Итак , слетал сегодня этой славной компанией из Внуково в Париж (Орли). Компания очень пунктуальна, регистрация , вылет точно по расписанию. Самолет A319 старенький, но в отличном состоянии, чисто и никаких посторонних запахов) . Бизнес стандартный европейский, те же 3 кресла, только по середине не сажают, в экономе до 14 ряда шаг очень хороший, как в премиальном трансов,дальше уже тесновато. Питание в экономе без претензии, но с французским шармом, паста с томатами, салат, типа нашего коул слоу в kfc:) тёплые минибагеты без ограничений , пироженка, чай кофе, вино, пиво. Обслуживание начинают одновременно с носа и хвоста, так что долго ждать не приходится:) есть дьютик на борту:) Персонал доброжелательный и приветливый.Вобщем нормальная такая компания. Не хуже Аэрофлота:)
В августе летел по маршруту Санкт-Петербург – Красноярск и обратно со стыковкой в Москве (рейсы SU 23 – SU 1480/SU 1481 – SU 10). Стыковка в Москве туда 1 час 40 минут, обратно 1 час 20 минут. СПБ-Москва-Москва летел на А 320, Москва-Красноярск-Москва на А 321 Все самолеты были чистыми, можно даже сказать вылизанными. Расстояние между креслами, что в А 320, что в А 321 достаточно большое, от колен до впереди стоящего кресла сантиметров 20 было точно, у меня средний рост 178 см. На каждом борту был корпоративный Аэрофлотовский журнал. Издание весьма занимательное, есть что почитать, мне его хватило на весь маршрут, правда путь от Красноярска до Москвы проспал. Так что занятие в пути было, это конечно не то, что на А 330 и Б 767, но тем не менее. На рейсе SU 1480/SU 1481 на креслах уже лежали пледы, причем с Москвы они были упакованы. При полете из Москвы в Красноярск я спал и плед слетел с меня, так бортпроводница его поправила даже, я думал это только в рекламе и бизнес-классе. Вроде мелочь, а приятно. Все без исключения рейсы вылетали строго по расписанию, приземлялись на 5-10 минут раньше, потому что в заявленное, как прилетное, время, мы уже выходили с борта. Боялся, что из Красноярска будем вылетать с задержкой, потому что в 6.10 борт прилетает из Москвы, а в 7.20 уже возвращается в Москву. Однако аэропортовые службы Емельяново сработали оперативно. Регистрация прошла обычно, попросил место у иллюминатора, на рейсы SU 23 и SU 1481 дали без проблем, на другие, к сожалению, в проходе сидел. Не люблю просто сидеть в проходе, потому что у некоторых людей видимо какие-то физиологические потребности постоянно ходить в туалет в небе, и порой только и делаешь, что встаешь. Так что регистрация штатная. По багажу у Аэрофлота неплохой запас, в экономе до 23 кг – багаж, до 10 кг – ручная кладь. У меня ручная 8 кг, багаж 22,5 кг. Кстати, вот здесь бы даже ужесточил со стороны Аэрофлота да и вообще других компаний требования к ручной клади. Ведь размер-то оговаривают ее не просто так, а чтобы она под кресло впередистоящее вошла. А наши граждане все на верхнюю полу пытаются запихать, своего места не хватает, используют чужое. Потом начинаются конфликты между пассажирами и бортпроводники вынуждены их решать. Вот потом и получается, если не удается решить, что бортпроводник крайний и начинается написание различных отрицательных постов. Так что самим не надо вести себя подобно африканцам с тюками на крышах автобусах едущих. Может еще скот домашний на борт будем брать? Если есть нормы, то давайте соблюдать их. На рейсе с Красноярска до Москвы один юноша так активно пытался закрыть крышку полки, с сумкой явно выходящей за пределы полки, что я подумал, что сейчас крышка будет сломана. Встреча на борту на высоком уровне. Все, от старшего до рядового бортпроводника приветливы. Ну приветствий конечно многовато, с учетом того что у меня в одну сторону 2 взлета-посадки, и вот по кругу слушаешь, про борт, в честь кого он называется, потом приветствие от старшего бортпроводника, потом от командира воздушного судна, потом это все на английском и еще постоянные упоминания, что Аэрофлот – член SkyTeam. С одной стороны было приятно, что хоть одна отечественная компания входит в международный альянс авиаперевозчиков, с другой все-таки утомительно одно и тоже слушать. Взлет/посадка весьма быстро, без провалов, когда летишь-летишь, а потом так резко вниз уххх. Питание: Рейс SU 23/ SU 10: СПБ-Москва-СПБ: напитки (только чай, кофе, вода), вот здесь бы конечно можно было бы и выбор соков какой-то. Потому что в ланч-боксе только яблочный сок J7. Также в ланч-бокс входит круассан с помидором, ветчиной и зеленью. Рейс SU 1480/ SU 1481: Москва-Красноярск-Москва: напитки (только чай, кофе, вода). Туда рейс ночной поэтому ужин. Ужин на выбор: либо картофель с бараниной, либо рис с рыбой + салат, вроде был цезарь, 2 вафельных конфеты, 2 хлеба, масло, 2 соуса, сок. Обратно рейс утренний, поэтому завтрак. Завтрак на выбор: либо омлет, правда он почему-то с картошкой был, либо блины + салат, тоже цезарь, 2 вафельных конфеты, масло, 2 соуса, 2 хлеба, сок. C одной стороны явно немного, да и вкус картошки какой-то странный, с другой в целях более комфортной переносимости полета, лучше ни до него, ни во время не питаться. Начитавшись отзывов про стыковочные рейсы, все боялся за багаж во время стыковок, но все хорошо, в Красноярске и Петербурге получил свою сумку. Это был первый опыт полета Аэрофлотом, если не считать Аэрофлот-Норд. Все спокойно, безопасно и это штатный режим, а не так, что взлетели/сели так сразу супер авиакомпания. Поэтому обычного волнения на взлете и посадке, когда я вылетал из Красноярска, уже не было, я спокойно сел, пристегнулся и уснул. Всякое может быть: и задержки и потери багажа, и с сервисом наземным проблемы. Может мне повезло конечно, но поездка удалась, полетом я доволен, Аэрофлоту спасибо! Поэтому сразу после прилета я посмотрел на карту полетов Аэрофлота с учетом код-шер партнеров, понял, что мне этого достаточно, оформил карту Аэрофлот бонус. Теперь попробую оценить ее использование, а-то тоже отзывов немало отрицательных. P.S. А вот о чем хочется сказать, так это о коллегах-пассажирах. Друзья, про багаж я сказал. Если говорится, что необходимо оставаться пристегнутыми до окончания движения самолета, то зачем люди вскакивают, когда борт только с полосы на рулежную дорожку свернул, и начинают свои тюки доставать, чтобы потом с ними стоять в проходе и тем более если аэропорт без телетрапа, стоять в автобусе и ждать других пассажиров? Если написано выключать электронные устройства на взлете/посадке, то зачем вы начинаете с ярой фотографической страстью снимать взлет-посадку, тем более что ничего нового там не будет и такие ролики можно скачать на том же ютьюбе. И когда бортпроводник делает замечание, он сразу же превращается в какого-то классового врага. А еще больше добивают те, которые сидят в баре, когда посадка уже завершена и аэропортовые сотрудники бегают ищут этих праздных пассажиров по терминалу, а другие пассажиры ждут в самолете в ожидании отправления. Я согласен всякое может произойти по пути до аэропорта: тут и пробки и иные происшествия могут быть, никто не застрахован, но если вы уже прошли регистрацию и досмотр, даже провожающих-то вас людей нет рядом, где вы ходите? И потом вот получается, что авиакомпания крайняя. А вообще, отношение Аэрофлота к пассажирам демонстрирует случай с экс-губернатором Иркутской области Дмитрием Мезенцевым. Жаль, что борту так и не дали тогда вылететь, но клиентоориентированность на лицо.
Летали в Анталию из Новосибирска 24.07.12 туда и обратно 07.08.12. Никаких задержек не было, все четко по расписанию. В самолете действительно холодно, ну плед дают только детям. Мы были одеты , потому не замерзли. Командиры Чибисов и Яковлев, спасибо им большое, полет оставил хорошие впечатления. Сидели мы и туда и обратно около аварийного выхода, что конечно отразилось на креслах- они не откидывались. Взяли с собой подушечки и это помогает более комфортно сидеть. Еды из трех блюд, осталось только одно, конечно нам хотелось бы выбрать, ну это мелочи, съели то что осталось. Самолет чистый, нет никаких нареканий. По дороге назад женщина впереди нас стала требовать от персонала томатный сок, ей объяснили, что соки есть все, но вот именно томатный отсутствует- вот вам и ситуация. Мы ничего не просили, всем остались довольны.
летали этой авиа компанией алматы бодрум 16.05.2012 кресло на средней чистоты еда вкусная но минус в чем наш рейс задержали на 17 часов все были не довольны.прилетели по гравику задержак не было всё было хорошо спосибо!!!
Добрый день! Хочу оставить отзыв о перелете Москва-Нью Йорк - Москва авиакомпанией Трансаэро. Летели с детьми. Переживали, надо сказать, путь предстоял неблизкий. Купили билеты премиум класса, по акции 1700 евро туда-обратно, подразумевающие места в бизнес классе. Регистрацию прошли быстро, таможенный контроль производился по отдельному коридору для дипломатических сотрудников. Зал ожидания не общий, а лаунж зона Трансаэро( удобные кресла, напитки, закуски и т д) Взлет мягкий и бесшумный.Выбрали места на первом этаже, самолет Боинг 747. До этого начиталась в отзывах, что на дальних перелетах народ употребляет алкогольчик. Но, к счастью, попутчики были приятные и доброжелательные.Экипаж очень хороший, все вежливые, замечательный сервис в течение всего полета! Питание предоставлялось по меню,2 раза в течение 9 часового перелета. Стюардессы постоянно предлагали чай, напитки. Была приятно удивлена,что когда я проснулась, стюардесса тихо подошла и предложила попить чаю( как дома!).9 часов пролетели быстро! Посадка в аэропорту Дж Кеннеди, визовый контроль проходили через стойку 1-го класса, без очереди, несколько минут ожидания, три дежурных вопроса визового офицера( цель поездки, срок * , в первый раз ли прибыли), сканы пальцев и мы в США! Обратно летели 15 августа, вылет немного задержали( на час), шел очень сильный дождь. Кстати, зал ожидания также отдельный, где за чашкой горячего шоколада наблюдали за взлетом- посадкой самолетов. Экипаж был такой же вышколенный, самолет чистый, питание, развлекательная программа- все на уровне! Впечатления от перелета самые лучшие, хотя считаю себя человеком достаточно привередливым.Дети и муж довольны!Если соберемся еще раз в США, то обязательно полетим Трансаэро! Надеюсь, что мой отзыв кому то будет полезным.
5 августа 2012 года я и моя девушка приехали на аэроэкспрессе в 13:37 в аэропрот Внуково больше чем за 3 часа до вылета. Мы должны были улететь в Шарм Эль-Шейх на рейсе WZ9483 авиакомпании Red Wings в 16:55. Первое, что бросилось в глаза, это большая очередь у терминалов B и D, простояв в которой минут 15-20 мы прошли в аэропорт и заняли очередь на регистрацию в окно 144 (всего для регистрации на вылеты в Шарм было открыто 3 окна, в которых шла регистрация сразу на 4 рейса (пока мы стояли в очереди, на один из рейсов по времени уже закончилась регистрация и их осталось 3). Это конечно ужас! Очередь была огромная, куча туристов с багажом, и самое главное, что продвигалась она настолько медленно, что некоторые просто не успевали зарегистрироваться вовремя, видимо, поэтому спустя какое-то время (около часа или даже больше нашего ожидания) открылось еще одно окно (№145). И здесь всех ввели в заблуждение!!! Было объявлено, что регистрация в этом окне проходит на все 3 рейса в Шарм, часть нашей очереди, ну и мы перешли и стали стоять в окно №145. Спустя еще минут 40 или даже больше мужчина перед нами подал документы на регистрацию, но ему сказали, что на его рейс регистрации нет, хотя в этом окне (№145) объявляли регистрацию на все 3 рейса в Шарм и на табло над окном это тоже было указано. В общем мужчина стал возмущаться и спросил у девушки, производившей регистрацию: 'Девушка, у вас же на табло высвечивается информация, что вы регистрируете мой рейс', на что она ответила: 'Значит сейчас погаснет'. Мы в этот момент просто опешили от отношения и их 'работы'! Мало того, что очередь еле еле двигалась, так еще и обманули людей, ввели в заблуждение. После этого оказалось, что на наш рейс так же теперь нет регистрации в этом окне (№145) и нам пришлось занять старую очередь сначала. Т.е. мы, как честные люди, стали снова ждать, а времени до вылета оставалось уже не так много. Прождав еще около часа, мы почти дошли до окна, но в этот момент погасла информация о регистрации нашего рейса (до вылета еще оставалось 35 минут точно), мы подошли к окну и начали спрашивать, почему никто не объявлял, как на предыдущие рейсы, вылетавшие раньше, что регистрация заканчивается? Но нам спокойно ответили что регистрация окончена, и мы никак не сможем попасть на самолет! Конечно мы начали кипешь, начали кричать, что так несправедливо поступать, кричать на мужчину в белой рубашке, который был видимо главным смены или начальником, контролирующим процесс регистрации, который до того, на ранее отправлявшиеся рейсы (в т.ч. и рейс wz9585) отчетливо и громко подзывал людей, неуспевающих зарегистрироваться пройти без очереди, чтобы успеть-таки зарегистрировать их. О том, что регистрация заканчивается на наш рейс, никто не объявил ни разу, поэтому мы мирно стояли в своей очереди. А теперь, на наши 'вопли' никто не обращал внимания, как будто нас нет. На вопрос, кто главный, и с кем разговаривать по поводу такого свинского отношения к туристам, тоже молчок. Мы побежали в справочную, нам вызвали представителя авиакомпании Red Wings, он нам объяснил, что мы сможем теперь улететь только, если будут места на следующий за нашим рейс WZ9657 на 18:30, и только если мы найдём и купим билеты. Еще интересный момент, что нашего тур оператора во Внуково уже не было (anex tour), хотя от него летело немало народа. Прождали мы еще где-то час, после чего нам продали, чудом отыскавшиеся, два билета за 560 долларов. Продал нам их другой тур оператор (tez tour), до вылета оставалось 25 минут!!!, но теперь нас зарегистрировали, причем мужчина, который до этого ничем не мог помочь, теперь содействовал тому, чтобы мы улетели. В итоге улетели, но какой ценой? Мы прекрасно понимаем, что в первую очередь это наша вина, так как кипешь надо было начинать раньше, тогда бы нас зарегистрировали, но мы первый раз в жизни были в аэропорту и честно стояли в очереди, не возмущаясь. Суть жалобы в том, что... как так можно вообще работать??? Почему такие огромные очереди, и почему так медленно идет процесс регистрации? Почему людей вводят в заблуждение? Я считаю, что работа такого качества нам, как пассажирам и клиентам аэропорта просто не нужна. P.S.: В следующий раз, если такое повторится, всё будем снимать на камеру!
Летели Колавиа в Бургас 06.08.2012, рейс 9883 в 7.05 от компании Tui, вылет был задержан на 25 минут, о причинах задержки ни кто не сообщал, посадка на самолет началась на пол часа позже заявленного на табло. Самолет А321, в салоне были кресла, у которых ручки примотаны скотчем ( у самой такое попалось), экипаж приветливый, командир экипажа несколько раз выходил на связь с пассажирами, рассказывал где пролетаем, высоту, скорость и так далее, еда нормальная. Давали шампанское и разукраски детям. Взлет и посадка на 5! Рейс обратно 9884 17.08.2012, вылет в 9,05, на этот раз в самолете не было скотча)))) регистрация в Бургасе началась за 2 часа до вылета, на посадку пригласили в 8,45, а вылетелеи мы в 10,10, т.е на 1 час 5 минут позже, также о причинах задержки никто не сообщал, экипаж ходил с каменными лицами и был совершенно не приветлив. Комндир экипажа НИ РАЗУ на связь с пассажирами не вышел, считаю это неуважение к нам, но при этом взлет и посадка тоже на 5! Еда была нманого вкуснее, чем при вылете 6 августа, раздали опросные листы от компании Tui с просьбой заполнить и учесть все пожелания в дальнейшем. Очень боялась лететь, начитавшись отзывов, но все оказалось не так страшно ( не считая задержки и не очень приветливового экипажа и командира, навреное настроение было плохое))))
всё было очень вкусно). Приземлились в Москве на полчаса позже расчетного времени из-за большого скопления самолётов в районе аэропорта (мы были 15 на очереди). Приземлились так же мягко, все апплодировали. В целом моя оценка - твёрдая 4! Желаю дальнейшего процветания авиакомпании!
Летела прямыми рейсами Красноярск-Анапа 1.07.2012 и обратно Краснодар-Красноярск 21.07.2012. из плюсов хочу отметить что вылет и прилет был без задержек, прям ровно как было заявлено в билетах, это несказанно радует! Полет был довольно спокойным, немного конечно потрясло, но я думаю это заслуга погодных условий. и на этом плюсы закончились в остальном, одни минусы: Обед скудный, хотя в принципе билеты не дешевые. Стюардессы не очень вежливые, все делали с выражением большого одолжения. В салоне ужасная грязь и везде все отваливалось, сиденья все в пятнах, ковры замызганные. Радио работало не у всех, у моего соседа наушники развалились сразу как он их достал из пакетика. Если у кого то что то падало(вилки, фантики) в проход, это так и осталось валяться до конца полета. Для меня конечно вообще главное долететь живой, но обслуживание это неотъемлемая часть полета и в этом плане у Якутии куча пробелов. Я не думаю что у меня слишком большие запросы, просто есть с чем сравнить.
Летели 04.08 Пекин-Вэйхай и 17.08 Вэйхай-Пекин. Самолеты не очень новые, 1996 и 1997 годов, но вполне нормальные. Регистрация и посадка в самолет без проблем, всё чётко, спокойно. В Пекине терминал Т3 самый новый, огромный, красивый, просторный. Перелёт всего час. В самолете предлагали йогурт, булочку, сок, воду. Посадка очень мягкая, когда в Пекин прилетели, даже не заметили как сели. Замечаний нет. Нисколько не пожалели о выборе.
