Летели 9 сентября этого года в хургаду из домодедова этой компанией салон самолета оставлял желать лучшего сиденья старые тканевые затертые инструкции приземлялись в условиях песчаной бури видемость нулевая капитан сделал все на отлично обратно летели тоже на кглавиа но самолет был с красными кож сиденьями внутри все как новое при взлете двигатель шумел бортпровод сказал особенность модели при взлете был ли один из этих самолетов упавший самолет не знаю но хотелось бы узнать ..Светлая память всем погибшем лишь бы больше такого не повторилось!
3октября летел с семьей в Шарм этим злосчастным бортом, именно им этим бортом. Так как я знаю эту технику от и до я сразу понял что что то не так когда при отрыве пилот сразу начал распределять груз по самолету. Что категорически делать нельзя можно нырнуть носом даже не взлетев. Груз (багаж) распределяется только на эшелоне уже. Вообщем свей семья я ни чего не сказал но мне было не приятно. Супруга только сейчас отошла когда узнала что номер борта был наш
Metrojet 'Когалымавиа' что это я задал себе вопрос, когда возвращался с Испании в 2013 году и увидел на чем я полечу обратно!!! Для меня данная авиакомпания не внушала доверия, что и требовалось доказать, после того, когда я разговорился с борт проводником вообще без всяких проблем, мнение сотрудника компании 'борт проводник' , с которым стоял я в хвостовой части, пока ждали второго автобуса с туристами, к тому же я спокойно позволил себе выйти на трап, частично спуститься обратно вниз, при этом мне никто не сделал замечание, борт проводник наглым образом грыз семячки и плевал в пластиковый стаканчик, ну и дальше он начал мне рассказывать, что самолёты старые, зарплату задерживают, к тому , что она ещё???!!! Вон с арабов пусть научатся пример брать! За 30 лет ни одной авиакатастрофы!!! Ведь люди все таки летают, дети, семьи!!!!
Может, не все знают, но в Шарм-эш-Шейх, Анталию никто не летает из регулярных перевозчиков. Можно купить билет на египетскую компанию с пересадкой в Каире. По стоимости перелет обойдется как вся путевка в турфирме. Но понятно, что никто не будет заморачиваться, а полетит тем, что дадут в турфирме. Сам не знаю, стоит ли летать чартерами... Надо подождать расследования.
Начитавшись того и этого скажу - когда в субботу в машине включила радио и попала в середину сообщения о возможном крушении на вопрос мужа 'это какая компания' не задумываясь сказала ' колавия' и угадала. А почему? В ноябре 2012 летала в Египет в Марса- Алан ( кстати сказать другие наши авиакомпании туда не летали вообще). О самолете: все что можно замотано изолентой ( синенькой такой советской) багажные отсеки, пластик на потолке, ручки кресел ( моё и не только кресло не откидывалось) и тд и тп. О посадке : садились как на стиральную доску, все выбрировало и громыхало, но сели. О вылете оттуда: сделав 2 попытки самолёт не взлетал оказался не исправен реверс и автоматика не разрешала взлёт. Командир сказал что сделали запрос в Москву можно ли так лететь ( в Домодедово полоса длинная и сядем так - мороз был гр.5-7) в Москве умный человек не разрешил и дальше не выходя из самолета ( не разрешили) мы 4 часа ждали пока чего-то починят и мы полетим. Конечно за такое время ожидания особо ранимые напились до последней возможности и пошли покурить в туалет , поэтому когда можно было ужу взлетать - сработала пожарная сигнализация, но это уже детали. Про еду и обслугу не пишу- не затем в бюджетный самолёт сели. ЭТОЙ компанией больше НЕ ЛЕТАЮ. Вчера была у представительства на Спиридоновке- так журналюги к любому с цветами пристают а кто у вас там бал родственники или знакомые и тд, испортили всю чуткость момента. Возможно наша пофигистская гражданская позиция и приводит к такому. Искренне скорблю.
Этой авиакомпанией я летала с семьей в Египет в июле, самолет был старый, но и у Ютейра на чартерах тоже старые самолеты и тоже летала в Египет в декабре 2013г. а на чем летать если на регулярных линиях цена вопроса на порядок выше - только отказываться от полетов, хотелось тоже в конце ноября съездить в Египет, но поездка отменяется, надолго - не знаю, но страшно, когда правительству пофиг на народ оно занимается совершенно другими делами, авиационную отрасль отдали на откуп частникам, которые только набивают карманы а о безопасности полетов и не идет речь, а профсоюзов авиаработников как таковых в нашей стране вообще нет (они есть только на бумаге, то как не грустно приходится выбирать для туризма в 21 веке в нашей стране собственные ноги. Очень жаль погибших и их родных и близких.
Я летала данной авиакомпанией два месяца назад.тоже на аэробусе а321.несмотря на то,что начиталась ужасных отзывов и боялась даже заходить в самолет,долетели мы просто отлично.Турбулентности не было совсем, снижались очень плавно,даже уши не закладывало!было заметно,что самолёт очень не новый,но выглядел чистенько и отремонтировано.в полёте ничего не шумело.в общем,мы были приятно удивлены,потому что изначально были очень предубеждены против авиакомпании.экипаж очень понравился,командир замечательно посадил самолёт.касательно трагедии я допускаю,что причина могла быть скорее всего в неисправности самолёта.все-таки,к сожалению, лоукостеры не всегда тщательно проводят проверку состояния самолётов и парк у авиакомпании не самый новый (хотя и не такой уж и старый!).но вот в профессионализме экипажа я бы не сомневалась.я понимаю,что нельзя судить о всём уровне пилотов в компании по одному полету,но в моем случае я была очень удивлена качеством именно 'вождения самолёта',потому что я летаю очень много и мне есть,с чем сравнить. Очень жаль,что на этом сайте такое большое количества негативных отзывов и никого это раньше не интересовало до трагедии. Может пора учредить проверку 'ревиззорро' в отношении воздушных судов?Я надеюсь,что когда-нибудь мы вынесем уроки из таких ужасных трагедий и перестанем винить все и вся вокруг кроме себя.
Я летела на том роковом самолете и с тем самых экипажем, который разбился, 20 октября 2015 за 11 дней до катастрофы. У пассажиров никаких нареканий к самолету не было! Выглядел он прилично как снаружи так и изнутри. Отдельно хочу сказать о ныне покойном экипаже. Это были высококлассные специалисты! Мы делали посадку в Шарме в темное время суток и я честно могу сказать, что это была самая мягкая посадка в моей жизни, практически не ощутимая! Пилоту аплодировали дважды за такой комфорт! Люди в экипаже были очень добрыми и отзывчивым, старались выполнить любую просьбу пассажиров. Так, мы с мамой оказались в разных частях самолета и старшая бортпроводница Валентина нас объединила, посадив вместе. Светлая им память и Царствия Небесного! Люди, не верьте так во все, что говорят по телевизору! Самолет был в полном порядке! Поймите, идет война!
Летали 27.09 из Москвы в Анталию и 07.10 обратно! Ну что сказать.... Самолеты маленькие, внутри кресла рваные и грязные, видно что самолет старый и за ним видимо особо не следят. Лететь было страшновато, во-первых потому что кресла маленькие для ног пространства нет и от этого неудобства становится оочень не комфортно, во-вторых при обратном полете у нас что-то так невыносимо гудело в самолете, что мы всем салоном молились дабы долететь в здравии и благополучии! Отдельный поклон пилотам этого 'судна' они видимо, действительно мастера своего дела, что там мастерски на них взлетают и садятся. Ботпроводники временами вежливые ))) кормят бутербродами - это если кому интересно)
Летели летом из Анталии в Москву ! Самолеты внутри действительно старые ! Сам полет прошел нормально посадка была очень мягкая ! Но в полете произошел такой инцидент ... девушка пошла в туалет и не могла потом изнутри открыть дверь ! Снаружи ее открыла стюардесса ,а вот если бы не было таких туалетов с ключом ? Она бы сидела там до Москвы !? И еще через 5 мин после нас вылетел точно такой же рейс и приземлились также... при выдаче багажа все завалили на одну ленту! Это ужас сколько мы там провозились ! Прилетели 1-ые получили последние!!
