Летел Киев-Лондон-Киев (28.03 - 01.04), брал бизнес-класс, но по факту летел экономом, так как в Лондон самолет был без бизнес-салона, а из Лондона меня почему-то не оказалось в системе и на регистрации выдали посадочный эконом-класса...при самой посадке с горем пополам поменял 23й ряд на 1й, но в самом самолете не ожидали, что у них есть пассажир бизнес-класса с вытекающими последствиями... вот такой наш Аэросвит...будучи 'часто летающим пассажиром' зарекся летать этой авиакомпанией и другим не советую...
Сам полет нормальный, обслуживание - нормальное. Но все остальное - полный бардак. Летели с подругой с разницей в 4 дня, история одинаковая. Сначала - задержка рейса на два часа, ее предупредили, меня нет. Затем - дикая спешка, поскольку второй рейс - от Киева до Москвы - летит по расписанию. Дальше - лучше. Всех пассажиров с рейса Будапешт-Киев на могут 'найти в системе' и еще минут 20 решают, что делать. В итоге сажают. И мы благополучно прилетаем. Без багажа. Что подруга, что я. Багаж привозят на дом на следующий день, но до того надо провести час-полтора, заполняя пять бумажек и судорожно вспоминая все, что было в багаже, с учетом веса и стоимости каждой вещи.
Отличная компания! Очень понравилась.Недавно вернулись из Филиппин,о.Боракай. Летели Москва-Гонконг этой компанией и обратно ею же. Милые стюардессы, салон просторный и достаточно комфортный,кормили два раза, очень вкусно и сытно, можно и добавочную порцию попросить без проблем,плюс разносили дополнительно разные напитки, в том числе и спиртные, мы ещё и с собой на борт взяли из Московского Дьютика коньячка. В каждом кресле экран, смотри что хочешь, или наслождайся музыкой. Купили электронные билеты за неделю у них на сайте без проблем!!! В Катиклане до Манилы(другая компания) были задержки с рейсами, но мы на такой случай взяли билеты с запасом времени между рейсами Манила-Гонконг-Москва. Служащие аэропорта в Маниле очень отзывчивые, всегда помогут, единственное, действительно народ никуда не торопится, и каждому надо объяснять всё сначала(если возникнут какие-либо вопросы)...))))
Отличная компания. Летел Москва-Тегеран и обратно в марте. Разумные цены на билеты, внимательный и вежливый персонал, особенно в Тегеране. Обратный полет приятнее и дешевле, прекрасные стюардессы и вообще никакой пьяни. А работники московского филиала требуют оплату лыж и досок как за перевес - чисто российский 'бизнес'. Надеюсь слетать еще. Всем счастливого пути с персидской жар-птицей!
Очень уютный маленький аэропорт. Все быстро и дружелюбно. Паспортный контроль прошли на 'ура', через 10 минут уже получили багаж, хотя и в числе последних. Летели в июле 2010 из Питера на аэробусе А-320. Сели очень мягко и комфортно. Покрытие отличное!
А мне очень нравится аэропорт в Денпасаре, в отличии от московских, рабочие очень озывчивы и доброжелательны! То, что мало мест где присесть, не совсем точно! После паспортного и таможенного контроля, огромный 'дютик' цены не высокие (ниже Домодедовских) и мягких кресел полно, почти всегда свободные найти можно!
Я не понимаю, как можно быть недовольным аэропортом Дубая. Любой его терминал очень удобен, есть все необходимое и в достаточном колличестве. А что до пассажиров, спящих на полу, то это только их заботы - в аэропорту и рядом с ним есть отели на любой карман. Если люди из разных стран выбирают Дубай пунктом транзита (из-за вполне приемлемых и демократичных цен), то они должны думать об условиях ожидания своего рейса в период транзита. Не хотят в отель - ну не кровати же в терминале расставить для них ! Во всем мире сидят на полу хоть в аэропортах, хоть просто на улицах - и все нормально, а тут некая Натали недоумевает ... Что касается кондиционирования, то, если честно, не заметил особого холода ... Бывая в Дубае как минимум два-три раза в год, иногда и транзитом, я убежден, что это один из лучших аэропортов. В Абу-Даби отличный еще аэропорт. Вот если сравнить аэропорты Дубая и Бангкока, то последний явно проигрывает. Мне в аэропорту Дубая очень комфортно, удобно и приятно, при чем в любом терминале.
Вылетал из ДМЕ вчера. Первое впечатление от аэропорта - абсолютная схожесть с крупнейшими аэропортами мира. Несмотря на кажущийся хаос - все четко и понятно. Персонал профессиональный и доброжелательный, информация доступна и понятна, представители многих авиакомпаний работают круглосуточно. С упаковкой багажа, камерами хранения, туалетными комнатами, саморегистрацией проблем нет. Много кафе на любой вкус с достаточно приемлемыми и умеренными ценами (если кушать умеренно и не употреблять спиртные напитки). Есть разные магазинчики, оказываются спа-услуги (но салон '7 красок' в ДМЕ - это не '7 красок' в Паттайе - работают не тайки, а балийки). Но есть два больших 'но' !!! 1) В отличие от того же Шереметьево, где порядка пяти отелей, в ДМЕ только Аэроотель с его непонятно высокими ценами при не более чем двухзвездочном уровне. При этом в Аэроотеле только посуточная оплата (в Шереметьево есть почасовая), chek-in с 15:00, chek-out в 12:00 ! Для транзита с ночным ожиданием или ночным-утренним вылетом (при том, что аэроэкспресс с 00:00 до 07:00 не ходит, а иных отелей в приемлемой близости нет) Домодедово абсолютно не удобен. При этом в самом ДМЕ нет 'тихой' зоны. Все места для ожидания расположены там же, где кафе и магазины, где туда-обратно снуют иные пассажиры. Таким образом, условий для спокойного ожидания своего рейса и элементарного отдыха в ДМЕ нет. Есть, конечно, душ, но ... 2) Комнаты для курения. Вытяжка-вентиляция в них расчитана, вероятно, на одного курильщика в час. А в них набивается очень много пассажиров, дым стоит, как говорится 'коромыслом'. Курящие открывают для вентиляции двери в общие помещения, что тоже не совсем хорошо. Комнаты для курения в 'чистой' зоне, где, особенно на внутренних авиалиниях, набивается очень много пассажиров, просто не могут вместить всех в себя. Пассажиры вынуждены курить возле этих комнат, а тех, кто зашел в комнату в сизо-сером диму разглядеть сложно да и для здоровья курение там в 100 раз опаснее. Пытался полицейский загнать всех пассажиров курить в комнату, да, видимо, и в его голове понимание появилось ... Так что с курением проблема. Если сравнить с аэропортами Рима, Дубая, Бангкока, Чикаго и пр., где вытяжка работает так, что волосы как пылесосом поднимает :), то ДМЕ, видимо, заключил соглашение с Минздравом на отучение пассажиров откурения. И действительно, покурив в такой комнате для курения, курить в ближайшие часов 5-6 организм не захочет под страхом реальной смерти, да и не сможет. Так что вот ДВА больших минуса Домодедово, причем первый минус можно разбить на три самостоятельных. Хочется надеяться, что с введением в действие строящейся части терминала появятся и 'тихая' зона и отели (может и капсульный отель), а система вентиляции будет приведена в рабочее состояние. А если еще и аэроэкспресс будет ходить круглосуточно, то будет просто замечательно, ведь не всегда хватит смелости доверит себя таксистам и иным водителям, что особенно важно для немосквичей, у которых нет в Москве своих автомобилей.
F27 Air Panama заменила на старенькие Saab340 с ну очень потертыми салонами и креслами. А летают хорошо, четко, стараются. Посадка в Albrook - это что-то виртуозное. Перелеты с этой а/к приятно дополняют воспоминания о красотах Бокас Дель Торо в Карибском море
Всем, кто собирается летать по Перу рекомендую Star Peru. В марте у нас было 4 рейса, все прекрасно. В парке у них сейчас только ВАе-146 (БУ из Европы и США), все старые В737-200 убрали. Главное, что тарифы у них в 2 раза ниже, чем у основной авиакомпании LAN. Все билеты резервировали заранее в Москве на их сайте. Они берут сразу с карточки по $15 с билета, а сами билеты оформили в Лиме по прибытии. Надо только сообщить им по электической почте, когда вы будете выкупать билеты. Кресла в самолетах и шаг абсолютно приемлемые для перелетов по 1-1,5 ч., слегка кормят и вообще стараются. Если все делать заранее, что немаловажно при планировании турпоездки, то недели за 2 до вылета в Америку надо проверить время вылета, т.к. у нас было 2 изменения по времени (вылет в 6-30 вместо 9 требует внимания).
