Летел по маршруту Псков-Москва, самолет embraer 120. Рейс задержали на 2 часа из-за вылета из Москвы. Меня это не сильно побеспокоило, т.к. я провел это время не в аэропорту, но все равно не приятно. В остальном, кроме аэропорта Пскова (но это уже не к авиакомпании вопрос), понравилось все. Взлетая, намного поболтало из-за сильного ветра. Довольно шумно, но только в сравнении с большими самолетами. Питания действительно нет, но его и не ожидалось, формат не тот. Приветливая стюардесса, хотя вид был довольно усталый) и мягкая посадка. Всего нас летело человек 11, что, конечно же, маловато. На что они живут - не понимаю, но пусть живут дальше.
Летаю очень часто на Нижний и обратно! Все супер! Вчера только с рейса! На регистрации попроси место 8 С ( проход) тили 8 D у иллюминатора, это за крылом, у запасного выхода там есть место для выброса ног :) И вообще на Ембраере всегда прошу эти места или 9 ряд. Болтает не сильно и не шумно, с Ан24 не сравнить! Крайний ряд как в автобусе 4 места рядом. Там лететь не в кайф. Впрочем пока на нашем направлении Питер-Нижний-Питер всегда есть возможность выбрать себе место поуютнее. Обслуживание скромно, без питания, так что перед полетом рекомендую закинуть в желудок пару бутеров :) ну и если условия накопителя позволяют-пропустить пару рюмочек для тонуса. Можно купить на распродаже на борту, но бывает не всегда :(
Летала в конце октября по маршруту Домодедово-Нижний Новгород. Самолет Як-40, заимствованный у Вологодских Авиалиний, видимо, (рейс был совмещенный) понравился, ощущение было, будто летишь в частном самолетике, тем более что народу сидело всего 8 человек. Смутило то, что дали по стаканчику воды при взлете и более ничего, хотя пилотам бортпроводница понесла чай. На таком расстоянии можно и потерпеть без еды, но все же могли хотя бы конфетку шоколадную предложить, а не просто леденец :). Вылет из Домодедово задержали на 3 часа в связи с плохой погодой, но мы не одни сидели в аэропорту, многим тогда не повезло. В целом на твердую 5ку, тем более, что билет обошелся мне всего в 1200р.
'Кроме того, что мистер Дорсет настоящий джентльмен, он, по-моему, еще и расточитель, если делает нам такое великодушное предложение. Ведь ты не собираешься упускать такой случай, а?' О'Генри 'Вождь краснокожих' Купил билет на рейс по маршруту Домодедово-Ярославль 15 октября в компании 'Регион-Авиа' за 925 рублей (из которых 300 рублей были сборы агентства) - просто так, чтобы побывать в старинном русском городе и вечером уехать электричкой (это еще 250р). Накануне, всю неделю, судя по табло вылета Домодедово, рейсы на Ярославль отменяли и переносили, потому ехал в аэропорт (а это еще 250р расходов) с опаской - вылетим ли? На регистрации в аэропорту мне выдали необычный посадочный талон, проконсультировавшись с кем-то по телефону. Когда я спросил, каким бортом полетим, и можно ли мне выделить определенное место в салоне, мне, широко улыбаясь, сказали, что полетим на Як-40 Багульминского Авиапредприятия и нас будет всего семь человек пассажиров на борту - так что с 'местом' проблем не будет. На досмотре меня даже остановила специальная симпатичная девушка из службы безопасности и спросила о цели поездки, так как абсолютно никаких вещей со мной не было, и видно тем самым я вызывал 'подозрения'. Когда я рассказал ей о том, что сейчас появился ряд авиакомпаний (Регион-Авиа, Авианова), позволяющих летать в города 'просто так' 'на один-два дня', - она очень удивилась и сказала, что не подозревала о существовании таких 'убыточных' компаний. На посадку нас немного задержали, наш единственный рейс не объявили по громкоговорящей связи: со стойки выкрикивали в зал - 'Кто на Ярославль! Посадка!'. Однако нам подали отдельный автобус и отвезли к уютному красавцу Як-40 Багульминского Авиапредприятия. В чистом, тихом, простом самолете нас ждала приветливая бортпроводница. На мой вопрос 'а у вас всегда так мало пассажиров на этом направлении' она ответила 'сейчас вообще пассажиров мало' и попросила всех садиться в передней части самолета 'для центровки'. Сама же села сзади. Парни из пассажиров шутливо стали звать ее вперед 'чтобы не нарушать центровку'. Через полчаса пришел приветливый командир и сказал, что туман в Туношне (Ярославль) рассеялся и сейчас полетим. Все происходило как-то просто, 'по-семейному'. Четыре члена экипажа и семь пассажиров! Быстро запустили самолет, вырулили, взлетели. В полете стюардесса угощала нас конфетами и неожиданно горячим чаем. Полет прошел быстро и увлекательно. Еще интересней была посадка. Экипаж уже выпустил механизацию и шасси, а мы все еще не вышли из 'облачности' и я все ждал, когда увижу Волгу. И вдруг неожиданно показался забор аэропорта и ВПП, зашумел до касания реверс и мы приземлились на неожиданно качественную для региона ВПП, оборудованную огнями. Кругом стоял такой туман, что Волгу не увидишь! Быстро зарулили на стоянку, и вышли на перрон, огни ВПП потушили, диспетчеры с вышки смотрели, как нас встречали дежурная и безопасник, чтобы проводить на выход. Мы прошли через миниатюрный 'аэропорт', скорее напоминающий маленькую туристическую конторку с пятью кабинетами, мимо небольшого количества пассажиров, ожидающих обратного рейса, и вышли на площадку перед зданием. Все мои попутчики расселись по своим оставленным здесь же машинам и уехали, а я вместе с персоналом этого 'аэропорта' стал ждать автобуса. При мне без досмотра пропустили на поле к самолету машину с каким-то шишкой (с номером '002', так что вся безопасность только на бумаге в таких аэропортах существует). На автобусе уехали в центр всего перекопанного накануне 1000-летия Ярославля, и по дороге я все думал и не мог понять - кто же оплачивает весь этот 'банкет'? Ради того, чтобы семь человек долетели из Москвы до Ярославля, работали (получая зарплату) такая куча людей и техники (экипаж, службы аэропорта Туношна и др.)! И это еще при том, что Як-40 далеко не экономичный в топливном плане самолет! И ладно бы это был бизнес-рейс, за который я заплатил бы вместе с другими пассажирами по 50000р! Нет! Вся эта советско-региональная романтика стоила всего 625 рублей! Воспитанному на советских принципах рациональности и экономии, мне впервые в современной России стало стыдно за такой неприкрытый грабеж авиации и ее унизительное положение по чьей-то воле! Даже летая просто так (потому что билеты дешевые - 400р) Авиановой в Самару и Сочи я не испытывал такой боли за настоящее авиации... Не знаю, сколько еще продлится этот 'пир во время чумы', но всем, кто еще хочет успеть на 'праздник' перед тяжелым 'похмельем' нашей авиации - добро пожаловать! И может быть, вам даже удастся за 625 рублей полететь в самолете одному...
Хотели правду - нате вам:))) Летал в Тамбов на Е-120 рейсом РЛ 207/208 27/29.09.09. Самолет маленький но уютный (когда все сидят), когда пихают своё барахло по полкам это пипеац полный, локтем или чемоданом можно получить легко. БП радостно всех встречала согнувшись пополам на трапе. Занимать можно любые места кроме последнего ряда, но так как сободных мест было мало, я сел именно на него. БП прошлась по салону, села рядом на сдвоенное место и начала трепаться по мобильнику, мы все сидели и слушали её удивительные истории, короче пока рулили мы уже многое знали из ее личной жизни. Пока разгонялись она вспомнила про ремни и что то прошептала по связи, но уже не было слышно. Куда мы летим так никто и не сказал, мне в принципе было все равно, за родину обидно, в салоне было чел 10 иностранцев, которые ваще не могли понять, где они и куда их везут. А БП в это время грызла орехи на заднем сдении, наферно оголодала. Правда разнесла воды, чем опять шокировала иностранцев, но общаться ей пришлось через переводчцу, английский она помоему не знала. Когда самолет долбанулся о полосу, БП рассыпав орехи по полу, чуть не вылетев из кресла (забыла наверно про ремни) вспомнила, что наш самолет произвел посадку. Иностранцы в шоке от посадки с вытаращенными глазами стали таращиться в иллюминатор, где кроме одиноко светящего прожектора небыло ничего. На перроне сказали: идите вы иностранцы в сторону света и будет вам там цивилизация. Обратно было веселее, БП был парень и он на пару с пилотом на разных языках рассказывал куда и откуда, на чем и зачем мы летим, тока иностранцев уже не было. Зато были конфеты. А посадка все равно жесть, не знаю почему. Вообще в Тамбов я летаю давно и часто, начинал еще с Тамбов-авиа на АН-24, тогда вообще все было просто, конфеты при входе и всё. несколько раз летали без стюардесс, да и зачем они? У Полета тоже сервис не особо был, или рейс такой не знаю. Ютейр был более приличным, был ужин и горячие напитки, но заполняемость была минимальна до 5 человек.Часто были отмены. Сейчас как ни странно, самолет почти битком, правда мест всего 30. Еще хорошо лететь с Вологодским АП, на ЯК-40. Как то надежно себя ощущаешь в этом самолете, да и шуму поменьше, и народ они доброжелательный. Но мы и Регионам рады, час лету и ты дома. P.S. Один раз КВС после посадки сказал, что наш самолет произвел посадку в городе Курске, весь салон заржал, потому что по одинокому прожектору мы поняли, что это Тамбов.
Слетал из Петрозаводска в Москву на сине-оранжевой 'стрекозе' (EMB-120). Летело нас аж 6 человек. Не знаю, почему так мало. Единственный недостаток - очень узкий и низкий WC. Моему высокорослому приятелю, пришлось 'сложится', чтобы войти внутрь. В остальном - супер! Ведь это так удобно 2 часа - и в Домодедово. Тем более что вечером, из Домодедова я полетел дальше. Очень компактный и малошумный самолётик. Похож на детский. А цена? Цена - стоимость купейного билета в поезде. Надо только сделать выбор 2 часа в самолёте или 14 в поезде. Хотел бы обратиться к компании 'Р-А': ' Сделайте хорошую рекламу в Петрозаводске. Ну, ведь практически никто не знает, что есть рейс 'Москва-Петрозаводск-Москва'. Думаю, что информационный вакуум - причина низкого спроса на билеты! Удачи 'Р-А' и всем авиа путешественникам!!!
Слетал в Ярославль на маленьком EMB 120. Очень прикольно и вообще здорово. Меньше часа в пути. Шум от винтов слышен не сильно. А сам самолетик приятный, да еще и окрашен в оранжевый цвет. Цена билета была даже чуть дешевле купе. Я в востроге!
Летел Мск-Петрозаводск, впечатления самые положительные. Все точно по расписанию, вежливый экипаж, а главное - профессиональный (могу оценить как имеющий отношение к авиации человек): плавно летели, несмотря на сильный дождь и туман, посадка вообще была идеальной. Embraer 120 - очень хороший самолет, прекрасная аэродинамика, хороший салон. Удачи 'РегионАвиа' в открытии новых маршрутов!
летал в Тамбов по работе все понравилось, самое главное не каких поездов! чистый самолет, приветливая стюардесса, мягкий взлет и посадка. А по поводу отзыва пред. гостя: 'не подали кофе за 3 коп. ' Надо проще относиться к сервису, и к людям: кофе за 3 коп. ты и дома попить можешь, а то что билет стоит 3 тыс, дак это ты не летал из ноябрьска в салехард там билет стоит 32 туда обратно, Ан-24, 1.20 лету, и можно забыть вообще про воду, кофе и все остальные атрибуты авиа сервиса, А регион авиа молодец! процветания вам
