Летали Эйр Азия в октябре 2010 года Бангкок-Пхукет и Краби-Бангкок. Билет покупали через их сайт, из России, пластиковой картой Виза. С покупкой проблем не было, карту в аэропорту не проверяли. Да, самолет новый, кожаные кресла. Но неимоверно трясло, было очень страшно. Попали поздним вечером в грозу, казалось, молния ударит прямо в самолет. Самолетик маленький, может, потому и трясло. Такого страха как в Эйр Азия испытывать на приходилось. Все в самолетике прижимались друг к другу - знакомые и нет, и тряслись от страха. Желания пользоваться ими больше нет.
Летел рейсом авиакомпании из Дурбана в Йоханнесбург, затем из Йоханнесбурга в Гонконг, затем из Гонконга в Сеул. Все было на самом высоком уровне. Многочасовые перелеты прошли незаметно. Персонал великолепный. Очень признателем на заботу и отличный сервис. Хотел бы в дальнейшем пользоваться услугами этой авиакомпании. Игорь Твитин. Владивосток Россия
Лет 6 назад регулярно летала в Германию из Саратова на этих Саратовских авиалиниях. С тех пор прошло много лет, и вот снова воспользовавшись в июне 2011 года Саратов-Сочи и Москва-Саратов признаю сдвиг в лучшую сторону этой авиакомпании. Саратов-Сочи - новенький самолет, лететь приятно, вежливый персонал. Ас-пилот, мягкий взлет и мягкая посадка, несмотря на сильнейшую облачность в Сочи. Только приятные впечатления, да и цена приятная - 4000 руб. в одну сторону на человека. Самолет Москва-Саратов уже не такой новый как сочинский, пахло почему-то воблой (кто ее ест, непонятно, это ж не поезд), тем не менее мастерство пилотов, 1 час и в Саратове и цена 3000 руб. в одну сторону сделали мой выбор более чем правильным. Итак, Саравиа стала лучше, так держать!
компания очень понравилось все во время и без суеты, летала в отпуск по маршруту москва- челяб и обратно, на июль купила билеты маме в Москву, радуют цены, они ниже, чем у других ак в сезон на 2-3 тысячи, и летит полный самолет). Сервис понравился-скромно, но я же не есть пришла, а добраться из пункта А в пункт Б с комфортом, поесть я могу и дома)))) спасибо)
Летала компанией US Airlines в мае 2011 года в Сиэттл, с пересадкой в Вашингтоне. Что касается перелета до Вашингтона и мои впечатлений от самолета - ну да, большой авиалайнер, вроде как уважительный персонал... Но сказать хочу не об этом... Перерыв между рейсами был около 1,5 часов, вроде как этого времени должно было хватить, если бы самолет до Вашингтона не задержался в Москве... Ну а дальше - опоздание на второй рейс (до Сиэттла) и отвратительное отношение к вашей проблеме персонала аэропорта Вашингтона - мол, твои проблемы, нас не трясет, опаздываешь ты или нет, и что ближайший рейс через полчаса, а следующий - на следующие сутки - встань в очередь и жди. Невероятными усилиями мне удалось надавить на персонал выбить мне посадочный талон на рейс, который уходил через полчаса... Я не помню, чьей компанией я летела уже не одним, а двумя рейсами до Сиэттла (первый местный рейс - из Вашингтона в Денвер, а потом - из Денвера в Сиэттл), но после многочисленных препятствий попасть вообще на ближайший удобный рейс попав в грозу, в которой наш маленький самолетик болтало и трясло из стороны в сторону (при этом он тоже опоздал с вылетом на 2 часа - была поломка в крыле, которое чинили прямо перед моим иллюминатором!!!), а затем чуть было не опоздав из-за позднего вылета рейса до Денвера на свой рейс до Сиэттла (слава Богу, его на два часа отложили из-за погодных условий и поэтому я благополучно на 24-м (вместо 18!!!) часу перелета долетела-таки до пункта назначения) я уже была готова к любым перипетиям... В результате сказать могу одно - я не знаю, отвечает ли авиакомпания только за самолет или за перелет в целом от точки А до точки В, но знаю только одно-в следующий раз сильно подумаю, лететь ли этой авиакомпанией...
Впечатления от аэропорта самые положительные! Я, как транзитный пассажир имеющий всего один час времени между рейсами, спокойно перебралась из одного терминала в другой всего за 25 мин,потеряв всего пару минут на паспортном контроле. И не было вторичного долгого досмотра,где теряется масса времени и нервов. Такую замечательную заботу о пассажирах я увидела только тут. Пассажиров не заставляют (в перерыве между рейсами) покидать аэропорт,а потом снова заходить на общих основаниях,стоять в огромных очередях когда дорога каждая минута,а потом бежать на рейс и все равно опоздать... так со мной случилось в Париже и Амстердаме... В Фьюмичино я даже успела скупиться в магазинчике,что не смогла сделать в других аэропортах,за неимением свободной минутке потеряных на досмотрах!
Маленький совковый аэропорт. кондиционер не работает, или в принципе не предусмотрен. в зоне вылета туалета я так и не нашла. персонал действительно злой какой-то. вип-зона забавная
Я летаю Аэрофлотом в Ниццу и Париж регулярно,предпочитаю его,нежели чем Эр Франс.Только в самолетах Аэрофлота самый приличный бизнес класс,в отличии от франсовских\перегородных шторок\ и кресел один в один как в экономе.Еда в АФЛ очень приличная и вкусная,вам не дадут круассан и только воду или апельсиновый сок.Выбор напитков очень нравится в АФЛ,стюардессы красивы,вежливы.Самолеты новее.В общем,я,моя семья и мои коллеги только за аэрофлот.
Летали из Уфы в Анталию и обратно. Самолет Ту-204. Состояние ужасное. Самолет очень старый!!! Ремни безопасности у многих не работали вообще. Туалет в жутком состоянии... грязный....такое чувство что его не убирали никогда, как следствие запах неприятный в салоне. Все обшарпанное, изношенное. Летаю много, но впервые чувство безопасности улетучилось сразу при входе в самолет. Еда нормальная. Взлет, полет в Анталию были нормальные...трясло больше чем в боинге, но терпимо. При посадке нос самолета сильно наклонился вперед и мы начали резко снижаться... такое чувство было что мы просто падаем носом вниз. От страха заорал весь салон. Через некоторое время мы начали набирать высоту и тогда уже плавно снижаться... Все 14 дней было горестное чувство, что предстоит еще дорога назад. Обратно в Уфу летели с неменьшими приключениями. Рейс WZ9808 23.45 вылет из Анталии 10.06.2011 При подлете к Уфе командир корабля объявил, что в Уфе туман и мы будем на протяжении 30 минут в зоне ожидания (кружить над Уфой). Через полчаса нарезания кругов над Уфой, было принято решение лететь в Самару. Прилетев в Самару сидели в самолете 1 час, ожидая улучшения погоды. Потом приняли решение все-таки нас растаможить и отправить в зал ожидания. Бортпроводницы говорили, что ручную кладь можно оставить, так как обратно мы все полетим тем же бортом....многие так и сделали. При получении багажа эта ручная кладь оказалась вместе с багажом на транспортной ленте. Некоторые потеряли багаж. Уже в зале ожидания аэропорта Самары некоторые люди вышли с ноутбуков на сайт аэропорта Уфы...за полчаса до нас и через полчаса после садились и взлетали борта...откуда взялся сильнейший туман в тот небольной период времени только с постели встали. А уж вежливыми их с натяжкой не назвать... Удивительно как их на эти должности вообще взяли.
Летали Новосибирск-Москва-Новосибирск(16.05.11 обратно 09.06.11) очень понравилось. Все точно по расписанию, с Москвы долетели всего за 3,20. Взлет и посадка прошли оч мягко, за что огромное спасибо экипажу. При взлете, как и положено, разносили конфетки и 'пакетики'. 2 раза были предложены прохладительные напитки и обед(курица, мясо, рыба на выбор; булочка, плавленый сыр, хлеб, 3 вида колбасы, свежий огурец, маслины, мед, чай(кофе), масло сливочное и пироженко) Мне кажется, что за билет стоимостью 4500 вполне даже приличное питание. Бортпроводники были оч вежливые, отзывались по первому требованию, водички принести или плед и т.д. В самолете очень чисто и прилично. Вообщем, огромное спасибо Вим-Авиа за отличный перелет, все было на 'высоте', вы Молодцы!!!
