Одна из самых динамично развивающихся авиакомпаний РФ. Все очень достойно для компании, базирующейся в 8000 км от столицы. Особое спасибо за качественную подготовку бортпроводников и новый фирменный стиль. Удачи!
Объективно, ЭйрАстана заслуживает твердую тройку!!! во-первых являсь самой крупной авиалинией страны, она не удосужалась предоставиь рейсы в все областные цетра Казахстна, хотя как известно, везде есть аэропорты, по крайне мере в областных центрах. на м\ународных рейсах компания работает хорошо, иногда молодые стюардесы грубят,но делают это тем кто примерно одинакового возраста с ними. на внутренних это просто ужас-во-первых дорогой билет, еда беспонтовая, да ещё персонал мягко говоря грубый!!! короче, тройка вам...если лететь в Казахстан из зарубежа, лучше КЛМ нет..все СНГовские сакс!!!
Летал три раза. В ноябре из Барселоны в Хельсинки. И в январе HEL-BCN-HEL. В ноябре был старый самолет и стюардесы все время что-то роняли в хвосте, что создавало нескоько нервозную обстановку. Но в целом проблем не было и все четко по расписанию. В январе же все было просто замечательно. Новый самолет, приятный персонал и опять-таки потрясающая точность. Минута в минуту. В самолете всегда было тепло, однако, если сидеть у окна, то можно подмерзнуть, ибо оттуда холодом веет довольно сильно. Так что совет быстрозамерзающим путешественникам - не садитесь у иллюминаторов. :)
Летели из Баку.Ужас,чай в одноразовой посуде ,как в Лучших ресторанах города 2 доллара,без сахара даже.А бесплатно даже водички непопить,про еду уже вообще неговорю,это почти 4 часа полета!
Отвратительная компания. На рейсе из Дубая в Алмату мы просидели 4 часа в самолете, так и не взлетев, при этом не получив ни одного разумного объяснения. При движении нашего самолета, гас свет и двигатели. Безолаберное поведение экипажа!!!!! Истинную причину нам так и не объснили, каждый час были новые версии от самого же экипажа! Я впервые вижу токое отношение к пассажирам, как на базаре! Не позорились бы перед своими клиентами и другими странами!
А мне авиакомпания очень нравится. Поставил 5 с минусом. Летал по маршрутам Москва - Алма Ата, Москва - Астана - Москва, Актау - Москва, Астана - Алма Ата - Астана, Алма Ата - Актау. За что поставил 5. Авиапарк на европейском уровне, особенно самолеты А320 (А321), которые считаю лучшими. Сервис на борту (особенно на международных рейсах) высшего качества. Стюардессы приветливы, еда вкусная, да еще и виски с коньяком в эконом классе наливают, сколько не попросишь :))(кроме линии Астана - Алма Ата). Задержки рейсов, конечно, существуют, но не превышают 20-30 мин. (если это не метеоусловия). Интернет сайт - самый лучший из всех авиакомпаний. Особо радует возможность практически за ту же цену, что и прямой перелет, взять билеты на рейс через какой-нибудь промежуточный пункт. При наличии свободного времени и желания, можно бесплатно открыть для себя какой-нибудь казахстанский город, куда бы ты вряд ли когда-нибудь попал. В московской кассе при посольстве Казахстана девушки - просто супер! Не просто все сделают профессионально, а еще и поговорить с ними приятно. Расскажу про самый экстремальный рейс по маршруту Москва - Астана - Алма Ата. Брал билет на 30 декабря где-то за недели 3 до полета. Естесственно, на прямой рейс остались билеты только по дорогим тарифам. С помощью девушек в кассе нашел этот вариант. По расписанию в Астане для пересадки на алмаатинский рейс у меня было 1 час 20 мин. Самолет опоздал на 30 мин. Осталось 50 мин., а регистрация заканчивается за 40 мин. Следовательно, за 10 мин. мне предстояло пройти паспортный контроль, получить багаж и в другом зале зарегистрироваться на алмаатинский рейс. Подбегаю к паспортному контролю, а там очередь офигительная. Смотрю, где меньше народу, оказывается у окошка с надписью 'Только для экипажей'. Там вьется стайка стюардесс. Объясняю им ситуацию и прошу пропустить. Они, смеясь, просят не волноваться, т.к. сами и будут обслуживать этот рейс. Вклиниваюсь за ними, оттирая какого-то мужчину. Тот скромно отходит в угол. Стюардессы прошли. Таможеннику по фигу, член я экипажа или нет. Протягиваю ему паспорт. Тут в зал врывается какой-то мужчина, волоча за собой пару уже знакомых мне стюардесс, и крича: - 'А командира где потеряли?!!! '. Они показывают на скромно стоящего в углу человека, уступившего моему напору - 'Да вот он'. Оказывается, этот скромняга и был командиром самолета! Далее излишне говорить, что багаж выдали сразу и я успел на регистрацию. Что самое смешное, отправление самолета задержали из за метеоусловий в Алма Ате. В самолете просидели в общей сложности 3 часа. НО! Пилот выходил на связь каждые полчаса, рассказывал какая погода в Алма Ате, почему она такая, объяснял особенности тамошнего климата. Стюардессы ходили по салону и говорили, что разрешение на вылет могут дать в любой момент, а если пассажиров отпустить в здание аэропорта, то пока все соберутся, погода вновь может испортится. Нас даже покормили. Кстати, напомню, было уже 31 декабря, и народ был, мягко говоря, немного взвинчен. Но благодаря действиям экипажа никакой ругани и дебошей не было. При подлете К Алма Ате все убедились, что задержка была оправданной. Самолет смог приземлиться только со второго раза, туман был сплошной. В аэропорту посмотрел на табло - все рейсы задержаны, прибыл только наш рейс. Теперь за что поставил минус. Как то в Шереметьево при регистрации меня заставили сдать в багаж сумку, которую всегда до этого (да и после тоже) проносил как ручную кладь. На мои возражения сдать ее в багаж, мне было заявлено, что я пьян и меня снимут с рейса. Поскольку я действительно был пьян, пришлось сдавать сумку в багаж. Но тут скорее на минус авиакомпании, а подтверждение поговорки 'в семье не без урода', имею ввиду склочную женщину на регистрации. Еще один раз при получении багажа в Астане, обнаружил сумки все в снегу, а чемодан серьезно побитым, с отломанными ножками. Такое впечатление, что из самолета багаж выпихивали ногами прямо на землю, а потом подбирали и складывали в тележку. Или при открытии люка часть багажа просто высыпалась. Так или иначе, летать буду только Эйр Астаной, хоть Трансаэро сейчас дешевле.
