летел я по маршруту Владивосток-Екатеринбург. самолёт-видавший виды Ту-154. но мнение о самом самолёте поменялось,ибо это изделие резво рвануло в небо. так что к технике претензий нет, только расстояние между рядами маловато. персонал услужлив и вежлив ( даже матом ругаться не хочется), к пилотам вопросов вообще нет.
Летела этой компанией из Москвы в Нью Йорк и обратно транзитом через Париж. Условия ожидания между стыковками - 8 часов в запертой комнате. Багаж в Нью Йорке не получен и до сих пор не доставлен (прошло 4 месяца). При полёте обратно багаж получен после 6 часов по прилёту в Москву. Стыковочный рейс в другой город пропущен. И таких пассажиров десятки. Французы, научитесь хоть багаж перевозить. Аir France - прощай.
впервые полетал на Ту-204. самолёт просто красавец. большой, сидя в кресле можно протянуть ноги ( в смысле хорошо расслабиться, а не помереть), в турбулентности сильно не трясёт. когда рули отрабатывают на изменение воздушного потока, самолёт лениво так ( даже несколько величественно) возвращается в горизонтальное положение. персонал нареканий не вызвал. единственно, дороговато ( но за прямой рейс возможно и оправданно).
Приходится летать в Бугульму и всегда поражает дороговизна авиабилетов.За такие деньги можно слетать и за границу.О самолетном комфорте молчу, ибо кто летал-представляет что это такое!Питание-посредственное и качество-никакое!Сами самолеты внушают постоянное чувство страха и хочется надеяться, что Бугульминский авиакомпания изменит отношение к своим пассажирам и приобретет наконец современные самолеты.И цены снизьте-нельзя так обдирать нас!Ведь кроме полетов в родные края - у нас еще есть другие интересы, которые требуют денежных затрат! Татьяна-редкая пассажирка вашей авиакомпании, а могла быть и ЧАСТАЯ!Но-при других условиях!
По роду работы приходится летать часто. В основном это авиакомпания СКАТ. Последний раз летела 19.09. на Боиге 737, это был рейс Уральск-Астана, и нас было всего 5 человек на весь самолет (учитывая события в Перми состояние было, мягко говоря, не очень). Но не смотря на все, рейс был выполнен вовремя и на отлично. А на счет питания, согласна что 'Эйр Астана' в этом плане 'жадничает'. Но АНы конечно же нужно менять. И мягкой посадки нам всем, не зависимо от того, услугами какой авиакомпании мы пользуемся!
пассажирами злополучного рейса, очень хотелось бы поинтересоваться, как они себя чувствуют и какие действия будут предпринимать. Моя оценка авиакомпании - абсолютно неподготовленные, непрофессиональные кадры, ну и самовольство руководства. Вывод: летать с 'Кавминводыавиа' категорически запрещено!
Летел из Норильска Кавминводыавиа...слово то какое гадкое)) мало того что рейс на 4 часа задержали, за стойкой молчат, представитель ВООБЩЕ не вышел объяснить что произошло!! с погодой ли связано(хотя погода прекрасная была) или как всегда сломалось что нибудь...потом случайно залез на их сайт, все сразу ясно стало!Компания старая, образована еще в советские времена и видимо к уважению людей приспособиться все никак не может.... сколько можно!!! надоело терпеть хамство!! Запретить таким компаниям полеты вообще! пусть на земле сидят! в топку!!
После отмены моего рейса а/к Московия из Нукуса (Узбекистан) в Москву, купила билет на рейс Газпромавиа! Немного настораживало, что был заявлен Як-42, но выбора не было. В итоге все было прекрасно, у меня остались самые положительные впечатления от перелета. Учитывая, что этот рейс заточен для перевозки узбекских гастарбайтеров (из почти 100 пассажиров было всего 5 женщин, и я была единственная русская и гражданка России ;)), я была морально готова к грязному самолету и плохому сервису! Но самолет был в прекрасном состоянии, новые кресла и внутренняя обшивка, все чистенько! На взлете раздали конфетки, газеты, потом прекрасно покормили (на моей памяти вообще лучший обед из всех российских авиакомпаний, которыми раньше приходилось летать)! Бортпроводницы были исключительно вежливы со всеми, не смотря на то, что контингент пассажиров был проще некуда )) В полете молодому узбеку стало плохо, парень упал в обморок, бортпроводницы по громкой связи сообщили, что нужна помощь врача, если такой есть на борту! Врача, разумеется, не оказалось, и хотя парень пришел в себя, экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в Волгограде! За 1.5 часа парня осмотрели несколько врачей, и самолет полетел в Москву! Спасибо экипажу и авиакомпании в целом! Ставлю 5 баллов!
А вот мне авиакомпания не понравилась... Летел с месяц назад из Сыктывкара в Москву на старой-старой 134-й Тушке. Вообще то я летать обожаю, а тут в серьёз задамался а не сдать ли к чёрту билеты и поехать поездом! И как чувствовал, ели долетели, движки работали с ощутимой вибрацией по корпусу (аж илюминаторы дребезжали, хотя что там может дребезжать?). Самолёт садился чёрти как, минут 20 снижался с высоты метров 300, ощущение словно \самолёт плохо слушается руля высоты, предполагаем повреждения при взлёте\ Помните откуда цитата? (\Экипаж\)... Короче больше не полечу этой авиакомпанией. Справедливости ради замечу, что туда я летел бизнес-классом, всё было отлично и сервис и еда-напитки. Да и самолёт летел намного увереннее... С уважением, Александр
