огромный аэропорт. минусы: напряг с сувенирными магазинами,дорогие ресторанчики, дорогущий макдональдс с огромными очередями, огромная очередь при въезде в страну на границе часа на 1,5. невозможно купить местную симку. плюсы: большая территория. много обменников, самый лучший курс на 3 этаже, можно посидеть на улице
ЭрФранс - нормальная авиакомпания, никаких тебе изысков (по крайней мере в экономклассе), но взлет-посадка-полет у меня проходили нормально, точно в срок. Как-то раз летал с ними в экономклассе по самому длинному в мире на то время маршруту: (Москва)-Париж-Лос-Анджелес-Папээте (Таити) и обратно. Все 28 часов полета в одну сторону прошли хорошо: развлечения, еда, сервис - на приемлемом уровне. Одним словом, компания солидная и проверенная.
Нормальная компания, можно летать. В марте летал по маршруту Москва-Мадрид-Мехико-Канкун, обслуживание хорошее, еда съедобная. На обратном пути попал в переход на летнее время и опоздал на первую стыковку. Без проблем отправили следующим рейсом, и что самое удивительное, не потеряли багаж.
7 апреля 2011 года летели из Москвы в Нальчик, да, самолет старый, но внутри вполне прилично. Стюардессы не хамили, как написано ниже, ужин больше был похож на полдник, горячего питания нет. Удивили цены на спиртное, бутылочка 100 мл. неизвестного мне отечественного производителя водки стоит 350 рублей!!!!!!! Что касается полета, то все было на высшем уровне, сели вовремя и мягко.
Самая плохая американская авиакомпания, хоть и самая большая в мире. Парк самолетов огромный. но старый. Сервис просто никуда не годный. Стюардессы - тетки под 50 лет, которым вообще все безразлично. Сунут еду - и до свидания. В эконом-классе на внутренних рейсах не кормят вообще, или же за свой счет (я летал только внутренними рейсами), в лучшем случае - чипсы со стаканом колы. В бизнес-классе выбор на протяжении долгого времени один - паста или курица. Теряют багаж, при этом все содержимое переворачивают, как в 'зоне' (в целях, мол, вашей безопасности). Короче, все американские авиакомпании не блещут, но эта просто вне всяких оценок. Избегайте.
Я на дальние расстояния на SAA не летал, только внутри ЮАР. Последний раз - в январе 2011 г. по маршрутам Кейптаун - Нельспрут и Нельспрут - Йоганнесбург. В общем и целом - неплохо. Все всегда вовремя, без опозданий. Чистенько. Самолеты новые. Особых нареканий нет. Рекомендую.
Рейс Москва-Анталия-Москва(03.04) все строго по расписанию.Нормальный самолет,кресла удобные,коленки не упираются (рост 187), симпатичные стюардессы.Плавный набор высоты и плавное сижение,посадка очень мягкая спасибо КВС. Все на твердую пятерку!
Летали в январе 2011 в Сидней из Домодедово через Дубай. Самолеты - Боинг-777 до Дубаев и А-380 до Сиднея. Самолеты новые, но не все работает - почему-то в А-380 розетка не работала в кресле - ноутбук у соседки пришлось заряжать. А так все работает - и тачскрины, и камеры - лететь не скучно. В базе у самолетов куча фильмов, музыки, игр на многих, в том числе и русском языках. Фильмы новые - пол дороги кино смотрел. :) Летаю не часто, но был приятно поражен и эконом-классом и едой и напитками и сервисом. На кормежку выдают меню и есть небольшой, но выбор. причем кормят вкусно. Разносят напитки всякие, соки, воды, алкоголь. Выдают наушники, пледы, носки, а в А-380 еще и мыльно-рыльные принадлежности. В Дубаях у Эмирэйтса свой собственный терминал - одно из самых больших зданий мира. Удобное, понятное, с кучей дьюти фри и кафешек. Для бизнес и первого класса свой отдельный этаж. В здании и эскалаторы, чтобы ножки не стирать перемещаясь по зданию, есть машинки, которые совсем уж ленивых развозят. Есть кресла лежачие - не супер, но в отличии от наших аэропортов можно лечь и ножки вытянуть. Короче, ничуть не пожалел что летел Эмиратами. Дорога не заметно пролетела.
Первое посещение аэропорта вызвало легкое недоумение, как такой аэропорт может быть главными воздушными воротами такое развитой страны, как Япония. Гигантская очередь к пограничному контролю по прилету. Чтобы поменять валюту пришлось стоять сорок минут в очереди. Обменный пункт работал всего один на весь аэропорт. Слышал, что многие уже давно говорят о необходимости модернизации Нарита, считаю тоже, что в этом есть необходимость. Очень понравился новый поезд Nexx, курсирующий между Нарита и Токио.
