Я из Латвии г. Рига. Улетал с семьёй 13.10.2013. в Анталью. Прибыл на стоянку в третьем часу ночи, мест без проблем (визуально машин на 100-150). Сонный охранник ласково встретил, открыл шлагбаум, я парканулся в удобном для меня месте. Охранник вежливо осмотрел машину на предмет внешнего состояния машины, составили договор. Через 10 суток вернулся к своей машине, все на месте, заплатил денег по нашим Латвийским меркам 20 дол. США за 10 суток , это почти даром. Другая сторона медали это сам аэропорт, здесь полный отпад, не отдохнуть, все как то скомкано, регистрация, таможня, может изи того что здание на реконструкции. короче по обслуживанию пассажиров 4 балла из 10. Сам самолет и сервис во время полета 7 из 10 баллов. Хороших всем услуг в аэропорту Национальный Минск 2.
Улетали 19.08.2013 на 15 дней, приехали на машине - все парковки заняты. Охранник пожав плечами предложил оставить машину на неохраняемой стоянке(хотя места свободные были,но 'не для всех'). Прилетели 04.09.2013-самолет посадили в Гомеле, ничего толком не объяснив 'Минск закрыт.Как откроют-взлетим'. Оказалось, очень важная делегация приземлилась в Минске. Очень бы хотелось, чтоб отношение персонала НАЦИОНАЛЬНОГО аэропорта было хорошим не только к делегациям, но и к простым туристам!!!
Мрачное, полуосвещеное, полупустое плохо организованное пространство. Очень плохая информация, как голосовая, так и на табло – трудно разобраться, куда и когда идти на посадку. Безобразно организованный затяжной паспортный контроль, особенно, при вылете. Смехотворный запрет на провоз в ручной клади маникюрных ножниц и пилок для ногтей (женщины – прячьте свои косметички в багаж, чтобы не отобрали!). Летели через Минск транзитом из Петербурга в Батуми и из Тбилиси в Петербург – резкий контраст как с не очень большим, но светлым, элегантным и удобным тбилисским аэропортом, так и со ставшим тесным, но разумно и достаточно удобно организованным Пулково-1. Единственное светлое пятно – поразительно дешевый завтрак в кафе в зоне вылета (можно платить банковской картой!): две чашки кофе американо, сливки, йогурт и два кекса за 160 RUR (т.е. около 4 EUR). За такие смешные деньги в Петербурге не позавтракаешь даже в дешевом городском кафе, да и в Грузии тоже (уж не говорим про баснословно высокие цены в московских аэропортах и довольно высокие в Пулково). Боюсь, однако, что это – индикатор жуткой нищеты жизни в Белоруссии.
Аэропорт какой-то большой и неудобный. Дьюти-фри - маленький и с крайне ограниченным выбором белорусской продукции, к сожалению. Туалеты миновал, но посадочных мест в накопителе крайне мало. Кафешек-ресторанчиков-нет. Только какая-то наливайка. В общем 'двойка'.
Да, аэропорт староват и в зоне прилета места малова-то будет, особенно возле карусели по выдаче багажа. А так в целом не сильно и плохо, но есть к чему стремиться.
Попав в этот аэропорт (у меня была пересадка), я поняла, что очутилась в прошлом. Это прекрасное ощущение, и я даже была рада этой 'несовременности'... Внутренний облик аэропорта переносит тебя на 30 лет назад. Да, неудобно. Ни в коем случае Минск-2 нельзя сравнить с современными, новыми, и, тем более, европейскими аэропортами. Неудобные туалеты, неудобные маленькие стульчики в зале вылета, старенький телевизор, огромные пустынные залы и площади, старые таблички со временем вылетов-прилетов, старые деревянные столы, которые стоят тут, кажется, уже десятилетия. Но дух захватывает, и никакой машины времени не надо :) Это просто очень забавно, из нашего информационно-насыщенного мира, бешеных гонок за деньгами и информацией, постоянной нервотрепкой и нехваткой времени, попасть в такое тихое и спокойное место. А дьюти-фри хороший, очень. Новые магазины, богатый ассортимент и отличное отношение к пассажирам. В общем, я с радостью буду летать через этот аэропорт снова!
Ужасный аэропорт! Регистрация не разбери какая на 2 рейса была, зал ожидания рейса после регистрации маленький и душный, сама конструкция аэропорта такая что заблудится легко, по прилёту тоже - зал маленький, лента где забирать багаж - я её даже найти смогла не с первого раза, все пассажиры самолёта у ленты не поместятся, маленькая по ширине, ещё и извилистая - очень не удобно!!! Нашему аэропорту есть куда стремится и нужно совершенствоваться!!!!
>Sashafromrussia Сам летаю часто и из разных аэропортов. Да Минск-2 не модерновый аэропрт хотя внешне архитектурно выглядит прекрасно, не смотря на то что построен в начале 80-х! Внутри похуже, чувствуется возрост, нужна капитальная реконсрукция. Да в аэропроту пустовато, терминал расчитывался на 3,6 млн пассажиров в год, а летает примерно 1,2 млн. Про десять рейсов это конечно товарищ приукрасил, рейсов в разы больше в день. В одну Москву шесть в день! До города 35 км по дороге отличного качества! Что не видел так это ларьки с хот-догами. Есть ресторан 'Лайнер' круглосуточный кормят вкусно, и ещё баров пять точно есть. Кафе-бистро «Джомолунгма» запомнился. Есть ещё там магазины в одном из которых можно купить продуктов питания в том числе и спиртного по ценам городского гастронома! В 2009 году построили вторую охраняемую стоянку на 600 мест, есть ещё и старая охраняемая стоянка на 150 мест и не охроняемая, на сколько мест не знаю, но точно не 20-30! Стерильная зона разделённая, по два гейта, это не есть гуд, куда приятнее когда она общая на все гейты! Последни раз летел из 5 гейта, стерильная зона общая с шестым гейтом, там было пять дьютиков и бар. Вот кстати ссылка на сайт на котором есть и он-лайн табло и вся нужная информация airport.by/ Кстати в ближайшее время будет строительство нового терминала, ВПП, огромного логистического ценра, терминала бизнес-авиации, торгового центра, отеля.
Вы смотрели 'Лангольеры' Стивена Кинга? Тогда Вас ждет дежа вю в аэропорту Минск-2. От силы десять рейсов в день, огромные пустые залы, стоит посреди поля в 40!!! километрах от города, никакой инфраструктуры (пару ларьков с хот-догами не в счет),пустое летное поле и только атбшник на велосипеде да дряхлый уаз прокатятся раз в час. Только в 2009 году построили охраняемую автостоянку, до этого момента машину не то что под охрану сдать, вообще поставить было негде (была одна стояночка, но мест на 20-30, и это Intl аэропорт). Зона вылета-один-два дьюти фри которые попеременно закрываются, короче ловить нечего. Зона прилета-если одновременно обслуживают два ВС, то готовьтесь к получасовой очереди на паспортном контроле. Не самая удачная по розе ветров единственная полоса 13-31, однако во всю идут разговоры о строительстве новой (главное чтобы не параллельную забабахали) Доля прибыли от воздушных перевозок современных аэропортов не превышает 40%, все остальное-это прибыль от инфраструктуры. В Минске об этом еще не знают, достаточно посмотреть на официальный сайт, где нет ни онлайн табло, ни предложения арендовать транспорт, даже расписания общественного транспорта нет, ни предложений забронировать отель, не говоря уже о торговых и развлекательных заведениях. Пусто. Есть только ссылка на сайт Президента, которая с такими воздушными воротами вряд ли ему льстит. Вывод: аэропорт использует свой потенциал процентов на 5. В том числе и по вине порта многие белорусы, я в том числе, летают из соседней России, Украины и Польши. Жаль.
