Этот аэропорт думаю не оставит никого без внимания и приятных впечатлений!!! Раньше довольно часто приходилось в нём бывать. Действительно там красиво и всё продуманно до мелочей. Желаю посетить всем у кого есть такая возможность!
В целом аэропорт приличный с пропорциональным для своего масштаба количеством магазинов и баров (хотя, конечно, не как в мюнхене или цюрихе - увы). Но неприятно то, что пассажиры, вылетающие из брюсселя поздно вечером, если заранее не позаботились о пропитании или о покупках, рискуют остаться и без того, и без другого, т.к. в 21-00 закрывается ВСЁ!!!, кроме одного 'дьютика' в стерильной зоне и автоматов, выдающих пепси и прочую отраву типа чипсов. У меня как транзитного пассажира, это вызвало чувство разочарования и недоумения. Конечно, в бельгии свои порядки, но оставить открытый хотя бы 1 бар до отправки последнего рейса в москву в 23-05, наверное несложно, учитывая международный статус аэропорта и 'столичный' статус брюсселя для европы в целом. Даже в домодедово ночью работают бары, и не один, а несколько. Несмотря на то, что аэропорт сам по себе неплохой, осталось впечатление, что он в первую очередь функционирует для персонала аэропорта, а не для удобства пользующихся его услугами пассажиров.
Просто ужас а не аэропорт .проезд толком не организован -пробки ,да и деньги не малые снимают.Интересно чем занимается руководстро ,зарплату наверно исправно получают.Тележек нет необходимо искать по всему аэропорту-срам.Хозяева все деньги стригут а порядок навести нет времени.
06.07.2011 Рейс Санкт-Петербург - Родос, вылет 6.00 Регистрация подошла к своему логическому завершению, все ждали посадки в самолет, половина ожидающих дети.... Ежечасовая задержка рейса, без объяснения причины. точка общепита, единственная в \загоне\ перед посадкой опустошена. После долгих поисков представитель авиакомпании уральские авиалинии найден. На вопрос о причинах задержки более 4 часов, оказался разговаривать, даваь какую лио информаци о себе, закрылся в кабинете на ключ и никого не пускал, потом выбежал и сверкая пятками убежал, не догнали.. но успели заметить, что зовут Денис. Если обращаете внимание на работу с клиентами, задумайтеь о кадрах, кто представляет \Вашу \ компанию. Хочу поблагодарить директора аэропорта\...\ , который согласился поведать о неисправности двигателя самолета уральских авиалинии, и выразил сомнения о возможностях работы механиков по его починке, сказал \ вся техника ломается...\. Сам бы видимо не полетел на таком самолете. Пришлось срочно искать другого авиаперевозчика, улетели на следующий день \Россией\. Самолет новый, питание не аэрофлотовское конечно, но вполне соответствует нормам. Свадебное путешествие началось \весело\. В следующий раз будем умнее и выбирать конкретного авиалинии, а не полагаться на советы туроператоров. Самолеты покрасили, а починить забыли, но ребрендинг сделал свое грязное дело для пассажиров.
Летела вчера 29.07 из Симферополя в Екатеринбург. Рейс задержали на 3 часа, вместо Аэробуса подали ТУ 154. В аэропорту Симферополя проторчали в зале три часа - ни поесть, ни попить, ни посидеть. Информации на сколько задерживают рейс не предоставляли, никто ничего не знает, представителя не было. Как выяснилось позже, о замене самолета на Тушку знали еще с утра, пассажиров естественно предупредить \забыли\. Отношение скотское. Жара, кондиционеров нет, попить не предложили, информации никакой не дают. В общем конец отпуска испортили. За что спрашивается дерут такие деньги?Билет стоил не копейки - 13,5 тыс.
Летела с маленьким ребенком 6.07.2011 рейсом Казань-Сургут. Самолет достаточно новенький, в этом плане всё отлично; взлет и посадка - тоже OK. Но вот сервис значительно упал. Стюардессы до безобразия усталые, с пледами пронеслись, мы даже и не поняли, что их предлагают пассажирам. Ну карандаши и разукрашки - это понятно. Но лететь 4 часов (1 час Казань-Уфа, 3 часа Уфа -Сургут) без питания, как-то не очень. Исключение составил чай, причем кипяток налили до краев, а рядом сидит непоседа-ребенок, и маленький кексик. На вопрос: и это всё? - стюардесса ответила, что на этом рейсе непредусмотрено питание. \Кубанские авиалинии\ в этом плане намного опередили данную АК... Сервис на 3 с минусом
Летали 15 и 25 июля Уфа-Анталия-Уфа. 15 была задержка 2 часа по метеоусловиям Уфы (сильный туман не позволил совершить посадку самолету, борт ушел на Самару). Экипаж принес извинения. 25 из Анталии вылет вовремя,вернулись благополучно. НО: 1) салон убитый, замки ремней , кнопки регулировки кресел не работают; 2)на нескольких креслах выворочены с корнем и висят на проводах панели; 3)на обратном пути в салоне было очень холодно, ребенок замерз,одеял, естественно, нет(((
17.04.2011 из Внуково в Пальму, 24.07.11 обратно. Red Wings, в принципе, порадовал. Думал будет хуже. Из Москвы ровно по расписанию. Из Пальмы с задержкой где-то в 1 час, помоему приемлемо. Я лично пиво пил :) Самолёт не убитый, с красными кожанными креслами. Туалеты работали. На обратном пути предлагали выпивку за наличные. Грамм 100 виски, 300р. У меня с собой из дютика было :) Во Внуково садились со второго раза, пришлось поволноваться, но к самолёту и пилоту притензий нет, правда пилот мог бы и сказать, почему на вторую попытку пошли, былобы спокойнее. Читал отзывы перед полётом и сделал вывод, что большинство, кто летает в испанию, не жалуются. Видимо на этом направлении нормальные самолёты подают. Проверил на личном опыте, полностью подтверждаю. Ту-204-100 очень понравился. Если что, может летать и садиться на одном моторе :) !!!!! Всем мягкой посадки.
Летела 23 июля рейс Н5 9102 Анталья - Москва. Состояние самолета приличное. Экипаж самолета управлял отлично. Огромнейшее спасибо командиру экипажа Шнайт (фамилию узнала у стюардесс), который на протяжении всего полета давал подробную информацию о том, где и над какой местностью пролетаем. Девочки стюардессы молодцы - приветливые и доброжелательные. Всем рекомендую эту авиакомпанию. Экипажу самолета - отличных безаварийных посадок.
Летели из СПб в Монастир 08.07.11. Вылет точно по расписанию. Самолет А-320 на вид вполне приличный. Взлетели очень резко, создалось впечатление, что мы перпендикулярно земле, потом вираж, набрали высоту и легли на курс. У половины пассажиров были включены электронные приборы, стюарды не обращали на это никакого внимания. Я вообще удивляюсь нашим соотечественникам, как будто сами не знают, что необходимо. Разговаривали на английском. Минут через 20 после взлета стали разносить еду и напитки. Багет с колбасой и сыром, и на выбор сок, лимонад, вода. Чая, кофе не было.На этом общение с экипажем закончилось.Стюардесса возле кабины пилотов накрылась пледиком и дремала.При подлете к Монастиру на табло появилась инфо о необходимости пристегнуться, та часть пассажиров разум которой не был одурманен алкоголем так и сделала, а те которые уже были 'готовы' даже во время приземления умудрялись передвигаться по салону. Кстати на распитие на борту никто внимания не обращал. Сели мягко, без проблем. Из Монастира вылетали 15.07.11. Вылет опять точно по расписанию, на А-320, но летели уже с другим экипажем. Взлет мягкий, практически незаметный, стюарды прошли по салону, проверили все ли пристегнуты. Но на эл.приборы опять ноль внимания.Еда все такая же, напитки тоже. В этот раз было больше внимания пассажирам, через какое-то время предложили воду, несмотря на то, что рейс был ранний 6-20 экипаж работал, а не спал. В Питер прилетели на 50 минут раньше намеченного времени, посадка мягкая. Багаж получили сразу после прохождения паспортного контроля, у нас он был упакован, ничего не украли и не разбили.
