Летели а.к Атлант-Союз в Шарм-Эль-Шейх 3 мая и обратно 10 мая 2008 года. Сначало очень боялась лететь малоизвестной а.к. Да и с аэропорта Внуково никогда за рубеж не летала, всегда через Домодедово. Но мои страхи остались позади... Туда вылетели с небольшой задержкой на 25 минут..при взлете раздавали конфетки, стюардесы улыбались , хотя некоторые пассажиры очень хотели отведать купленное в Дьюти Фри горячительное, соответственно приходилось стюардесам делать замечание...Кормили нормально, не хуже чем в др.авиакомпаниях... Весь полет проходил хорошо, хотя туда мы летели на более стареньком ИЛ-86. Обратный полет : самолет ИЛ-86 более новый, рейс вылетел из Египта минута в минуту... Никаких нареканий нет... Хорошая а.к... После полета , хочется снова куда нибудь полететь на отдых...Теперь планируем отпуск на сентябрь. Хочу сказать отдельное спасибо стюардессам, которым приходится терпеть некоторых хамов...и неготивное отношение. Давайте будем уважительно относиться друг к другу, будем вежливыми и не скандалить по разным пустякам... Так что летите этой а.к. не бойтель.... Да , муж мой летел с перерывом в 3 года и сказал, что перелет вообще не заметил...Пилотам отдельное СПАСИБО !!!!!!!!
Из отечественных авиакомпаний самая лучшая. По полетам по РФ претензий нет. Задержки не более 30 минут, персонал приветливый, в самолетах чисто! Питание отличное. По качеству и цене компания на голову выше большинства крупных отечественных конкурентров, про малые и говорить нечего. КД АВИА увеличения парка самолетов, и расширения маршрутной сети по России!!!! чтобы можно было спокойно и без задержек долететь до Калининграда. Где есть возможность, летаю только рейсами КД!!!!
Летала в Мурманск 8 марта и 13 марта обратно в Москву. Рейсы 555 и 556. Авиакомпания Аэрофлот-Норд как всегда на высоте! Взлет-посадка в точно указанное время, питание отличное, бортпроводницы умницы и красавицы. В салонах самолетов чисто. В следующий раз прибегну к услугам только этой Авиакомпании.
Часто летаю на S7 в Астрахань, супер! Для сравнения, попробуйте Аэрофлотом на 134 тушке, да еще и с Шереметьево 1. И почувствуйте разницу... Так держать!
Летаю часто (1-3 полета в неделю), в основном Сибирью, из минусов: маловато внутренних сообщений, Москва-Владикавказ Тушечка убитая, но сервис не хромает. Хотелось бы чтобы парк быстрее обновился. Персонал иногда устало выглядит, но отрабатывают на 4 с плюсом. Для второго по величине перевозчика в России, есть над чем работать...кто летал меня поймет. Но по прежнему вызывает нервную улыбку фраза: Безопасность пассажиров приоритет авиакомпании , особенно когда летишь тушкой 1982 г.в. а если сравнивать в целом, молодцы, перспективы стать большой, с качественным уровнем компанией есть . С уважением.
В сентябре 2006-го года летели рейсом этой авиакомпании из Домодедово в Тунис (Монастир) ... В Тунис прилетели вовремя, но без багажа. Так и отдыхали 2 недели... :( Обратный путь вместо 4.10-4.20 занял 9.5 часов... Собственно к Москве подлетели вовремя (чуть меньше чем за 3 часа), а потом началось самое странное... Сначала около 40 минут самолет кружил над аэропортом и командир корабля хоть как-то комментировал ситуацию, ссылаясь на то, что из-за плохой видимости нам не дают посадку... Затем комментарии прекратились; мы продолжали кружить над Москвой, людям стало не по себе, бортпроводники, некоторое время поддерживавшие версию командира корабля, замолчали... Примерно через 5,5-6 часов с момента вылета из Монастира мы снова услышали сообщение о том, что самолет идет на посадку, более того, снизились и пошли над самой взлетной полосой, видели другие самолеты... Все облегченно вздохнули, почувствовав какой-то толчок, зааплодировали, решив, что приземлились, но не тут-то было... Самолет резко пошел вверх, вновь набрал высоту и снова начал кружить... Через полчаса к нам вновь обратился командир коралбя с речью о том, что Домодедово якобы не дает посадку, поэтому мы вынуждены лететь в Пулково. Среди пассажиров началась (точнее, продолжилась) паника, тем более, что стюарды просто исчезли в неизвестном направлении (мы сидели в хвосте). В итоге в Пулково мы всё-таки приземлились, предварительно с полчаса понарезав круги и над Питером. К самолету подъехали какие-то машины, нам ничего не объяснили, равно как и не потребовали выйти из самолета. Питерцы взбунтовались, и их выпустили, а мы, посидев в самолете еще какое-то время и не получив никаких объяснений, полетели назад. К счастью, больше никаких эксцессов не произошло, мы благополучно сели в Домодедово (через 9,5 часов после вылета из Монастира), багаж не нашли, объяснений от представителей авиакомпании не получили и восвояси двинулись домой (в Смоленск). Правда, через неделю нам позвонили и без каких-либо извинений (так и не полученных) сообщили, что багаж нашелся в Анадыре и мы своим ходом и за свои средства можем его забрать, что мы и сделали в итоге... (К слову, в ноябре 2007-го мы снова столкнулись с рейсом Трансаэро при полете в Хургаду. Летели 5,5 часов вместо 4,20, услышали объяснение о том, что нам не дают посадку из-за местных военных самолетов... и бодренькую фразу по окончании полета: Вот видите, мы всё-таки приземлились!). З.Ы. К сожалению, при заказе туров у нас в большинстве случаев отсутствует возможность выбора авиаперевозчика... З.З.Ы. Возможно, то, что произошло с нами, - просто неудачное стечение обстоятельств, но моё мнение о работе данной авиакомпании вряд ли сможет измениться в ближайшее время с резко отрицательного хотя бы на нейтральное:) Извините:)
