04,10,2010 перелет спб-париж-мехико пересадка на рейс партнера альянса =аэро мехико= до пуэрто-валларта все как всегда вовремя в париже стыковка в терминале 2е очень много места постоянное ощущение пустоты много мест для отдыха,игры для детей PL.ST кафе ,для курящих есть курилки, интернет,перелетспб-париж на а-319 экипаж говорит по русски 3х часовой перелет постояное внимание, напитки :соки,лимонад ,вино,пиво,попросили смешать коктель пожалуста, завтрак почти на 5 . Стыковка в Париже около 3х часов очень понятная информация на табло и обозначение гейтов.Далее перелет ПАРИЖ-МЕХИКО-СИТИ на боинге-777-200 премиум-эконом очень удобно при 11часов полета обед и ужин все нормально развлекательная система с новыми фильмами (русский язык не предусмотрен)перед посадкой раздают эмиграционные карты не отказывают в помощи при заполнении если надо попить то не надо гонять стюардов сам идешь в буфет и берешь то что тебе хочется.Обратный рейс все тоже самое ни задержек и прилетевший вместе с нами багаж. Услугами эр франс пользуюсь не уже не перый раз надеюсь не разачарует,считаю что перелеты из спб в латинскую америку у эр франс и клм наиболее удобные.
Получилось так, что первый полет в моей жизни Хабаровск-Москва XF448 пришлось совершать с 'Владивосток Авиа' (основной фактор - низкая цена билета). Примерно месяца за 2 начал интенсивно готовиться: прочитал 3 книги Ершова, изучил все летные характеристики самолетов, которые имеются в авиапарке компании, 'перелопатил' этот форум. Теоретически был готов от и до :) Заранее наблюдал за онлайн табло Хабаровского аэропорта, какой же самолет дадут. Естественно ждал Airbus A330. Его и дали! первое огорчение: рейс задерживался на 1 час 'в связи с поздним прилетом самолета'. В аэропорт приехал за 15 минут до начала регистрации. Багаж сдал без проблем. На регистрации отдался воле судьбы - какое место мне уготовано. Надо заметить, что мой рост составляет 200см и выбор места в самолете имеет очень важное значение. С местом повезло - 12А. Это около выхода, рядом с окном. Примерно так и хотел. Посадка в самолет быстро и без заморочек. Вот тут и начались проблемы с вылетом. Первый час ожидания вылета в самолете нам объясняли, что произошли проблемы с полетными документами. На протяжении второго часа выяснилось, что какие-то проблемы с грузом и чего-то там перегружали или разгружали. Разочарование усиливалось и волнение от ожидания взлета сошли на нет. Нарастало раздражение. В итоге взлетели на 2.5 часа позже. Благо, все время держал в курсе встречающих, но им все равно пришлось торчать лишних 1.5 часа во Внуково. На протяжении полета экипаж извинялся несколько раз за задержку рейса, а стюардессы как могли заглаживали вину действиями. Обслуживанием остался доволен. В горячем меню 3 блюда на выбор: мясо, курица, рыба. Взял курицу. Закуски тоже неплохо. Попросил добавку с намерением заплатить, принесли и закуски и горячее от денег отказались. Вот только развлекух не было и в помине, даже газет свежих не давали. Благо, прочитал все советы и припас журналы, кроссворды, газеты. Посадку в Москве производили в условиях минимальной, если не нулевой видимости. Было впечатление, что вынырнули из облаков и тут же сели. Посадка мягкая - командиру респект и 5+ Обратный полет несколько радужнее. Самолет Ту204 всего 6ти летней давности. В начале полета разносили свежую прессу (все про владивосток, но кое-что почитать можно). Меню из двух блюд. По просьбе принесли наушники (работало 4 канала: Машина времени, Меладзе, Круг и какие-то негры). Прилетели на 15 минут раньше расчетного времени. Посадка очень мягкая. Командиру отдельное спасибо. Стюардессы на высоте, но можно и приветливее. В общем и целом, оценю компанию на 3+ туда и 4+ обратно. В итоге 4. После первого полета было решительное 'нет' на дальнейшие полеты с этой компанией, но второй полет несколько сгладил впечатление. С Владавиа летать буду. Всем спасибо!
Летал на регулярном рейсе из Питера в Казань и обратно. На оба полета были заявлены Як-42. В результате в Казань летел 134кой, обратно на Боинге. Особых претензий нет. Все вовремя. Правда Боинг все время пытался махать крыльями из-за чего потряхивало даже в середине полета. Но это он делает везде (например у Люфтганзы), а не только в России. Кормили не очень, но и лететь было недолго.
Прочитал на этой ветке много отрицательных отзывов о компании SCAT. И вот 10.11.2010 выпал шанс испытать все на себе). Рейс Ереван-Актау. Небольшая задержка минут 20. Посадка, взлет, приземление. Ни каких проблем. Все было хорошо. Учитывая что рейс короткий из питания была только вода. Стюардессы вели себя как и положенно - пристойно. Ни грубости, ни хамства не было. Единственный минус это расстояние между креслами в Боинге. Ну уж очень маленькое))). В общем сложилось мнение что компания нормальная.
Не заметил ни дыма, ни воровства. Большой зал, но мало вылетов. Народу в ожидании средне. Никаких толкучек. Все дорого. Туалеты как в СССР, но туалетная бумага есть. Само здание - не впечатляет - ничего особенного. Обмен валют на Кубе - всюду одинаково - социализм. Проще сделать сразу в аэропорту. На вылете - разрешают оставлять с собой бутылки с водой.
Аэропорт внутренних авиалиний просторный, кафе Взлет не плохое и кофейня на первом этаже. А вот остальные два фастфуда - портят вид конкретно. Основной минус аэропорта это регистрация. Ну что нельзя сделать регистрацию за 3 - 4 часа до вылета дабы избежать совдеповских очередей? И запусть хоть одну стойку регистрации за 24 часа на любой из рейсов? Аэропорт международных линий - все, кроме самого здания плохо. Тесно и не уютно!
АЭРОПОРТ состоит из двух терминалов 1международный 2национальный между терминалами ходят автобусы с заездом к метро а самый удобный транспорт это монорельсовый поезд ходит каждые 10 минут время в пути 5 мин.1 терминал довольно большой все понятно много пунктов обмена валюты,магазинов с сувенирами,ресторанчиков,.очень хорош итальянский если некуда потратить оставшиеся песо. 2 терминал поменьше также все понятно.паспортный контроль после выхода из самолета у нас занял небольше 20 мин,переезд из терминала 2 в терминал 1 после внутреннего перелета составит не торопяпясь 20-30мин.
Летаем постоянно на Майорку отдыхать. Аэропорт очень удобный, все понятно, чисто. Информационные табло на каждом шагу, все видно и никаких вопросов не возникает. Персонал хороший, в общем как и все испанцы. Есть минус если у Вас имеются чеки TAXFREE для выдачи наличными то это может быть проблемой, банк находится на втором этаже и в выходные не работает да еще и время работы как везде на Майорке до 14:00. Так что имейте ввиду оформляя TAXFREE лучше оформлять с оплатой на карту. Много мест для отдыха. Один раз мы ждали вылета более шести часов, если бы это был аэропорт Шарджи, то это было бы беда, а здесь все хорошо можно и поспать прилечь. Мест всем пассажирам хватает. Большая галерея на улице очень красиво. Аэропорт построен для того что бы человек обязательно вернулся на это остров опять.
компания высший класс!!! у меня бывало 2 раза тоже, что посадочный на эконом класс меняли на бизнес (просто пересаживали в бизнес класс), один раз маршрут Москва-Дубай, а другой раз Бангкок-Дубай...бизнес класс на А380-800 просто супер!....но не всегда так простреливает))
Ну очень довольна авиалиниями...Летела Москва-Доха-Кейптаун.Очень внимательный персонал все улыбаются...среди бортпроводников много лиц азиатской национальности наверно эта доброжелательность у них в крови!!Всё чистенько.Выдают наборы зубная щётка,носочки и т.п.д.Такое обычно только в бизнесс классе.даже в Emirates такого нет..Воду выдают в бутылках. и в большом количестве....До этого летала и Emirate,KLM,Soun Africa,Air franse,Swiss,British....вот только почему то Qqatar оставил приятные впечатления о полёте..пролетела 19 часов и даже небыло этой дикой усталости!!!Так что выбирайте не пожалеете...Всем удачи....а Qatar многих лет жизни и безупречного сервиса!не подведите!!!!
