: отзывы пассажиров

Условия аэропорта замечательные, достаточно комфортабельный аэропорт с хорошим обслуживанием.

Летали с ORENAIR Волгоград-Хургада-Волгоград. Впечатления о полёте самые приятные, стюардессы и стюорды очень вежливы. Не смотря на то что Оренбургские авиалинии летают на довольно старых Boing 737-800 , полет прошел очень комфортно, кормили как обычно курица-рыба. Вообщем отличный авиаперевозчик.

Я из Латвии г. Рига. Улетал с семьёй 13.10.2013. в Анталью. Прибыл на стоянку в третьем часу ночи, мест без проблем (визуально машин на 100-150). Сонный охранник ласково встретил, открыл шлагбаум, я парканулся в удобном для меня месте. Охранник вежливо осмотрел машину на предмет внешнего состояния машины, составили договор. Через 10 суток вернулся к своей машине, все на месте, заплатил денег по нашим Латвийским меркам 20 дол. США за 10 суток , это почти даром. Другая сторона медали это сам аэропорт, здесь полный отпад, не отдохнуть, все как то скомкано, регистрация, таможня, может изи того что здание на реконструкции. короче по обслуживанию пассажиров 4 балла из 10. Сам самолет и сервис во время полета 7 из 10 баллов. Хороших всем услуг в аэропорту Национальный Минск 2.

Посчастливилось слетать на другой конец света авиакомпанией 'Delta'. Билеты покупались за 3 месяца (800$). Места выбирались сразу на сайте (естественно у иллюминаторов, во второй части эконома. Первая часть эконома находится в районе крыла и в окно ничего толком не видно). Из Шереметьево летел на B-767-400, из Нью-йорка - B-757-200. Обратно также. В отличии от тех читателей, которые 'хают' Дельту - мол старые самолёты, плохие кресла, невкусная еда и пр...., я остался очень доволен всеми сегментами перелёта, пересадками, креслами (мой рост-185), едой, вином, мороженым, стюардами и стюардессами( хотя они совсем не модели), работой сайта и системы регистрации. Самолёты хоть и не новые ( 11-12 лет), но в очень хорошем состоянии. В каждом кресле система развлечений, на внутренних рейсах-WiFi. Жалко, что USB нет, как обещали, в каждом сидении....Все рейсы выполнялись по расписанию. При полёте туда пересадка в JFK была 3 часа, из этого времени на границу и таможню в Нью-йорке ушло минут 40, остальное время сидел-курил на лавочке и заряжал девайсы (через переходник). Волновался на обратной пересадке. Она была 1 час 16 минут. Из-за большого трафика бортов в JFK были вынуждены делать три 'дежурных' круга. В итоге на пересадку осталось 40 минут. Я уже смирился с тем, что отправят в Москву следующим рейсом Аэрофлота, но каково было моё удивление, когда я уже через 10(!) минут после выхода из одного самолёта сидел уже в другом. при этом никаких пограничных формальностей вообще не было(!!!!). Всё делается автоматически, через систему Дельты. И что самое удивительное-багаж мой тоже успел!!!! Немного об аэропортах...JFK терминал 4 мне понравился. Тихо, спокойно, никто никуда не бежит, не толкается, хотя рейсов очень много. WiFi есть, но бесплатный только сайт аэропорта. Курилки на улице. При входе-выходе никакой толчеи. Все терминалы сделаны как отдельные аэровокзалы, поэтому нет ощущения огромного аэропорта. Сан-франциско наоборот, более компактный аэропорт. Этот факт делает его визуально огромным, особенно место парковок. Кроме магазинов в обоих аэропортах есть ещё что посмотреть. Но мне это не удалось, всё происходило очень быстро. Вообще впечатление от гражданской авиации в США такое - самолёты летают как мухи! И что нам придумывать? Бери готовый вариант и применяй!Но....как говорится 'на готовом денег не 'отмоешь'. Это совсем другая история.... Я в восторге от перелёта. Советую всем летать с дельтой! Прилагаю фото перелёта...