Перелет Волгоград-Хургада 16.09.2011 (чартер)- плюсы: отличная работа пилотов: минусы: 1) команда бортпроводников недовольна практически всем и вся, общение с пассажирами в повелительном и непререкаемом тоне, какие улыбки? о чем вообще речь? 2) салон самолет практически в антисанитарном состоянии, заранее прошу прощения за неприятную подробность, но в кармане впереди стоящего кресла просто засохли остатки содержимого желудка кого-то из предыдущих пассажиров. Перелет Хургада-Волгоград 27.09.2011 (чартер) - плюсы: отличная работа пилотов: минусы: 1) команда бортпроводников недовольна практически всем и вся, общение с пассажирами в повелительном и непререкаемом тоне; 2) салон самолет просто в антисанитарном состоянии. Нам достался первый ряд, прямо напротив сидений фей-стюардесс, которые желая 'потрещать', повесили нам с мужем практически на лица штору, закрывающую кухонный (или как он правильно называется, простите, не знаю) отсек. В принципе, все бы ничего, если бы эта синяя штора была бы как минимум чистой. Полностью засаленные, просто блестящие и черно-коричневые полосы на когда-то наверное отутюженных складках этой 'шторки' до сих пор вызывают содрогание. Кроме того, в щелях верхней панели, над головой присутствуют ювелирно вставленные остатки бумажных салфеток, фантиков, стыдливо прикрывающих настоящую грязь этих щелей. И как апофеоз, из этой же панели при взлете и посадке на моего мужа нещадно капала некая жидкость, которая по объяснениям бортпроводников являлась кондексатом. Сама я летаю много и часто и очень надеюсь, что судьба меня больше не сведет с Оренбургскими авиалиниями.
Летела в сентябре (уже не первый раз), понравились и аккуратность , и пунктуальность, и кофе с бутербродом, очень корректен и профессионален был стюард по фамилии Шоль. Наша семья летает в основном 'Эйр Берлин'. Рекомендую.
Нетел неделю назад Киев - Энфида - Киев. Ну что сказать ... туда летели на А320 вообще без ливерии сидения кожаные но шаг кресел очень маленький. Я считаю, что я ниже среднего роста и мне было не удобно вообще. Что дают кушать в самолете мне по большому счету все равно ибо я в самолет не жрать прихожу, но как то привык что на туристических рейсах дают что то горячее, а тут булка огромная с соевой колбасой ... как то... обслуживание тоже на 3ку. Обратно вообще был увитый старый А320 сидения не фиксировались и шаг был еще менше, летели ночью и вообщем я даже не поспал. Если все подитожить то это просто транспортировка пассажиров от пункта 'А' в пункт 'В' и не более. Знаю что на этом маршруте летают так же Международные Авиалинии Украины так в следующий раз выберу их.
В августе летели с женой по маршруту Вена-Лондон-Сидней через Бангкок-Квинстаун/Новая Зеландия и обратно. Купили билеты через Qantas. Естественно на маршруте Вена-Лондон летели BA. Ничего особенного. Думали хоть на долгом перелете с Лондона до Сиднея будет Qantas, но не тут то было!!! Такого отстойного сервиса еще не видел нигде, а летаем очень много. Расстояние между сиденьями минимум. У жены не работал монитор. На вопрос к стюардессе: что с ним? был ответ: наверное сломан. Так что пришлось смотреть фильмы по очереди. Питание тоже отстой! И это все больше 20 часов. Обратно летели Qantas, все на порядок выше, и обслуживание и питание. Единственно на обратном пути Лондон-Вена был просто новый А-320, где было большое расстояние между сиденьями, но они (сиденья) почему то не опускались!? Вывод, по возможности не летайте BA. На следующий год полетим по этому же маршруту, но только Air New Zealand!
Конечно приятно, что в последнее время аэропорт нашего города прогрессирует в лучшую сторону, конечно до загарничных еще ох как далеко. Все же многие моменты непонятны, в зале ожидания мужской туалет неприспособлен для детей, приходится ребенка держатьна руках, во всем туалете не было бумаги. (мелочи но не приятно). Да конечно багаж выдают быстро, а вот багажные тележки отсутсвуют (позор, в этом плане даже до Южно-Сахалинска цивилизация дошла), приходится тащить багаж на себе до машины, очень неудобно.
напитки. Двд и прочего не было. Обратный рейс был также без задержек, другой экипаж и жестковатая посадка в ДМО (также потряхивало в воздухе при снижении, но возможно это связано с ощутимым ветром у поверхности земли). На протяжении полета есть возможность следить за маршрутом на экранах, подвешенных в проходе.
Летели эконом-классом: Москва-Хургада-Москва. В Хургаду летели Боингом 747-300- отличный самолет, мы заранее прошли онлайн регистрацию и выбрали хорошие места в проходе- чтобы можно было вытянуть ноги. Вылетели и прилетели, соответственно, с небольшой задержкой 20-30 минут, но так как рейс чартерный и вылетали мы днем, то нас это не расстроило. Бортпроводницы очень внимательные- старались быстро и вежливо всех обслужить. На обед выбирали: курица с картошкой или говядина с рисом- все очень вкусно и вполне съедобно. Если кто-то из пассажиров просил воды- то тут-же приносили, не приходилось долго ждать как это бывало с другими авиакомпаниями. В общем полет на этом боинге прошел отлично! В Москву летели Бонгом 747-200, места также выбрали в проходе- сразу после бизнес- класса, но в этих самолетах очень небольшое расстояние между сиденьями и места немного узкие- самолет нам не очень понравился. Вылетели с задержкой 40 минут, т.к. рейс был ночной, то конечно хотелось вылететь наоборот раньше, но так уж получилось. В этот раз с персоналом повезло меньше- в принципе все услужливые, но по сравнению с полетом туда- обслуживание уступает. В целом полет прошел хорошо- легкий взлет и мягкая посадка, за что конечно же хочется отметить мастерство пилотов. Перед вылетом начиталась много плохих отзывов и была готова ко всему, но осталась довольна этой авиакомпанией и в следующий раз выберу её.
Летели в Барселону эконом- классом в июле 2010года: Вылетели из Внуково без задержек, приехали за час до вылета, но нам достались хорошие места, где можно было вытянуть ноги. Питание неплохое, как всегда на выбор говядина и курица. Не очень понравилось обслуживание и сам персонал в целом- не спешили принести стакан воды, когда их об этом просили во второй-третий раз, постоянные разговоры между собой- не по делу, хотя может просто нам с ними не повезло... Пилоты, как всегда на высоте- и взлетели и приземлились без запинок! Обратно из Барселоны летели бизнес- классом: В целом впечатления сложились неплохие, т.к. были очень удобные места и услужливый персонал, который всегда рад был помочь. Вылетели с задержкой в 2,5 часа- рейс был ночной, было очень много пар с детьми- которым конечно же было очень нелегко. Сам полет прошел отлично- пилоты молодцы!
wtf??? раньше были студенческие тарифы! из питера до арха! можно было слетать за 3200 туда и обратно! а теперь, без предупреждений авиакомпания их убрала, при этом оставила информацию на сайте что они существуют. стоимость перелёта увеличилась до 5400! объяснения нет! я конечно понимаю, что всё дорожает но не на 70%. я раньше летал только на Норде! и всем советовал! и говорил, как всё круто и классно! оно так и было! ну что ж это за менеджмент! мог бы выбрать авианову, но - досвидос! как же они потом цены взвинтят!?
Летал Wizz 2 раза - в 2010 Прага-Барселона и в 2011 Турку-Будапешт. Прочитал перед первым полетом пару негативных отзывов, но своими остался вполне доволен. Первый раз вообще без проблем, да еще и в Саму Барселону, а не Жирону, как большинство бюджетников. Из Турку должны были лететь из Терминала 2, который оказался длинным одноэтажным зданием где-то в километре пешком от главного здания аэропорта (автобус из города приходит к нему). Пришел туда, там было объявление, что зал откроется за 2 часа до вылета с началом регистрации. Я постоял на улице, благо было лето, но потом вышел какой-то сотрудник и сказал, что регистрация и прием багажа будут в главном здании аэропорта, т.е. в терминале 1. Я конечно обрадовался этому факту, вернулся назад. Так что будете лететь из Турку - имейте это в виду. Вроде, оба раза рейсы вылетали без задержек. Могу рекомендовать эту авиакомпанию.
