Прежде всего хочу отметить что кормили очень вкусно, стюардессы все приветливые, вежливые, вообщем все прекрасно, пилот мастер своего дела, такого плавного вылета и посадки, я в жизни не видел, просто супер!!! Рекомендую всем эту авиакомпанию, а кто не доволен полетом, я скажу одно, как ты обращаешся с ними так они и тебе отвечают. И наверное вы насмотрелись телешоу 'одна за всех', а там просто издевательство!!! Не верьте им!!!
Хочу поблагодарить Авиакомпании 'Хаво Йуллари'. Спасибо за все что вы делаете, очень приятно было быть на небе вместе с вам. Я прилетел рейсом номер 606 20-августа с города Москвы в Самарканд. Очень хороший и профессионалний персонал, обслуживание на 100, терпеливые .... все хорошие, хочу отдельно выделить стюардесса под именем КРИСТИНА(фамилию к сожалению не знаю). Любящие свою работу, профессионализм, терпение, услышать и помогать каждому пассажиру...это огромное уважение! Спасибо за все, я рад что есть такие авиакомпании как ХАВО-ЙУЛЛАРИ!!!
Просто ужас. На 248 человек 15 плед. Замерз в течении шести часового полета. Сказали что летний сезон. А на высоте 10000-11000 метров за бортом -50 градусов.
2015 год 5 августа, летели из Ташкента в Анталию, боинг 752, по определению не новый очень тесный самолет с неработающими подлокотниками и сломанными перед вами столами для еды, после взлета мне показалось что я лечу не на самолете, а еду в автобусе в какой то кишлак, все встали со своих мест, и в узких проходах начали ходить к друг другу в гости и стоять в этих проходах, мужики стояли бухали возле туалета, кто то курил в туалете и вонь от сигарет расползалась по всюду, персонал самолёта не предпринял ни одну попытку поставить всех на место, летели с детьми и постоянно были в напряжении из за этих моментов, постараюсь больше не лететь авиакомпанией хаво йулари!!!
Летел этой авиакомпанией мой сын из Москвы в Ташкент в июле 2015 года. На регистрации в Домодедово не прошли регистрацию 25 человек, т.к. 'закончились места в салоне самолета!!!', в том числе и мой сын. Пообещали отправить следующим рейсом в Андижан с пересадкой там на рейс до Ташкента. Мой сын оказался в числе семи 'счастливчиков' кто попал на рейс до Андижана, из тех 25 человек. В итоге прилетев в Андижан там их никто, не встретил, не помог с переригистрацией, и когда они прошли все таможенные процедуры, самолет на Ташкент уже улетел. Пришлось им добираться до Ташкента на такси. Один плюс смог осуществить переезд через перевал и увидеть замечательные виды Узбекистана. Ужасное отношение в авиакомпании. Постараемся избегать ее услугами в дальнейшем.
Летела Узбекской авиакомпанией в конце Июня 2015 года из Нью-Йорка в Ригу. Это был не первый полет с Узбеками, но определенно последний. К работе команды на борту никаких претензий. Они работают в тяжелых условиях. Самолет очень старый. Людей напихано как селедки в бочке. Мой рост всего 156см, но даже я с моим маленьким ростом была так зажата между кресел, что даже не имела возможности посмотреть вниз под ноги где у меня где-то валялась сумка с кошечкой, которую мне надо было перевезти в Ригу. За перевозку животного я заплатила 300 (!!!) долларов , но даже не имела возможности проверить жива ли она там под ногами. Если бы я знала в каких условиях полечу, то никогда не связалась бы с Узбекской кампанией. Это было 8 часов непрерывного кошмара!
Отличная Авиа компания,свежие самолеты,профессионалы пилоты.Но вот возрастной предел, и общие габариты некоторых стюардесс, не знают границ.Хотелось бы, что бы руководству Авиакомпании, обратило на это внимание..Стюардесса,это в первую очередь лицо авиакомпании.Берите пример с Азианы или Кореа эйр.
Ташкент-Москва. Просто супер. Новый самолёт, в салоне - чисто, отличное полноценное питание (для сравнения - на рейсе 'туда' S7 дал завёрнутый в тесто кусочек курицы), вежливые стюарды и стюардессы. И хоть бы кто полслова сказал за перегруз и достаточно большую сумку с керамикой, взятой в салон. Замечательная авиакомпания, рекомендую.
Хотелось бы написать , что хорошая авиакомпания. И самолеты не старые, и стюардессы приветливые и кормят 'на убой'. Но... все положительные моменты перечеркивает лояльное отношение Узбекских а/линий к курильщикам на борту. Конечно, в инструктаже говорят, что курение на борту во время полета запрещено, и горит табло с перечеркнутой сигаретой, но судя по всему некоторым пассажирам глубоко плевать на эти запреты. Но самое страшное, что экипажу тоже плевать на курильщиков. Когда я сказала стюардессам о том, что в самолете тяжело дышать от табачного дыма они изрядно удивились как будто все стюардессы разом лишились обоняния. Я летала Москва-Ургенч и Самарканд-Москва. Картина была одна и та же.
