В октябре мне пришлось совершить несколько перелетов Аэрофлотом, два из которых были длительнми. Летать на большие расстояния мне приходится регулярно, но Аэрофлотом не пользовался давно, после последнего перелета из Токио в Москву, после которого у меня остались нелучшие впечатления. В этот раз я решил сэкономить, выбрав Аэрофлот рейсы SU596 HK-Moscow и SU581 Moscow-Tokyo. Впечатления, к сожалению, на прежнем уровне. Отпечаток какой-то ущербной экономии присутствовал во всем. Начиная с самих самолетов, они были изрядно пользованными. Фирменные дермантиновые синие кресла были сильно продавлены, усаживаясь, как бы проваливаешся в воронку, было впечатление, что до этого на них долго перевозили людей с необычным, конусообразным строением ягодиц.. Спинка кресла не фиксировалась, и ты откидываясь падал на колени пассажиру сзади. Касаясь бортового питания, как важного элемента длительного путешествия. В этом никаких изменений в сравнении с прошлым. Такое впечатление, что люди ответственные за бортовое питание имеют слабое представление о стандартах существующих в отрасли международных перелетов. Я долго пытался разложить на одежде фирменную оранжевую салфетку, но оказалось, что это невозможно, это и есть ее формат: узкая полоска шириной 5 см сделанная из тончайшей бумаги. Все те же кондовые мясные закуски. Размер лотка с горячим блюдом был на треть меньше, чем это было на авиалиниях на которых приходилось летать. На рейсе в Токио, горячее блюдо, несмотря на затейливое название в выданном меню, представляло из себя серые толстые спагетти с бурой подливкой и парой кусочков курицы. На рейсе из Гонконга, та же подливка только с подгоревшим рисом. Бросился в глаза кусок черного хлеба завернутый в упаковочную пленку, похоже вручную, наверное люди планирующие меню таким образом стремились подчеркнуть национальную идентичность питания. Булочка белого хлеба была арктически холодна. Батончик твердого шоколада и какое-то невразумительное пирожное. Жиденький, тепловатый чай и не пахнущий ничем кофе подавали в бумажных стаканчиках. Развлечения на борту А330-300 ( оба рейса были на этом типе самолетов и оба ночью) были из того времени, когда самолет знавал лучшие времена. Огромный экран посредине и несколько под потолком, которые несмотря на средину ночи ярко светились, не давая сомкнуть глаз. На рейсе из Москвы в Токио крутили Влюблен по собственному желанию. Для большинства пассажиров, которые не являлись гражданами РФ и не имели ностальгических чувств к советской киноклассике, это было пыткой. Я тут же вспомнил свой последний ночной рейс Аэрофлотом в Токио в 2006, когда ночью на большом экране крутили многочасовую Звезду пленительного счастья про декабристов, ей же удалось насладиться ночью и на обратном пути, сидя близко к экрану. Бортпроводники были очень вежливы на обоих рейсах. Но почему-то накормив пассажиров, на рейсе из Гонконга, они исчезли на долгие 7 часов до следующего питания, никакой воды в этот промежуток времени не предлагалось. Наверное нужно было просить. В обоих случаях при высадке громко напомнили на нескольких языках, что одеяла являются собственностью Аэрофлота... Я бы столь долго не описывал своих впечатлений, если бы из Токио я не летел в Папуа Новую Гвинею рейсом папуасской Air Nuigini. Разница разительная. Бортовое питание было на высоте, никаких салфеток-лоскутков, холодных булок и бумажных стаканчиков. В течении 6-часового ночного перелета по салону несколько тихо раз проходили бортпроводницы с напитками, которым не нужно объясняь про дегидратацию в полетах. Никто назойливо не напоминал об одеялах, никаких фильмов ночью, а за полчаса до посадки всем пассажирам предложили бесплатные Сим карты небольшим кредитом местного сотового оперетора. Господа из Аэрофлота, если вы конечно читаете отзывы ваших пассажиров, хотя бы изредка летайте другими авиакомпаниями, учитесь и не изобретайте велосипед...
Вим авиа я летала 2 раза. 1-й раз почему-то не запомнился, значит было все нормально, перелет был в 2009 году, Москва- Салоники- Москва. В этот раз летели москва-тенерифе-москва. Туда 14.10.2011 года, обратно 21.10.2011 года. Туда без задержек, обратно рейс задержали на 5 часов, но мы не в претензии - чудесно провели это время в отеле! Самолеты жуткие. По дороге туда телевизор, ближний к нам не работал, в туалете не было света!!!!!!!, жуткая вонь, на полу туалетная бумага. Стюадессы разговаривают как официантки в дешевом деревенском кафе, например, подавая кофе, говорят : 'держите' или 'нате')))))) Никакой культуры))) Правда воду всегда давали, не жали)) Естественно ни пледов ни подушек нам не досталось. Места очень мало, у меня рост 185... На стойке регистрации была возможность за дополнительную плату получить места, где можно вытянуть ножки, но я зажала денег, а зря! На обратном пути при входе в самолет мы почувствовали непередаваемый аромат туалета, бедный стюарт, который встречал нас прям возле него, хотя он наверное принюхался... В глаза бросилась убитая ковровая дорожка, грязный пластик кресел... Так то черт бы со всем, но уж если у них руки не доходят элементарно прибраться в салоне, думаю, что и в техническом отношении самолет может быть мягко говоря не идеален... Питание обычное. Что касается мастерства пилотов, все прошло на 4. При взлете много воздушных ям было, страшно. Для себя решила, этой авиакомпанией больше не полечу. А на днях, в новостях читала - Вимавиа запретили летать в евросоюз!!! Делайте выводы. Всем приятного полета! и Мягкой посадки!
Значит так! Авиакомпания хорошая! Стюардессы приветливые,улыбчивые! Еда нормальная... Самолеты не новые,это факт! Но они могут эксплуатироваться до 35 лет,так что те кто думает,что они старые и разваливаются, это ваше личное мнение и оставьте его при себе! Ни в одной ав-нии нет новых самолетов! В Трансаэро еще хуже! Кстати, стюардессы ни в чем не виноваты,не надо на них срываться, они работают с тем,что привозят на борт в том числе и с пассажирами-упырями! Изменить ничего не могут! И когда аэрофлот поглотит ГТК ничего не изменится!
Летели 26.10.2011г. СПБ-Рига-Рим. Вылетели из Питера на 30 минут позже, наслушались в самолете разных страшных историй, по прибытии в аэропорт Риги увидели на табло что регистрация на рейс Рига-Рим продлена на эти пол-часа. Быстро прошли контроль и сели в самолет. Никаких проблем. Обратно летели 06.11. на ryanair только до Риги, до СПб на автобусе.
28 июля летели из Дюссельдорфа в Москву. Самолёт по расписанию приземлился в 2 часа ночи. Долго ждали выдачи багажа. Как оказалось багаж большей части пассажиров забыли загрузить в самолёт. Я - москвичка и поэтому оформив 'утерю багажа' отправилась домой. Каково же было несчастным пассажирам, которые должны были продолжить свой путь в другие города и страны. Дело в том, что ночью работают только три дежурных сотрудника по оформлению багажа. А по моим подсчетам желающих оформить документы было около 50 человек (На самом деле, конечно народу было больше, просто в очереди от группы пассажиров стоял кто-то один. Я летела с отцом, соответственно я всё оформляла, а он сидел в сторонке меня ждал). Одного пассажира в среднем оформляют примерно 40 мин. В общем люди сильно нервничали по поводу стыковочных рейсов и поездов. Я простояла в очереди на оформление около 1,5 часов. Из аэропорта выехала в 5 утра. Очень было жалко маленьких деток. Спали на неудобных креслах, пока родители стояли в очередях. Впечатление от Эйр Берлин крайне негативное. Как можно пассажиров перевезти, а багаж оставить - понять не могу. Может быть, конечно служащие аэропорта Дюссельдорфа виноваты, не знаю. Летать с Эйр Берлин больше не хочется.
Летали Алмата-Шарджа-Коломбо с AirArabia, во-первых вылет из Алматы задержали на 2 часа, при этом пассажиры уже находились на борту, самолёт готов был взлететь как обнаружилось, что у него какие-то неполадки. Приходили и механики, приезжала машина пожарной, и топливо доливать и многие другие, но причину истинную нашей задержки так и не объяснили. Так простояли 2 часа, еле успели на след.самолёт, а по прилёту в Коломбо оказалось, что в Шардже потеряли наш багаж!!! Вернули наши чемоданы только на 4ые сутки, без каких либо объяснений и извинений! В итоге отдых был испорчен 'благодаря' Air Arabia. На обратном пути ситуация с задержкой снова повторилась. Прошло 2 месяца а Air Arabia нам так и не возместили ущерб за испорченный отдых, при этом пытаются 'замять это дело'. УВАЖАЕМЫЕ ЛЮДИ! НЕ ЛЕТАЙТЕ С Air Arabia, Если вам дорога ваша жизнь! Неизвестно в каком состоянии находятся их самолёты, но просто так самолёт после попытки взлёта не будут возвращать обратно на полосу и искать 'причину поломки'. ПОДУМАЙТЕ О ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ!!! АВИАКОМПАНИЯ Air Arabia НЕ ДОЛЖНА ВООБЩЕ СУЩЕСТВОВАТЬ!!!!!!
Ким Чен Ир молодец! Эир Корио не пипец! Самолеты старые, но наши! А сделаны они не из каши! Летают мало к нам в страну В Москву во Владик - ну и ну! Пхеньян город золотой! Это вам не отстой Ну да там нету машин Но это здорово - на дорогах нету следов шин! Дышут они кислородом, А не машинным водородом! В общем люди приезжайте И отличным настроением уезжайте!!!!!!!!!!
было несколько женщин с маленькими детьми, старики....). В середине вторых суток, народ начал поднимать волну (ДЛЯ СПРАВКИ: ПАССАЖИРАМ ИНЫХ КОМПАНИЙ В ТЕЧЕНИИ ОКОЛО 2 ЧАСОВ ПРЕДЛОЖИЛИ ГОРЯЧЕЕ ПИТАНИЕ И В ТЕЧЕНИИ 3-5 ЧАСОВ РАССЕЛИЛИ ПО ГОСТИНИЦАМ, ПЕРВЫМ ПОВЕЗЛО ПАССАЖИРАМ 'ВЛАДАВИА'), представитель упорно не отвечал на телефонные звонки, а затем и вовсе отключился. Пытались звонить в Южно-Сахалинск - БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО, в итоге нас, на вторые сутки, начала обеспечивать трехразовым питанием компания 'ВЛАДАВИА' (за что ей спасибо)...... Это далеко не первое и не последнее 'увеселительное' приключение, подаренное авиакомпанией 'САТ', про стыковочные (транзитные) рейсы: Южно-Сахалинск-Хабаровск-Петропавловск-Камчатский, вообще молчу, летал по работе 6 раз на Камчатку (последний в этом месяце), ни одного рейса нормально не прошло, постоянные срывы, задержки и, как результат, 'ВЕСЁЛОЕ ПОДСАЖИВАНИЕ' на другие рейсы (ПРИ НАЛИЧИИ МЕСТ), что опять же связано с личными финансовыми затратами пассажиров (гостиница, питание, потеря рабочего времени и т.д.), в виду незапланированного * в аэропорту пересадки. Полагаю, о наплевательском отношении руководства и представителей АК 'Сахалинские авиатрассы' к своим пассажирам говорить не стоит, ВСЕМ ВСЁ ПОНЯТНО!!! Об экипажах воздушных судов АК 'САТ' ничего плохого сказать не могу, бортпроводники - всегда приветливые, заботливые и внимательные (большое им спасибо!!!) В целом услугами данной компании пользуюсь только в случае необходимости, в основном предпочитаю 'ВЛАДАВИА'..... Желаю всем пассажирам удачных полетов, а руководству компании - относиться поуважительней к своим пассажирам! С Уважением, М.
До какой поры доблестное ижавиа будет монополистом на рынке авиаперевозок в Удмуртии? Делают что хотят, все нормальные авиакомпании продают билеты за год. Ижавиа ни в коем разе, 21 день и только в авиа кассе. Что за идиотизм, почему я не могу приобрести билет не выходя из дома? Заоблачная цена на сам билет, мелочь по сравнению с тем, что благодаря ижавиа отменились рейсы его единственного конкурента. И сейчас придется искать альтернативу.
