Аэропорт Тивата явно не справляется с количеством принимаемых и отправляемых рейсов.27-го августа, по прилёту, стояли в очереди на паспортный контроль около получаса.в принципе недолго.. но то что творилось в здании аэропорта сегодня утром - это просто издевательство: огромная очередь на таможенный и паспортный контроль, жуткая давка (народа скопилось море).еле успели на свой рейс (в самолёт чуть ли не бегом бежали ),хотя трансфер из отеля был вовремя.самое плохое в такой ситуации то, что администрация никоим образом не пытается разрешить подобные ситуации.стоят, улыбаются..как будто назло.такой вот ненавязчивый черногорский сервис..
В прошлом году (декабрь 2010) летали из Москвы Оренбургскими линиями в Марсу. Прилетел один наш самолет. Замечательный аэропорт. Небольшой, но все есть! Службы работали отлично! Все четко, персонал приветлив. Прилетели: на стойках - везде образцы (на разных языках) заполнения карточек. Если что не понятно, все объяснят, подскажут. Никаких задержек. Обратно вылетали так же одни. Оформление и посадка прошла быстро. Никаких задержек. Жалко, что сейчас на прямую в Марсу нет перелетов.
Мы с женой купили авиабилеты на авиакомпанию Континент на рейс Иркутск-Анапа, но в пути к Иркутску узнали, что компания Континент обанкротилась. По разным каналам узнали,что есть постановление правительства России и Приказ Росавиа о том, что все другие авиакомпании должны брать пассажиров авиакомпании Континент на свободные места для возвращения их домой. При этом оплату за данную услугу вышеуказанные органы берут на себя. ссылаясь на отсутствие якобы указаий от своих руководителей. Только представитель компании S7 в аэропорту Иркутска Константинов Николай Никитович несмотря на отсутствие билетов на рейс 777 Иркутск-Москва нашел возможность отправить меня с женой до Москвы и согласовал вопрос об отправке из Москвы в Анапу рейсом компании S7. Все это было сделано бескорыстно согласно распоряжениям и политики руководства компании S7. Выражаю за это огромную благодарность. Что касается сервиса, то за 5 часов 30 минут от Иркутска до Москвы пассажиры рейса получили хорошее горячее питание дважды и дополнительно 3 раза давали различные напитки. Реагирование стюардесс на кнопки вызовов были на высоком сервисном уровне. Ожидая вылета в офисе компании имел возможность общения с экипажем. Особенно поразил отменный внешний вид командира экипажа рейса 777 - отглаженные до идеала брюки и рубашка. Другие члены экипажа с бейджиками и белоснежных рубашках. Парк самолетов современный - Боинги - 767, 320. При этом не какой-то секонд хенд с подранными сидениями, а хорошие и добротные самолеты без видимых изъянов. Дополнительно хочу сказать, что компания S7 подобрала и удобный рейс для меня, когда я имел возможность через 1-2ч улететь в Анапу. При этом самолет также был загружен на 100 процентов. Спасибо компании S7 за заботу не только о своих пассажирах, но и за помощь другим компаниям, попавшим в трудную ситуацию. Особая благодарность представителю компании S7 в аэропорту Иркутска - Константинову Николаю Никитовичу.
Летели авиакомпанией 'Nord star' в Тиват и обратно (рейсы: 16.08.11 туда - Y7 7777; 27.08.11 обратно - Y7 7778). В целом, компания оставила довольно приятные впечатления. Признаюсь честно, к выбору авиаперевозчика подхожу я, пусть это и забавно, очень ответственно. Изначально планировали лететь 'Аэрофлотом' или 'Трансаэро', однако мы поменяли несколько турагентств, и в итоге на выбор нам предложили: авиалинии Татарстана, Московию, Ямал и Таймыр. Отзывов об авиакомпаниях мной было прочитано накануне путешествия великое множество, поэтому я решила остановиться на Таймырских авиалиниях. Летаю я довольно часто, обычно - с удовольствием и уж конечно без страха, однако в прошлом году произошло несколько событий, которые вызвали во мне некоторую боязнь полета (летали в Египет Аэрофлотом на 96-м красавце-ИЛе, выбранном нами именно из-за его надежности. При взлете и посадке были омерзительные воздушные ямы, которые 'надьютифриченный' после 3-х часовой задержки народ воспринимал, как американские горки, хотя, по признанию многих, было жутковато. Мало того, при посадке у нашего железного коня лопнуло одно из колес. Я занимала почетное место в самом хвосте самолета, и когда заметила, что мы катимся по взлетке не ровно, а постепенно нас несет к песочку сбоку от полосы, то начала судорожно креститься и читать молитвы. Благо, пилоты выровняли машину. Обратно летели опять-таки Аэрофлотом на 321 аэробусе. Все бы ничего, но приличная болтанка была практически 4 часа. Многие плакали, многих тошнило. Я думала, что сойду с ума). После этих неприятных событий было много удачных полетов, однако во мне уже сформировалась привычка изучать сводку авиапроисшествий и статистику авиакомпаний. Прошу прощения за такое обширное вступление. Собственно, полетели мы 'Nord star'-ом. В нашей ситуации, большой плюс ставлю авиакомпании за отсутствие задержек. Туда - все минута в минуту. Обратно, задержка минут на 10-15, что не существенно для чартера. В турагентстве нам говорили, что многие граждане РФ постоянно летающие в Черногорию, пользуются услугами именно Таймыра из-за более или менее четкого следования расписанию. Полет туда: Взлет и посадка прошли великолепно. Взлет - вообще не ощутимый, хотя, мы долго становились на эшелон, мин. 40-45. Однако взлетать было приятно: все мягко, плавно (командиру экипажа - Виктору (фамилию, к сожалению, не помню) - низкий поклон). После этого всем пассажирам была предложена в качестве развлекательного чтива 'Российская газета'. Затем - напитки, после этого пришла очередь питания. Еда, конечно, на ахти, но я заблаговременно пообедала супчиком в аэропорту. Да и в целом, за 3 часа полета вряд ли кто-то сможем сойти с ума от голода. Во время полета наш Боинг-737-80 0 (NG) несколько раз попадал в незначительную турбулентность, но никаких панических атак среди пассажиров вроде не было. Командир уведомлял о болтанке, рекомендуя пристегнуться; помимо этого нам рассказывали о том, где пролетает наш самолет. Посадка была более веселой, но это сопряжено с особенностью местности, в которую мы летели. Море, горы, сильная облачность - все это, безусловно, - повод к приличной тряске. При подлете я имела счастье лицезреть такую красотищу, от которой дух захватывает по полной программе. Мы оказались рядом с огромным облаком. Явление в небе довольно обычно, но такая близость с облаком во время полета стала для меня откровением. Оно буквально терлось о наши крылья и фюзеляж. Пилот, грациозно маневрируя, пытался облететь его, однако часть облака мы, конечно, зацепили. Тут затрясло так, что народ начал орать и визжать, но мне, честно говоря, понравилось. Страшно не было, скорее - интересно. При выходе из облака - благополучная посадка, которую пилот выполнил, казалось, шутя. Самолетик новый, чистенький. Однако очень неудобно сидеть. Наши места были в носовой части. Полет обратно: дыхательные маски в случае разгерметизации) нам демонстрировали по мониторам. Тут мы обрадовались, думали, что будут показывать киношку или маршрут и другие характеристики полета. Однако после окончания инструкции мониторы убрали. И остались мы не солоно хлебавши :). В этот раз места нам достались в самом хвосте. Но места для ног было на порядок больше. Взлет – отличный, но тоже немного затяжной, т.к. мы облетали многочисленные облака. Тряска была очень слабой. Газет в этот раз не раздавали, поили и кормили так же, как и по дороге туда. На обратном пути чуть меньше часа мы летели в зоне турбулентности. Очень повеселил пилот, который объявил, что «мы попали в небольшую болтаночку, а она (болтаночка, в смысле) – дело такое, которого избежать очень сложно. Но не волнуйтесь, вашей жизни и здоровью ничего не угрожает. Я оповещу вас, когда мы выйдет из зоны турбулентности». Говорил он все это, как стих слагал, ей-Богу. Все вроде бы успокоились. Значительный минус самолета – это «lavatory», или туалет, по-нашему. Тот, что в носовой части предназначен для бизнес-класса, а все остальные – добро пожаловать в хвост. После обеда очередь выстраивается, не совру, до середины салона. Стюарды ворчат, мол, скоро посадка, но народ все равно стоит. И тут мы ощутили полный «кайф» сидения в хвосте. Амбре из клозета, дамы и господа, просто сногсшибательное - аж до слез! Посадка нормальная, однако длительная, что специфично для «Домодедово». Бортпроводники и бортпроводницы: По дороге туда – внимательные, улыбчивые стюардессы и стюарды. Стюард бизнесс-класса любезно проводил меня в туалет того же бизнес-класса, т.к. очередь в эконом-уборные была сумасшедшей. По дороге обратно – практически все то же самое, однако менее улыбчивый персонал, т.к., по всей видимости, их уже доконали пассажиры, которые летели в Тиват. Одна из стюардесс была очень воинственно настроена: постоянно бубнила, ворчала, а когда пассажиры начали проситься в туалет бизнес-класса – отказала в резкой форме. Зато другая девушка, Гюльнара, по-моему, представляла полную противоположность своей коллеги: милая, обходительная, улыбчивая. Пассажиры предпочитали общаться именно с ней, избегая ее агрессивную напарницу, по принципу «не буди лихо, пока оно тихо» :). Еще один интересный факт: как по дороге туда, так и по дороге обратно, практически все стюардессы были довольно упитанными, мягко говоря. Т.е. бортпроводница с тележкой капитально перекрывала доступ к клозету. Я еще не встречала «небесных ласточек» подобной комплекции. Было забавно! А, вспомнила, на там памятном рейсе Москва-Хургада (на 96-м ИЛе) возраст бортпроводников был от 50, наверное, это касалось и мужчин и женщин, и все они были довольно крупными, однако габариты Илюши позволяют :)… Господа, если Вы летите самолетами подобной модели (737 Боинги всех модификаций) более 3-4 часов лучше не поскупиться на бизнес-класс! А в целом, повторюсь, мне понравилось! Особенно мастерство летного состава. Думаю, что когда-нибудь еще полечу с «Таймыром». Спасибо Вам, уважаемые!
Всех кто в восторге от внешней красоты аэропорта, хочу предупредить! Это всего лишь для усыпления бдительности. Прилетела несколько дней назад, с тремя детьми, и как многие из вас была приятно удивлена быстротой и слаженностью сервиса. Но по приезду домой обнаружила крупную пропажу из сумки. Прокрутив пленку назад, я вспомнила некоторые моменты поведения армянских таможенников, которые мне тогда показались странными, но к сожалению не пробудили во мне достаточную подозрительность, чтобы проверить содержимое сумки сразу же. Из сумки вынули косметичку с золотыми и серебренными украшениями. Да, именно вынули, так-как она лежала на самом дне сумки (размер 30 на 30), в отдельном кармане, сверху было очень много других вещей, и для того чтобы ее достать, надо было точно знать местонахождение. Об этом могли знать только я и человек смотревший через сканер. Когда спросите? Уверяю вас, они знают, как можно женщину с детьми отвлечь не несколько минут от своих вещей. Да, еще один момент. Все остальное время сумка была при мне, из нее ни разу ничего не выпало, и еще сверху были мешочек с серебром и бижутерией и кошелек. Так что проходя через армянскую таможню советую все самое дорогое носить на себе и не доверять никому. Если кто из сотрудников аэропорта читает данную запись, заверяю, это первое, но далеко не последнее мое письмо!
Летал из этого порта много раз, последний в январе 2011. К сожалению, в нем присутствуют самые махровые элементы совка и разгильдяйства. Регистрация начинается часа за 1,5 до вылета. Зал регистрации огорожен и провожающих не пускают внутрь - какой-то идиотизм... Само здание маленькое и бестолковое. Самое большое разгильдяйство при получении багажа, когда можно ждать очень долго, когда же на ленте появятся ваши скромные пожитки. Пару лет назад произошел настолько дикий случай, что пассажиры прилетевшие с нами мз Германии были в шоке. На паспортный контроль была гигантская очередь и когда мы подошли к ленте... наши чемоданы почему-то в беспорядке валялись на полу. После этого проходишь через толпу таксистов-бандерлогов, которые не уступят в липучести египетским приставалам на базаре в Шарме или Хургаде. Вот такой вот сервис ждет вас в главном порту Казахстана...
Летела по маршруту Москва-Мадрид-Москва в августе 2011. Начитавшись совершенно нелестных отзывов, готовилась к самому худшему. Но, к счастью, мои опасения абсолютно не оправдались. Единственное, вылет обратно был задержан примерно минут на 40, но когда уже сели в самолёт, пилот объявил, что время в пути составит 4 часа 30 минут (вместо обычных 5 часов). В остальном компания очень понравилась: приветливые девушки на стойках регистрации, доброжелательные стюардессы, готовые прийти на помощь по первому зову и успокоить подвыпивших пассажиров (к сожалению, и такое случилось), хорошее обслуживание, замечательное питание (горячее было действительно горячим, вкусным), уютные самолёты весёлой раскраски, и - что никак не может не радовать в наши дни - отличные скидки на билеты !! В общем, я компанией осталась полностью довольна ! Уверена, что воспользуюсь её услугами ещё не раз :)
Летела Милан-Нью-Йорк. Всё очень понравилось. Отличный чистый самолет, прекрасный сервис, хорошее питание. В аэропорту конечно бардак тот ещё, но в полете всё отлично. В общем, не хуже клм-эйр франс
В середине августа летали этой компанией Краснодар-Рим-Краснодар (через Стамбул). Все рейсы были выполнены вовремя, обслуживание в самолетах было отличное, очень приветливый персонал. В самолете брали платный ланч (около 10 евро с чел), очень вкусно, ни одна авиакомпания так хорошо не кормила. Только положительные эмоции от полетов с Pegasus.
