Московия: отзывы пассажиров

Летели самолетом авиакомпании Московия из Тивата--26го сентября утром. Лайнер Ту154, после маленького Боинга 737 кажется таким просторным. Очень понравилось отношение к пассажирам--внимательное и предупредительное. Рейс без задержки, полет и посадка благополучные. Впечатление хорошее! Спасибо им, они молодцы.

Раньше я никогда не боялся летать, но все случается в первый раз. Знаете, что страшнее самолета авиакомпании S7, на которых я принципиально не летаю?! Это самолет компании S7, который выкупила авиакомпания Московия. Московия даже не удосужилась поменять внешнюю зеленую окраску самолета, а уж про внутреннее состояние самолета и говорить нечего (мы же как пассажиры можешь судить только по интерьеру лайнера). «Надежный», - уверил меня бортпроводник, правда уверенности в его голосе я не услышал. «Два бокала сока, пожалуйста», - раздалось со стороны пассажира. «Извините, пока только по одному, но если останется, то тогда конечно». Честно говоря, я готов был этому пассажиру отдать свой стаканчик сока, запах, который все почувствовали войдя в самолет был просто невыносимый, эдакая ядреная смесь пота и сортира, пассажиры, особенно женщины явно это отметили, сморщив носики. Вы ездили когда-нить в последнем купе поезда дальнего следования, в том самом купе, которое рядом с туалетом?! Тогда вы хоть немного можете представить что чувствовали все пассажиры данного рейса в течение 2,5 часов. Страшно было взлетать, но еще страшнее будет, думаю, садится, боковые панели самолета трясутся и покачиваются в такт вибрации двигателей, кстати сейчас я вибрацию чувствую и через подошвы своих кроссовок, опять таки в первые в своей жизни. Кстати, мне кажется этот самолет когда-то явно перевозил школьников, обивка за столиками разрисованы ручками как школьные парты. Так что большой привет вам от Язиза из славного города Шеробода. Стыки панелей и всевозможных ящиков настолько явно не совпадают, что удивляешься вообще как все это держится и летает, а что творится в двигателе и других приборах одному богу и техникам Московии только известно. Многое держится на скотче и жевачке. Да и ощущение того, что самолет собран из частей явно разбившихся самолетов, не проходило в течение всего полета, глядя на мятины на дверях запасных выходов. Указатели на лампах, там где они вообще были, распечатаны на лазерном принтере и приклеены скотчем. Видя, что я фотографирую, пожилой мужчина, сидящий за моей спиной, участливо спросил «Фотографируете этот сарай?», получив утвердительный ответ, попросил сфоткать и туалет, там, говорит, еще хуже. Как только стюарты закончат разносить еду, схожу и туда. Кстати, только что сходил сфоткал местный сортир, дверь в туалет правда не закрывалась и была все переклеена прозрачным скотчем. Жаль технологии еще не дошли до того уровня, чтобы передать запах, в туалете он еще острее и насыщеннее, чем в салоне. Сидящие в салоне пассажиры спасаются кто на что горазд, кто побрызгал духами, а например, девушка, сидящая на соседнем ряду просто натянула повязку для сна на нос. Каков корабль таков и экипаж, а может и наоборот, каков экипаж, таков и корабль. С каждой минутой становится страшнее прежнего, возникает вопрос как пилот летит по приборам. Ну судите сами, капитан корабля объявляет информацию о скорости полета, над каким городами мы пролетаем и говорит, что время прилета в аэропорт Домодедово – 17:15 по московскому времени, когда на моих ручных часах уже 18:35 (мск), ну ладно, ошибся, с кем не бывает, перепутал московское и тиватское время (как раз разница составляет 2 часа). Один раз – это случайность, но когда за полчаса до этого у стюардессы спросили сколько сейчас времени и она ответила «пять минут шестого», хотя на самом деле было «пять минут седьмого», по неволе задумаешься, что тут уже не случайность, а закономерность, что и пугает. Чуть позже, капитан еще раз ошибся, когда уже садились, но в данном случае он обманул англоязычных пассажиров, если таковые конечно были. На весь салон эконом-класса был всего один динамик, поэтому чтобы было слышно всем, что говорит капитан, динамику выкрутили громкость до максимального предела и по стечению неблагоприятных обстоятельств этот динамик расположен четко надо мной, поэтому я теперь немного плохо слышу, надеюсь, что это временно. А вот и посадка, сели благополучно, кто-то даже похлопал. Но не для всех злоключения закончились, мы получили свой новый зонт, который нас заставили сдать как негабаритный груз… слёзы мешают говорить, так что смотрите фотографии. Кому-то еще не повезло, его зонт так же имеет закрытый перелом в 3х местах. Вы еще хотите летать самолетами Московия?! Тогда они ждут вас.

Московией летела Москва-Тиват и обратно. Летаю в Европу я много, поэтому сравнить есть с чем. Рейс слава богу не задерживали. Но зато как летели!!! Туда была убитая Тушка-154. Я конечно понимаю, что 'столько не живут', но если уж он летает... Все кресла стоят так, что если впередистоящее опускают, то пассажир лежит у тебя на коленях. Рост у меня 170, но коленки просто не умещались. И еда была отвратительная. Как буд-то кто-то один раз уже это съел. Но главное в самолете был ужасный запах ПЛЕСЕНИ! А обратно был не самолет, а просто летающий УНИТАЗ! Ту-154 (бывшая Сибирь по раскрасу). Двери в туалете были сломаны и не закрывались, поэтому в салоне было ощущение, что тебя смыли в канализацию. И все это еще усиливалось 35 градусной жарой! Индивидуальный обдув кресел не работал, поэтому все разгоняли этот смрад табличками по технике безопастности. И ко всем прелестям, когда прилетели в Домодедово, то нас продержали в автобусе 40 минут, потому что кто-то якобы украл спасательный жилет. А сотрудники авиакомпании во чтобы то ни стало хотели получить его обратно. Интересно, а кто-нибудь проверял был ли он 'до полета'? Так что я теперь буду проверять наличие жилета под сиденьем, а то не выпустят потом. Если полечу еще раз, то чем угодно, только не Московией!

почитала отзывы и поняла, что авиакомпания одна, но стоит разделить отношение к ней по рейсам. регулярно (на протяжении 3х лет) летаю Московией в Черногорию (Тиват). первый год летели я, мама, мой ребенок до 2х лет и собака (йорк). все рассказали что необходимо иметь из документов на собаку. летели вместе с йорком в салоне. в самолете были места (не сезон) и все семьи с детьми пересадили в первый салон для удобства. также комфортно летела обратно из Тивата в Москву. кормили всех:), несмотря что билет был только на одного взрослого. Моя мама летает раз в 1,5-2 месяца в Черногорию именно Московией. раз пришлось лететь S7 обратно и еще раз Р-турз, где билеты ощутимо дороже, а кормят и летят также. так что при выборе авиа в Черногорию выбираю именно Московию всегда есть с собой моб тел представителя. телефоны компании. и слежу за задержками рейсов. из всех 3х лет ОДИН раз была задержка существенная (не 15-40 мин, а более 8 часов)