Летаю Трансаэро достаточно часто в экономе. Проблемы всегда были, но мелкие: то газеты только на бизнес-класс, то сиденье сломано (оперативно пересадили), то с меню засада - полного ассортимента на вторую половину салона на хватает почти всегда (один раз летел в салоне какой-то другой застрявший экипаж - самолет был не очень полон - они заняли по целому ряду и пассажиров не пускали, а когда покатили еду, сами пошли все взяли, что хотели и даже на неполный салон полного ассортимента не хватило). И все же это мелочи, которые расстраивают на пять минут. И персонал почти всегда на уровне. Даже карточку Привелегия решил оформить. Но вот полетел бизнесом и думал, что сейчас-то я получу полный комфорт и высочайший сервис - ведь билет в 10 раз дороже эконома. Но не тут-то было. Рейс Южно-Сахалинск - Москва 104 за 11 мая с.г. И что? - прессы не было никакой вообще - полного меню горячего не хватило на весь бизнесс! (конечно, мяса). Возмущение было встречено с холодным недоумением и бодрым отвветом - почему-то все заказли мясо! На вопрос: ну вы же не первый день летаете, занете предпочтения пассажиров - был ответ старшего стюарта: нет, я летаю 6 лет. Молодец. - подача питания иногда напоминала школу юного бортпроводника - то булочки не несем, то чай не наливам, то напитки не предлагаем (с булочками прямо смех - цитата от стюардессы Вы все еще хотите булочку? - кстати, я ее так и не получил) - по времени обслуживание первым питанием 28 человек растянулось почти на 3 часа, как будто кормили 200 пассажиров в экономе (хотя там и то быстрее) - кстати, фильмы на общую бортовую трансляцию убрали (крутят какой-то рок по кругу одно и то же). Ну для бизнеса это решается бесплатным DVD плейером, но в экономе эта радость стоит 500 рублей. Мне бы в экономе было бы обидно (да видимо и будет, поскольку полечу опять в июне, но уже экономом). Почему было принято это решение? DVD хорошо для желающих, но для всех остальных классическое трансаэровское Белое солнце пустыни хотя бы могли и оставить. - остальное - мелочи. Второе питание проистекло быстрее, иначе нам бы пришлось дожевывать его уже в Домодедово - посадка. Летим обратно Москва - Южный 14 июня рейс 103 - я чуть не впал в транс еще не взлетев, когда прошел к своему месту 1А. Просто в сидячем положении ноги упираются в перегородку (очень напомнило перегородку у первого ряда в АН-24 Дальавиа, фанера - ноги некуда девать), подножки никакой нет. Я отказался садиться в этот ряд - сидеть 9 часов, поджав ноги? Припугнули, что вызовут представителя. Потом, узнав, что одно место в бизнесе будет пустым, предложили пересесть. Справедливости ради, со скандальным пассажиром персонал проблему решил, отреагировал. А моему соседу по тому диффективному ряду пришлось лететь с поджатыми ногами - он не был скандалистом - школа юного бортпроводника продолжилась - милая стюардесса перевернула на меня сок, потом еще чуть не кувыркнула поднос на другого пассажира и постоянно, постянно путала, что кто просил (пассажир с заднего ряда: Девушка, что это Вы сегодня все путаете?). - а бизнесс-зал в Домодедово неплох. Ничего не скажешь - молодцы!
Все отлично! Летала ими Москва-Дублин-Москва и Москва-Гетеборг-Москва, через Ригу. Что касается еды, лучше без нее за 11 тыс.руб. ЭйрБалтиком - чем за 19 тыс.руб. с бутербродом и растворимым кофе ЭйрФранс-)))
air moldova это хорошая компания но в ней только один не достаток что она маленькая очень!и самолетов мало вооще можно сказать что нету самолетов!вот в чем минус в нем,а так она мне нравится!
Летал два раза по маршруту'СПб-Бангкок' . Сервис на твердую 5. Молодцы. Сравниваю с Аеросвит(маршрут тот-же)на борт данной авиакомпании - больше ни ногой.Хоть бесплатно раунд трип подарите -не полечу! УХВЙл -так держать.
Недавно вернулся из Израиля и первый раз на Эль Аль. Очень понравилось. И туда и обратно минуту в минуту, обслуживание отличное, красивые стюардессы.Спасибо!!
Летал на самолёте ИЛ-86 авиакомпании 'Татарстан' в Анталию рейс № 1101/1102. Ничего плохого сказать не могу, приветливые стюардессы, грамотная речь, корректное отношение к нетрезвым пассажирам. Из Анталии вылетели точно по расписанию, из Москвы задержали на два часа, но это не страшно. А то что самолёты 80-ых годов выпуска, это должен регулировать Минтранс.
Могу сказать только теплые слова в адрес этой замечательной а.к. Летаю часто в Лондон и пока никаких претензий. Ни разу не опаздал. Всегда вкусно кормят, подарки детям. Из минусов - дорогие билеты, но это того стоит если учитывать, что конкуренты у них Пулково - Россия.
Летал два раза и остался очень доволен. Самолеты новые, все вовремя много места для ног, что нехарактерно для бюджетника. Еда за деньги, но зато очень хорошая. Одним словом: очень рекомендую
В июле 2007 летели компанией в Анталию,рейс был в 06:05,задержали на 15 минут,обратно вылетели минута в минуту.Взлёт,всё ОК,достаём запасы из дютика,по первой,по второй.....,а потом как заколбасило,старды и стюардесы сели в кресла и пристегнулись,свет погасили,трясло так ,что налить было не возможно,заявленный эшелон был 9600 метров,по джипиэсу посмотрели самолёт поднялся на 11400 метров.Трясло минут 40,потом тишина и мягкая посадка в Анталии.Стард сказал,что от Воронежа до крыма был фронт и поэтому была такая турбуленция,но говорит сколько летаем так сильно и долго ещё не трясло,а когода выглядывали в элюминатор крыльями махал как у альбатрос,думали сейчас движки сбросит,а нет вот Вам и ИЛ-86,какой запас прочности.Экипаж приветливый,немного усталые на обратном пути,кормят на 3+,салон на 3-,одним словом руский экстрим.
Очень хорошая авиакомпания! Молодцы! Часто летаю с Днепрами в Москву и Киев, в основном на Боингах. Девочки - все красавицы и умницы! Только на Москве иногда жаль на них смотреть - как они выдерживают хамство от пассажиров. Особое спасибо за отличные посадки! Особенно хотелось бы выразить благодарность командирам на Боинге по имени Сергей Яровой и Герман (пардон, но фамилию не помню). Ребята - вы лётчики от Бога!
