отношение !!! Вывод: - 'Катарские авиалинии' - СУПЕР !!!!
Маршрут Алмата-Шарджа-Алмата - чартерный рейс авиакомпании Скат, в декабре 2010. Сам полет прошел благополучно, бортпроводники очень вежливы. Но до полета 12 часов просидели в алматинском аэропорту, задержка рейса по техническим причинам, никто во время задержки рейса не вышел не извинился, не объясняли причину задержки, специалист Ската который сопровождает рейсы вообще отказался от этой компании сказав, что не является работником Ската( хотя на нем был бейдж компании), поведение специалистов компании в аэропорту Алматы возмутительны и портят репутацию самой компании. Аналогичный случай был в г. Астана в октябре 2010 летала Астана - Уральск сидели в аэропорту 5 часов задержка рейса по техническим причинам, однако вышел специалист компании извенился, предложил сухой паек и горячий чай всем присутствующим пассажирам рейса. Могут работать если захотят, или это зависит от того? откуда вылетаешь из Алматы или Астаны.
По сравнению с тем, что было до капитального ремонта, конечно, аэропорт сейчас привлекателен и цивилен. Летаю туда часто из Шереметьево В, так вот, на мой вгляд, астраханский аэропорт намного цивильней Шереметьево. Из минусов: ваш багаж сначала ставят на землю, а потом так же в ручную переставляют на транспортер, согласитесь, для международного аэропорта это смешно. И второе.Еще не успела закончиться регистрация, а сотруднрики уже во всю кричат, что надо быстрее заходить на посадку, такое ощущение, что они хотят всех быстрее загнать в зону ожидания и уйти отдыхать. Из плюсов:всегда приветливый персонал, кафе на 1 и 2 этажах, кафе в зоне ожидания вылета, магазины с сувенирами, бесплатный Wi-Fi (чему была приятно удивлена).
летала рейсом Саратов Ганновер. Цены занебесные..обслуживание просто ни в какие ворота... Дешевая вода и будерброды из серии железнодорожных пакетов. За все другие напитки ( включая обычную колу) приходилось платить дополнительно, хотя на всех международных рейсах это входит в сервис и стоимость билетов... Туалеты грязные.В общем в шоке! И Это международный рейс в Европу!!! Конечно прямой рейс-это удобно, но хотелось бы хоть какой нибудь комфорт за свои деньги...или пусть снижают цены как это делают малобюджетные компании типа ирландской Rynair (платный сервис и дешевые цены на билеты...)
Летала из Праги в Амстердам 20 дек 2010 г с этой авиакомпанией на эмбрарере 190. Веселенький полет такой был. Самолетик оч резвый, взлетели быстро. Полет прошел прекрасно. Не понравилась только стюардесса пышнотелая, которая весь полет прикидывалась(а может и нет), что не знает английский..улыбалась она во все 32
А мне понравился аэропорт, особенно служба работы с пассажирами с ограниченными возможностями. Летела из Анапы со сломанной ногой. В самолете встретили, по багажному лифту спустили вниз, привезли в кресле в аэропорт, у нас рейс был транзитный- очень быстро перевезли к нужному месту посадки, быстро оформили и вкатили прямо в салон самолета! Большое спасибо за работу молодому человеку по имени Роман!!! Без Вас бы было очень сложно ориентироваться!
В сентября 2010 г. летали по маршруту Москва-Париж (через Дюссельдорф), Париж-Вена, Вена-Москва. При вылете в Дюссельдорф посадку задержали на час, потом еще около часа не взлетали, соответственно стыковочный рейс в Париж улетел без нас. Благо приветливые представители авиакомпании безоговорочно выписали билеты на рейс, вылетающий на следующий день рано утром, а также предоставили номер в отеле в 3 минутах хотьбы от аэропорта, причем не в какой-то халупе, а в очень приличной гостинице, где цена за номер составляла 200 евро за ночь, плюс талоны на ужин. Немного пришлось понервничать с багажом, сначала его не могли найти, а потом, когда мы его увидели в 'потерянных вещах', чемоданы не хотели отдавать даже при наличии посадочных талонов, ждали, какую-то тетку, которая упорно не хотела идти, ссылаясь на свою занятость. Но не выдержав нашего напора, тетка сдалась и мы получили свой багаж. Таким образом, забыв обо всех переживаниях мы извлекли из этой итуации один положительный момент - когда бы мы еще погуляли по ночному Дюссельдорфу ))) При вылете из Парижа в Вену, а также из Вены в Москву вес багажа был больше положенного, но милые сотрудники, осуществлявшие регистрацию на рейс, лишь дружелюбно улыбались, и на предложение выложить что-нибудь из чемодана, махали рукой, мол, не все ок. Что касается питания, то для бюджетной авиакомпании, оно вполне приличное - 2 сендвича в руки + напитки. По крайней мере гораздо сытнее и вкуснее, чем кусок колбасы и шоколадка, как в некоторых российских а/к. В общем, мнение об авиакомпании у меня сложилось положительное.
Всем здравствуйте ! )) С Уральскими авиалиниями я познакомился на рейсе Москва (Домодедово) - Барселона. Утром 12 января захожу в А320 и вижу, что салон самолета не просто чистый, а как-будто только что с завода (ну в крайнем случае после генеральной химчистки). Подготовка к взлёту, конфетки ( кстати вкусные )) ) , взлёт. Энергичный набор высоты, каждый маневр самолета внятный и четкий. Обед - быстро и вкусно )))) Спасибо бортпроводницам ))) Девочки, вы нас пожалуйста простите за томатный сок )))))). Посадка в Барселоне - ни какой болтанки на снижении, самолет мягко коснулся полосы и через некоторое время остановился... выходить не хотелось. За последний год мне довелось четыре раза летать международными рейсами, и разными авиакомпаниями. Везде было очень неплохо, но Уральские - лучшие из лучших ! Спасибо экипажу и бортпроводникам выполнявшим рейс Москва-Барселона утром 12 января ))
